Valence, Espagne Plastique Le centre de technologie, responsable de la coordination du programme européen Recotrans, vise à développer une méthode de traitement efficace et durable qui permettra la fabrication d'une gamme de composites avancés pour les automobiles, les trains et les camions.
Ce nouveau matériau composite mélange des composites polymères thermoplastiques et des matériaux métalliques, ce qui permet d'obtenir des pièces légères et de haute qualité, mais jusqu'à présent, en raison du processus de fabrication long et coûteux, ce matériau ne convient que pour des temps de production courts Série de pièces
Les composites ont de nombreux avantages dans le transport et d'autres industries en raison de leur haute performance et faible poids, etc. Cependant, le problème est également évident qu'en raison de la méthode de fabrication compliquée, il est irréaliste de réaliser une production à grande échelle.
L'objectif de ce projet en Europe est de développer et mettre en œuvre un nouveau processus de fabrication efficace et durable qui conduira éventuellement à la production à grande échelle de nouveaux matériaux composites destinés à l'industrie du transport. Le matériau produit par ce projet est constitué de polymères thermoplastiques Des structures hybrides plus légères et de meilleure qualité, composées de matériaux composites et de métaux, dont la production est moins chère grâce aux économies de temps et d'énergie, contribuant ainsi à réduire les émissions de dioxyde de carbone.
En particulier, le projet développera deux technologies innovantes: le procédé RTM pour l'obtention de composites thermoplastiques à fibres longues et la technologie de pulsation hyperfréquence et de soudage au laser qui permet l'insertion d'inserts métalliques dans des matériaux composites. Technologie, trois échantillons ont été produits: un pilier d'une Mercedes-Benz, un toit d'un train fabriqué par Stadler, et une porte de voiture faite par Gestamp.
Dans la première phase du projet, les chefs de projet se concentreront sur les besoins en matériaux, l'ajustement des matériaux et trois systèmes de fabrication d'échantillons, et la sélection et l'adaptabilité des matériaux pour un projet de 42 mois de sept pays Sur les 13 partenaires à participer et a reçu les projets de recherche et d'innovation de l'Union européenne 2020 financé par l'accord de subvention n ° 768 737.