فالنسيا، اسبانيا البلاستيك ويهدف مركز التكنولوجيا، المسؤول عن تنسيق برنامج ريكوترانز الأوروبي، إلى تطوير طريقة معالجة فعالة ومستدامة من شأنها أن تمكن من تصنيع مجموعة من المركبات المتقدمة للسيارات والقطارات والشاحنات.
هذه المواد المركبة الجديدة تمزج المواد البوليمر بالحرارة والمواد المعدنية وبالتالي ينتج عنها أجزاء خفيفة الوزن وذات جودة عالية، ولكن حتى الآن، وبسبب عملية التصنيع تستغرق وقتا طويلا ومكلفا، فإن هذه المادة مناسبة فقط لأوقات الإنتاج القصيرة سلسلة من الأجزاء.
المركبات لديها العديد من المزايا في مجال النقل وغيرها من الصناعات بسبب أدائها العالي وانخفاض الوزن، وما إلى ذلك، المشكلة هي أيضا واضحة أنه نظرا لطريقة التصنيع المعقدة، فمن غير الواقعي لتحقيق الإنتاج على نطاق واسع.
والهدف من هذا المشروع في أوروبا هو تطوير وتنفيذ عملية تصنيع جديدة فعالة ومستدامة من شأنها أن تؤدي في نهاية المطاف إلى الإنتاج الضخم للمواد المركبة الجديدة لصناعة النقل.المواد المصنوعة من هذا المشروع مصنوعة من البوليمرات بالحرارة هياكل أخف وهجين ذات جودة عالية مصنوعة من مواد مركبة ومعادن، والتي يكون إنتاجها أرخص بسبب توفير الوقت والطاقة، مما يساعد على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
على وجه الخصوص، سيقوم المشروع بتطوير اثنين من التقنيات المبتكرة: عملية رتم للحصول على الألياف بالحرارة المركبات طويلة و نبض الميكروويف وتكنولوجيا اللحام بالليزر التي تسمح بإدراج إدراج المعادن في المواد المركبة، والجمع بين هذه جديدة التكنولوجيا، تم إنتاج ثلاث عينات: الدعامة الأساسية لمرسيدس بنز، سقف القطار الذي أدلى به ستادلر، وباب السيارة التي أدلى بها جيستامب.
وفي المرحلة الأولى من المشروع، سيركز قادة المشاريع على الاحتياجات المادية، ومدى ملاءمة المواد، وثلاثة نظم لتصنيع العينات، واختيار المواد وتكيفها لمشروع مدته 42 شهرا من سبعة بلدان من بين 13 شركاء للمشاركة واستلمت مشاريع البحث والابتكار في الاتحاد الأوروبي 2020 تمويل المنح رقم 768،737.