أنت بالتأكيد لا يمكن أن نتصور أن صناعة النقل جنبا إلى جنب مع صناعة الطاقة الجديدة سوف تمحى أي نوع من الشرر.في الآونة الأخيرة، والفقرة الأولى من الطريق الضوئية المحلية ظهرت في جينان، جذبت حركة المرور واهتمام صناعة الطاقة الجديدة.
ومن المعلوم أن طول الطريق حوالي 2 كم، والقسم بأكمله من الطريق باستخدام "الحاملة تكنولوجيا الطرق الضوئية"، والطاقة الشمسية التي تم جمعها إلى كهرباء لتحقيق الطاقة الشمسية، ومن المتوقع أن يتم فتحه رسميا بحلول نهاية عام 2017.
الطريق الضوئية موثوق بها؟
ومن المفهوم أن هذا المشروع هو عبارة عن حركة المرور على الطرق الضوئية الاستثمار المجموعة الإنمائية للتشيلو والبناء. في وقت مبكر من ديسمبر 2016، ومن المقرر بدء المشروع في سبتمبر من هذا العام لاستكمال نحو 160 مترا، وتبلغ مساحتها حوالي 660 متر مربع من الطرق الضوئية مظاهرة المنطقة. واليوم تمديده إلى 2 كم، واستعمال الرسمي من الصعوبات على الطريق، ونحن بحاجة إلى التغلب على عدد قليل.
وجزء من الطريق بأكمله باستخدام 'حامل الضوئية الرصيف ". إن ما يسمى" هو من منظور تقني الضوئية الناقل الرصيف "التجمع الضوئية لتلبية الشروط المنصوص حركة مرور المركبات مباشرة على الطريق، واستخدام الطاقة الشمسية. وبطبيعة الحال، PV لا تتعرض مكونات توليد الطاقة مباشرة على الطريق، فوق أنها وضعت أيضا طبقة من "الخرسانة شفافة" لتكون محمية.
المؤشرات الفنية والمرورية عامل الأمان تحمل الرصيف الضوئية مدرسة النقل الهندسة، تونغجى أستاذ تشانغ فريق البحث العلمي فائقة لهذه التكنولوجيا الأساسية مشروع الطريق السريع الشمسية. ابتداء من عام 2009 اقتراح الأفكار، واليوم في الاستخدام الرسمي، أدى تشانغ جدا فريق البحث المتقدمة أكثر من الاستخدام الواسع النطاق الحالي للالرصف الخرساني الأسفلت كان، وقادرة على تلبية احتياجات السيارة على قوة وأداء، مما يجعل هذا يحمل ليس فقط الطريق السريع الضوئية قيادة المركبات الصغيرة والمتوسطة والشاحنات الكبيرة يمكن أن تحمل من خلال.
ولكن هناك أيضا أعرب الناس في هذه الصناعة الرفض. بادئ ذي بدء، على الطريق الكثير من حركة المرور على سطح الطريق تحجب نفسها، بالإضافة إلى المركبات على المدى الطويل يمر المتداول الطريق، وعلى الأرجح الناجمة عن الاهتزاز والغبار الألواح الشمسية التي تغطي الوضع من الطريق، لذلك ونتيجة لذلك، من أجل ضمان مستقرة ومستدامة كفاءة توليد الطاقة ليست مثالية جيدة.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة الطريق الأسفلت الطريق السريع الضوئية أكثر تكلفة بكثير بالمقارنة مع التكاليف الناتجة صيانة سيزيد أيضا، مثل الحاجة الحتمية لاستبدال لوحات التالفة، وصيانة نظرا لشدة وطأة عوامل خارجية مثل سوء الاحوال الجوية وحركة المرور اليومية تسبب الضرر التقني.
سوابق الضوئية الرصيف
في الواقع، عن طريق مشاريع سابقة الضوئية بالفعل نفذت بنجاح في عام 2006، وهما زوجان الأمريكي للعلماء لاقتراح "الرصيف PV" الأفكار، وبدأت الدراسة. أنها وضعت لوحة شمسية (Solarroadways)، والسطح من المواد السوبر ارتداء نظارات خاصة، وأقصى قدرة التحميل تصل إلى 125 طن، لضمان أن السيارات على الجانب الألواح الشمسية كما لن تسبب ضررا.
قارن مسؤولون سولارادواي والخرسانة والأسفلت ثلاثة مواد الرصيف المختلفة، ونتائج سولارادواي في القوة والاحتكاك، وما هي العيب الوحيد هو تكلفته مرتفعة جدا. وقال هذا الزوج من العلماء أن الألواح الشمسية الأولية لكل تكلفة الكتلة حوالي 6900 $، على الأقل 50٪ أكثر من تكلفة طريق الأسفلت التقليدية، والتي من شأنها أن تكلف الفلكية لتحل محل الطريق الأمريكي بأكمله مع الطريق بالطاقة الشمسية.
وقد تم استخدام الرصيف الفوتوفولتى الأول فى العالم رسميا فى بلدة تورفول أوبال فى الجزء الشمالى الغربى من فرنسا فى مايو من هذا العام، والذى يعد حاليا أول "طريق ضوئى" للمركبات الآلية فى العالم.
هذا على بعد 1 كم طويلة، واسعة 2 متر، والألواح الشمسية مستطيلة مغطاة في اتجاه واحد "الطريق الضوئية من دون احتلال مساحة إضافية، وهذا قد يعني الطريق 800 بالقرب من مدينة الطاقة في اليوم الواحد، في السلطة حوالي 280،000 درجة، لتلبية الاستهلاك اليومي لعدد قليل من السكان من 5000 السكان.
فوائد الرصيف الضوئية
1. توليد ما يكفي من الكهرباء
أولا، من وجهة نظر السلطة، وهذه القدرة على توليد الضوئية الطريق للمتر المربع الواحد سنويا يصل إلى 239 درجة. السريعة في مقاطعة شاندونغ كمثال، في المقاطعة وقوف السيارات حارة الطوارئ الطريق السريع على مساحة إجمالية تبلغ 2600 متر مربع، وإذا كل زرع على وحدات PV، فإن قدرة توليد تصل إلى 6217000000 درجة تحت الظروف العادية، وكفاءة توليد الطاقة 6093000000 يوان.
وتشير الإحصاءات المتعلقة انه اعتبارا من نهاية عام 2016، عدد الكيلومترات الطريق السريع في الصين 4.58 مليون كيلومتر. إلا إذا كان الطريق مسارين حول 32100000000 متر مربع من الطرق المعبدة هذا الكهروضوئية، وطاقة التوليد السنوية يمكن أن تصل إلى 7600000000000 درجة. ووفقا للبيانات الصادرة عن مكتب الطاقة، 2016 إجمالي استهلاك الكهرباء في مجتمعنا ليست سوى 5900000000000 درجة، مقارنة مع "الطريق السريع للطاقة الشمسية" القدرة التوليدية هو 1.3 مرة من الكهرباء، وقادرة تماما على تلبية الطلب الكبير على الكهرباء في الصين.
تخزين الطاقة
وقد اتخذت الصين من الغرب إلى الشرق "المشروع قد تم منذ وقت طويل، ولكن الجزء الشرقي من تطوير قطاع التصنيع السريع، وضعت بشكل جيد، حتى لو كان" الغرب إلى الشرق "مثل هذا المشروع الضخم لا يمكن ملء تماما الفجوة الهائلة في الجزء الشرقي من الكهرباء،" الضوئية الطريق "لا شك يوفر الحل الأمثل.
وعلى الرغم من أن المنطقة الشرقية تفتقر إلى الكهرباء، فإنها تفوز بشبكة الطرق الكثيفة وتستفيد استفادة كاملة من مزايا شبكة الطرق الشرقية، وباستخدام الطريق كمنصة لجمع الطاقة ومنصة إمداد بالطاقة، يمكن استخدامها بشكل عفوي وليس فقط لتلبية الطلب على الكهرباء الخاصة بها ولكن أيضا تجنب "نقل الطاقة من الغرب إلى الشرق" الناجمة عن انتقال لمسافات طويلة من فقدان الطاقة وغيرها من القضايا.
السلامة على الطرق
السفر في فصل الشتاء، لقاء الطقس ثلجي، والطريق هو سهل للغاية لتزحلق الثلج، الأمر الذي يجلب الكثير من المخاطر الأمنية لقيادة السيارة.الطرق المعالجة الحالية الثلوج المغطاة بالثلوج لا أكثر من مجرفة الثلج اليدوي، مجرفة الثلوج الميكانيكية أو هناك العديد من الطرق لنشر الملح الذائب، ولكن هذه الأساليب كثيفة العمالة ولها بعض الضرر على الطريق، ويمكن أن تسبب تلوث البيئة.
"الطريق الضوئية" بسبب متاجرهم الخاصة ما يكفي من القوة، بل هو أيضا من السهل جدا للاستخدام. تحول الكامل جهاز تحويل الطاقة للحصول على الطاقة الحرارية الإضافية يمكن، بدوره على السلطة لنظام التدفئة في يدويا أو التحسس الوضع الجليدية، وضمان الاجتثاث الثلوج سلامة السفر.
4 توفير الطاقة
في إطار النموذج التقليدي للطاقة الشمسية، والألواح الشمسية يجب أن تأخذ مساحة كبيرة، والجمع بين الطاقة الشمسية والطريق، لن تأخذ مساحة إضافية، كما تأخذ شكل الطاقة الشمسية، مقارنة توليد الطاقة الفحم التقليدية والطاقة النووية كما أنها أكثر ملاءمة للبيئة وتفضي إلى تحسين البيئة الطبيعية.
خلاصة القول:
وبالنظر إلى العالم، الرصيف والطاقة الشمسية مما لا شك فيه مزيج من نموذج تطبيق جديد، العديد من البلدان تحاول بلدنا من الطريق بت إلى التنمية الصناعية، وقد تم متوازن "ولدت بف الطريق" في صناعة النقل و هذا الحدث التاريخي للتكامل المتعمق وتطوير صناعة الطاقة الجديدة سوف توفر نموذجا جديدا للسفر العام، وفتح آفاق جديدة كليا لتطوير النقل الذكية والطاقة الخضراء.
