همانطور که در پشت از سه بزرگ قطب BAT اینترنت داخلی در Baidu باقی مانده است، را انتخاب کنید ALL-IN مناطق بدون سرنشین، در تلاش برای حرکت به عقب به BAT با لیست.
در اوایل سال جاری، Baidu اعلام کرد از 'برنامه آپولو (آپولو)، یک پلت فرم نرم افزار باز، کامل و امن به همکاران و زمینه صنعت خلبان اتوماتیک خودرو فراهم می کند. پس از آن، به تدریج بایدو است با تعدادی از تولید کنندگان ماشین را به یک استراتژیک وارد شده همکاری. این قابل درک است که Baidu قصد دارد تا 2018 پایان ماه ژوئیه، در همکاری با اتوبوس اژدها طلایی، اولین برای رسیدن به یک عملیات تولید مقدار سطح L4 کوچک اتومبیل ها کوچک و محاکمه، و با JAC، Beiqi، 2020 با چری به طور مشترک در سال 2019 راه اندازی سطح L3 بدون ماشین
بایدو رابین لی: هیچ چرخ فرمان و صندلی راننده اژدها تولید راه اندازی ماشین در ماه جولای سال آینده وجود دارد در چهارمین کنفرانس اینترنتی جهانی Wuzhen روز سه شنبه، رئیس و مدیر اجرایی بایو، رابین لی، در مصاحبه با رسانه ها گفت: در حال حاضر توسعه ی هواپیماهای بدون سرنشین بسیار خوب است و همکاری Jinlong در تولید ماشین بدون فرمان و بدون رانندگی بیت
رابین لی گفت که پروژه آپولو در حال حاضر بیش از 70 شرکا دارد و به صراحت می گوید: "طرح تولید سریع تر از من انتظار می رود." او گفت که در ماه جولای سال آینده خودروی Baidu و اتومبیل های طلایی اژدها در دسترس خواهد بود.
بایوو رابین لی: ماشین تولید طلایی اژدها بدون فرمان و موقعیت رانندگی در ماه جولای آینده در دسترس خواهد بود پس از لو چی به عنوان افسر ارشد عامل بایدو و جو در زمان، بایدو تاسیس 'استراتژی بر اساس AI-است، اما هوش مصنوعی تا به مدت طولانی هنوز دور از سودآور سوال بوده است. در این راستا لی گفت: "این خوب است چون سود دور، رقبای کمتر وجود دارد، ما می توانیم تکنولوژی را جامد تر و بازتر کنیم، و به مردم بیشتر کمک می کند تا شرکت کنند. "
شایان ذکر است که در طول ماه ژوئیه سال جاری است، بایدو AI کنفرانس توسعه دهندگان، رئیس بایدو رابین لی سوار ماشین بدون سرنشین در حلقه پکن و زمانی که او گفت "خوردن" یک بلیط به: بلیط بدون سرنشین آمده است هیچ خودرویی به اندازه کافی دور نخواهد ماند؟
در نهایت، آیا Baidu می تواند بر روی یک هیئت مدیره بدون سرنشین تکیه کند، خواهیم دید.
