كما بايدو، التي تخلفت عن الثلاثية المحلية بات القطب، اختار آل-إن منطقة غير مأهولة في محاولة وإعادة إدخال قائمة أفضل التقنيات المتاحة.
في وقت سابق من هذا العام، أعلنت بايدو "برنامج أبولو (أبولو)، يوفر منصة البرمجيات مفتوحة وكاملة وآمنة للشركاء والسيارات مجال الصناعة الطيار الآلي. وفي وقت لاحق، بايدو تدريجيا مع دخول عدد من الشركات المصنعة للسيارات في الاستراتيجية التعاون. ومن المفهوم أن بايدو تعتزم 2018 نهاية يوليو، وذلك بالتعاون مع الحافلة التنين الذهبي، أول من تحقيق عملية إنتاج سيارة ركاب صغيرة كمية صغيرة L4 مستوى والمحاكمة، ومع JAC، بيكي، 2020 مع شيري التي تم اطلاقها على مستوى L3 في 2019 لا سيارة.
بايدو روبن لي: التنين الذهبي إنتاج السيارة دون عجلة القيادة وموقف القيادة ستكون متاحة يوليو المقبل في مؤتمر الإنترنت العالمي وتشن الرابع أمس، قال رئيس بايدو والرئيس التنفيذي لشركة روبن لي في مقابلة مع وسائل الإعلام، والآن أن تطوير الطائرات بدون طيار جيدة بشكل خاص، والتعاون جين لونغ في إنتاج السيارات دون عجلة القيادة ولا القيادة الشيء.
وقال روبن لي أن مشروع أبولو يضم الآن أكثر من 70 شريكا وبصراحة أن "خطة الإنتاج أسرع مما كنت أتوقع". وقال انه في يوليو من العام المقبل، بايدو وسيارات إنتاج التنين الذهبي ستكون متاحة.
بايدو روبن لي: التنين الذهبي إنتاج السيارة دون عجلة القيادة وموقف القيادة ستكون متاحة يوليو المقبل بعد انضمام لو تشى بايدو منصب الرئيس التنفيذي للعمليات، تعيين بايدو "استراتيجية القائم على منظمة العفو الدولية،" ولكن تم استجواب كما منظمة العفو الدولية هو وراء بكثير في الأرباح، قائلا ان "هذا شيء جيد بسبب الربحية على المدى الطويل من المنافسين هناك أقل، يمكننا أن نجعل التكنولوجيا أكثر صلابة وفتحا، وسوف يساعد المزيد من الناس على المشاركة ".
ومن الجدير بالذكر أنه خلال مؤتمر بايدو للمطورين منظمة العفو الدولية في يوليو من هذا العام، ذهب رئيس بايدو روبن لي الى بكين ووهوان على مركبة جوية بدون طيار وأخذ "وجبة" لتذكرة عندما قال: "لقد حان تذكرة السائق لا يوجد حجم سيارة واحدة ستكون بعيدة؟
في نهاية المطاف، ما إذا كان بايدو يمكن الاعتماد على من دون طيار استعادة لوحة، سنرى.
