در روز شنبه، چهار مجهز به 'هوشمند رانندگی Aerfaba سیستم حمل و نقل عمومی، راه اندازی رسمی از حمل و نقل هوشمند در شنژن Futian منطقه آزاد تجاری، آغازگر برتر جهان از اولین حمل و نقل عمومی هوشمند، که در طی آن ما شاهد، بدون سرنشین' صحنه راه اندازی ، واقعا شگفت انگیز است. اگر چه مفهوم بدون سرنشین چند سال پیش است تا داغ بوده است، اما در واقع به حال یک آزمایش واقعی اما آنها نمی تواند دست یابد. و حمل و نقل هوشمند ظاهر بدون سرنشین، بدون شک به مناطق بدون سرنشین از تحقیقات و توسعه فن آوری و پیشرفت ضربه تفنگ.
به عنوان یک اتوبوس مسافربری هوشمند برای اولین بار اجرای آزمون در جاده ها باز، 'هواپیماهای بدون سرنشین' ممکن است گفته می شود بسیار تازه، قبل و بعد از هر یک از سنسورهای نصب آن برای زمان واقعی جمع آوری داده ها انتقادات و پیشنهادات و پردازش بسیار متفاوت است. علاوه بر این، هواپیمای بدون سرنشین (با راننده، در صورت شرایط اضطراری) در این رویداد یک عابر پیاده عبور از جاده، که می تواند به طور خودکار سنجش از، خودکار، و یا کاهش سرعت خودکار Jicha عملیات هوشمند، به عنوان مثال، بهترین استفاده را عمل تنظیم مناسب. ( این قابل درک است که حمل، Eerfaba هوشمند رانندگی سیستم اتوبوس، اتوبوس چهار ماه از آزمایش در منطقه Futian منطقه آزاد تجاری، دانشگاه جنوبی علم و صنعت و ملی موسیقی پارک فناوری انجام شده)
در حقیقت، برای حمل و نقل عمومی بدون سرنشین ما بیش از یک اتوبوس هوشمند را نشان می دهیم که نمایانگر مجموعه ای کامل از راه حل های راننده است. پس از همه، آیا از هوش مصنوعی / محاسبات بصری یا سنسور زمان واقعی محدوده جمع آوری، و محدوده ترافیک در زمان واقعی قضاوت، و غیره البته، برای ادامه مناطق بدون سرنشین جلو و دستیابی به موفقیت، پس از پیگیری تجزیه و تحلیل داده های بزرگ و بهبود سیستم "ساخت و ساز" آشکارا لازم است.
در آینده، بشریت در حال حاضر است. به ویژه در این عصر اطلاعات، تصور نمی کنید که علم و فناوری تند است. علم و فناوری اغلب در مقابل ما هستند!
