En 2017, le modèle de marché de l'industrie de la batterie au lithium de la Chine, il y avait deux changements: Tout d'abord, l'investissement dans l'expansion, les fusions et bôme acquisitions, la concurrence accrue entre les entreprises, le second est dans le domaine de la batterie de puissance, augmentation ternaire des applications de marché des batteries au lithium.
En ce qui concerne la nouvelle chaîne de l'industrie automobile de l'énergie, le recyclage de la batterie fait partie intégrante du dernier maillon dans le modèle de recyclage actuel de la batterie est pas encore fond clair, établir une chaîne de l'industrie du recyclage des piles complète nécessite la technologie, du marché et des politiques communes de promouvoir.
Envisager l'extrémité arrière de la batterie est récupéré à partir de la conception frontale
Chine Institut de recherche du Nord batterie du véhicule électrique de laboratoire, directeur de Dong dit le prince, la puissance de la batterie nécessaire pour répondre aux besoins des véhicules électriques, à haut volume, à faible coût, facile à automatiser la production de la conception intégrée et la batterie dans la conception, il est nécessaire Considérez la question du recyclage.
Ingénieur en chef de Shenzhen Xiong Tao Power Technology Co., Ltd Shouzhong Zhong a exprimé son approbation.Il a analysé que le processus de production de batterie à envisager des fins de recyclage, si un morceau d'adhésif pour être soluble dans l'eau, à l'avenir après la sortie de puissance, Cela peut être utile pour le recyclage si le matériau de la batterie au lithium est en solution aqueuse et il existe un bon moyen de récupérer ces métaux.Par conséquent, la recherche sur la technologie de recyclage, la conception de la batterie, la sélection des matériaux, Devrait être considéré à l'avance un bon recyclage.
En outre, il a dit des vêtements Shouzhong, l'efficacité de récupération est supérieure à la batterie de stockage principal de la batterie au lithium de carbone, mais il est difficile d'obtenir la qualification, et un matériau pour les batteries au lithium, les batteries plomb plus cher que le carbone, et n'a pas encore trouvé une technologie appropriée, la chaîne de recyclage des piles Devrait compter sur les entreprises manufacturières, dans la récupération de la technologie, cherchera loin, même si l'avenir ne peut pas être en mesure d'obtenir un bon effet de récupération, mais la nouvelle technologie peut être appliquée à la récupération.
La batterie est l'objet du recyclage
« D'ici 2020, le phosphate de fer lithium peut être la capacité du marché 5GWh et 2017 peut également être 18GWh, donc la récupération à petite échelle d'importance de phosphate de fer et de lithium, car il est en descente. Donc, je pense que l'accent du développement futur du recyclage trois yuan batterie doit être placé le nickel, le cobalt, les métaux nobles sont le manganèse, la valeur maximale de leur récupération. « Huizhou Wei Li milliards Marketing Co. Division adjoint Huanghong Liang ledit système d'alimentation électrique.
Dans le mode de récupération, il estime que la batterie soit ternaire recyclé, l'extraction de nickel, de cobalt, de manganèse, de cuivre et de matériaux aluminium, même en 2015. énergie de la batterie est la première année, mais en 2020 il est possible de se retirer, si quand un centre de recyclage mentionné, ne peut garantir le recouvrement.
Huang Hongliang prédit que d'ici 2020, la reprise sera la formation de deux modes, l'un des fabricants batterie mode de récupération par lots, si la part de marché de la batterie de plus de 30-40%, occupent la première ou la deuxième place nationale, la majeure partie du recyclage il est utile, mais s'ils construisent des mécanismes de recouvrement, des coûts plus élevés, le deuxième mode de récupération par lots des organismes tiers, tels que Gree et la beauté est maintenant dans cette mise en page de la matière.
Réalisation d'Echelon de valeur
Cai forte en Extrême-Orient Foster New Energy Co., Ltd, directeur général de vue, il y a une reprise de la valeur de l'importance et la plus grande quantité de valeur de filtrage de la batterie de voiture est l'utilisation d'Echelon.
«Échelon utilisation des prix unitaires de récupération de produits plus élevés, le marché correspondant est également en hausse ces dernières années, le stockage d'énergie de petits moyens de croissance du transport sur le marché plus rapidement, c'est une très forte demande pour la puissance de l'écran dans le La production de recyclage, il peut y avoir des milliards, il y aura un grand nombre de batteries de voiture après la récupération, la récupération peut atteindre des dizaines de milliards.En 2025, avec l'amélioration de la qualité, bien que la demande globale de batteries automobiles augmente, mais la reprise Pas nécessairement une augmentation substantielle. "Analyse Cai Qiang," Donc, l'avenir ne devrait pas être une croissance explosive soutenue, mais la croissance progressive, ce qui n'est pas compatible avec la croissance de la batterie totale de la voiture. "
Alors, comment utiliser l'échelle?
TECHSUN New Energy Co., Ltd., vice-bouton directeur général Wentao a déclaré: « En premier lieu, peut tirer profit de l'échelon, Echelon pour autant que l'utilisation possible, afin de maximiser la valeur de la deuxième utilisation Echelon s'il y a un problème, il est la décomposition correspondante d'une part, vous pouvez. à partir de la fin de la conception de la scène de l'année prochaine Février sera publié le codage GB correspondant, la taille, etc., ce qui était un soupçon eCHELON par la batterie, et l'autre dans la conception du système, d'envisager la normalisation de l'ensemble du module, modulaire, utilisez l'aide echelon l'efficacité et de réaliser, d'autre part, pour le secteur des batteries aux piles et batteries pour le cycle de vie complet de la recherche, connaître les performances de la batterie et de déterminer avec précision la valeur de durée de vie restante de la batterie.
Il a expliqué que 75% de la batterie doit faire face à la reprise future du problème, l'utilisation d'Echelon directe ne peut être 15%, et l'utilisation de Echelon des coûts, les coûts de la batterie ne représentent que 50-60%, dont 40% 50% plus utilisé dans le transport, le travail, la façon d'équilibrer ces derniers, mais aussi l'entreprise de la batterie à considérer.
Professeur Central South University Tang a l'opinion des racines, l'utilisation Echelon seulement recyclable ou une partie d'un lien, nous ne pouvons pas dire Echelon à jeter après usage, pour se diriger vers le démantèlement final de l'application, et l'application retournera au danger démontage, ressources, nous devons donc faire une percée dans la technologie de recyclage, les piles usagées devient quelque chose de valeur.
Besoin d'escorte politique
Fluorure New Energy Technology Co., Ltd président Li Yunfeng estime que les orientations au niveau de l'État et le soutien politique est très importante pour l'amélioration de la chaîne de l'industrie du recyclage des piles.
Il analyse, le recyclage de la batterie souligne deux points, à savoir les batteries démontage et le recyclage des batteries. Comme les modèles de la batterie et plus, comment désassembler, exige un soutien politique, dans l'espoir d'unifier le type de batterie, et enfin par la mécanisation du démontage.
Dans le Guangdong, vice-président de la circulation Bump Technology Co., Ltd Corporation Yu Haijun vue, la récupération de l'énergie de la batterie pour assurer le développement ordonné et durable, mais seulement si trois verges un, à savoir le codage de la batterie, la récupération automatique et VI codage de codes, l'entrée de ces plates-formes nationales, afin d'assurer que la batterie flux contrôlable à partir plus tard mis au rebut. avec l'utilisation de echelon, par exemple, dans le processus, la morphologie, le modèle physique peut être modifié, ou si elle est un usage unique recombinant, après une nouvelle réorganisation relation de codage avec l'original encodées comment ces besoins peuvent être retracée, il doit être fait trois verges un.
À l'heure actuelle, la Chine a adopté une extension du système de responsabilité du producteur, et la plupart des déchets et rebuts produits par les producteurs de batteries sont traités en interne sans qu'il soit nécessaire de divulguer des informations à l'extérieur. le degré de contrainte sur le développement durable de la chaîne industrielle. de même, le recyclage de la batterie électrique a également été le même impact. recommandations Yu Haijun, qui, si notre pays peut apprendre du mode de divulgation de l'information étrangère, tous les liens dans les informations de la chaîne relatives à Ouverture sociale, favorisant ainsi le développement industriel.
Vêtements Shouzhong a ensuite ajouté que l'état actuel de recyclage des batteries au lithium, plus aucune valeur économique, les entreprises de recyclage ne pas enthousiastes, à ce stade, le gouvernement peut fournir des politiques de soutien, comme des incitations fiscales, l'aide financière et ainsi de suite. Mais à long perspective de développement, doivent encore être résolus par les progrès technologiques, les pays futurs devraient mettre la norme, il n'y a pas de valeur de récupération du système de la batterie, ne permettent pas la production.
