تشانغ هواجون
الملخص: في السنوات الأخيرة، مع تحسين متطلبات توفير الطاقة الوطنية، يتم التخلص من درجة عالية من التلوث المحلي والمعدات المستهلكة للطاقة عالية بها، بما في ذلك المراجل التي تعمل بالفحم في معدات المراجل يتوافق مع متطلبات توفير الطاقة وحماية البيئة (أطلقت بما في ذلك الكتلة الحيوية المراجل والمراجل الغاز والوقود وغيرها). ، وحرق المراجل الكتلة الحيوية، وخاصة على أساس المراجل التي تعمل بالفحم القائمة لحرق المراجل الكتلة الحيوية، مع مزايا التكلفة الاقتصادية واضحة، والغالبية العظمى من الشركات الصغيرة ومتناهية الصغر لاعتمادها. في هذه الورقة، والفحم حرق الكتلة الحيوية التدابير الوقود بيليه مراجل صر تحليل موجز.
0 مقدمة
استخدام الغلايات العاملة بالفحم التقليدية، مراجل حرق تحول الكتلة الحيوية، مقارنة مع المراجل التي تعمل بالفحم التقليدية، مع زيادة كفاءة الطاقة وحماية البيئة، وذلك تمشيا مع متطلبات السياسة الوطنية؛ بالمقارنة مع مرجل غاز الوقود، مع التكاليف الاستثمارية والتشغيلية المتميزة ميزة، أقرب إلى احتياجات المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الصغيرة. تحليلها ككل، الطبقة الحالية حرق المراجل لحرق وقود الكتلة الحيوية بيليه، بسبب خلافاتها مع الخصائص التقليدية للفحم تعمل بالفحم، وغالبا ما يؤدي إلى حدوث خلل عملية المرجل، والطاقة تأثير يذكر وغيرها من القضايا. وهذا هو لتحسين الكتلة الحيوية بيليه كفاءة احتراق الوقود والتأكد من كفاءة المرجل، فمن الضروري القيام التحليل الفني بناء على الوضع الراهن، إلى اتخاذ تدابير لتحسين وتقليل المخاطر الأمنية، لمواصلة تحسين أهداف كفاءة الطاقة بعد التحول من المرجل والحد من التلوث الانبعاثات.
1 الكتلة الحيوية بيليه الوقود نظرة عامة
الجسيمات وقود الكتلة الحيوية في الغالب نشارة الخشب، قشر الفول السوداني، وقشر الأرز والقش وقشر بذور القطن وذلك بعد عملية التقنية، مما أدى إلى إنتاج الطاقة بكميات كبيرة، والتي، مع احتمالات كبيرة لتطوير نوع جديد من الاقتصاد في استهلاك الطاقة في احتراق المرجل جسيمات الكتلة الحيوية وجود كمية احتراق خصائص الوقود، عموما الحرارة يمكن أن تصل إلى 3900-4800 سعر حراري / كجم، بعد حرارة الكربنة يمكن أن تصل إلى 7000 إلى 8000 كيلو كالوري / كجم. مقارنة مع المواد الفحم، والجسيمات وقود الكتلة الحيوية تحكم أفضل من النقاء، وعموما لا يحتوي غيرها من الحطام لا تنتج الحرارة، وسوف لا تحتوي النفايات الصخرية الكربون والحجارة وغيرها من الشوائب، مع كفاءة الاحتراق عالية. علاوة على ذلك، مع نظيفة وآمنة وعملية بسيطة، وما إلى ذلك، و نظافة الفحم مقارنة تغذية حرق المرجل الراحة، يمكنك تحرير العمل، وتحسين كفاءة العمل، وفي احتراق الجزيئات وقود الكتلة الحيوية، الرماد تنتج نوعية عالية نسبيا، يمكن إعادة تدويرها كما البوتاسيوم مقارنة مع أنواع الوقود التقليدية، مع المزايا الاقتصادية والبيئية، لتلبية مفهوم التنمية المستدامة.
تحليل 2 - طبقة حرق المرجل الاحتراق للاحتراق الكتلة الحيوية بيليه حادث الوقود
وعلى الرغم من الكتلة الحيوية بيليه وقود، كطاقة نظيفة جديدة، ولها كفاءة الاحتراق عالية نسبيا، ولكن بسبب الاختلافات في أداء عملية المرجل، مما أسفر عن عملية الاحتراق، التي تعمل بالفحم ومن المرجح أن تسبب لن عيوب في حالة خطيرة تظهر الحوادث لتقليل تكاليف الإنتاج، وطبقة والقطاع الخاص أطلقت الفحم المراجل حرق وقود الكتلة الحيوية، لم يكن التحول الكامل لهيكل الفرن المرجل ونظام العرض الجوي، بعد التطبيق، هو عرضة للتوسع بعد الجانب ارتفاع في درجة الحرارة من لوحة أنبوب المرجل مشاكل تسرب الأنابيب، والشقوق في نهايات الأنابيب الملحومة، وحتى أنبوب ورقة تكسير.
وقوع الحوادث شيوعا، ويرجع ذلك أساسا إلى كثافة الكتلة الحيوية الصغيرة، والجزء الأكبر عالية وبنية، هناك ارتفاع في معدل التذبذب خلال عملية الاحتراق، وعادة في 250 ~ 350 ℃، فإن معظم هذه devolatilization 0.5 بعد ستودع فحم الكوك متقلبة من تيار الغاز سحبت فضفاضة إلى داخل المداخن. لهذا، إذا تم تغيير طبقة من المراجل التي تعمل بالفحم لحرق الوقود جزيئات المواد الخام، فمن الضروري تغيير نظام المرجل، والسيطرة على شدة التهوية في التصميم عندما يكون النظام الاحتراق يجب أن يتبعوا وقود الكتلة الحيوية مع الخصائص، وزيادة حجم الفرن، واضطراب لضمان كامل سطح التدفئة الكافية في الفرن. علاوة على ذلك، لتحسين الكفاءة العامة للاحتراق وقود الكتلة الحيوية، وتحتاج إلى مزيد من المعلمات للقيام السيطرة، مثل المرجل شكل الجسم، والموقع والحجم، وكذلك درجة الحرارة، ومعدل التدفق والضغط وغيرها من المعالم لتحسين سلامة الاحتراق المرجل.
التحسين من 3 - طبقة الاحتراق المرجل الفحم الاحتراق إلى الكتلة الحيوية تكنولوجيا الوقود المحبب
3.1 اختيار معقول لمعدات الاحتراق
وينبغي أن يقترن مع الجسيمات الأولية جهاز احتراق الوقود خصائص مختارة من المواد، لتحسين كفاءة احتراق الوقود يمكن أن تختار عموما تعميم الاحتراق مميعة لأنظمة صغيرة الحجم، ويمكن اختيار طريق عكس صر الفحام، فإنها تستخدم طبقة وجود الاحتراق والاحتراق خصائص التعليق، والحد من احتمال وقوع حوادث. تصميم النظام، وتشكيل الميكانيكية الفحام الرياح انفجار فرن قابل للتعديل من قبل وافر من الوقود زاوية مدخل ودفع الفحم، وقود الكتلة الحيوية معدة مسبقا ألقيت جيدة في الفرن في الداخل.
أين ستسقط الجزيئات الكبيرة إلى الجزء الخلفي من صر، في حين أن أصغر الجزيئات التي تدخل الجبهة صر جزء، تقدمت عملية صر التي قدمها الجزء الخلفي، مع الاحتراق في الهواء الابتدائي، في نضوب الخبث في قادوس الخبث في الجزء الأمامي، والجزء الأمامي من جزيئات الوقود هي صغيرة نسبيا، عندما ألقيت في الفرن سوف تظهر تعليق، لأداء الاحتراق عن طريق الهواء الثانوي بحلول قوس الجدار الأمامي تغذية الهواء الثانوي وتأثيرها على عملية الاحتراق لتعزيز، لضمان أن جميع الوقود القيت في الاحتراق الكامل، وتحسين المرجل الكفاءة الحرارية.
3.2 معدات الاحتراق الإضافية
الهيكلي طبقة حرق تعمل بالفحم تصميم نظام المرجل، والغرض الرئيسي هو تلبية متطلبات الفحم عندما حرق وقود الكتلة الحيوية، حتى لتحول هيكل، أنه من المستحيل أن تتطابق تماما مع احتراق الطلب على وقود الكتلة الحيوية. وهكذا، فإن الفضاء يسمح لنظام المرجل الوضع والظروف الاقتصادية لتلبية الاحتياجات، ويمكنك أن تأخذ وسيلة إضافية للمعدات الاحتراق أو غرفة الاحتراق، وقوع غاز قابل للاحتراق والاحتراق الأولي، ونظام الاحتراق من التطبيق الأصلي كما غرفة الاحتراق النفسي. هذه الطريقة تصميم، والحد الأقصى تحسين درجة كفاءة احتراق الوقود، ويمكن استخدامها في مرجل صغير. لحجم المرجل فرن كبير بما فيه الكفاية، والنظام أثناء التحول، ويمكن استبدالها مع صر صر ثابتة المحمول إذا لزم الأمر مع من حدد صر صغير ، يجب محاولة لاختيار صر الترددية يميل للحد من كمية الاحتراق الخبث وتحسين الكتلة الحيوية احتراق الوقود بيليه.
3.3 نظام الهواء الثانوي إضافية
بشكل عام، لنظام المرجل الصغيرة والمتوسطة الحجم، مع نظام الهواء الأولي التي يمكن أن تلبي الطلب على احتراق الوقود، ولكن لأن التقلب وقود الكتلة الحيوية مرتفع والوقت مقارنة قصيرة مع هطول الأمطار التي تعمل بالفحم سيكون في وقت أقصر الاحتراق الداخلي كاملة، ومعظمها يحدث في الفضاء الفرن. من أجل تحسين كفاءة الاحتراق، والحاجة إلى طبقة حرق المرجل إصلاح نظام الهواء الثانوي إضافية تعمل بالفحم، لتجنب نظام هواء الاحتراق لا تستطيع ان تلبي الطلب، من خلال التحول العقلاني، لتوفير الفرن الهواء كافية لاحتراق تعليق الوقود لتوفير ما يكفي من الأوكسجين. حيث، وذلك قبل إضافة نظام الهواء الثانوي، ونظام يحتاج لازما للضغط هواء الاحتراق وحجم الهواء، والمراوح وتيرة تحويل المرتب. وعلاوة على ذلك، ينبغي على مدخل الهواء الثانوي جدار الفرن رتبت في مواقع مختلفة، من زاوية مختلفة لتسهيل توفير ما يكفي من تدفق الهواء المضطرب في الفرن، ومنطقة الاحتراق لضمان درجة حرارة مناسبة، وتمديد ارتفاع في درجة الحرارة وقود غاز المداخن وقت الإقامة في الفرن، لتحسين كفاءة احتراق الوقود .
4 الخلاصة
حرق الكتلة الحيوية بيليه المرجل بالمقارنة مع المراجل التي تعمل بالفحم، مع مزايا كبيرة في مجال حماية البيئة، مقارنة مع المرجل غاز الوقود، على التكلفة الاقتصادية ومزايا واضحة، واعتمدت غالبية الشركات الصغيرة ومتناهية الصغر في الفحم مراجل صر. لحرق عملية الكتلة الحيوية من أجل تحسين كفاءة تطبيقها، والحاجة إلى التحول الهيكلي للمرجل ونظام التحول التي تعمل بالفحم، وتجنب الفارق في الأداء بين الوقود وتشغيل العيوب، والحد من مؤشرات استهلاك الطاقة وغيرها من القضايا، وتحسين الكفاءة العامة للكتلة الحيوية احتراق الوقود .
المراجع:
"1" Bihui جي، Wuying وى، أطلقت تشى طبقة صفراء المراجل أطلقت جسيمات الكتلة الحيوية حرق الوقود مناقشة الطاقة "J"، 2009، 01: 27-29.
'2' منغ فنغبينغ، لو جينجي تحليل الحوادث الناجمة عن حرق المرجل الذي يعمل بالفحم لحرق وقود الكتلة الحيوية 'J' المرجل الصناعي، 2009، 01: 51-53.
'3' Bihui جي، Wuying وي، هوانغ تشى التدفئة المرجل أطلقت حرق الوقود المواد الخام الجسيمات عملية التحول 'J' DH 2010، 0T: .. 35-39.
