На основе 4-х колесного привода и увеличенного дорожного просвета, основанного на Mercedes-Benz Sprinter и Volvo XC70, машина скорой помощи Nilsson теперь использует новый XC90 вместо Mercedes Sprinter и Volvo XC70 для новой машины скорой помощи, Он предлагает те же функции, но с большим объемом кабины, что улучшает условия работы персонала. Машины «Нильссон» в основном работают в Швеции и Норвегии, но также могут быть расширены в других европейских странах.
Проект скорой помощи Nilsson XC90 был запущен в июне 2016 года и с тех пор завершил ряд испытаний для новых прототипов, которые ориентированы на безопасность и рабочую среду. Колесная база Nilsson XC90 была увеличена на 1 м и в настоящее время поддерживается Nilsson XC70 Стандартные размеры машины скорой помощи, но салон становится шире (11 см), выше (26 см) и дольше (15 см). Чтобы полностью использовать пространство, интерьер стал более компактным. Концепция дизайна этой новой машины скорой помощи Это позволяет сотрудникам скорой помощи иметь легкий доступ ко всему необходимым оборудованием при ношении ремня безопасности. Эргономичные улучшения, такие как нижняя высота входа и электрические подрамники, уменьшают вес подъема ,
Передовые технологии и легкая производительность являются товарными знаками автомобилей Nilsson, поэтому акцент на внесении необходимых корректировок основан на легких и легких транспортных средствах без ущерба для прочности конструкции, что необходимо для сверхмощного бортового оборудования. Благодаря использованию передовых технологий сэндвич-композитов и процессов литья под давлением (RTM), Нильссон создал легкую новую машину скорой помощи, основанную на ее силе и жесткости.
Работая с Нильссоном, шведский механик Faiber Komposit, специализирующийся на производстве композитов, производит новые и старые машины скорой помощи.
Для Nilsson XC70 полный модуль корпуса создается путем нанесения скинов из углеродного волокна на прорезиненный и перфорированный материал сердечника Divinycell для легкого потока смолы. Чтобы ускорить процесс производства и улучшить качество ламината, Комплект поставки основного материала Diab, готовый для использования. Используемый в RTM процесс состоит из женской матрицы и мужской матрицы, причем эта часть является автономной с обеих сторон, что сводит к минимуму любые последующие операции обрезки.
Нильссон увеличил гибкость производства, выпустив модули кузова в совершенно отдельный производственный процесс вместо того, чтобы строить модули кузова непосредственно на шасси транспортного средства. Недавно Нильссон получил контракт на поставку ветеринарных транспортных средств в Шведскую сельскохозяйственную комиссию, Подписано предварительное соглашение о предоставлении скорой помощи в зоне здоровья Västra Götalandsregionen.