De acuerdo con Futurism, el fabricante de automóviles eléctricos Fisker solicitó una patente de batería de estado sólido esta semana, elevando la vida útil de la batería del vehículo eléctrico a unos asombrosos 804 km y un tiempo de carga de tan solo un minuto. La compañía planea introducir nueva tecnología de batería en enero de 2018.
Que se conoce como baterías de estado sólido, ya que contienen electrodos sólidos y electrolito sólido, por lo que el líquido es diferente de otras formas de investigación y desarrollo de baterías de estado sólido de la batería es mejorar el rendimiento y la duración de las baterías de iones de litio, las baterías de iones de litio son todavía ordenadores, teléfonos inteligentes e incluso vehículos eléctricos, la fuente más común de energía. por lo tanto, la batería de estado sólido pueden proporcionar una mejor fuente de energía para vehículos eléctricos, coches eléctricos arranques Fisker afirma que han dominado la tecnología.
Automotive News informó de que el sitio de la compañía GreenCarCongress, Fisk solicitó una patente de esta semana, la patente describe un 'baterías de estado sólido de densidad de energía superior flexibles'. La nueva batería utilizará electrodo sólido tridimensional, proporcionando el equivalente a 2,5 veces las baterías actuales de iones de litio De la densidad de energía.Fiske dijo que después de una sola carga completa, esta batería puede soportar vehículos eléctricos continuaron viajando 804 km.Además, el tiempo de carga se acorta a un minuto en términos de costo, debido a los avances materiales y de fabricación, Coste solo 1/3 del costo estimado de las baterías convencionales de iones de litio en 2020.
Empresa vicepresidente del sistema de pila de Fisk Albano Fabio (Fabio Albano) dijo: 'Este descubrimiento marcó el comienzo de una nueva era de materiales en estado sólido y técnicas de fabricación que estamos abordando todos los obstáculos encontrados en la batería de estado sólido comercial, por ejemplo. rendimiento a bajas temperaturas, de bajo coste y método de fabricación escalable de uso, y crear un electrodo sólido a granel que tiene un espesor significativo y una alta carga de sustancia activa. estamos muy contentos de esta base, la atención se centró en el almacenamiento de energía. '
batería de estado sólido se considera más seguro que la batería de iones de litio, aunque su uso es la gama de temperaturas limitado, un electrodo de mayor densidad de corriente. Sin embargo, como se señaló Electrek, estas baterías de estado sólido generalmente se consideran más amplio que aplicaciones de baterías de iones disponibles actualmente de litio. Para reducir los costos, Fisk puede usar una salida de voltaje más alta que las baterías de hoy en día, al tiempo que permite el montaje de la batería con las herramientas y máquinas existentes.
El argumento de Fisk qué tan confiable? Al menos, la empresa sabe lo que está haciendo. Es GreenCarCongress informó equipo de científicos de Fisk está siempre en cooperación con el co-fundador de la batería de arranque de estado sólido Sakti3 Además, la compañía espera que en el 2023 después de años atrás, su tecnología de electrodos de estado sólido se puede utilizar en los vehículos eléctricos. Fisker Motion dio a conocer un coche eléctrico de lujo en Fisk, la compañía presentará esta nueva tecnología de batería de la electrónica de consumo 2018 mostrar en enero del próximo año.
Fisker no es la primera compañía en ingresar a baterías de estado sólido, y la mayoría de las compañías aún no se encuentran en el ámbito comercial. Investigadores del MIT y Samsung anunciaron anteriormente tecnologías similares, pero desde 2015, Estas tecnologías no se han actualizado, y recientemente un equipo de John Goodenough, conocido como el padre de las baterías de iones de litio, anunció el desarrollo de baterías de estado sólido.
