Le Centre de technologie des plastiques de Valence, en Espagne, coordonne le programme européen Recotrans, L'objectif est de développer une méthode de traitement efficace et durable permettant la fabrication d'une gamme de matériaux composites avancés pour automobiles, trains et camions.
Ce nouveau matériau composite mélangé avec un composite de polymère thermoplastique et les matériaux métalliques, et obtenir ainsi un des composants légers, de haute qualité, mais jusqu'à présent, étant donné que le procédé de fabrication est longue et coûteuse, un tel matériau ne convient que pour un court production Série de pièces
Les composites ont de nombreux avantages dans le transport et d'autres industries en raison de leur haute performance et faible poids, etc. Cependant, le problème est également évident qu'en raison de la méthode de fabrication compliquée, il est irréaliste de réaliser une production à grande échelle.
L'objectif de ce projet en Europe Est de développer et mettre en œuvre une nouvelle méthode de fabrication efficace et durable qui permettra éventuellement la production de masse de nouveaux matériaux composites pour l'industrie du transport Le matériau fabriqué à partir de ce projet est une structure hybride plus légère et de haute qualité faite de composites polymères thermoplastiques et de métaux dont la production est très peu coûteuse en raison des économies de temps et d'énergie, ce qui contribue à réduire les émissions de dioxyde de carbone .
En particulier, le projet développera deux technologies innovantes:L'un est le procédé RTM pour l'obtention de composites thermoplastiques à fibres longues et d'impulsions micro-ondes, et l'autre est la technologie de soudage au laser qui peut incorporer des inserts métalliques dans le composite. En combinant ces nouvelles technologies, trois échantillons ont été réalisés: Se compose principalement d'un pilier de soutien Mercedes-Benz, d'un toit d'un train fabriqué par Stadler et d'une portière de voiture fabriquée par Gestamp.
Dans la première phase du projet, les chefs de projet se concentreront sur les besoins en matériaux, l'ajustement des matériaux et trois systèmes de fabrication d'échantillons, et la sélection et l'adaptabilité des matériaux pour un projet de 42 mois de sept pays Parmi les 13 partenaires à participer et a reçu les projets de recherche et d'innovation de l'Union européenne 2020 financé par l'accord de subvention n ° 768 737.