وسایل نقلیه سبک به درایو خودرو اصلاح شده تقاضا پلاستیک، صنعت خودرو تبدیل شده است مناطق سریعترین رشد از اصلاح رشد پلاستیک تقاضا. بزرگترین مناطق نرم افزار عبارتند از پلاستیک لوازم پایین دست و اتومبیل های اصلاح شده، رانده شده توسط صنعت خودرو بسیار سبک وزن و خودرو تبدیل شده است سریع ترین مناطق در حال رشد از پلاستیک اصلاح رشد تقاضا در چند سال آینده داخلی خودرو اصلاح شده تقاضا پلاستیک نرخ رشد سالانه بیش از 15٪ به طور متوسط.
اول، معرفی پلاستیک اصلاح شده
1، طبقه بندی پلاستیکی اصلاح شده
اشاره به پلاستیک بار با اضافه کردن اصلاح مناسب، پس از مخلوط کردن، پر کردن، ارتقاء، copolymerizable، اتصالات عرضی و دیگر پلاستیک فیزیکی، شیمیایی و مهندسی در روش عمومی برای بهبود چقرمگی، استحکام، کشش آن اصلاح شد ، مقاومت ضربه، بازدارندگی شعله و سایر خواص رزین / پلاستیک.
پلاستیک بنابراین زنجیره بالادست اصلاح شده است PE، PP، PVC و دیگر رزین های مصنوعی، با استفاده از روش فیزیکی یا شیمیایی اصلاح شده پلاستیک رزین به دست آمده با تغییر، از طریق اکستروژن، قالب گیری تزریقی، نورد و فرآیندهای دیگر برای به دست آوردن محصولات پلاستیکی اصلاح شده با توجه به خود عملکرد عالی، محصولات پلاستیکی اصلاح شده به طور گسترده ای در لوازم خانگی، خودرو، ساخت و ساز و دیگر صنایع استفاده می شود.
زنجیره صنعت پلاستیکی اصلاح شده
عملکرد اصلاح شده، رزین های مقاوم در برابر شعله شامل پلاستیک اصلاح، تقویت رزین سخت نوع، آلیاژهای پلاستیکی، و سایر مستربچ کاربردی، با فشار دادن انواع مربوطه از مواد مختلف می تواند شکسته شود، و چون از خود تفاوت های عملکرد، برنامه های کاربردی نیز متفاوت هستند.
طبقه بندی پلاستیکی اصلاح شده
طبقه بندی و استفاده پلاستیکی اصلاح شده
2، تکنولوژی اصلاح شده
تکنیک های اصلاح شامل ترکیب، پر کردن، و ترویج و دیگر روش های فیزیکی و کوپلیمر، اتصال عرضی روش های شیمیایی، روش های فیزیکی است مهم ترین روش اصلاح، اختلاط، پر کردن نیاز به استفاده از دیگر اصلاح مناسب، پرکننده برای رسیدن به خاص هدف اصلاح
(1) اصلاح کننده
اصلاح کننده ها یا کمکی نیز می توانند به ابزارهای پردازش و کمک های عملیاتی تقسیم شوند.
کمک Processing یک پردازش کمک پلاستیک برای بهبود دهنده های رئولوژی و قالب ریزی و سازه خواص، از جمله: -؛ تثبیت کننده های حرارتی، آنتی اکسیدان ها، - بهبود پایداری حرارتی از بستر؛ بهبود بستر سیالیت روان کننده پاشش عامل - به منظور بهبود پراکندگی از بستر؛ سازگارکننده عوامل، عوامل جفت - بهبود سازگاری بستر؛ پل زدن عامل، قوام دهنده - بهبود استحکام مذاب از بستر.
افزودنی های کاربردی برای بهبود خواص فیزیکی و شیمیایی اصلی بستر، از جمله: پرکننده، عوامل هسته - بهبود استحکام بستر و قدرت؛ اصلاح تاثیر - یک مقاومت به ضربه بستر بهبود یافته است. مقاوم در برابر شعله - - بهبود بازدارندگی شعله بستر، مواد اصلاح شده زمانی که به یک حمله منبع احتراق قرار، به طور موثر می تواند به جلوگیری، آهسته و یا متوقف کردن انتشار شعله؛ تثبیت کننده - بهبود مقاومت در برابر هوازدگی بستر؛ رسانا پرکننده پوشش، ضد عوامل استاتیک - بهبود بستر رسانا، یک عامل ضد الکتریسیته ساکن می توانید از تجمع الکتریسیته ساکن در پردازش پلاستیک و در طول استفاده را کاهش دهد، به کاهش مقاومت سطح ماده؛ پلاستی - به منظور بهبود سختی از بستر؛ دمیدن عامل - تغییر چگالی بستر؛ رنگدانه - برای تغییر شفافیت بستر، رنگ.
استفاده از برخی اصلاح کننده ها
(2) روش اصلاح
روش اصلاح رزین می توان به روش های فیزیکی و شیمیایی، از جمله پر کردن، اختلاط، و ترویج، copolymerizable، اتصالات عرضی، و غیره، جریان اصلی جاری است روش های اصلاح پر شده است، ترکیب تقسیم می شوند، افزایش فیزیکی تکنولوژی اصلاح شده
پرکننده های معدنی با پرکننده مانند مخلوط های پلاستیکی بار، به طوری که انقباض پلاستیک، خواص سختی و استحکام بهبود یافته؛ ترکیب است در یک یا چند رزین دیگر، اصلاح و یا مواد معدنی گنجانیده شده است، برای بهبود عملکرد اصلی؛ افزایش فیبر شیشه ای با پلاستیک مخلوط شده برای افزایش مقاومت مکانیکی پلاستیک.
تکنولوژی اصلاح شده
برای پر کردن، ترکیب کردن و افزایش فرمول اصلاح شده هنگامی که شناسایی شده است، تجهیزات تولید پایین برای عملیات خاص بالا نیست. این ویژگی های فنی تعیین فرایند تولید پلاستیکی اصلاح شده است کلید طراحی فرمول اصلاح شده است، از جریان وضعیت، دستور اصلی جهانی تنوع زیادی از بازار پلاستیک اصلاح است که اساسا در حالت باز، بالا عملکرد پلاستیک حرفه ای اصلاح شده فرمولاسیون درک دست از شرکت های پیشرو در هر یک از بخش.
3، مناطق کاربردی
خواص پلاستیکی اصلاح از نظر بازدارندگی شعله، قدرت، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت، نسبت به پلاستیک منظوره و مانند آن، پایین دست از طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی، به طور عمده در لوازم خانگی، خودرو، ساخت و ساز، تجهیزات دفتری و اداری، ماشین آلات و زمینه های دیگر، لوازم خانگی الکتریکی، خودرو استفاده می شود در سال 2015، مصرف پلاستیک های اصلاح شده در چین در حال حاضر نزدیک به 10 میلیون تن است. با پیشرفت علمی و تکنولوژیکی و ارتقاء صنعتی، برنامه های کاربردی آن در حال توسعه هنوز هم گسترش می یابد.
پلاستیک اصلاح شده خودرو
صنعت خودرو تبدیل شده است مناطق سریعترین رشد از اصلاح رشد پلاستیک تقاضا، با توجه به مشاوره بازار Marketsand بازار انتظار 2018 جهانی خودرو انتظار می رود افزایش ارزش بازار از پلاستیک در 2012-21616000000 $ دلار آمریکا 46112000000، مصرف انتظار می رود که در سال 2012 710 میلیون تن در سال 2018، 11.3 میلیون تن، رشد سالانه تقاضا در طول 2013-2018 برای رسیدن به 13.4٪ (چین HowNet: "2018 خودرو ارزش پلاستیک بازار جهانی 46 میلیارد $ تجاوز خواهد"، "2018 تقاضای جهانی برای پلاستیک خودروها به 11.3 میلیون تن خواهد رسید. "به طور عمده به این دلیل است: اول، ثبات جهانی رشد تولید خودرو؛ دوم، وسیله نقلیه سبک باعث افزایش مقدار پلاستیک اصلاح شده دوچرخه سواری شده است.
داخلی پلاستیک اصلاح خودرو رشد بسیار سریع تر از متوسط جهانی است. رشد تولید خودرو های داخلی در سال های گذشته بسیار بالاتر از رشد تولید جهانی خودرو، داخلی مصرف پلاستیک دوچرخه سواری است بسیار پایین تر از اروپا و دیگر کشورهای توسعه یافته، فضای بزرگ، به ویژه، چین قبلا بزرگترین بازار جهان برای وسایل نقلیه انرژی های جدید، وسایل نقلیه جدید انرژی تکنولوژی بسیار سبک وزن تر نیاز به حمایت، بنابراین داخلی خودرو رشد پلاستیک اصلاح تقاضا بالاتر از میانگین جهانی است، تبدیل پلاستیک اصلاح رشد پایین دست می شود مناطق با رشد سریع، با توجه به ASIACHEM انتظار می رود در پنج سال نرخ رشد مرکب سالانه بعدی داخلی خودرو صنعت پلاستیک اصلاح خواهد شد 26٪ تجاوز.
دوم، خودرو سبک وزن و خودرو تغییر تقاضا پلاستیک
وسایل نقلیه سبک در آینده جهت صنعت خودرو است، به ویژه برای وسایل نقلیه جدید انرژی، برای کاهش وزن به معنای مستقیم افزایش مسافت پیموده شده. مطالعاتی که وزن وسایل نقلیه سوخت خودرو 10٪ نشان داده اند، بهره وری سوخت را می توان افزایش 6/8 ٪، کاهش وزن در هر 100KG، اتومبیل ممکن است کاهش یابد صد کیلومتر 0.3 ~ 0.6L، صد تولید گازهای گلخانه ای CO2 کیلومتر را می توان به مورد 5G ( "خودرو نقشه راه تکنولوژی تجزیه و تحلیل طراحی بسیار سبک وزن") کاهش می یابد؛ برای وسایل نقلیه الکتریکی خالص، وزن خودرو کاهش 10 کیلوگرم، محدوده رانندگی را می توان 2.5 کیلومتر افزایش داد ("وضعیت استفاده از فن آوری سبک اتومبیل و تجزیه و تحلیل روش های اصلی").
1، فناوری ماشین سبک وزن
وسایل نقلیه سبک به عنوان یک پروژه سیستماتیک، نه تنها برای یک بخش خاص از دست دادن وزن به تنهایی، تغییرات محلی در وزن تا حد زیادی خواهد دیگر بخش های خودرو تاثیر می گذارد، بنابراین بسیار سبک وزن و ماشین اشاره به روند تولید خودرو طراحی، ساخت، فن آوری مواد همراه با پروژه سیستماتیک.
ساختار بدن ایمنی، تجزیه و تحلیل سختی، ضریب وزن ( "تکنولوژی بسیار سبک وزن، وضعیت درخواست خودرو و تجزیه و تحلیل مسیر اصلی"): هنگامی که ماشین طراحی بسیار سبک وزن، همراه با نیاز به در نظر سه عامل بود.
(1) ایمنی ساختار بدن
فرض داخلی و خارجی خودرو بدن و خودرو ایمنی بسیار سبک وزن است، سفتی بدن، دوام خستگی، فرمان ثبات و لرزش و مانند آن برای دیدار با الزامات راحتی. هدف از بدن ایمنی سرنشینان خودرو ساختار امنیتی، ایمنی غیر فعال خودرو مناطق، ساختار بدن ایمنی را به طور مستقیم تحت تاثیر قرار خواهد آیا ماشین در دیدار تاثیر جلو، تأثیر جانبی، برخورد از عقب، این شرایط ایمنی غیر فعال غلت و کم سرعت برخورد.
ملی خودرو مقررات ایمنی غیر فعال کنونی عبارتند از: سیستم اروپایی نظارتی (ECE / EEC) و ایالات متحده فدرال سیستم تنظیم موتور خودرو (FMVSS) اجباری خودرو استانداردهای ایمنی غیر فعال (GB) عمدتا به اروپا مقررات مراجعه کنید.
(2) تجزیه و تحلیل سختی
اشاره به سختی کلی از بدن از بدنه خودرو به صورت رابطه بین بار و مقدار تغییر شکل از بار اعمال خارجی است که پس از بدنه خودرو سفید تولید شده اعمال می شود. سفتی بدن و تغییر شکل نشان دهنده چگونگی کنترل بخش های مختلف از ساختار بدن از بدنه خودرو در فرض جلسه مورد نیاز مونتاژ و پایین مقدار، بنابراین اگر سفتی از طراحی بدنه غیر منطقی است، آن را باعث می شوند بدن را کاهش می دهد فرکانس ارتعاش، و در نتیجه راحتی سوار خودرو، عمر و سقوط ایمنی، عملکرد NVH برای رسیدن به شرایط طراحی طرح های مدرن بدن به فرض از کاهش توده بدن تا آنجا که ممکن است، افزایش حداکثر درجه سفتی بدن و ماشین است.
(3) ضریب وزن
ضریب وزن بدن L (نور صفحه اول وزن) در حال حاضر شاخص از مدل های ارزیابی بزرگتر بسیار سبک وزن و صنعت خودرو پذیرفته شده است. مقدار ضریب سبک L کوچکتر می شود، بدن سبک برای انجام بهتر. ضریب بدن بسیار سبک وزن فرمول 11، در جایی L عامل وزن است، CT شیشه جلو اتومبیل از بدنه خودرو با استحکام پیچشی استاتیک است، متر چهار با دو کیفیت کلاه سفید قاب بدن است، یک منطقه پیش بینی شده از بین چهار بدن است .
L است ضریب وزن محاسبه می توان شناخته شده، به منظور کاهش ضریب وزن بدن، ممکن است با افزایش سختی به دست آمده و یا کاهش کیفیت در bodyshell تکنولوژی بسیار سبک وزن خودرو در حال حاضر به سه قسمت تقسیم می شود: طراحی بهینه سازی ساختار، سبک مواد اعمال می شود و فرایندهای تولیدی پیشرفته که با استفاده از مواد جایگزین بسیار سبک وزن و به طور کلی در صنعت و چشم انداز قابل توجهی ترین تکنولوژی بسیار سبک وزن پذیرفته شده است. مواد سبک وزن در حال حاضر به طور عمده در فولاد با مقاومت بالا، آلیاژ آلومینیوم منیزیم استفاده می شود، پلاستیک اصلاح و مواد کامپوزیت.
فولاد کم قدرت اشاره به قدرت فولاد مواد کمتر از 201MPa، و فولاد با مقاومت بالا اشاره در درجه اول به قدرت فولاد است بین 201MPa-550MPa، فولاد استحکام فوق العاده به قدرت فولاد از بیشتر از 550MPa اشاره دارد. کار در صنعت خودرو، فولاد با استفاده از مواد بیشتر است، جزء اصلی از ساختار وسیله نقلیه، در شدت مشابه، فولاد با مقاومت بالا می توانید به طور موثر ضخامت ورق از فولاد مورد استفاده در تولید خودرو را کاهش دهد، وزن خود خودرو را می توان از ریشه کاهش می یابد، که به طور موثر می تواند کاهش ضریب وزن L.
با توجه به فولاد، نسبت آلومینیوم تنها 30 درصد از 2.68g / cm3 است وقتی است که سختی خم برابر، بالقوه از دست دادن وزن 49٪، هنگام خم شدن قدرت است که از دست دادن وزن فعلی 38 درصد از پتانسیل آن برابر است. فرم اصلی از نرم افزار به شرح زیر است: جعل آلیاژ آلومینیوم سیستم تعلیق خودرو، چرخ و سازه های دیگر استفاده می شود؛ به bodyshell، سر موتور و دیگر قالب ریخته گری؛ ساختار بدن، مانند آلومینیوم کیرا عضو کششی؛ پوشش محفظه عضو، را پوشش می دهد برای ورق های نورد، مسکن، کوچک ریخته گری استحکام بالا.
وزن مخصوص کمتر از وزن مخصوص آلومینیوم منیزیم، فلزی است فقط 1/4 از 1.74g / cm3 است، کاربرد فراوانی کاهش وزن بالقوه آن است. تولید آلیاژ منیزیم قطعات خودرو در حال حاضر شده است برای یک طیف بسیار گسترده ای، قاب پانل ابزار، صندلی استفاده اسکلت 60 انواع قطعات از یک آلیاژ منیزیم ساخته شده است.
پلاستیک اصلاح داشتن مواد فلزی و مواد کامپوزیت مقایسه با چگالی پایین تر و استحکام بیشتر، پلاستیک و کامپوزیت مشترک اصلاح شده فعلی به طور عمده اصلاح شده PP، اصلاح شده پی وی سی، اصلاح PE، الیاف، فلز کامپوزیت ماتریس، یک ماده کامپوزیت رزین های گرمانرم یا مانند آن. اصلاح شده در اوایل عمدتا مورد استفاده در پلاستیک خودرو داخلی و خارجی، با الیاف برنامه های کاربردی پلاستیکی، در حال حاضر به عضو سازه از وسیله نقلیه استفاده می شود، به ویژه توسعه فناوری کامپوزیت فیبر کربن، مانند راه حل کلی ممکن است بر اساس وسایل نقلیه سبک اصلاح شده پلاستیک و مواد کامپوزیت.
2، انرژی جدید خودرو شرایط جدید بسیار سبک وزن و
در سال های اخیر، توسعه خودرو جدید انرژی سریع، با توجه به ارشد باتری مهندس لیتیوم (GGII) آمار در سال 2016 فروش جهانی خودروهای سواری جدید انرژی رسیده 726،000، و از جمله هلند، آلمان، فرانسه و بریتانیا، از جمله تعدادی از کشورهای داد ممنوعیت جدول زمانی وسایل نقلیه سوخت، توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی خیلی زیاد بوده است، از نقطه نظر فنی فعلی از این دیدگاه، در چند سال آینده وسایل نقلیه الکتریکی خواهد بود که فرم اصلی از وسایل نقلیه جدید انرژی.
وسایل نقلیه قفل سوخت جدول زمانی
وسیله نقلیه الکتریکی مدت زمان طولانی و مسافت پیموده شده شارژ بدون و ماشین سوخت هیئت مدیره کوتاه است که انتقاد قرار داد. زمان شارژ است شارژ و دشارژ اصل یک باتری لیتیوم یون مشخص شده است، اتاق را برای بهبود بدون تغییر شارژ باتری و فرض اصل تخلیه محدود است، اما آن را به جهت به منظور بهبود مسافت پیموده شده می تواند سخت است، روش نسبتا ساده است که به افزایش مسافت پیموده شده توسط حمل باتری بیشتر است، اما باتری بیشتر زمان شارژ به معنی نه تنها دیگر، بلکه بدین معنی است که وزن خودرو بیشتر خواهد شد سنگین، بهره وری کار کمتر خواهد بود، که 1Kwh مصرف برق را به مسافت طی شده توسط خودرو را کاهش دهد. اگر می خواهید برای افزایش مسافت پیموده شده بر فرض مجهز با همان قدرت، باید آن را با افزایش بهره وری به دست آورد.
مهمترین روش کاهش وزن ماشین، کاهش وزن یک وسیله نقلیه الکتریکی کامل با 10 کیلوگرم است و رانندگی را 2.5 کیلومتر افزایش می دهد. مهم 500KG تخفیف، در مورد حمل مصرف برق همان، مسافت پیموده شده قادر خواهد بود برای ارتقاء 125km، و بنابراین میل به سبک تکنولوژی وسیله نقلیه الکتریکی بسیار فوری است.
تکنولوژی سبک وزن سبک الکتریکی
بزرگترین تفاوت این است که خودروهای الکتریکی و وسایل نقلیه الکتریکی، وسایل نقلیه سوخت از بخش بزرگی از وزن باتری، وزن باتری مگر اینکه مواد چگالی انرژی بالاتر و یا تغییر سیستم باتری لیتیوم یون فعلی، آن را دشوار خواهد بود به پایین آمده است، بنابراین برای کاهش بدن وزن داخلی، شاسی و غیره یک گزینه مناسب تر برای سبک وزن است.
یک وسیله نقلیه الکتریکی الکتریکی از وزن (کیلوگرم)
کاهش وزن از فضای داخلی را می توان با استفاده از یک چند اصلاح پلاستیک به دست آورد، و کاهش وزن بدن از علاوه بر این شاسی به استفاده بالا از فولاد با مقاومت بالا با آلیاژ آلومینیوم منیزیم، محققان مفهوم پیشنهادی حتی بدن های پلاستیکی، ساخته شده مفهوم سبک وسایل نقلیه یکپارچه جدید انرژی، عمدتا فوق سبک وسایل نقلیه جدید انرژی سلول رانندگی، رانندگی سیستم، سیستم فرمان، بدنه خودرو ساخته شده از آلومینیوم، کامپوزیت بدن، متشکل از کف پلاستیکی شده، وزن محدود کردن بدنه خودرو را می توان به 850kg کاهش می یابد ( از جمله باتری)، طراحی بدنه پلاستیکی، بخش مهمی از انرژی جدید طراحی بسیار سبک وزن خودرو است، با طراحی سنتی بدنه خودرو در مقایسه با تمام پلاستیکی طراحی بدنه یکپارچه، مدولار، ایده های طراحی یکپارچه است، در حالی که به دست آوردن عملکرد اجزای بسیار مجتمع، در نتیجه کاهش تعداد اجزای و کاهش هزینه های تولید.
3، پلاستیک اصلاح شده خودرو
پلاستیک اصلاح به طور فزاینده نقش قابل توجه و وضعیت در صنعت خودرو، پلی پروپیلن فعلی (PP)، اکریلونیتریل - بوتادین - استایرن کوپلیمر (ABS)، پلی آمید (PA)، پلی کربنات (PC)، پلی اکسی متیلن (POM)، پلی اتیلن ترفتالات، پلی بوتیلن ترفتالات (PBT)، و ترویج پلی اورتان (پی آر تی) و پلی وینیل کلرید (پی وی سی) پلاستیک و مانند آن به طور گسترده ای در خودرو استفاده شده است. در تمام پلاستیک خودرو ، پلی پروپیلن سهم تا 37 درصد، به دنبال یک پلی اورتان، حسابداری برای 17.3٪، رزین های ABS، 12.3٪، 11.5٪ از مواد کامپوزیت، پلی اتیلن فشار بالا، 10.8٪، 6.8٪ پلی کربنات، پلی متيل آكريليت به ميزان 4.4٪ اختصاص داده است.
انواع اصلی اصلاح شده پلاستیک خودرو
استفاده از پلاستیک اصلاح در قطعات خودرو از جمله داخلی و بیرونی تر و تمیز، و عناصر ساختاری کاربردی، با توسعه فن آوری، در کربن خاص توسعه مواد کامپوزیت فیبر تقویت شده با الیاف، حتی بدن، به طوری که شاسی را می توان به طور کامل پلاستیک و مواد کامپوزیت اصلاح شده ساخته شده
(1) پلاستیکی اصلاح شده در داخل خودرو و قطعات بیرونی در مورد کاربرد
داشبورد
در حال حاضر پانل ابزار پانل ابزار اصلی را سخت و نرم از دو فرم از داشبورد، پنل ابزار به طور کلی نرم اتومبیل های مجلل استفاده کنید، و اتوبوس، کامیون و سایر وسایل نقلیه با استفاده از پانل ابزار داشبورد قابل ملاحظه ای سفت و سخت به طور کلی به تغییر استفاده می شود از مواد PP، به طور عمده در لاستیک اصلاح شده PP مبتنی بر عوامل سفت و پرکننده های معدنی مبتنی بر؛ ابزاری مادی پوست پانل پی وی سی / ABS-بر اساس، پی وی سی ضعیف در مقاومت در برابر حرارت و مقاومت به ضربه، ABS مکانیکی تشکیل خواص و ظرفیت نسبتا خوب است، و می توان با پی وی سی همراه، ممکن است با ترکیب دو مکمل تشکیل شده است.
پانل داخلی درب
در حال حاضر معمولا اصلاح شده پانل درب داخلی از پلاستیک ABS ساخته شده، PP، آنها را به یک اسکلت ساخته شده است، و سطح داشتن لایه بافر، لایه بافر از فوم PP، TPU، پلی استر کشباف و مانند آن ساخته شده است. در برخی از رایج، شورلت مدل، پانل های اسکلت از فیبر شیشه ای ساخته شده تقویت غیر اشباع ترکیب ورق پلی استر قالب ریزی و سازه (SMC) مواد، در برخی از خودرو و همچنین الیاف طبیعی ساخته شده از PP گرم، این رویکرد می تواند به طور موثر کاهش درب خودرو وزن، کاهش هزینه ها، عملکرد نویز به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
پوشش بدن و شاسی
اصلاح پانل های بدن ساخته شده از پلاستیک، و پوشش فلز نسبت به بدنه خودرو صاف تر، اندازه دقیق تر، و شرایط ممکن است بیشتر بهینه سازی کیفیت، سر و صدا، ارتعاش یا مانند آن، پلاستیک بنابراین اصلاح شده در سقف خودرو، هود، محفظه توشه مدل های هوشمند جدید دایملر کرایسلر، با استفاده از XenoyPC / PBT تولید پانل بدنه خودرو؛ پوشش، و غیره به طور گسترده ای سپر فورد مقابل تولید با استفاده از SMC، پلیتی، یک هود استفاده می شود.
در شاسی خودرو، با توجه به نیاز به تحمل بار بزرگ، یک مشکل بزرگ از پلاستیک وجود دارد در حال حاضر استفاده از پلاستیک اصلاح از نظر تعلیق عضو انتقال، فرمان و ترمز سیستم های حرکت و لباس، مانند اصلاح PBT است، اصلاح شده POM و مواد دیگر.
(2) پلاستیک اصلاح شده در عملکرد ساختار برنامه
سپر
سپر یکی از اجزای اصلی استفاده از مواد اصلاح شده است، در حال حاضر در بازار بسیاری از ضربه گیر از محصولات پلاستیک ساخته شده، پانل سپر PP، PC / ABS، PC / PBT و مواد دیگر، اسکلت است مواد مانند چوب یا فلز، بخش میانی مواد فوم PP و یا مانند. این مواد از نقطه نظر زیست محیطی است منجر به بهبود، از طریق نوآوری مداوم در تولید پوشش سپر ممکن است به کار گرفته شود TPO نیست، مواد اسکلت ممکن است الیاف شیشه تقویت شده PP، یک بخش میانی شما ممکن است فوم PP، آماده با همان خواص مواد سپر، درست قبل از بهبود انجام تمیز کردن و خشک کردن را می توان پردازش.
مخزن سوخت
از لحاظ تولید مخزن سوخت، پلاستیک اصلاح نیز نقش مهمی، رزین ممکن است مخلوط، چسب، PA و مواد دیگر با توجه به درصد معینی، و قالب گیری ضربه پلی اتیلن فشار بالا، کوپلیمر بازی کند. علاوه بر این، وزن مولکولی فوق العاده بالا نیز می توانید استفاده PA، مواد رزین EVOH مانند مخازن سوخت.
منیفولد ورودی موتور
خودرو هوای ورودی منیفولد است یک مشکل خاص در تولید وجود دارد، عمدتا به دلیل مصرف چند برابر از شکل های پیچیده، پلاستیک فعلی اصلاح شده است که عمدتا روند AIM در ساخت از منیفولد ورودی موتور تولید شده است، کرایسلر استفاده می شود، برخی از مدل های موتور کادیلاک، منیفولد ورودی در استفاده از فیبر شیشه ای PA تقویت شده است.
موتور خودرو در عمل دمای افزایش خواهد یافت، به طوری که حاشیه قطعات موتور باید درجه حرارت بالا از 220 درجه سانتیگراد مقاومت در برابر در حالی که حفظ قدرت فوق العاده بالا، اگر آن را در آب و هوای سرد است، اما همچنین به مقاومت در برابر عملکرد در دمای پایین، بنابراین، استفاده عمومی از مواد PA66 برای اطمینان از عملکرد قطعات پلاستیکی.
سیستم اعدام کلاچ
از آنجا که کلاچ اغلب در دمای بالا و به نوبه خود متاثر از فشار روغن های روان کننده کار، فرآیند تولید معمولی با استفاده از مواد فلزی، اما در تست مداوم، سیستم محرک کلاچ از پلاستیک اصلاح مزایای واضح تر از کلاچ در ساخت سیستم اجرای ساخته سیاه 50٪ طولانی فیبر تقویت شده سیاه مواد LFRT سیاه، ثبات بیشتر و صرفه جویی در هزینه.
(3) استفاده از پلاستیک تقویت شده فیبر در خودرو
تقویت شده با الیاف رزین های پلاستیکی و الیاف تقویت کننده ها از مواد کامپوزیت ساخته شده، صنعت خودرو الیاف شیشه طور عمده مورد استفاده گرمانرم تقویت است، داشتن یک چگالی کم، قالب ریزی و سازه آسان، انعطاف پذیری طراحی زیبا، مقاومت در برابر خوردگی، ضربه، لرزش، فضا عایق الکتریکی، آسان به رنگ، قدرت بالا، هزینه کم است.
در حال حاضر الیاف شیشه تقویت شده پلی استر غیر اشباع ورق قالب ریزی و سازه های مرکب (SMC) ساخته شده سپر جلو، کاپوت، درب عقب اتومبیل و مانند آن به طور گسترده ای در بدنه خودرو استفاده شده است؛ فیبر شیشه ای (تشک) از تقویت کننده الیاف شیشه مواد حصیر مسلح کامپوزیت گرمانرم (GMT) در قاب صندلی، سپر، استفاده اولیه در مورد یک دارنده باتری، پانل ابزار، کفپوش، گلگیر، پوشش هود، پدال، عضو پشتی است.
(4) استفاده از مواد کامپوزیت فیبر کربن در خودرو
الیاف کربن (CarbonFiber) یک کربن فیبر، که به طور کلی چند میکرون قطر، به طور معمول میزان کربن بیش از 90٪ فیبر کربن دارای خواص فیزیکی نسبتا عالی، شاخص مقاومت کششی کلید مکانیکی، مدول کششی ، استحکام کششی حداکثر تنش یک ماده می تواند قبل از شکست کششی مقاومت در برابر است، مدول کششی نسبت به استرس است که به تغییر شکل کششی در معرض، بالاتر از مدول، بهتر سفتی از الیاف کربن، استحکام کششی نظری از الیاف کربن می توانید 180 گیگا پاسکال میرسد، مدول کششی است در مورد 1000GPa.
علاوه بر خواص فیزیکی بسیار عالی، فیبر کربن نیز بسیار عالی در خواص شیمیایی، مانند مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر درجه حرارت بالا، هدایت الکتریکی و حرارتی خوب، و غیره، و در نتیجه مواد کامپوزیت فیبر کربن، الیاف کربن و مواد ماتریس های مختلف پس از فن آوری کامپوزیت ساخته شده برای اولین بار در هوا فضا و عرصه نظامی به طور گسترده ای استفاده می شود.
فیبر کربن و مواد کامپوزیت نسبت به مواد فلزی نه تنها مکانیک بسیاری از شاخص های بسیار عالی است، اما تراکم بسیار کوچکتر است، آن را کاهش وزن از مقاله، که در هوا فضا و دیگر بسیار حساس به وزن از زمینه بسیار مهم است در سال های اخیر با فیبر کربن تکنولوژی قالب ریزی و سازه کامپوزیت کمک خواهد کرد توسعه و کاهش هزینه ها، برنامه های کاربردی بسیار سبک وزن و در ماشین بیشتر و بیشتر، حتی می توانید استفاده می شود تا بدن، ظاهر آن را ممکن می سازد برای رسیدن به راه حل های خودرو سبک وزن از پلاستیک اصلاح و کامپوزیت است.
مواد کامپوزیت فیبر کربن با خواص فیزیکی از مواد دیگر تطبیقی
(5) راه حل های روشنایی خودرو
به طور خلاصه، با توسعه تکنولوژی پلاستیک تقویت شده با الیاف، به خصوص توسعه فیبر کربن تکنولوژی مواد کامپوزیت، راه حل بر اساس کلی پلاستیک اصلاح خودرو و راه حل های کامپوزیت بسیار سبک وزن امکان پذیر است. مانع اصلی در حال حاضر قیمت فیبر کربن است که هنوز هم بیش از حد بالا الیاف دو کربن بزرگ برای صنعت خودرو در حال حاضر قیمت $ 15 / کیلوگرم یا بیشتر، تنها زمانی که قیمت در مورد قیمت 300.000 یوان ماشین اواسط اندازه تنها ممکن است در مقیاس بزرگ استفاده به $ 10 / کیلوگرم یا کمتر، کاهش یافته است.
4، تجزیه و تحلیل بازار پلاستیک اصلاح شده خودرو
(1) بازار جهانی پلاستیک اصلاح شده خودرو
در حال حاضر استفاده از پلاستیک اصلاح بالاترین اتومبیل های آلمانی دوچرخه، پلاستیکی بار استفاده از آن 22 درصد برای 300-360 کیلوگرم رسیده، به طور متوسط از کشورهای اروپایی 16٪ برای 210-260 کیلوگرم مسافر رسیده است تنها 8 درصد از پلاستیک اصلاح شده برای دوچرخه ها 100-130 کیلوگرم است.
2016 اروپا تولید در مجموع 21،860،000 مسافر، مسافر 24،240،000 چین تولید، تغییر جهانی مسافر دوچرخه پلاستیکی در نتیجه محاسبه میانگین وزنی مقدار 152-191 کیلوگرم، 171 را مقدار متوسط کیلوگرم در سال 2016 تولید خودرو سواری جهانی 72100000 بود، پلاستیک اصلاح نیاز به 12330000 تن، با توجه به هزینه 18000 / تن برای محاسبه، در سال 2016 صنعت خودرو اصلاح شده فضای پلاستیک بازار جهانی برای 221900000000 یوان.
توجه به پیش بینی 2020 تولید خودرو سواری جهانی 81480000، رسیدن و با توجه به روند موتور سیکلت سبک خودرو افزایش مصرف مقدار پلاستیک اصلاح، فرض کنید که تا سال 2020 میزان افزایش در دوچرخه سواری جهانی پلاستیک اصلاح تا 200 کیلوگرم، فضای بازار خواهد شد نزدیک به 300 میلیارد یوان، 2017--2،020 متوسط نرخ رشد سالانه در حدود 7٪ یک بازیکن بزرگ در بازار جهانی پلاستیک خودرو اصلاح شده شرکت بزرگ شیمیایی مانند BASF، شرکت Polyone (شرکت Polyone)، داو هستند. DuPont، Covestro و دیگران.
(2) بازار چین پلاستیک اصلاح شده خودرو
هزاران نفر از شرکت های چینی درگیر در تولید اصلاح شده پلاستیک شرکت، اما شرکت فوق تعیین اندازه (با ظرفیت بیش از 3000 تن) بیش از 70 تنها، از نقطه نظر از ظرفیت تولید، شرکت های داخلی برای حدود 73 درصد از سرمایه گذاری های خارجی و یا مشترک را به خود اختصاص حدود 27 وجود دارد ٪ است، اما وضعیت سهم بازار، سهم بازار کسب و کار داخلی از تنها 30 درصد، در حالی که سهم بازار از شرکت های خارجی تا 70٪ در حال حاضر در کشور از اصلاح پایه تولید پلاستیک از شرکت های بزرگ خارجی تعیین شده است SABIC، دوپونت این شرکت، شرکت Solvay شرکت، داو، BASF آلمان، LANXESS، بایر، Celanese شرکت، آساهی کاسی شرکت، Polyplastics، سامسونگ، ال جی شرکت، KUMHO، مانند شرکت هلندی DSM.
بیشتر به طور خاص در این زمینه را از وسیله نقلیه پلاستیک اصلاح، با توجه به 2016 و خانگی پلاستیک دوچرخه سواری تولید خودرو سواری اصلاح 24240000 115 کیلوگرم برای محاسبه دوز، تقاضای داخلی برای پلاستیک اصلاح خودرو 278 تن، فضای بازار 400 میلیون و یا بیشتر (با فشار دادن 15000 یوان در هر تن محاسبه)، اما پلاستیک اصلاح برای صنعت خودرو در مقایسه با 40 درصد از جهان، چین است تنها حدود 10 درصد، علاوه بر نرخ رشد مسافر داخلی بسیار بیشتر از نرخ رشد تولید خودروهای سواری جهانی، توجه به پیش بینی موسسه تحقیقات K-خودرو، در سال 2020 ظرفیت تولید اتومبیل ها در چین خواهد 28650000 (6.95 درصد رشد در سال 2017 در سال 2019 برسد، نرخ 2018 رشد 5.15 درصد، نرخ رشد 3.01 درصد، در سال 2020 نرخ رشد 4.75٪ ) در اطراف، داخلی خودرو پلاستیک اصلاح پتانسیل رشد عظیم.
از سوی دیگر، در اکتبر 2016 چین انجمن مهندسی خودرو "صرفه جویی در انرژی و تکنولوژی وسیله نقلیه جدید انرژی نقشه راه" منتشر شد که، در سال 2020، 2025، 2030، 2015 با کیفیت خودرو از کاهش وزن مورد نیاز از 10٪، 20 به ترتیب ٪، 35٪ و در چین بزرگترین بازار جهان برای وسایل نقلیه انرژی های جدید، خرید و فروش ماشین سواری انرژی های جدید در 2016 برای 43.7 درصد از جهان را به خود اختصاص است، خواهد بود نرخ رشد سالانه حدود 40٪ چند سال آینده، تولید سالانه خواهد 2020 برسد 2 میلیون نفر، اتکای بیشتر به وسایل نقلیه جدید انرژی، تکنولوژی بسیار سبک وزن، به طوری که مصرف پلاستیک دوچرخه داخلی اصلاح شده به طور قابل توجهی رشد خواهد کرد.
حتی برآوردهای محافظه کارانه 2020 مسافر داخلی خودرو موتور سیکلت مصرف پلاستیک اصلاح رسیده تنها 150KG، فضای بازار نیز نزدیک به 65 میلیارد یوان در سال 2017. خواهد بود - متوسط نرخ رشد در سال 2020 خواهد 11٪ برسد؛ اگر مقدار در سال 2020 دوچرخه سواری رسیده اکنون از میانگین جهانی 170kg، فضای بازار خواهد شد بیش از 70 میلیارد یوان در سال 2017. - میانگین نرخ رشد در سال 2020 حدود 15٪ برسد؛ اگر 2020 دوچرخه به سازگاری با مقدار میانگین جهانی 200KG، فضای بازار خواهد بود بیش از 85 میلیارد یوان، نرخ رشد متوسط سالانه از سال 2017 تا سال 2020 نزدیک به 20 درصد خواهد بود.