PDG du Groupe ABB Dr Shi Bifu a récemment publié un document « Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques » étrangers, de l'Assemblée 23, tenue à Bonn, Allemagne Parties (COP __gVirt_NP_NN_NNPS<__ 23) offre une bonne occasion pour les décideurs initiatives par la popularité des voitures électriques, pour accélérer la réalisation du transport durable.
Le PDG du groupe ABB Dr. Bi Fu
La Chine a récemment devenu le cinquième annoncé au monde qu'il éliminerait les véhicules de combustibles fossiles du pays. Il en a été sonnant les quatre pays l'Angleterre, la France, la Norvège et l'Inde, la Chine réalisera que « accord sur le climat à Paris » par la communauté internationale pour promouvoir le mouvement objectifs. à l'heure actuelle, la Chine est vigoureusement promouvoir la vulgarisation et l'application des véhicules électriques à émission zéro et la production d'énergie renouvelable et de la grille.
195 États parties à « accord sur le climat à Paris » sont réunis à Bonn, en Allemagne, pour participer à la vingt-troisième Conférence des Parties, les responsables politiques ont la possibilité d'unir leurs forces pour promouvoir davantage le développement mondial des véhicules électriques. Avec la percée dans la technologie du véhicule électrique, un grand nombre de nouvelles électrique au cours des trois prochaines années seront mis sur le marché automobile, fournir le soutien des installations de charge est de plus en plus l'attention. et laissez la voiture électrique comme des modes de transport vraiment durable, les stations de charge doivent utiliser les énergies renouvelables.
L'application de nouvelles technologies a stimulé le rythme des décideurs politiques pour promouvoir la popularité des véhicules électriques à moyen terme, compte tenu de l'augmentation de la production de véhicules électriques causés par une baisse rapide des prix, le coût d'achat de véhicules électriques et pas plus que les voitures classiques, et plus faible coût pour promouvoir les véhicules électriques plus populaires auprès des consommateurs.
La batterie est une technologie clé pour tous les véhicules électriques. Avec la croissance des cellules et d'améliorer l'efficacité énergétique de la demande mondiale, le prix des batteries deviendra plus proche du peuple. Merci à une nouvelle génération de la technologie de la batterie, le kilométrage du véhicule électrique jusqu'à 300 km (187 miles), en même temps, la nouvelle technologie de charge haute puissance réduit le temps de charge à dix minutes, du passé à chaque tour toute la nuit sur la popularité des véhicules électriques de charge des contraintes de temps.
La question suivante est de savoir où se trouve la borne de recharge: les consommateurs craignent que si les véhicules électriques sont achetés comme moyen principal de déplacement personnel, peu importe la distance qui les sépare de la maison, la station-service est maintenant facile à trouver. Station de recharge. C'est précisément l'objectif actuel des décideurs politiques de promouvoir le développement rapide de la mobilité électrique.
En tant que leader technologique, ABB s'engage à développer des technologies de charge haute puissance pour les véhicules électriques, à alimenter les réseaux de recharge et à promouvoir la production d'énergie renouvelable et les technologies connectées au réseau, où ABB et plusieurs autres entreprises collaborent avec les autorités nationales de transport. Réseaux de recharge rapide pour véhicules électriques, bus électriques et autres véhicules électriques ABB a appliqué des solutions de recharge basées sur le cloud dans plus de 50 pays à travers le monde pour charger, diffuser et payer les flux Gestion transparente en temps réel
Malgré la préparation de l'industrie, les décideurs doivent encore soutenir la croissance de l'industrie de la mobilité électrique, et si nous travaillons ensemble, nous pouvons appliquer l'énergie renouvelable aux véhicules électriques grâce aux réseaux intelligents, ce qui en fait une alternative viable au transport durable. Moyen de changement
De nombreux décideurs reconnaissent la nouvelle valeur que les véhicules électriques apportent à l'environnement, à la santé publique et à l'économie. De nombreux gouvernements ont donc adopté des politiques préférentielles telles que des subventions et des rabais pour encourager les consommateurs à acheter des véhicules électriques standard. Dans le même temps, il ne faut pas négliger les investissements croissants dans les infrastructures de soutien.
Les progrès dans ce secteur sont encore lents, les données de l'Organisation européenne pour les observateurs énergétiques (EAFO) ne montrant que 120 000 bornes de recharge non domestiques dans l'UE, tandis qu'aux États-Unis, les véhicules purement électriques et hybrides sont vendus Sur plus de 500 000, le nombre de bornes de recharge non domestiques n'est que d'environ 16 000.
L'année dernière, l'un des pays les plus actifs dans la promotion des véhicules électriques, la Chine a vendu plus de 350 000 véhicules électriques l'année dernière, avec pour objectif de construire 800 000 bornes de recharge d'ici à la fin de 2107 et d'y répondre d'ici 2020 5 millions de véhicules électriques demandent un réseau de recharge.
Il y a encore un épisode historique sur le développement des véhicules électriques.
En 1885, Carl Benz inventa la première voiture à essence de Mannheim, en Allemagne, et d'autres inventeurs européens furent inspirés par l'avènement des batteries au plomb et développèrent les premières voitures électriques.
Dans les deux premières décennies de l'industrie automobile, les voitures à batterie ont dépassé les véhicules à carburant fossile tels que ceux inventés par Benz, mais les améliorations spectaculaires dans les silencieux et les démarreurs ont changé le paysage, Dans le même temps, avec la montée en puissance des sociétés pétrochimiques telles que l'American Standard Oil Company, les ventes de produits pétroliers ont propulsé les stations-service pour donner naissance au marché de masse.
Maintenant, avec de nouveaux progrès dans le domaine de la technologie des batteries, véhicules électriques avantages de se reproduire. Malgré le fort soutien des souhaits des consommateurs et d'autres forces du marché, mais ont encore besoin de mettre les politiques publiques afin de changer le statut de la station de gaz traditionnelle axée sur le marché, assurant ainsi rapide, ordonné véhicules électriques automobiles traditionnels remplacés. l'introduction d'un nouveau cycle d'initiatives gouvernementales vont dans la bonne direction.
Dans de nombreux domaines, nous pouvons et nous devons faire une différence, par exemple: allégements fiscaux pour charge les projets d'investissement dans l'infrastructure, l'élaboration de normes internationales pour le protocole de charge, fournir un soutien financier supplémentaire pour la recherche et le développement technologique de charge de haute puissance, même forcer les stations-service existantes, en particulier Stations d'essence le long de la grande vitesse, installation d'installations de recharge.
Le développement rapide de la technologie pour nous de créer une nouvelle occasion historique de parvenir à un développement en vertu du principe de ne pas la consommation excessive des ressources de la terre. Nous devons travailler ensemble pour faire usage des combustibles fossiles sur l'environnement et les voitures de charge de connexion de réseau intelligent public et la production d'énergie renouvelable. La dépendance à long terme effets sur la santé humaine de choix de plus en plus de nouvelles, réaménagées façon de voyager est impératif. mettre en œuvre le transport vert, la compensation de la pollution atmosphérique urbaine, les émissions de gaz à effet de serre d'adieu, et nous attendons avec impatience ce jour viendra bientôt.