새로운 에너지의 오늘의 활기찬 개발, 배터리 수명 기술은 핵심의 하나가되었다, 모든 주요 기업은 배터리 기술 연구 및 개발에 투자하고 있습니다. 우리 모두 알다시피, 그래 핀은 '블랙 골드'라고, 탄소, 전자 전송의 한 형태입니다 실리콘의 약 140 배의 속도는 자동차 및 휴대 전화 배터리 및 기타 하드웨어의 우수한 소재로 여겨지고 있습니다. 그러나 기술적 이유로 인해 실제 그래 핀 배터리가 여전히 나오지 않았습니다.
삼성 전자는 세계 유수의 기술 기업 중 하나로서 최근에 최대 5 배까지 충전하면서 배터리 용량을 증가시키는 그래 핀 배터리 기술을 개발했다고 발표했습니다.
삼성 첨단 기술 연구원 (SAIT)은이 그라 핀 기반 배터리 용량이 현재 사용 가능한 셀보다 45 % 더 높다고 발표했다. 그라 핀은 배터리 용으로 완벽한 재료로 간주되는 탄소 형태이다. 그것의 전자 이동도는 실리콘의 약 140 배입니다.
삼성 전자는 그래 핀 배터리가 최대 섭씨 60도를 견딜 수 있기 때문에 '그래 핀 볼'이 장착 된 배터리는 기존 배터리의 1 시간 분량에 비해 단 12 분 만에 채울 것이라고 말했다. 안정적인이 새로운 배터리는 전기 자동차에도 사용될 것으로 예상됩니다.
삼성 종합 기술원 (Samsung Advanced Institute of Technology)은이 연구를 네이처 커뮤니케이션 (Nature Communications) 잡지 인 "급속 충전, 대용량 에너지 밀도를 지원하는 충전식 리튬 이온 전지의 그래 핀볼 (Graphene Ball)"및 한국 그리고 미국은 특허를 신청했다.
삼성 전자에 앞서, 많은 기업들이 그라 핀 전지를 개발했다고 주장했지만, 상업적으로는 아직 멀었다. 지난해 같은 기간에 화웨이는 업계 최초로 고온 장수명의 그래 핀 보조 리튬 이온 배터리입니다.
화웨이 그라 개발 리튬 이온 전지 기술의 온도는 특별한 첨가제를 지원한다는 점을 제외하고 삼성 그라 공은, 미량의 물을 제거 전해질의 고온 분해를 방지하기 위해, 전해액에 첨가되고, 배터리 양성 선별 변성의 대형 단결정 3 원 재료는 소재의 열 안정성을 향상시키기 위해, 같은 시간, 새로운 재료, 그래 핀, 리튬 이온 전지의 사용은 효율적인 냉각 환경으로 달성 할 수 있습니다.
화웨이 공식 결과는 리튬 이온 전지의 온도의 온도 상승은 통상의 리튬 이온 배터리 어시스트 그라보다 낮고,보기 5 ℃, 60 ℃의 온도 사이클 2,000 배, 용량 유지율은 여전히 70 %를 초과하는 60 ℃의 온도에서 보관 200 일, 13 % 미만의 용량 손실.
그러나 다양한 연구 결과가 발표 되더라도 여전히 상용 제품과는 거리가 멀며 여전히 실제 그래 핀 전지와는 거리가 멀며 아직 기다려야합니다.