올해 초 마스카투는 100 일 이내에 100 메가 와트의 리튬 이온 배터리 팩을 남호주에서 완성 할 것이라고 말했고, 그렇지 않으면 돈을 모을 수 없다고 말한 바있다. 많은 사람들은 당시에 회의적이었다 어쨌든 테슬라는 건설 기한을 맞추기위한 약속을 기록하지 않았지만, 이번에는 (거의) 100 일 전에 100 메가 와트 챌린지를 만났습니다! 사우스 오스트레일리아의 주 정부에 따르면, 테슬라의 새로운 건설 요즘에는 Powerpack 시스템이 온라인 상태가됩니다.
테슬라의 에너지 제품 담당 부사장 인 머크의 사촌 인 린든 리브 (Lyndon Rive)는 3 월 인터뷰에서 테슬라의 파워팩 리튬 이온 배터리 시스템은 South Australia State Grid에서 간헐적 정전 문제를 해결하십시오.
그 당시, 멜론 질량 (골드 피처의 공동 설립자이자 CEO, 트렌치 마이크 캐논 - 브룩스 수백만의 호주 수백) 트위터에 사향 @ 먹고 있었다, 나는 당신이 그것에 대해 심각 (X) '을 의미? 내가 세우 수 있다면 투자와 정부는, 당신은 100 일 만에 100 MW의 실현을 보장 할 수 있습니다 '트위터에 자신의 응답의 사향 직접적인 결과 :'테슬라는 달리 무료, 계약 체결 후 라인에 100 일 이내에 건설을 완료 할 것인가?. 그렇게 심각한가요? "그래서 Musk에 대한 100 일간의 100 메가 와트 도전은 9 월 말에 공식적으로 시작되었습니다.
그림은 해자 사이의 채널 간을 보여줍니다.
9 월? 작년 잘못 무엇 사우스 오스트레일리아의 전기 시스템은 사우스 오스트레일리아는 정전의 전체 지방에 영향이 있었다. 호주 정부는 시간에 말했다, 전원이 전력 수요를 감당할 수있는 신 재생 에너지. 따라서 발생, 특별한 때문에 테슬라는 세계 최대의 리튬 배터리 팩은 최대 수요의 시간에 도움이 바람과 태양의 과도한 전기를 저장하기 위해 다음 프랑스 Neoen 기업 Hornsdale 바람 농장, 애들레이드 북쪽의 250km에 내장되어 있습니다 정점.
사진은 사우스 오스트레일리아 테슬라 파워팩 시스템을 보여줍니다
라인 12 월 1 배터리 팩하기 전에, 로컬 전원 시스템의 규정을 준수해야합니다. 그러나 그렇다고하더라도, 사향 시간 제한이 겨우 통과 후 2 개월 만. 그것은 것으로 추정되어 있는지 확인하기 위해 일련의 테스트를 필요 이 프로젝트 최소 $ (50) 만 달러. 비용 (이 왜 그런 서둘러 사향의 노력을 설명 할 수 있음).
머스크 다시 더블 달성 치즈 리, DT 군주는 그에게 99 점을 부여했다. 같은 DT 모델 6월 3일과 마지막 점에 관해서는 차량의 전달이 그를 포기.