Plus tôt cette année, il a été rapporté que Maskatu avait déclaré sous la mer qu'elle achèverait un pack de batteries au lithium-ion de 100 mégawatts pour l'Australie-Méridionale dans un délai de 100 jours, sans quoi l'argent ne serait pas collecté. Après tout, Tesla n'a enregistré aucun engagement à respecter les délais de construction, mais cette fois, ils ont (rarement) rencontré leur défi de 100 mégawatts 100 jours à l'avance! Selon le gouvernement de l'état en Australie-Méridionale, la nouvelle construction de Tesla Powerpack système en ligne ces jours-ci.
En mars, Lyndon Rive, vice-président des produits énergétiques de Tesla (également cousin de Musk), a déclaré dans une interview que le système de batterie au lithium-ion Powerpack de Tesla peut facilement Résoudre le problème de la panne d'électricité intermittente dans le réseau d'État de l'Australie-Méridionale.
A cette époque, il y avait manger des masses de melon (Atlassian co-fondateur et PDG, Australie centaines de millions de tranchées Mike Cannon-Brookes) @ Musc sur Twitter, signifie je X. Vous êtes sérieux à ce sujet? Si je pouvais tirer sur l'investissement et le gouvernement, vous pouvez assurer la réalisation de 100 MW en 100 jours ce Musk résultat direct de sa réponse sur Twitter: «Tesla complètera la construction dans les 100 jours après la signature du contrat et sur la ligne, sinon libre?. Est-ce que c'est assez sérieux? »Ainsi, le défi de 100 mégawatts de 100 jours à Musk a officiellement commencé à la fin de septembre.
La photo montre l'inter-canal entre les douves
En septembre dernier, il y a eu une panne d'électricité majeure en Australie-Méridionale qui a touché toute la province, et le gouvernement australien a déclaré à l'époque que cette panne était due à l'incapacité des énergies renouvelables à répondre à la demande d'électricité. Sila La plus grande batterie au monde a été construite à 250 kilomètres au nord d'Adélaïde, près du parc éolien de Hornsdale, dans la société Neoen en France, pour stocker l'électricité excédentaire provenant du vent et du soleil et aider lorsque la demande de pointe Ajustement du pic.
La photo montre le système Tesla Powerpack en Australie-Méridionale
Il devra également effectuer une série de tests avant la mise en service de la batterie le 1er décembre, afin de s'assurer de la conformité avec les réglementations du système électrique local, mais même dans ce cas, la date limite de Musk vient juste de passer. Le coût de ce projet est d'au moins 50 millions de dollars américains (cela peut expliquer pourquoi Musk est si impatient de faire sa promesse).
Pour Musk doubler encore et encore une réalisation, DT Jun a dû lui donner 99. Quant à la dernière minute, comme le modèle 3 de DT Jun à lui payer pour se rattraper.