Magazine britannique « Nature Communications » a publié un article le 7 papier d'énergie, a déclaré que les scientifiques ont démontré la nouvelle méthode utilisant l'énergie solaire pour convertir le dioxyde de carbone en méthane. Ainsi, la production de carburants avec des gaz à effet de serre, ou sera en mesure de fournir un humain Énergie durable Le rayonnement thermique du soleil est propre et durable, mais il est difficile de le stocker parce que la capacité de stockage et la durée de vie de la batterie sont limitées.
Ainsi, les chercheurs suggèrent que l'utilisation de l'énergie du soleil pour produire du carburant est une solution viable.
Cette fois, une équipe de scientifiques de l'Institut coréen des sciences fondamentales a établi un nouveau système qui utilise l'énergie solaire pour convertir le dioxyde de carbone en méthane, d'abord utilisé par l'oxyde de zinc, un minéral souvent trouvé dans les filtres solaires physiques. principe absorption de l'ultraviolet et de la diffusion, qui peut accepter des électrons transition d'énergie ultraviolette se produit, et lorsque la taille de particule du matériau est beaucoup plus petite que la longueur d'onde des rayons ultraviolets peuvent être dispersées dans différentes directions agissant sur celui-ci à la lumière ultraviolette. de l'oxyde de zinc après le transfert de l'énergie solaire de manière efficace, les chercheurs ajouter des cristaux d'oxyde de cuivre. lorsque la lumière du mélange, la charge commence à couler dans l'eau carbonatée (dioxyde de carbone), ces charges de promouvoir une réaction chimique complexe, le dioxyde de carbone réussie Converti à 99% de méthane de pureté.
Bien que cette conversion ait déjà été réalisée auparavant, il existe de nombreux pièges dans les tentatives précédentes, telles que le besoin de matériaux rares et coûteux pour générer des réactions chimiques, ou les combustibles qui en résultent ne sont pas aussi faciles à utiliser que le méthane.
Les auteurs concluent que le stockage de l'énergie solaire dans le gaz méthane permettra au matériau de fournir plus d'énergie par unité de masse que les batteries conventionnelles, et il est encore possible d'optimiser le processus de conversion dans le futur, et les résultats actuels permettent une meilleure compréhension Les différents éléments requis pour la performance.
