Nikkei Asian Review에 따르면 자동차 대시 보드 및 중앙 정보 패널에 대한 수요가 크게 증가했으며 특히 7-8 인치에서 10 인치 이상의 패널 크기에 대한 수요가 크게 증가했습니다 베스트셀러 모델 중에서도 터치 가능 패널에 대한 수요가 증가하고 있으며, 패널 제조업체는 이제 자동차 헤드 업 디스플레이의 생산을 추가하고 있습니다.
8월이 해에 일본 디스플레이는 고화질 시장을 충족하기 위해 저온 폴리 실리콘 (LTPS) 기술, 자동차 패널, LTPS 패널이 더 적합하여 대량 생산을 시작, 패널은 전기 자동차에 필요한 에너지 절약 기능을 잘 설계하고 있어야합니다. 자동차 패널을 이 사양을 결정되면, 자동차 패널을 장기 공급 모드에 배송 할 수 있기 때문에 수요와 가격, 모바일 장치와 낮은 가격 변동에 대한 수요에 비해.
때문에 지난 몇 년 동안 심화 가격 경쟁에서 모바일 시장에서의 치열한 경쟁, 일본 디스플레이 말했다 자동차 패널 시장을 입력하기 위해 점점 더 많은 LCD 패널 업체를 만드는 '에 있지만, 고객들은 품질과 장기간의 기록에 더 많은 관심을 지불, 그래서 진입 여전히 장벽이 . '
현재 자동차 패널, 일반 패널 및 맞춤형 패널의 두 가지 유형이 판매되고 있지만 일반 패널이 많이 판매되었지만 가격이 안정되어 일본 디스플레이가 사용자 정의 패널을 공격합니다. 중국 정부는 전기 자동차를 적극적으로 홍보하기 때문에 중국 패널 공장 또한 자동차 패널에 적극적으로 투자하지만 일본 디스플레이는 중국 패널 공장의 대량 생산 방식이 맞춤형 자동차 패널을 생산하는 데 효율적이지 않다고 믿고 있습니다.
일본 디스플레이는 또한 OLED 패널을 개발 중이며 2019 년 샘플을 출하하고 2021 년 양산을 예상하고있다. OLED는 주류 경향이 예상된다. OLED가 유연하도록 설계되었지만 LTPS 패널은 임베디드 터치 Advantage, Japan Display는 자동차 시장 기회를 포착하기 위해 두 제품 모두를 채택 할 것입니다.
자금에 2 천억 엔을 투자 할 것으로 예상되는 일본 디스플레이 시장에서 일본 디스플레이가 OLED를 생산할 파트너를 찾고, 중국 패널 제조업체 인 BOE가 지원을 제공했다. BOE는 청두 OLED 공장에 건설되었다.