Samsung Electronics Presidente y derecha director de estrategia de Sun Ying (Young Sohn) que ahora los ingresos del negocio automotriz de Samsung es aún relativamente pequeña, de sólo $ 5 mil millones, pero la industria del automóvil es garantizar una excelente oportunidad para el crecimiento del negocio a largo plazo de Samsung, dijo Sun Ying derecha: ' los ingresos derivados de la industria del automóvil no es demasiado para Samsung, ya que nuestros ingresos ha llegado a $ 200 mil millones. pero creo que, en el ingreso futuro aumentará la proporción de la industria del automóvil, y llegar a $ 20 mil millones en 2025. "
Por ejemplo, para alcanzar el tercer nivel de conducción autónoma, Samsung cree que los fabricantes de automóviles necesitan instalar sensores, componentes electrónicos y sistemas de software, etc., que agregarán $ 2,500 adicionales en productos adicionales. A medida que el automóvil se configura cada vez más La función del sistema electrónico debe ser capaz de manejar rápidamente la transferencia de datos a gran escala.
Hoy en día, un automóvil genera alrededor de cien megabytes de datos cada día. Sin embargo, las próximas características del piloto automático de tercer nivel, como el Audi A8, que requiere cientos de gigabytes de datos para procesarse diariamente, finalmente son completamente autónomos. Después de eso, la cantidad de datos llegará incluso a terabytes. "Cuando los datos aumentan a una velocidad de 100,000 veces, entonces la estructura electrónica que procesa los datos necesita reaccionar a los cambios de la noche a la mañana, lo que significa que a Poner un pequeño centro de datos en la cajuela de un automóvil es una gran oportunidad para las empresas de tecnología de TI como nosotros ".
Samsung ya hizo un nuevo movimiento para aprovechar aún más el mercado de automóviles, con Samsung acaba de adquirir Harman International Industries por alrededor de $ 8 mil millones recientemente y otros $ 80 mil millones en gastos en la empresa Samsung Electronics también está en el proceso de establecer una nueva unidad estratégica de negocios ADAS (sistema avanzado de asistencia para la conducción) dirigida por John Absmeier, En el proveedor automotriz Delphi, él es responsable de la plataforma de piloto automático de Delphi y se unió a Samsung en 2016.
Los principales productos enumerados en 2021
Sun cree que después de poner cientos de millones de dólares en costos, un producto importante de Samsung saldrá al mercado en 2012, y el nuevo producto será una nueva plataforma de hardware de código abierto autónomo. Sun espera que la plataforma se convierta en el estándar de la industria. Con una interfaz sintonizable y un software compatible, los terceros pueden aprovechar la plataforma para desarrollar componentes y aplicaciones de manera independiente, lo que permite a los fabricantes de vehículos implementar de manera fácil y rápida componentes y aplicaciones listos para el mercado sin la necesidad de Rediseñar o reempaquetar un automóvil, que según Sun es la forma más rápida de innovar en el despliegue de la tecnología de piloto automático más rápido a la vez que se reducen los costos y se habilita la funcionalidad del mercado.
En el Salón del Automóvil de Frankfurt este mes de septiembre, Samsung demostró su sistema prototipo de plataforma, un prototipo construido por Samsung y TTTech en Austria, que se asemeja a una pequeña computadora portátil en apariencia, pero que se diseñará para aceptar el sistema prototipo. Más desafío, y en última instancia, será un sistema de control 'zFAS' similar al piloto automático de tercera clase Audi A8, pero será más avanzado y más flexible.
Actualmente, la Ethernet de Samsung puede transmitir 6 gigabytes de datos por segundo en una gama de componentes de control electrónico, pero Samsung espera que la velocidad de transmisión se mejore aún más. "Sun dijo: 'La velocidad es demasiado lenta o la pequeña tubería de información Net no puede absorber estos datos.
Con el fin de proporcionar la máxima flexibilidad para los fabricantes de automóviles, Samsung cuantificar principio es muy simple. Por ejemplo, un componente del piloto automático para cumplir con los requisitos del tercer grado. Y con el fin de lograr un mayor nivel de la función de conducción automática, sólo los fabricantes de automóviles la necesidad de aumentar el número de componentes, hasta que se pueda cumplir con los requisitos. por otra parte, los fabricantes pueden ser ensamblados de acuerdo a sus necesidades, seleccionar los componentes superpuestos o manera de azulejos. esto puede proporcionar 20-220000000000000 punto flotante para la automoción teraflops (por segundo velocidad de funcionamiento) la capacidad de procesamiento de cálculo.
El Sr. Sun dijo que los desafíos que enfrentan los fabricantes de automóviles ahora le recuerdan la transformación que la industria de la computación experimentó hace dos décadas cuando cada compañía de computadoras tenía su propia arquitectura dedicada y hoy servicios en la nube como Amazon Web Solutions Está estandarizado y es compatible, lo que permite a los consumidores conectarse directamente a la última unidad de microprocesamiento o tarjeta con chip sin preocuparse por la compatibilidad del hardware, dijo Sun: "Estas son formas de acelerar la adopción de nuevas tecnologías".