Líder: os meios de comunicação social dos EUA, Jalopnik, lançaram recentemente um longo artigo sobre o futuro da França e do inspeção da Jia Yueting. Outras fontes informadas e futuros funcionários da Faurecia descreveram as contradições entre Jia Yueting e outros funcionários do futuro Faurecia; eles disseram que, se o Fa A música no futuro quer sobreviver, Jiayue Ting deve sair.  A seguir, o texto completo do artigo: Ex-funcionário: Jiayue Ting é um "bilionário fortuito" No sofisticado bairro de Los Angeles, Rancho Palos Verdes, há uma casa de 7800 pés quadrados, num pitoresco penhasco com vista para o belo Oceano Pacífico. A casa tem 2 andares e 6 quartos , Sete casas de banho e uma garagem para três carros para proteger a privacidade do proprietário. Não encontramos uma casa na imagem de vista de rua fornecida pelo Google Maps, o que é notável pela cidade. É, o proprietário da casa é Ocean View Drive Company. De acordo com informações anteriormente divulgadas, o registrador da Ocean View Drive, Chaoying Deng, é o futuro vice-presidente executivo da Valeo e, em 2016, o futuro da Ferrero declarou em seu relatório que o CEO da empresa é Jiayue Ting e Jiayue Ting são o principal defensor financeiro do futuro do Fa Le. No ano passado, as questões financeiras afligiram o futuro de Farrell. A Ocean View é uma empresa comum que faz parte do reino da tecnologia. As crises futuras das Ilhas Faroé, a Ocean View ainda mantêm a casa de Rancho Palos Verdes, e a crise continua a engolir a empresa. Os futuros executivos da Faurecia também levaram o apelido 'The Clubhouse' (Casa do clube) para a habitação, e quatro membros da comunidade disseram que a habitação tem múltiplos usos: é um hotel para novos funcionários, um local de encontro para empresas, É um local de luxo para eventos, há chefs privados, independentemente da ocasião, pode lidar com, para fornecer refeições bonitas. Uma fonte disse: Quando a festa beberá muito whisky e vinho, muitas vezes até 2.000 dólares. Por um lado, Falule o futuro em problemas, incapazes de se libertar, por outro lado, a casa é um estilo de vida de luxo tão luxuoso, em um contraste notável. Um novo grupo de executivos deixou a empresa este mês, o original Jiayue Ting é um empreendedor perspicaz, Mas por enquanto, ele sozinho fica sozinho para reparar sua imagem danificada. Em 2015, a futura estréia de Farrell, diz ao mundo o que o futuro do carro deve ser, causou uma sensação em um momento em que o futuro do Fa Le Di quer criar uma condução totalmente automática, belos veículos elétricos puros, esses carros são cuidadosamente ajustados e O gosto do motorista corresponde, assim como um telefone inteligente, e o futuro de Faulké diz que seu carro é melhor do que todos os carros do momento e que ele pode eliminar carros existentes. Nick Sampson, vice-presidente sênior da Farrell, disse em 2015: "O carro deve começar a aprender a saber o que eu quero, o que eu quero, onde eu quero ir". Infelizmente, o futuro de Faurecia é apenas alguns Modelo de protótipo de carro, detonou uma série de perguntas, não além disso. Qual é o futuro do Fa Le Di? E, no ano passado, quase ao mesmo tempo, a empresa também está muito descoordenada, enquanto o carro emblemático da CES mostra, por um lado, a contingência capital, o nivelamento do poder da runescape, longe da bancarrota, apenas a poucos passos de distância. E, em seguida, apressado, 2017 está quase acabado, e seu destino parece não ser diferente de 2016: a empresa ainda está sangrando. Continuação da perda de pessoal, baixo risco de caixa, litígio corporativo, o motivo envolvido no mesmo motivo básico pelo mesmo motivo: os atrasos de taxas, como custos de refeições, taxas de aluguel de armazém. Farrell recusou-se a enviar uma entrevista no futuro, e a empresa apenas emitiu uma breve declaração: "Como uma empresa privada, não comentamos quaisquer questões financeiras, legais e de planejamento comercial relacionadas ao futuro ou ao investidor ' O futuro do Fa Le Di foi o ponto de ruptura, no centro da ainda Jia Yueting, também é a música de 44 anos como fundadora. As pessoas dizem que Jia Yueting é muito teimosa. Por exemplo, Jia Yuanting não está disposta a entregar o futuro da música francesa controle, mesmo que a empresa pode falhar não quer ceder. este ano, os investidores sentou-se na mesa de negociação, para comprar ações da empresa pronta, estão dispostos a comprar, mas fontes disseram que o negócio requer Jia Yueting afastar. mas até agora se recusou Jia Yueting requisitos. Jalopnik pessoas familiarizadas com os sete tiveram bolsas, incluindo ex-funcionários e pessoas familiarizadas com a empresa, a música francesa do futuro como sobreviver seus pontos de vista essencialmente similar :? Se você quiser sobreviver, devemos deixar Jia Yueting fora. Michael Dunne, especialista da indústria automotiva e presidente da Dunne Automotive, uma consultoria em Hong Kong, disse: "Na verdade, ele provou ser um grande empresário com grande sucesso e respeito. Ele dificilmente pode atingir seu objetivo.  Olhando para a vida profissional de Jia Yueting, é claro que ele queria subverter o setor de tecnologia em um ritmo ultra-rápido. Jia Yueting começou a música e ganhou muito dinheiro na China. Alguns anos depois, ele voltou a entrar na indústria automotiva porque o futuro dos veículos elétricos E carros sem carros se tornarão réguas. Posteriormente, alguns dos futuros executivos da Farrevo deixaram a empresa, e ele se viu cada vez mais endividado e vem crescendo desde o outono de 2016, quando a AECOM, uma empresa de construção, exigiu que a Fargo pague até US $ 21 milhões em atraso no futuro. Mês, a AECOM informou a Farrell do futuro, quer pague, ou a fábrica de Nevada será suspensa. Mais tarde abandonou o plano de construção, originalmente está pronto para investir US $ 1 bilhão para construir a fábrica. Naquela época, Farrell disse no futuro que a empresa estava organizando dinheiro. A Ocean View também não estava ociosa. Apenas 11 dias após a carta da AECOM, a Ocean View apresentou um pedido para a construção de uma nova instalação em Ranchos Palos Verdes, uma piscina e um spa. Um ex-empregado de Faure que pediu para não ser nomeado disse: "Eu acho que ele é um bilionário fortuito e o dinheiro é muito fácil".
A história do futuro do Fa Le Di: o sonho do carro de Jia Yunting Stefan Krause, o futuro diretor financeiro da Farrell, confirmou que ele renunciou em meados de outubro e que não demorou muito, ou seja, na semana passada, Jia Yueting empurrou a empresa para o abismo. Em uma declaração separada, Farrell disse que a empresa acredita que Klaus foi o abandono do dever e na verdade o futuro da Faurecia Klaus Klaus preparou um advogado que tentará várias alternativas para dar uma declaração Responda. No mesmo dia, Jiayue Ting expressou sua insatisfação com os futuros funcionários da Falulei. Em um e-mail de Jiayue Ting, ele disse: "Eu sei muito bem que temos mais de 1000 funcionários em todo o mundo, todos eles 24 horas por dia Empresa de trabalho duro, embora sempre haja algum ruído na orelha, algumas pessoas não confiam em nós, mas ainda temos que trabalhar em direção ao objetivo, o FF 91 comercializará o mais rápido possível. Esta resposta parece estar de acordo com o personagem de Jiayue Ting - a equipe das seis ex-empresas do Faraday Futures revelou suas opiniões sobre Jiayue Ting, achando que ele era ambicioso, mas arrogante, embora o ambiente envolvente fosse seu Muito ruim, mas ele ainda se recusou a desistir desse projeto. Um dos ex-funcionários da Faurecia Futures disse: "Jia Yunting sempre foi ele mesmo e não mudou nada. De fato, suas opiniões no exterior ainda são um pouco tendenciosas para com ele". A equipe continuou: "Ele é mais como um artilheiro ocidental com um dedo com coceira, mas não um calibrador racional".  Pavilhão Jiayue Jiayue Ting Jiayue Ting Jia Yueting nasceu em 1973 em uma família rural na província de Shanxi, na China, com um baixo nível de educação. Vários relatos da mídia retrataram sua infância como vindo de uma família econômica com poucas coisas ao seu redor. No verão, por exemplo, Quando a hora, a usina siderúrgica local deixará de funcionar. No entanto, depois de se formar em Jia Yuetting, ele se imergiu no setor de tecnologia e, antes de começar sua carreira, trabalhou como técnico de informática no departamento de tributação local, e no início de sua carreira trabalhou em vendas de baterias de celulares. Jia Yueting recebeu o primeiro pote de ouro, renunciou ao departamento de impostos em 2002, e o mar criou uma empresa chamada empresa de comunicações sem fio da Hewlett-Packard, a empresa listada em apenas cinco anos, mas ao mesmo tempo Jia Yueting fundou a LeTV como uma empresa - uma vez conhecida como "Netflix" na China. Em nome do LeEco, a Jia Yueting novamente permitiu que o Music Watch fosse listado com sucesso em 2010, então seu negócio se expandiu rapidamente para uma série de mercados, incluindo televisão, streaming de serviços de vídeo, filmes e telefones inteligentes. Não só isso, o rápido número de funcionários da empresa Crescendo em mais de 10 mil, enquanto que como uma empresa pública, eles têm receitas anuais de mais de US $ 1 bilhão.  No entanto, o rápido desenvolvimento da LeTV também fez as pessoas questionarem os antecedentes de Jiayue Ting, e logo Jia Yueting desapareceu repentinamente da perspectiva do público e não apareceu até alguns meses depois. Em 2015, ele estava recebendo "Forbes" A entrevista da revista dizia que ele estava tratando o tumor, mas também insistiu que ele não tem nada a ver com a investigação anticorrupção. Curiosamente, esse incidente não parece abrandar o desenvolvimento da música, embora existam muitos observadores da indústria que começaram a chamar os investidores vigilantes para a música. Jia Yunting com suas próprias ambições de continuar avançando, as empresas de música como planos de crescimento e expansão não Limitado ao campo da ciência e da tecnologia. Neste ponto, Jia Yueting está ciente dos desafios sem precedentes, especialmente diante da concorrência feroz na indústria, para superar as dificuldades e sobreviver, a música como a necessidade de um fluxo constante de suporte de fluxo de caixa. Falando à revista Forbes em 2015, Jiayue Ting disse: "As empresas públicas têm que crescer rapidamente e temos que obter financiamento para apoiar novos negócios que queimam dinheiro". Claro, o forte impulso de desenvolvimento da LeTV também proporciona coragem suficiente a Jiayue Ting. Ele disse uma vez que a LeTV tem a capacidade de superar qualquer outro gigante da tecnologia ao mesmo tempo, incluindo Apple, Tesla, Netflix e até mesmo todos eles. Em vez de apenas pensar em si mesmo como concorrente, a LeTV espera mostrar um oponente forte, com o vestido de vestuário se tornando como Steve Jobs, vestindo camisas simples, jeans lisos e sapatos simples As empresas de música também estão começando a lançar uma grande quantidade de produtos similares e a Apple, como telefones inteligentes, TVs inteligentes, etc. O crescente império de Jiayue Ting, ele começou a vender sua própria história, os investidores precisam pagar por isso. No entanto, desta vez Jiayue Pavilion Parece deslumbrada por vitórias, às vezes ultrapassando o público tolerante - ele rotulou publicamente a Apple como Hitler, embora ele se desculpou por isso. Neste ponto, os EVs entraram no modelo de Jiayue Ting, um especialista na indústria automotiva da China que lembrou uma história do ano que o tornou viciado em EVs: em um dia em 2014, Chegou aos Estados Unidos e, em seguida, teste o Tesla pela primeira vez, e então Jia Yunting de repente pisca, no momento de sair, ele disse: "Nós temos que fazer carros elétricos". Depois disso, ele investiu em Atieva, um arranque de carro elétrico que agora foi renomeado Lucid Motors e promoveu ativamente a LeTV na indústria de carros elétricos. Embora pareça ambicioso, a LeTV parece vagamente ambiciosa, como Jia Yueting espera construir Um carro "inteligente", "conectado", totalmente automático, de alta velocidade que atinge 130 milhas por hora e foi financiado oficialmente até o final de 2014 para criar o futuro da Farrell, atraiu um grupo do Silicon Valley e fabricantes de carros tradicionais Das melhores pessoas, e até alguns dos funcionários da Tesla trocaram empregos. A Fargo Futures Inc. revelou um plano maciço para investir US $ 1 bilhão no estado de Nevada dos Estados Unidos para construir uma usina para fazer um supercar elétrico totalmente elétrico, que está localizado em Nevada devido a uma receita fiscal generosa localmente Política de incentivo. Jia Yuet Ting quer que este carro esportivo espira Tesla, mas também para subverte completamente a visão de viagem pessoal do mundo.  No show da CES de 2016, o conceito de carro para ser exibido no futuro por Faulké Na CES 2016, o concept car de Farrell para exposições futuras No show da CES de 2016, o futuro concept car de Faro No ano passado, em uma entrevista com a Reuters, Jia Yueting disse: "Tesla é, de fato, uma grande empresa porque trouxe a indústria automotiva global para a era elétrica. No entanto, não estamos apenas produzindo carros. Pensamos que os carros são realmente Um dispositivo móvel inteligente em quatro rodas, essencialmente, um carro não é diferente de um smartphone ou tablet. No entanto, este conceito inovador que a Jia Yueting espera construir sobre o futuro da empresa não é favorecido por insiders e observadores na indústria. A música, o futuro da empresa e Lucid, as três empresas cortaram seus laços e até fizeram Menos observadores da indústria e repórteres estão confusos. Existe alguma sobreposição entre o futuro da Foley e o negócio de Lucid? O futuro da Will Foley em conjunto com o programa de TV? Qual é a posição futura da Galleria em Foley? Quando seu papel será iniciado? Por que Faurecia não nomeia um diretor executivo no futuro? Jia Yunting é o presidente-executivo da empresa? Se não, por que não? Quer seja a LeTV, ou o futuro de Faurecia, o fundo deles Pouco se entende, e algumas questões são complicadas. (Jia Yueting já havia dito que planejava vender sua participação na Lucid, mas agora as partes se recusaram a responder). Um ex-funcionário da Faurecia Futures disse: "Jia Yueting sempre queria fazer muitas coisas ao mesmo tempo, mas ele não tinha recursos suficientes para fazer tudo bem sucedido. De acordo com o plano comercial inicial de Jia Yuanting para Farrell, ele não queria apenas vencer Tesla, mas de acordo com os futuros funcionários da Farrell, ele espera produzir 2 a 3 milhões de carros por ano em 10 anos e espera que eles A plataforma entre os poucos modelos que você quer construir varia, e ele também quer construir fábricas nos Estados Unidos e na China ao mesmo tempo. Um funcionário disse que Faller visitará certas fábricas fechadas de automóveis no futuro, como Louisiana A antiga fábrica da General Motors. Uma fonte informada disse: "Os incentivos oferecidos na Louisiana são simplesmente inéditos, não apenas cortes de impostos, mas também subsídios em dinheiro no valor de mais de 400 milhões de dólares dos EUA". No entanto, isso não é o mais importante, principalmente porque Jia Yunting quer construir a fábrica o mais rápido possível dentro de um orçamento limitado. Dois futuros funcionários da Faurecia disseram que quer gastar US $ 3 bilhões em seu grande plano de dez anos e muitos investidores acham que ele não está brincando e desistindo de seu investimento. Jia Yunting, subestimou a quantidade de dinheiro em que seu império de carro será investido, de acordo com a fonte, seu consultor sênior, especialista em setor automotivo, calculou o custo do seu plano Great Decade em uma previsão de 25 bilhões de dólares dos EUA. Depois de aprender sobre o resultado, Jia Yueting riu deles e expressou dúvidas sobre os números. No entanto, isso é um fato. Uma pessoa familiarizada com o projeto Jiayuting disse: "Suas demandas eram ridículas. Eles não perceberam que levaria bilhões de dólares para construir um carro!"
Realidade cruel: a confusão aparece na CES A realidade cruel começou a ficar devagar. Após o lançamento público no final de 2015, a empresa planeja mostrar um carro no Consumer Electronics Show em Las Vegas, o hype da mídia sobre o carro, e todos estão ansiosos para o futuro de Notre Dame, não apenas É um conceito legal com mais aspectos para mostrar. Mas, lamentavelmente, ele não fez isso. Confira o futuro, basta colocar um modelo semelhante ao Batmobile, mesmo que eles realizem um show de tecnologia e outro conceito de carro, na verdade não são tão bons quanto a especulação original Excelente, mas eles dizem que 'carro real' já está em versão beta e estará lá em breve. Jia Yueting investiu fortemente neste projeto, o resultado final é apenas um conceito estático inútil chamado FFZERO1, e seu objetivo ambicioso original demais. Esse resultado não é satisfatório, Mas não é surpreendente. No stand da CES, os futuros executivos de música francesa comparam seu carro com o iPhone de 2007, alegando que ele pode ser conduzido manualmente ou automaticamente, alegando que mudará tudo o que sabemos sobre o carro e promete usá-lo Tecnologias avançadas como a aprendizagem de AI e a realidade virtual subvertem a definição mundial de modos de viagem.  Em suma, Farrell prometeu um carro no futuro - para fazer tudo o que o carro não pode fazer hoje, mas as pessoas desconfiam disso. Construir um carro não é uma tarefa fácil, mas não é difícil trazer trabalhadores qualificados graças ao lindo plano de Jia Younting para o futuro e ao abastecimento aparentemente inexaurível da indústria de ciência e tecnologia da China. A própria indústria introduziu idéias semelhantes, compartilhando o futuro com carros Desatualizados, os carros elétricos totalmente autônomos levarão pessoas ao redor do mundo através de aplicativos de smartphones, uma visão que em 2015 era inimaginável para o pessoal da indústria pública e automotiva, mas Jiayuenting é diferente deles. Um ex-funcionário não pode deixar de ser exasperadamente elogiado: "Seus pensamentos sobre o futuro do carro podem ser os melhores que já ouvi no mundo". Conduzido a salários altos e atendeu a mente, a empresa cresceu para 1.200 funcionários, um bilionário que é louco pelo futuro do mundo do carro, disse que dois ex-funcionários, Naquela época, o futuro de Farrell era o paraíso de engenheiros e designers. Apesar do lento desenvolvimento de um carroceria de produção emblemática, as dificuldades futuras nas operações de caixa não são óbvias, mas as atividades excessivas do Sr. Joyce na indústria automobilística elétrica incluem investir na Lucid Motors, liberando carros sob a marca LeTV e Investir no futuro da Falesia começou a esgotar o futuro da Falesia. No final de 2016, as irregularidades surgiram cada vez mais nas contas futuras da Faller. Naquela época, o diretor financeiro da empresa começou a dar importância à complicada situação causada pela complexa estrutura corporativa da LeTV Corporation, à falta de controle interno e a alguns problemas nas contas bancárias, O financiamento futuro da empresa pode ser afetado. Um funcionário disse que se você estivesse lá, você veria a parede dizendo: o céu não é mais. Em outubro de 2016, a realidade brutal foi claramente apresentada na frente de Jia Youting, um mês em que a empresa de construção responsável pela construção da fábrica Nevada de Farrell foi enviada com o primeiro aviso de pagamento em atraso e os funcionários entraram em pânico. Enquanto isso, Jia também se concentrou em lançar seu próprio carro elétrico, LeSEE, e nas semanas que terminaram, os futuros funcionários da Faludi deixaram seu projeto para investir no projeto LESEE. A estréia do lançamento da conferência do carro. As coisas foram decepcionantes e LeSEE não compareceu por motivos desconhecidos, mas Jia Youting trouxe novas boas notícias: Marco Mattiacci, ex-chefe da Ferrari F1, se juntou a sua equipe como Farrell O futuro cargo de agente comercial principal. Em uma troca com Jia Diyao, Jia Yueting disse que Falulei planeja lançar seu próprio carro elétrico na próxima reunião da CES de janeiro de 2017. Obviamente, isso está além das expectativas de ninguém, incluindo Madiaci. De acordo com várias fontes que falaram com Jalophnik, durante este período, há dois planos para o futuro do Fa Leo: indo para CES ou não. Internamente, A opinião da maioria dos executivos é que, embora seu número FF91 reivindique 1050 cavalos de potência para vencer Tesla, ainda não está bem preparado. Mas Jiayue Ting rejeitou qualquer concessão, muitos executivos escolheram partir. Jiayue Ting insistiu para que os carros estejam preparados para participar da CES, o que significa que os funcionários têm que trabalhar exatamente um dezembro, incluindo o Natal e o Ano Novo, e um ex-executivo da CES disse a Jalopnik que dormiu apenas uma hora por dia durante esse período e passou o resto do dia Trabalhe horas extras. Um ex ex-funcionário da Farrell disse: "Ninguém dormiu nas últimas duas semanas, e essa decisão fratricida irritou a maioria dos executivos e levou a uma fuga de cérebros antes da CES". Outra fonte disse que o orçamento para o show foi inicialmente de sete dígitos, mas esse número vem diminuindo ao longo do tempo, e é claro que é impossível alcançar o efeito inicial que o Sr. Jia Yueting pensou. Quando os executivos estavam saindo, a força de trabalho estava desorganizada e os trabalhadores fugiram da empresa alguns dias atrás. De acordo com dois integrantes, alguns executivos, conscientes da situação em que estão enfrentando, propuseram um afastamento da International Consumer Electronics Show (CES) no show, uma exposição independente no futuro. Esta opinião foi categoricamente rejeitada por Jia Yueting. O estilo no dia da conferência de imprensa foi semelhante ao da conferência de imprensa anterior realizada por Jia Yuanting, mas o público estava cheio de expectativas. No entanto, o lançamento de 45 minutos originalmente planejava se tornar um estranho "pegar as prateleiras de pato" e a cena de angústia não deixava o público saber exatamente FF 91 O recurso de estacionamento automático original foi um erro no show, mas bateu Tesla nas corridas de arrastar, e a velocidade excelente e o futuro mundo EV? Infelizmente, a conferência mostrou algo: o futuro de Farrell é fantasia, e para funcionar corretamente em caso de mau funcionamento, o carro usa um grande número de peças redundantes e sua condição é um problema. O piloto automático do carro teve um bom desempenho na unidade de teste off-site da CES, então alguns investidores ainda estão confiantes da empresa. Mas dois insiders disseram que o fracasso das demonstrações de estacionamento no palco foi um sinal claro dos problemas financeiros da empresa e é por isso que as características interiores do carro não foram totalmente exibidas. "O insider também mencionou a porta Falha Na verdade, alguns funcionários previram que a demonstração de estacionamento falhará porque a arena não é um estacionamento padrão - Nicolas futuro vice-presidente sênior de música e entretenimento, Nick Sampson, admitiu mais tarde que era um problema - mas a apresentação ainda era Conforme previsto, isso confirma perfeitamente o futuro da discórdia interna do Fa Le Di. Apesar disso, o futuro de Faurey mostra sua aparência forte e, para o público, o futuro de Faurey afirma que esta apresentação cuidadosamente planejada é apenas uma tentativa da FF91 nesta etapa para permitir que várias fases do projeto sejam Melhor interpretação e, finalmente, mais características serão demonstradas. "Embora todos os oponentes sejam céticos, nos cumpriremos com isso". Sampson disse no evento: "Vamos fazer o impossível possível".
Confusão continua: executivos e funcionários estão saindo Mas após a CES, a confusão continuou, depois que a conferência foi litigada por uma série de ações judiciais: US $ 1,8 milhão em custos promocionais de produção de vídeo, US $ 580 mil em sede elétrica e US $ 210,000 em compras no domínio do site (De um modo geral, Faliro disse no futuro que não comentará os processos pendentes, mas os documentos judiciais indicam que negou as alegações no futuro.) No final de janeiro deste ano, a Beim Maple Properties arquivou um acordo de litígio de perda de ativos de US $ 15 milhões porque eles tinham que recuperar um depósito LeFaro arrendado no futuro, e a acusação afirma que, após a expulsão de Le French Nenhum novo inquilino foi encontrado e o contrato de arrendamento permitiu que ele recebesse todas as perdas de aluguel que merecia do futuro da Faurecia. (Um advogado na Maple Leaf não respondeu ao comentário de um repórter.) No entanto, ele ainda conseguiu usar seu carisma pessoal para ganhar um talento de alto perfil para operar a empresa. Klaus é BMW e Deutsche Bank (Deutsche Bank) quase 30 anos de quadros seniores, assumiram o cargo em março deste ano, o futuro líder financeiro mundial Faer Leader Oficial, responsável por assegurar o futuro desenvolvimento sustentável de Farrell no mercado global. Klaus neste verão procurou arrecadar fundos para arrecadar US $ 1 bilhão para o futuro da empresa e, em julho, Ulrich Kranz, outro ex-executivo da BMW, se juntou a Faller no futuro como chefe Diretor técnico. Após a nomeação de um grande número de executivos de longa data na indústria automotiva, o futuro da Farrell pode ser brilhante para as carreiras pessoais desses indivíduos. Mas então, as coisas ficaram ainda mais bizarras. Embora as perspectivas de Faluse no futuro parecem menos severas, os principais esforços em Jia Yunting estão entrando em colapso, e em abril deste ano, faldo demitiu mais a maioria dos funcionários nos Estados Unidos depois de sofrer uma séria falta de fundos. O processo levou o tribunal de Xangai a congelar os seus 182 milhões de dólares em dólares em julho, devido a uma inadimplência nos pagamentos da Jia Yunting. A fabricante de televisão Vizio arquivou uma ação judicial de US $ 60 milhões contra a LeTV após a fusão falhar, e no início de julho, Vizio processou Jia Yunting no tribunal, exigindo que ele tivesse uma participação financeira potencialmente significativa. Extraordinário e perplexo que a Fa Le Futures Company disse que o que Jia Yueting fez no curto prazo era, de fato, consistente com o objetivo de longo prazo da empresa, enquanto, ao mesmo tempo, Jia Yuanting anunciou que renunciaria a todas as posições relacionadas na LeTV e apenas se concentraria em Faer Yue O desenvolvimento futuro. Um porta-voz da Faurecia Futures disse: "A notícia não tem influência nas operações do FF no dia-a-dia. Isso afeta diretamente a diversificação do financiamento da FF e colocará o FF 91 no mercado em 2018." Poucos dias depois, Farrell confirmou que retirou a planta prevista de US $ 1 bilhão em Nevada, substituindo-a por planos para encontrar um novo site no futuro. Klaus encontrou com sucesso um investidor potencial - a montadora indiana Mahindra tem sido séria nas negociações para comprar o Faller no futuro, mas as pessoas familiarizadas com o assunto disseram que não houve resultado.  Farrell planejou construir a terra no futuro Fa Le Di futuro planejado para construção No final de agosto, o futuro financiamento da Farrell está em baixa, mas tem boas notícias para contar: Farrell garantiu um empréstimo de emergência de US $ 14 milhões no futuro para sustentar suas operações e encontrou uma nova casa na Califórnia No entanto, de acordo com uma pessoa familiarizada com o assunto, apesar do interesse demonstrado por mais de 24 financiadores, ainda é uma tarefa impossível e não há capital significativo, e os US $ 1 bilhão de Klaus O financiamento não trará qualquer lucro líquido aos investidores. Muitos insiders disseram que isso não é um problema com os futuros produtos da empresa, e os investidores só estão dispostos a continuar a realizar a empresa sem a participação do Sr. Jia, em vez de reorganizar a dívida futura da empresa de acordo com o Capítulo 11 da Lei de Falências. Fontes informadas, Klaus tentou promover, e Jia Yueting se recusou a desistir de qualquer poder. O impasse trouxe uma nova onda de demissões e mais veteranos Falulear deixaram a organização no início de outubro. Em 14 de outubro, Klaus pediu demissão com a empresa e saiu imediatamente. Um dia depois, o CTO Crane Também renunciou imediatamente, com pessoas familiarizadas com o assunto dizendo que ainda havia mais executivos e funcionários deixados depois. "Klaus é o único motivo pela qual a empresa pode continuar", disse um ex-funcionário. "Solicitar falência é a única maneira pela qual a FF pode sobreviver, sabendo que descartar Jayeeping é a única maneira de sair dessa situação e agora ele se foi, Outros não permanecerão na empresa por muito tempo. A questão da música levou os reguladores chineses a intensificar o escrutínio de empresas similares, que foram criticadas nas últimas semanas como o regulador responsável pela supervisão das ofertas públicas de empresas, O advogado foi preso por uma irregularidade. Jayuning negou dúvidas sobre trapaças no processo de listagem de música, mas manteve um perfil baixo e permaneceu na sede em Falesia, Califórnia. No mês passado, a mídia chinesa expôs um relatório alegando que a Faldo forneceu investimentos potenciais Os documentos das pessoas foram seguidos por rumores de possível falência em Faure. O documento estabeleceu um plano que exigiria Faldo para entrar em processos de falência e entregar a empresa a um novo investidor, o que reflete a forma como Krauss quer levá-lo. Falco negou a autorização da empresa para fazer isso No entanto, as fontes disseram que os detalhes no documento, sem dúvida, refletem um plano de investimento que Faulkner colocou na mesa de negociação. Esta intrincada situação estranha continuou até novembro. A divergência de Kraus e Jiayue Ting gradualmente se expôs. Klaus disse que já renunciou à empresa há algumas semanas e Farrell respondeu em uma declaração retórica Disse que a empresa realmente atirou Krauss e ameaçou tomar uma ação judicial contra ele e os advogados de Klaus não responderam. Um ex-funcionário disse que a abordagem dos feroês e uma descrição do trabalho de oito meses de Claus era "bobagem". Esta é apenas a estratégia usual de Faulkner. A fonte disse: "Eles querem salvar o rosto, e isso aconteceu muitas vezes durante o meu tempo na Falesia, e toda vez, eles imediatamente entraram no modo de rebote".
O financiamento é ouvido: Jia Yueting é difícil encontrar seguidores Na segunda-feira, uma notícia surpresa enfraqueceu temporariamente a confusão: há evidências anecdóticas de que a Tata Motors da Índia, a empresa-mãe da Jaguar Land Rover, planeja adquirir 10% do Faldo por US $ 900 milhões e, se o investimento for finalizado, Farre disse ser um salvador. No entanto, a notícia não era verdade, e Tata claramente negou o rumor na quarta-feira. Em uma entrevista com a mídia indiana, um porta-voz da Tata disse: "A notícia não é verdade e, portanto, não temos comentários". Fontes informadas disseram que a notícia foi divulgada por pessoas das Ilhas Faroé da China para retratar Jia Yunting como Está trabalhando para liderar a empresa na direção certa. Isso não parece ser all.Jia Yuet Ting também enfrenta outra carga envolvendo Ocean View Drive. Esta é uma empresa de shell, controlando a mansão Jia Yunting Rancho Palos Verde. O autor do processo foi o ex-funcionário da empresa, Myers Bo Miles Bernal, que acusou Jia e a empresa de rescindir o contrato indevidamente e apresentou uma série de alegações sobre o uso da entidade para seu próprio benefício. De acordo com um processo anteriormente inédito, Jiayuenting e os outros dois executivos da Faldo 'misturam seu dinheiro e usam os ativos da empresa como propriedade pessoal, incluindo, mas não se limitando, ao uso pessoal dos veículos e fundos da empresa. "O processo Também foram feitas alegações de que o Sr. Jia Yunting transferiu a propriedade de Ocean View para si mesmo durante sua responsabilidade corporativa. O advogado de Bernadi não comentou esta notícia, os advogados da Ocean View não responderam. O caso ainda está pendente, o tribunal realizará uma audiência em 27 de novembro. Jia Yueting no círculo interno, ainda há um número de parceiros íntimos. Eles parecem dispostos a tudo resto futuro e trabalho, mesmo se a música da situação atual Francês precária. A fonte disse que, fiel a Jia Yueting de música, como os empregados foram introduzidos na empresa, em vez de licença de Fallot Principais executivos. De acordo com fontes, Jiayuenting se escondeu na Califórnia, os Estados Unidos enfrentam a situação áspera, o próprio Jiayue Ting e seus próprios objetivos têm uma firme confiança. No passado, o Sr. Jia estabeleceu um plano de negócios incrível para Faldo, produzindo 3 milhões de carros nos próximos 10 anos, disseram fontes, e o plano está sendo reintroduzido. No entanto, Jiayue Ting voltou a encontrar suficientes seguidores, o que é outro problema. Um ex-funcionário disse: "Todo funcionário de Falladi, que é um não-LETV, pensa que, enquanto a Jalaing ainda é o fabricante de políticas da empresa, a empresa não pode vender nenhum carro".
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