납 : 미국 자동차 미디어의 Jalopnik는 최근 미래의 법의 내부자 음악에 대한 긴 기사를 출판 지아 유에 팅은 정보를 소스와 미래 전 직원 프랑스 음악의 수는 지아 유에 팅 르 캡 법을 미래의 갈등과 다른 직원을 설명, 그들은 말했다 법률 경우. 미래의 음악이 생존하려면, 지아 유에 팅은 떠나야한다.  다음은 문서의 텍스트입니다 : 전 직원이 : 지아 유에 팅은 '우연한 억만 장자를'입니다 Rancho Palos Verdes의 풍부한 로스 앤젤레스 교외에는 아름다운 태평양을 내려다 볼 수있는 아름다운 절벽 꼭대기에 7800 제곱 피트 크기의 집이 있습니다. 집에는 2 층과 6 개의 침실이 있습니다. , 욕실 7 대, 차 3 대 차고로 소유자의 프라이버시를 보호합니다. Google지도에서 제공하는 거리 사진으로 집을 찾지 못했습니다. 집 소유자는 Ocean View Drive 회사입니다. 이전에 발표 된 정보에 따르면, Ocean View Drive의 등록자 인 Chaoying Deng은 Valeo의 차기 수석 부사장이며 2016 년 Ferrero의 미래는 그의 보고서에서 회사 CEO가 Jiayue Ting 및 Jiayue Ting은 Fa Le의 미래에 대한 주요 재정 지원자입니다. 지난 1 년 동안 재정적 인 문제가 파렐의 미래를 괴롭혔습니다. 오션 뷰는 기술 왕국의 일부인 셸 회사입니다. 파로 시아의 미래 위기, 오션뷰는 여전히 란초 팔 로스 베르데 (Rancho Palos Verdes)의 집을 보유하고 있으며, 위기는 계속 회사를 삼키고 있습니다. 포레 시아 (Faurecia)의 임원들은 집에 'The Clubhouse'(클럽 하우스)라는 별명을 붙였으며, 4 명의 내부자는 거주지가 여러 용도로 사용된다고 말했다. 신입 사원을위한 호텔, 기업을위한 모임 장소, 이벤트에 대한 사치 장소입니다, 개인 요리사, 행사에 관계없이 아름다운 식사를 제공하기 위해 대처할 수 있습니다. 파티가 자주 위스키와 와인을 마실 때, 최대 2,000 달러가 넘는 경우가 많습니다. 한편, 수없는 곤경에 미래의 프랑스 음악, 등의 고급 라이프 스타일의 집이 달에 완전히 대조적 정말, 다른 한편으로는, 자신을 구출하기 위해, 새로운 경영진의 그룹이 회사를 떠나, 원래 지아 유에 팅은 기민한 기업이었다 그러나 지금은 혼자 남겨져 손상된 이미지를 고칠 수 있습니다. 2015 년, 무대에서 음악의 미래에 관한 법률, 그것은 미래의 세계 자동차는 시간이 꽤 좋군요처럼해야 알 수 있습니다. 미래의 징은 완전 자동 운전, 정밀 튜닝있는 아름다운 순수 전기 자동차를 만들려고하고, 운전자의 취향은 똑같은 스마트 폰과 같으며 Faulké의 미래는 그의 차가 현재의 모든 차보다 좋으며 기존 차를 없앨 수 있다고 말합니다. 미래 법률, 수석 부사장 닉 샘슨 (닉 샘슨)의 음악 2015 니안는 말했다 : '자동차, 학습을 시작 나는, 사랑이 무엇인지, 가고 싶어 원하는 것을 알아야한다.'불행하게도, 미래 법의 음악은 단지 몇 보여줍니다 자동차의 프로토 타입은, 다른 차별화, 일련의 질문을 폭발합니다. 르 캡 법 이제 어떻게 미래 상황? 작년과 유사하게, CES 쇼 발표 주력 차에, 그것의 측면, 지속적으로 CES에서 미래의 반짝이는 데뷔 파산. 징에서, 단지 돌을 던져 멀리 자금 부족 동안 회사는 또한 매우 조정됩니다 다음 급하게 퇴색, 지금은 2,017 거의 이상, 그 운명이 보인다 2016은 다르지 않다 : 회사가 여전히 출혈했다. 직원의 지속적인 손실, 낮은 현금 유혹, 기업 소송, 같은 이유로 동일한 기본 이유에 관련된 이유 : 식사 비용, 창고 임대료와 같은 수수료의 체납. 파렐 (Farrell)은 앞으로 인터뷰를 거부하며, 회사는 다음과 같은 짧은 성명서를 발표했습니다. '개인 회사로서 우리는 미래 또는 투자자와 관련된 재무, 법률 및 사업 계획 문제에 관해 언급하지 않습니다. ' 미래의 징은 여전히 지아 유에 팅의 중심에, 파괴 점에 서, 즉, 내부의 창시자로 44 세의 음악은 매우 고집이 오류 지아 유에 팅 말했다. 예를 들어, 지아 유에 팅 꺼려 앞으로 법의 음악을 넘겨 이 회사는. 올해에 굴복하지 않으려는 실패 할 수 있습니다 제어에도 불구하고, 투자자들은 회사의 주식을 살 준비가 구매하고자하는, 협상 테이블에 앉았지만, 소스는 거래 지아 유에 팅이 물러나.하지만 지금까지 지아 유에 팅을 거부 필요했다 요청. 일곱 잘 알고있는 Jalopnik 사람들은 회사, 당신이 생존하려면, 우리는 지아 유에 팅을 할 수 있어야합니다 :? 본질적으로 유사한 의견을 생존하는 방법을 미래의 프랑스 음악을 잘 알고 전 직원과 사람을 포함한 교류를, 있었다. 홍콩 컨설팅 던 자동차, 자동차 산업 전문가 인 마이클 덩 욕실 (마이클 던)의 사장은 '사실, 지아 유에 팅 그는 매우 성공적인 높은 경우에만이 문제에 존경 성공적인 기업가이라고 입증되었습니다. 그는 자신의 목표에 거의 도달 할 수 없습니다.  지아 유에 팅 전문 삶을 돌아 보면, 한 가지는 분명하다, 그는 초고속 기술 산업을 파괴하려고합니다. 중국의 지아 유에 팅, 음악의 창시자, 돈을 많이한다. 몇 년 후, 그는 자동차 산업에 도달하기 때문에 전기 자동차의 미래 그리고 운전없는 자동차가 통치자가 될 것입니다. 그 후, 경영진의 미래 법률의 음악의 일부 지아 유에 팅은 2016 년 가을 이후, 점점 더 많은 부채 AECOM 미래 징이 연체 $ (21) 만 지불 요구되었다 성장 건설 회사를 자신을 발견, 회사를 떠났다. 2016 10 달, 미래의 법의 AECOM 알림 음악, 중 지불 또는 네바다 공장은 향후 건설 계획 이후 포기 징을 종료됩니다, 원래는 공장을 구축하려면 $ 1 억 달러를 투자 할 준비가되어 있었다. 당시 Farrell은 회사가 돈을 마련하고 있다고 말했고 Ocean View도 유휴 상태가 아니 었습니다. 그것은, 바다 전망이 신청서를 제출 AECOM 십일일에 편지를 보내, RANCHOS Palos 악단 집에 새로운 시설을 건설 할 계획이다, 그것은 수영장과 스파이었다. 이름을 밝히지 않는 전직 Faure 직원은 "나는 그가 우연한 억만 장자라고 생각하며 돈은 너무 쉽다."
Fa 르 디의 미래의 역사 : 지아 Yunting 자동차 꿈 Farrell의 미래 CFO 인 Stefan Krause는 그가 10 월 중순에 사임했음을 확인했으며 오래 전부터, Jia Yueting이 회사를 심연에 밀어 넣었습니다. Farrell은 별도로 성명서를 통해 클라우스는 클라우스가 책임을 회피했다고 믿고 있으며 클라우스 클라우스 (Faurecia)의 미래는 실제로 클라우스 클라우스 (Klaus Klaus)가 성명을 발표하는 다양한 대안을 시도 할 변호사를 준비했다고 밝혔다. 응답하십시오. 같은 날, 지아 유에 팅이 법 지아 유에 팅 전자 메일의 미래 직원의 음악과 함께 자신의 불만을 표현, 그는 말한다 : "나는 아주 잘, 우리는 쉬지 않고 전세계 모두를 1000 명 이상의 직원이 알고 항상 약간의 소음이있을 것이다 귀 있지만 회사의 노력은, 어떤 사람들은 우리를 신뢰하지 않지만, 우리는 여전히 목표는 가능한 한 빨리 시장에 FF (91)을 앞으로 이동합니다. ' 이 응답은 지아 유에 팅의 성격과 매우 일치하는 것 같다 - 지아 유에 팅에 대한 자신의 견해를 공개하는 회사의 직원의 미래의 여섯 개 프랑스 전 음악, 그가 주변 환경이 그에게 가지고 있지만, 매우 야심 찬, 그러나 상대적으로 오만 아주 나쁜,하지만 그는 여전히 프로젝트를 포기하지 않았다. 미래 전 직원의 첫 번째 음악 회사법 중 하나는 말했다 : '지아 유에 팅은 항상 자신을이었고, 내부는 여전히 편차가 있습니다에 대한 자신의 견해와 자신의 의견의 공개 이외의 사실 아무것도 변경되지 않았습니다.'는 직원들은 계속 '그는 더 손가락 가려운 서부 총잡이처럼이지만 합리적인 교정이 아니다.'  지아 뉴 파빌리온 Jiayue Ting Jiayue Ting 지아 유에 팅 교육은 높지 않다, 산서 중국의 농촌 가정에서 1973 년 출생. 다양한 언론 보도는 중고품에서 자신의 어린 시절 가정을 묘사, 주변 사람들은 여름처럼, 기본적으로해야 할 많은 다른 사람이없는 지역 철강 공장이 휴가를 종료 할 때. 그러나 Jia Yuetting을 졸업 한 후 그는 기술 산업에 몰두했으며 자신의 경력을 시작하기 전에 지방 세무 부서에서 컴퓨터 기술자로 일했으며 초기에는 휴대폰 배터리 판매를 담당했습니다. Jia Yueting은 2002 년 세금 부서에서 사직 한 금의 첫 냄비를 받았고, 바다는 Hewlett-Packard의 무선 통신 회사라는 회사를 설립했습니다.이 회사는 5 년 만에 상장되었으며 동시에 Jia Yueting은 LeTV를 중국에 Netflix로 알려진 회사로 설립했습니다. LeEco라는 이름으로 Jia Yueting은 2010 년에 Music Watch를 성공적으로 상영 한 후 TV, 스트리밍 비디오 서비스, 영화 및 스마트 폰을 포함한 수많은 시장으로 사업을 빠르게 확장했습니다. 또한 회사의 빠른 직원 수 공개 회사로서 10,000 명이 넘는 사람들이 성장하면서 매년 10 억 달러 이상의 수익을 올리고 있습니다.  그러나 LeTV의 급속한 발전은 Jiayue Ting의 배경에 대해서도 의문을 제기했다. Jiayue Ting은 2015 년에 "Forbes"를 받아 들였고, 잡지 인터뷰에 따르면 그는 종양 치료를하고 있지만 부패 방지 조사와 아무 관련이 없다고 주장했다. 흥미롭게도,이 사건은 많은 산업 관찰자들이 음악에 대해 경계하지 않으면서도 음악 발전을 늦추지 않는 것으로 보입니다. 앞으로도 계속 성장하겠다는 야망을 갖고있는 Jia Yunting은 성장과 확장 계획으로서의 음악 회사들이 더 이상 과학 기술 분야에 국한. 지아 유에 팅 특히 업계의 치열한 경쟁에 직면하여, 전례없는 도전의이 시간에 알고 있습니다. 현금 흐름의 꾸준한 지원이 필요에 따라, 음악을 어려움을 극복하고 살아 남기 위해. 지아 유에 팅은 "포브스"잡지의 얼굴은 2015 년에 말했다 : '우리는 새로운 비즈니스 화상을 지원하기 위해 그 자금을 얻을 수있는 상장 기업은 급속한 발전을해야합니다.' 물론 LeTV의 강력한 개발 모멘텀은 Jiayue Ting에게 용기를 불어 넣었으며, LeTV는 Apple, Tesla, Netflix 등 모든 기술 대기업을 한 번에 능가 할 수 있다고 말했습니다. 음악처럼 경쟁자로 자신을 볼 수 있지만, 태도의 강한 상대를 표시 할 수 싶지. 지아 유에 팅 드레스는 스티브 잡스처럼되었다, 그는 간단한 셔츠, 청바지와 간단한 일반 신발을 착용 이 회사는 또한 스마트 등 폰, 스마트 TV, 지아 유에 팅 제국으로 애플과 유사한 제품, 많은 수의를 시작으로, 음악은, 그가 투자자가 지불해야 할 자신의 이야기를 판매하기 시작, 점점 더 성장합니다. 그러나,이 시간 지아 유에 팅에 성공 현기증 것 같다, 때로는 극단적 인 의견은 공공 허용 오차의 범위를 벗어난다 -이 목적을 수사하고있다 그가 나중에 사과하지만 그는 공개적으로 애플의 '히틀러'에 비유했다. 이 시점에서 EVs는 Jiayue Ting의 청사진에 들어갔다. Jiayue Ting은 중국 자동차 업계의 전문가로 EV 산업에 중독 된 해를 떠 올렸다. 2014 년 어느 날, 미국에 와서 테슬라를 처음으로 시험해 본 후 지아 유 팅 (Jia Yunting)이 갑자기 깜박 거리면서 내려 오는 순간에 그는 '우리는 전기 자동차를 타야한다'고 말했다. 그런 다음, 지아 유에 팅은 Atieva라는 시작 전기 자동차 회사에 투자 루시드 자동차로 사명을 변경 지금하고 있으며, 전기 자동차 산업을 입력하도록 적극적으로 음악을 촉진한다. 자동차가 야심 보이지만, 지아 유에 팅 구축 할 수 있기를 원하기 때문에 비전은 매우 모호한 것 같다 음악 있지만,로 에 '지능형', '인터넷', 모든 전기 자동차 130 마일까지 완전 자동 및 속도. 2014 년 말은, 지아 유에 팅은 공식적으로 미래 법률, 실리콘 밸리의 음악의 생성을 지원하고 곧 기존의 자동차 제조 업체에서 그룹을 끌었다 재능, 심지어 테슬라 직원 중 일부는 오는 종료합니다. 향후 프랑스 회사의 음악은 거대한 계획 발표 : 미국 네바다 주에 $ 10 억 투자를, 제조 공장의 모든 전기 슈퍼카의 건설 네바다 사이트, 때문입니다 이유는 매우 관대 한 지방세를 제공하는 것을 말한다. 인센티브 정책. 지아 유에 팅이 스포츠카 테슬라 스파이크를 만들고 싶어하지만, 또한 세계를 여행하는 개별 방법의 인식을 혁명.  2016 CES 쇼, 미래 컨셉 카에서 법의 음악 쇼 2016 CES 쇼, CES 2016에 표시된 미래의 법률 컨셉 카의 음악, 미래의 음악 쇼 컨셉 카의 첫 번째 법칙 작년에 로이터 통신과의 인터뷰에서 Jia Yueting은 "테슬라는 세계 자동차 산업을 전기 시대로 이끌었 기 때문에 실제로 훌륭한 회사이다. 그러나 우리는 자동차를 생산하는 것이 아니다. 본질적으로 자동차 네 바퀴의 스마트 모바일 장치는 스마트 폰이나 태블릿과 다르지 않습니다. ' 그러나 Jia Yueting이 회사의 미래를 구축하기를 희망하는이 혁신적인 컨셉은 업계의 내부자와 관찰자가 선호하지 않습니다. 음악, 회사의 미래, Lucid는 세 회사가 제휴를 맺고 심지어 만들었습니다 업계 관계자와 기자의 혼란이 줄어들고 있습니다. Foley의 미래와 Lucid의 비즈니스 사이에 중복이 있습니까? Foley의 미래는 TV 프로그램과 함께 할 것인가? Foley의 Galleria가 미래의 위치는 무엇입니까? 그의 역할은 언제 시작됩니까? 포레 시아가 장래에 최고 경영자를 임명하지 않는 이유는 무엇입니까? 지아 윤팅은 회사의 최고 경영자입니까? 그렇지 않다면, 왜 그렇지 않습니까? LeTV 또는 포레 시아의 미래, 그 배경 거의 이해되지 않고 있으며 몇 가지 문제가 복잡합니다. (Jia Yueting은 이전에 그가 Lucid에 지분을 매각 할 계획이라고 말했지만 현재 당은 응답을 거부했습니다.) 포레 시아 퓨처스 (Faurecia Futures)의 전 직원은 "지아 웨팅은 항상 동시에 많은 일을하고 싶었지만 모든 일을 성공적으로 수행 할 수있는 충분한 자원이 없었다. Ja Yuanting의 Farrell 초기 상업 계획에 따르면, 그는 Tesla를 이기기를 원했을뿐 아니라 Farrell의 향후 직원들에 따르면 10 년 동안 연간 2 백만 -3 백만 대의 자동차를 생산할 것으로 기대하며 당신이 만들고자하는 몇 가지 모델 사이의 플랫폼은 다양하며 동시에 미국과 중국에서 공장을 짓기를 원합니다. 직원은 Faller가 앞으로 루이지애나와 같은 폐쇄 된 자동차 공장을 방문 할 것이라고 말했습니다 전 제너럴 모터스 공장. 정보원은 "루이지애나에서 제공되는 인센티브는 세금 감면뿐만 아니라 4 억 달러 이상의 현금 보조금도 전례가 없다"고 전했다. 그러나 Jia Yunting은 제한된 예산 내에서 최대한 빨리 공장을 건설하기를 원하기 때문에 이는 가장 중요하지 않습니다. Faurecia의 두 명의 직원은 10 년 계획에 30 억 달러를 투자하기를 원하며 많은 투자자들은 농담을하지 않고 투자를 포기한 것이 아니라고 전했다. 지아 유에 팅은 지금까지 얼마나 많은 돈을. 소스에 따르면, 자신의 수석 고문, 자동차 산업 전문가, $ (25) 억 전망 좋은 프로그램을 달성하기 위해 10 년 실제 비용 그를 계산했다 될 것 그의 차 제국의 실현을 과소 평가. 결과에 대해 알게 된 Jia Yueting은 웃어 넘기고 수치에 대해 의구심을 표시했지만 사실입니다. Jiayuting 프로젝트에 익숙한 한 사람은 "그들의 요구는 어리 석다. 그들은 자동차를 만드는 데 수십억 달러가들 것이라는 것을 깨닫지 못했다."
잔혹한 현실 : 혼란은 CES에서 나타난다. 잔혹한 현실은 천천히 드러나기 시작했습니다. 2015 년 후반에 출시 될이 회사는 라스 베이거스의 CES (Consumer Electronics Show)에서 자동차를 선전 할 계획이며, 자동차에 대한 언론의 과언이 있습니다. 모든 사람들이 노 틀 담의 미래를 고대합니다. 더 많은 양상을 보여주는 멋진 개념입니다. 그러나 유감스럽게도 그는 그렇게하지 않았다. 기술 쇼와 다른 컨셉트 카를 실 었다고해도 Batmobile과 비슷한 모델을 착용하는 미래는 실제로 원래의 추측만큼 좋지 않다. 훌륭하다. 그러나 그들은 '진짜 차'가 벌써 베타에있다라고 말한다. 그리고 곧 거기에있을 것이다. 지아 유에 팅은이 프로젝트에 많은 돈을 투자했지만, 최종 결과는 그가 야심 찬 목표와 큰 변화가 있던, 단지 개념은 쓸모없는 정적 FFZERO1라고합니다.이 결과는 만족스럽지 그러나 놀라운 일은 아닙니다. CES 부스에서 임원의 미래 법의 음악을 아이폰에 비해 2007 년에 자신의 차를 넣어, 그것은 수동 또는 자동으로 모든 차량에 대한 우리의 이해를 변경됩니다 주장, 운전 구동 될 수 있다고, 사용 약속 인공 지능 학습 및 가상 현실과 같은 첨단 기술은 여행 모드의 세계 정의를 파괴합니다.  즉, 파렐은 미래에 자동차를 약속했는데, 오늘날 자동차가 할 수없는 모든 일을하기 위해 사람들은 그것을 의심합니다. 차를 만드는 것은 쉬운 일은 아니지만, Jia Younting의 아름다운 미래 계획과 중국의 과학 기술 산업의 무궁무진 한 공급 덕분에 숙련 된 노동자를 끌어들이는 것이 어렵지 않습니다. 업계 자체가 비슷한 아이디어를 제시하고 차로 미래를 나눴습니다. 구식의 완전 자동 자 동차는 2015 년에 공공 및 자동차 업계 사람들에게 상상할 수없는 비전 인 스마트 폰 앱을 통해 전 세계 사람들을 데려 갈 것이지만 Jiayuenting은 다른 것입니다. 한 전직 직원은 도울 수 없지만 "차의 미래에 대한 그의 생각은 내가 세상에서 들었던 것 중 최고 일 것"이라고 극찬했다. 직원의 높은 급여를 주도 프로젝트에서의 사용에 대한 전체 영리한 마음의 정신은 1,200 명 직원 수의 증가. 이것은 자동차 세계 미친 억만 장자의 미래에 기꺼이, 두 전직 직원은 말했다 미래의 엔지니어와 디자이너 '낙원'의 시간 사징에서. 느린 주력 생산 차 개발에도 불구하고,하지만 작동 어려운 상황의 미래 현금 방법의 음악은 분명 아니지만, 같은 차에 따라 배포 투자 맑은 모터 등 전기 자동차 산업의 지아 유에 팅 너무 활성 동작은, 브랜드와 음악에 따라 미래의 투자 법률 음악, 소진 르 캡 법 미래의 노력을 시작했다. 2016 년 말까지, 점점 더 자주 부정이 회사의 기업 구조로, 내부 통제 및 몇 가지 문제의 합병증 은행 계좌의 부족이 초래 인해 복잡한 음악을 미래 법률, 신경을 쓰는 시점에서 기업 금융 감독의 음악의 계정에 나타납니다, 미래의 자금 조달이 영향을받을 수 있습니다. 한 직원이 당신이 거기에 있다면 당신은 벽이 말하는 것을 볼 것입니다 : 천국은 더 이상 없습니다. 년 10 월 2016 분명 활로, 네바다 공장 건설 회사의 미래를 구축하기위한 책임 지아 유에 팅. 그 달의 앞에 제시 한 가혹한 현실은, 최초의 연체 통지, 직원 패닉을 발표했다. 한편 Jia는 자신의 전기 자동차 인 LeSEE를 착수하는 데 중점을 두었고 몇 주 후에 Faludi의 미래 직원들은 LeSEE 프로젝트에 투자 할 프로젝트를 떠났습니다. 차 회의 출범의 데뷔. 상황은 실망 스러웠고 LeSEE는 알려지지 않은 이유로 인해 출석하지 않았지만 Jia Youting은 새로운 좋은 소식을 선사했습니다. 전 Ferrari F1 사장이었던 Marco Mattiacci가 Farrell 미래의 최고 상업 책임자 게시. Jia Diyao와의 교환에서 Jia Yueting은 Falulei가 2017 년 1 월 CES 회의에서 자체 전기 자동차를 출시 할 계획이라고 말했다. CES, 큰 안으로 들어가 이동하거나하지 않도록 : 분명히이 진흙 아체 Jalophnik는 여러 소스와 통화를 포함하여 놀랍게도,이 기간 동안, 앞으로 법의 음악 앞에 두 계획을 가지고 있다고 말했다 임원의 다수 의견은 숫자 FF91 자랑하지만 1050 마력 테슬라를 이길 수 있다는 것입니다,하지만 충분한 준비를 못하고있다. 그러나 지아 유에 팅은 코멘트 양보를 거부했다. 많은 임원이 떠날하기로 결정했습니다. 지아 유에 팅 차 직원들이 크리스마스와 새해를 포함하여, 12 월에 전체 일을해야한다는 것을 의미 CES에 참여 할 준비가되어 있음을 주장했다. CES는 전 임원 그가 하루 만 시간을 잤 그 시간 동안, Jalopnik에 말했다이며, 나머지 시간에 초과 근무. 파렐 (Farrell) 전직 직원은 "지난 2 주 동안 아무도 잤지 않았으며,이 금주 모임 결정은 대부분의 경영진을 화나게하고 CES 이전에 뇌가 고갈되도록 이끌었다"고 전했다. 또 다른 소식통은이 쇼의 예산은 처음에 7 자라고 발표했으나 시간이 지남에 따라 그 수는 감소하고 있으며 Jia Yueting 씨가 생각한 초기 효과에 도달하는 것은 불가능하다는 것이 분명합니다. 임원이 떠날 때 인력이 무질서하게되었고, 며칠 전에 노동자들이 회사를 떠났습니다. 두 명의 내부 직원에 따르면, 일부 임원들은 그들이 직면 한 상황을 의식하고, (CES) 쇼, 독립적 인 전시회에서 미래에.이 의견은 단호하게 Jia Yueting에 의해 거부되었습니다. 컨퍼런스 스타일과 기대의 전체 관객과 유사 지아 유에 팅 전날 회의,하지만 45분는 원래 끝이이다에, 당황 상황은 관객이 이해하지 않도록 '자리'의 당황 출시 될 예정 하고 오류 FF (91) 자동 주차 기능이 쇼에 나타날 예정하지만, 드래그 레이싱 대회에서 테슬라를 격파하지만, 초고속 및 세계 전기 자동차의 미래는 그것으로 할 필요가? 불행하게도,이 회의는 한 가지를 증명 : 미래 기술 법의 음악이 환상은 실패의 경우에 정상적으로 작동 할 수 있도록하고, 자동차가 중복 부품을 많이 사용하고, 그들의 상황은 문제입니다. 자동차의 자동 조종 장치는 CES 외부 테스트 드라이브에서 잘 작동하므로 일부 투자자는 여전히 회사에 대해 확신합니다. 그러나 2 명의 내부자는 무대에서의 주차 시위의 실패가 회사의 재정적 인 불황의 분명한 신호 였고 차의 내부 특징이 완전히 표시되지 않은 이유라고 말했다. 내부자는 또한 문을 언급했다 결함 실제로 일부 직원들은 경기장이 표준 주차장이 아니기 때문에 주차 데모가 실패 할 것이라고 오랫동안 예측 해왔다. Nicolas의 음악 및 엔터테인먼트 담당 수석 부사장 인 Nick Sampson은 나중에 문제가 있음을 인정했지만 발표는 여전히 예정대로, 이것은 Fa Le Di 내부의 불화의 미래를 완벽하게 확인합니다. 그럼에도 불구하고, Faurey의 미래는 그 모습이 강하다. 대중들에게 Faurey의 미래는이 신중하게 계획된 발표가이 단계에서 FF91에 의한 프로젝트의 여러 단계를 허용하려는 시도 일 뿐이라고 주장한다. 더 나은 해석 및 궁극적으로 더 많은 기능이 시연됩니다. "모든 상대가 회의적이지만, 우리는 그것에 충실 할 것이다."샘슨은 사건에서 '우리는 불가능을 가능하게 만들 것이다'라고 말했다.
혼란은 계속됩니다 : 임원과 직원들이 떠나고 있습니다. 그러나 CES 이후에도 계속해서 혼란이 계속되고있다. 회사는 회의가 끝난 후 계속해서 일련의 소송 (프로모션 비디오 제작비 180 만 달러, 본사 건물 전기 58 만 달러, 사이트 도메인 구매 21 만 달러)에 대한 소송을 제기했다. (일반적으로 말하자면, Faliro는 앞으로는 미결 된 소송에 대해서는 언급하지 않을 것이지만, 법원 문서는 앞으로 주장을 부인했다. 올해 1 월 말, Beim Maple Properties는 장래에 LeFaro가 임대하는 창고를 복구해야하기 때문에 자산 손실 소송을 해결하기 위해 1500 만 달러의 손실을 냈으며, Le French의 추방 이후 새로운 세입자가 발견되지 않았고리스 계약은 포레 시아의 미래에 합당한 모든 임대료 손실을받을 수있었습니다. (메이플 리프의 변호사는 기자의 의견에 응답하지 않았습니다.) 그러나 지아 유에 팅은 여전히. 높은 프로필 재능이 운영 회사에 와서 얻을 카리스마를 사용하여 관리 클라우스 BMW 도이치 은행 (도이치 은행) 고위 직원의 거의 30 년, 올해 월에 세계 음악의 최고 재무 미래의 첫 번째 법칙을 취임 공식, 'Farrell의 향후 글로벌 시장에서의 지속 가능한 개발'책임자. 이 여름, 클라우스. $ 10 억 미래의 프로젝트에 대한 법의 이익을위한 기금을 마련하기 위해 자금 조달에 노력하고 7 월에, 또 다른 전 BMW 임원 울리히 크란츠 (울리히 크란츠는) Fareston 먼저 최고 미래로 합류 기술 담당관 자동차 업계에서 장기간 근무하는 많은 임원을 선임 한 후에 파렐 (Farrell)의 미래는 이러한 개인들의 개인 경력에 대해 훌륭 할 수 있습니다. 그러나 그 후에 일은 훨씬 기괴하다. 월에. 올해 분해하는 미래를위한 법 전망의 음악이 너무 얀 이세 만 지아 유에 팅 큰 노력을 보이지 않았지만, 자금의 심각한 부족을 경험 한 후, 향후 프랑스 음악은 대부분의 미국 근로자를 해고. 공급자가 시작된다 이 회사는 지아 유에 팅은 자산의 $ (182) 억 동결로 인해 연체 7 월에 상하이 법원하라는 소송을 제기했다. TV 제조업체 비지오는 잠재적으로 상당한 재정적 책임을 부담하라고 요구, 비지오 것이다 지아 유에 팅 자신 법원에 초 7의 기업으로, 음악에 $ (60) 만 달러 소송을 제기 합병 실패 후. Fa La Futures Company가 Jia Yueting이 단기적으로 취한 행동은 사실 회사의 장기 목표와 일치하는 반면, Jia Yuanting은 LeTV의 모든 관련 직책을 사임하고 Faer Yue에만 집중한다고 발표 한 바있다 미래의 발전. Faurecia Futures 대변인은 "FF의 일상 업무에 영향을 미치지 않는 소식은 FF 금융의 다변화에 직접적으로 영향을 미치며 FF 91을 2018 년 시장에 출시 할 것"이라고 밝혔다. 며칠 후 파렐 (Farrell)은 네바다에서 계획 한 10 억 달러 규모의 플랜트를 철수 시켰으며 미래에 새로운 사이트를 찾을 계획으로 바 꾸었습니다. Klaus는 잠재적 인 투자자를 성공적으로 발견했다 - 인도 자동차 제조 회사 Mahindra는 Faller를 장래에 사기위한 협상에서 진지했다. 그러나 문제에 정통한 사람들은 결과가 없다고 말했다.  Farrell은 향후 토지를 건설 할 계획 임 Fa Le Di 미래 건설 예정 토지 8 월 말까지 Farrell의 미래 자금은 낮게 책정되고 있지만 신뢰할만한 소식이 있습니다. Farrell은 향후 1400 만 달러의 긴급 대출을 확보하여 운영을 유지하고 캘리포니아 주에 새 주택을 설립했습니다 그러나이 문제에 익숙한 사람에 따르면, 24 명 이상의 금융가가 관심을 보이더라도 여전히 불가능한 일이며 클라우스의 10 억 달러 지출에 대한 상당한 자본이 없다. 자금 조달은 순이익을 투자자에게 가져 오지 않습니다. 정보 소식통의 수는이 문제의 미래 프랑스어 제품의 음악을하지 않습니다 말했다. 투자자들은 오히려 11 장 르 캡 재조합 파산법에 따라 미래의 부채보다, 지아 유에 팅의 참여없이 회사 계속 보유 할 경우에만하고자합니다. 그것은을 정보원, Klaus는 홍보하려고 시도하고 Jia Yueting은 어떤 권력도 포기하지 않았습니다. 교착 상태는 출발 조수의 새로운 라운드를 가져왔다. 초기 10 월 미래 족장 휴가의 더 프랑스어 음악. 10 월 14 일 클라우스 회사에 사표를 제출, 즉시 떠난다. 하루 후, CTO 크레인 또한 사임 직후 사임 한 임원 및 직원이 더 늘어났다는 소식에 익숙한 사람들과 사임했다. '클라우스 회사가 계속 유지하게하는 유일한 이유는,'전 직원이 말했다. '파산 FF 신청이 살아남을 수있는 유일한 방법입니다, 그는 이해, 지아 유에 팅의 해고는이 상황의 밖으로있는 유일한 방법입니다. 이제 그는 사라 졌어요, 다른 사람들은 회사에서 너무 오래 유지하지 않을 것이다. ' 문제는 '사우스 차이나 모닝 포스트에 따르면 ". 검토를 강화하기 위해 유사한 회사를위한 중국 레귤레이터를 메시지에 따라 음악, 최근 몇 주, 비판을 받아왔다 주식의 규제 당국의 승인 기업 공개 (IPO)를 감독 할 책임이 보도했다. 이전에는 인터넷 도시로 2010 년 음악에 대한 책임이 변호사가 불법 행위에 의해 체포되었다. 지아 유에 팅이 과정에서 온라인 음악 시장으로, 사기의 존재에 대한 질문을 거부하지만 그는 낮은 프로파일을 유지, 프랑스 르 캡 캘리포니아 본사에서 지난 달, 잠재적 인 투자자에게 제공 법의 혐의 음악의 중국 언론에 노출 남아있다 사람들 파일. 다음, 다시 수 파산법 첫번째 음악의 소문. 이 문서는 프랑스 르 캡 파산 절차를 필요로하는 계획, 새로운 투자자들에게 회사를 설정합니다. 이것은 클라우스가 가져 가고 싶어 방법을 반영한다. Fareston 먼저 기업이 할 수있는 권한이 있음을 부인 문서,하지만 소스는 문서가 의심 할 여지없이 협상 테이블에 음악의 투자 프로그램의 세부 사항을 법을 반영했다. 월입니다. 클라우스와 지아 유에 팅 차이가 빛에 올 때까지이 복잡한 이상한 상황이 계속되었다. 클라우스 그는 프랑스 르 캡 동안 수사를 반박하는 성명에서, 몇 주 전에 회사를 떠났다 말했다 회사는 실제로 크라우스를 해고하고 그에 대한 법적 조치를 취하겠다고 위협했고 클라우스 변호사는 이에 응하지 않았다. 전 직원은 관행 사징과 클라우스 팔개월 작업에 대한 설명은 '쓰레기'입니다했다. 그것은 팔로 단지 일반적인 전략이다. 이 소스는 말했다 : '그들은 내가 법의 음악에서 근무 기간에 얼굴을 절약하기 위해이 여러 번 각, 그들은 즉시 회복 모드로 들어갑니다 일어난 싶어 ...'
파이낸싱이 들립니다 : Jia Yueting는 추종자를 찾기가 어렵습니다. 월요일에, 예상치 못한 메시지가 일시적으로 혼란을 약화 : 투자는 다음 권리를 완료하면 재규어 랜드 로버의 모회사 인 타타 모터스는 지분의 첫 번째 코리아의 구입 가격 $ 900 만 달러로 10 % 계획이라고 소문이있다. 파레는 구세주라고 말했습니다. 그러나이 소식은 사실이 아니며 수요일 타타 (Tata)는이 소문을 분명히 부인했다. 목적은 지아 유에 팅으로 묘사 될 것이다 발표 '이 소식은 사실이 아니다, 그래서 우리는 어떤 의견이 없습니다.'정보 소식통이 뉴스는 중국에서 법 내부자의 음악이라고 말했다 타타 대변인이 말했다, 인도 매체와의 인터뷰에서 말했다 회사를 올바른 방향으로 이끌 기 위해 노력하고 있습니다. 그것은 모든없는 것 같다. 지아 유에 팅은 바다 전망 드라이브를 따라 다른 관련된 혐의에 직면 해있다.이 란초 팔 로스 베르데에있는 쉘 기업 제어 지아 유에 팅 저택이다.이 소송의 원고가 회사 피터 마이어스의 전 직원입니다 운하 (마일 베르날), 그는 지아 유에 팅 회사가 부적절하게 자신의 계약을 종료 비난하고,이 단체의 지아 유에 팅의 사용은 자신의 이익을 위해 주장하는 일련했다. 이 놀이에 따르면 이전에 다른 두 임원의 소송, 지아 유에 팅과 프랑스 음악에보고되지 않은 '를 포함하지만, 회사 차량과 자금의 개인적인 사용에 국한되지 혼합 펀드, 개인 재산으로 회사의 자산을.'소송 또한 지아 유에 팅 회사의 전송 중에 자신의 오션 뷰 속성에 대한 책임이 있다고 주장한다. 베르날의 변호사는이 보도에 대해 언급하지 않았다.이 사건은 아직 보류중인 응답하지 않았습니다 오션 뷰의 변호사는 법원 11 월 27 일에 청문회를 개최한다. 지아 유에 팅은 내부 원에, 여전히 친밀한 파트너가 있습니다. 그들은 소스는 직원이 회사에 도입 된로 대신 활로 휴가, 음악 지아 유에 팅에 충성했다, 심지어 프랑스의 현재 상황의 음악 불안정한 경우., 미래의 모든 휴식과 업무에 기꺼이 것 첫 번째 임원. 소식통에 따르면, 지아 유에 팅 캘리포니아에 숨어. 냉혹 한 상황에 직면, 지아 자신에 대한 Yueting 그들의 목표는 확고한 자신감을 가지고. 과거에는 지아 (Jia) 씨가 팔도 (Faldo)에 대한 엄청난 사업 계획을 세웠다. 앞으로 10 년간 300 만대를 생산할 계획이라고 소식통은 전했다. 그러나 Jiayue Ting은 또 다른 이슈 인 충분한 추종자를 다시 한번 찾습니다. 전 직원은 "LETV가 아닌 Falladi 직원은 Jalaing이 여전히 회사의 정책 결정자 인 한 회사는 어떤 자동차도 팔 수 없다고 생각합니다."
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