Internet of Everything (IoE) позволяет людям, объектам, данным и программам оптимально агрегироваться и интеллектуально подключаться как часть сети с целью подключения людей, людей к машинам, машины для работы на машине Усильте различные виды деятельности и обогатите нашу жизнь.
С момента рождения Интернета вещей пользователи всегда хотели быть «онлайн» в любое время, а также иметь возможность подключать различные типы устройств и использовать их для самых разных целей. Поэтому с самых ранних дней некоторые люди пытались подключить телевизоры, холодильники и даже связали хлеб машина.
Концепция Smart Connected Home проистекает из желания сделать ее более умной и взаимосвязанной, чтобы сделать дом более значимым, потому что большая часть нашей жизни проводится дома. Спальные места имеют разные эффекты для разных людей, поэтому нет необходимости, чтобы все в доме было подключено к Интернету.
С другой стороны, автомобили кажутся более убедительными, когда речь заходит о возможности полностью реализовать идею подключенного Интернета, и действительно, в автомобильном мире люди, вещи, данные и программы, помимо взаимодействия в своих собственных экосистемах, Взаимодействие с другими автомобилями и даже с внешними облаками.
Возьмите автомобиль как технологический центр
Сегодняшние автомобили заполнены большим количеством электронных устройств и на самом деле уже являются одним из самых потребительских устройств электроники в своем классе. Как поставщик широкого спектра технологий автомобильных линз, STMicroelectronics рассматривала автомобиль как технологический центр (Технологический центр) Сегодняшние автомобили управляются различными технологиями, которые можно разделить на три области: безопасность и безопасность, информационно-развлекательная и телематика, , Powertrain и экономии топлива.
В дополнение к более традиционным решениям, таким как подушки безопасности, системы контроля устойчивости и антиблокировочные тормозные системы, проблемы с безопасным вождением и информационной безопасностью начинаются с автоматических тормозов, активных систем безопасности (в основном камер и датчиков), систем ночного видения И другие новые технологии для решения информационно-развлекательной и транспортной информационной системы - это интеллектуальные услуги управления трафиком, локацией и местоположением (LBS), связь между автомобилем и автомобильной инфраструктурой, а также будущее может быть на пути автопилота и других технологий для решения Что касается трансмиссии и экономии топлива, то технологии, которые используются для решения проблем, включают в себя управление двигателем, сдвиг по проводам, останов / старт, снижение двигателя, электризацию автомобиля ) И предсказуемость дорог.
Все технологии внутри автомобиля уже подключены и централизованно контролируются, а некоторые даже имеют сетевые возможности, такие как местоположение и связь между автомобилем и инфраструктурой. С автомобилем, как центром технологии, все начинает соединяться с людьми, объектами и программами Концепция взаимодействия позволяет вам видеть всю картину, собирая, управляя и анализируя данные, а затем подключая все элементы к Интернет-Интернету автомобилей, - это полная платформа для всего, что связано. Информационная безопасность и информационно-развлекательные и телематические системы также значительно улучшились благодаря преимуществам беспроводных сетей и технологий передачи данных, а применение силовой передачи и экономии топлива в соединенном мире может не принести большой пользы.
Безопасное вождение и информационная безопасность
Безопасность, несомненно, является самой заинтересованной темой вождения автомобиля. Благодаря сети, которая контролирует концепцию сетевой мощности в массах, подключение всех автомобилей позволит друг другу повысить безопасность. Использование интеллектуальных датчиков для наблюдения за окружением автомобиля, подключение к Интернету через беспроводную сеть, Для подтверждения относительного положения есть позиционирование спутников, автомобиль сможет сообщать друг другу информацию о трафике и трафике, а также о любых проблемах.
Сегодня приложение информационной системы транспортного средства было в состоянии автоматически выполнить функцию экстренного вызова в случае аварии. Модернизированное техническое обслуживание за счет предотвращения безопасности вождения также значительно улучшилось. Прочность диагностики состояния транспортного средства и загрузка данных, вы можете записать И напомнил о необходимости проведения работ по техническому обслуживанию. В информационной системе автомобиля также могут быть предусмотрены противоугонные устройства, отслеживание похищенных транспортных средств и местонахождение официальных лиц.
С макроэкономической точки зрения автомобильные сети могут обеспечивать интеллектуальные функции прогнозирования трафика и управления, формируя единую сеть между транспортными средствами, тем самым повышая безопасность дорожного движения, уменьшая заторы и уменьшая выбросы, вызванные провалами.
Все вышеперечисленные «сетевые» функции безопасности в сочетании с традиционными пассивными технологиями безопасности, такими как подушки безопасности, тормоза и системы контроля устойчивости, образуют комплексный подход, который повышает безопасность автомобиля на совершенно новый уровень.
Как и во всех «связанных» элементах, безопасность информации, естественно, является одним из факторов, которые необходимо учитывать. Важные компоненты автомобиля, включая электронный блок управления двигателем и другие системы безопасности, должны быть защищены от вредоносных атак. Большое количество данных также нуждается в защите.
Мы отслеживаем и учитываем поведение и привычки вождения, а также отправляем данные страховщикам для анализа, чтобы точное отслеживание данных позволяло страховщикам предоставлять индивидуальные политики, основанные на платежах по мере необходимости, Или платить-как-вы-диск и т. Д. С небольшим количеством персональных данных вы можете косвенно продвигать более экономичные и безопасные привычки вождения.
Информационно-развлекательная и автомобильная информационная система
Lost - один из самых неприятных впечатлений от вождения, но популярность навигационных систем резко сократила частоту выпуска. Хотя глобальная система позиционирования (GPS) стала защитой от навигационных методов, используемых в автомобилях, если от Galileo, Glonass, Beidou и многие другие спутниковые системы получают сигналы, а затем собирают информацию (скорость, ускорение, угол шины) от различных датчиков в автомобильной сети и используют эту информацию для улучшения положения автомобиля Определите точность и время отклика, использование связанных функций будет расширено до базовой навигации, распространяемой на приложения, связанные с безопасностью.
Большинство людей используют веб-технологии в своей повседневной жизни через свои смартфоны или планшеты, включая получение информации через потоковые службы, прослушивание музыки, установление каналов связи и социальных сетей, которые стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Взаимодействуйте с этими услугами в течение дня, и процесс протекает свободно. Когда нам нужно сидеть в машине на час или два, это взаимодействие должно состоять в том, чтобы поддерживать тот же уровень владения. Когда мы находимся в машине, не хотим приспосабливаться к Новые сетевые функции.
Поэтому очень важной задачей было «передать» персональные возможности беспроводной сети, такие как смартфоны или планшеты, чтобы имитировать то же чувство и использование интерфейса, а авторы, которые освоили основные работы смартфонов и планшетов, были Запуск альянсов и установление стандартов для ускорения бесшовного соединения между смартфонами и автомобилями и создание полного, единственного в своем роде сетевого подключения.
Знакомство важно, но из-за автомобиля, на котором вы должны сосредоточиться, некоторые из пользовательского интерфейса все еще нуждаются в перепроектировании. Драйвер должен быть поглощен дорогой, не может быть отвлечен, если часто приходится нажимать или перемещать экран пальцем, чтобы начать управление, это увеличит риск. Ограничьте те приложения, которые требуют визуальной фокусировки, поэтому в идеале это будет удобный пользовательский интерфейс без рук и глаз. Роль голосовых команд в автомобиле станет все более и более важной.
Как и в случае с платформой для смартфонов, автомобильная платформа также столкнется с проблемой владения бизнес-моделью даже в некоторых автомобильных областях, которые еще не были проверены и стандартизованы более известными платформами для смартфонов. Автопроизводители и традиционные заинтересованные стороны Выйдут новые участники на рынок и представят новую разрушительную и инновационную бизнес-модель для современной автомобильной промышленности. Поставщики контента, поставщики услуг и программных платформ, производители бытовой электроники и поставщики телекоммуникационных сетей будут (в автомобиле) Вместе, один для автомобильной промышленности, чтобы создать новую эру.
Комплексные, но разные типы дополнительных технологий
Так же, как Интернет всего (IoE), Интернет автомобилей действует как огромный и сложный зверь и требует от организации определять свои основные критерии и возможности, и в конечном итоге он будет основан на предоставлении функциональности, ценности и Практическое разнообразие методов, чтобы найти собственный баланс.
STMicroelectronics и другие, которые хотят управлять изменениями через Интернет транспортных средств, будущее должно предоставить технологические модули для сборки многих частей автомобиля, а также ноу-хау, чтобы эти детали работали легко и плавно вместе. Понимая, что создание не может быть изолировано от мира, мы должны работать вместе с другими «игроками» для создания технологической экосистемы.
Ключевыми технологическими модулями для всего мира являются указательное устройство, процессор, эквивалентный мозгу, маломощная сеть для передачи данных, датчики и широкий спектр аналоговых и цифровых интерфейсов для полного дизайна продукта. Эти технологии, STMicroelectronics ввела сильный набор сильного портфеля продуктов.
STMicroelectronics также имеет лидерство на рынке в автомобильных технологиях, включая трансмиссию, информационно-развлекательную систему, позиционирование, телематику, кузов, безопасность вождения, усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) и датчиками, а STMicroelectronics объединяет собственный опыт проектирования и высокопроизводительные машины для производства автомобилей для улучшения и расширения своих технологических предложений системным строителям, автопроизводителям и другим заинтересованным сторонам в экосистеме Производители, которые успешно строят автомобильные сети.