В настоящее время основные экономические показатели машиностроительной промышленности поддерживают рост с устойчивой тенденцией роста. Рост ключевых показателей превзошел ожидания, и уверенность рынка неуклонно улучшалась.
С января по сентябрь экономические показатели машиностроительной отрасли продолжали стабильно меняться к лучшему. В этом году темпы роста добавленной стоимости машиностроительной промышленности продолжались в течение длительного периода прошлого года, что выше, чем рост национальной промышленности и обрабатывающей промышленности, причем темпы роста постоянно превышали 10%.
С января по сентябрь добавленная стоимость машиностроительной промышленности увеличилась на 11,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по сравнению с 4,4 и 3,8 процентных пункта национальной промышленности и обрабатывающей промышленности за тот же период, что на два процентных пункта выше, чем в машиностроении за аналогичный период прошлого года.
Среди основных отраслей промышленности автомобильная промышленность продолжала вести рост всей отрасли. С января по сентябрь промышленная добавленная стоимость увеличилась на 13,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что на 2,1% выше, чем в среднем по отрасли.
Рост выпуска продукции
Почти 80% основных продуктов для достижения роста производства. С января по сентябрь машиностроительная отрасль сосредоточила свое внимание на мониторинге 119 видов основных продуктов: увеличение на 90 видов, что составляет 75,63%, что на 29%, что составляет 24,37%, из которых 37 видов продукции С года назад снижение в годовом исчислении увеличилось.
Во-первых, продукты, тесно связанные с потребительским рынком, достигли быстрого роста: такие как автомобили, мотоциклы и цифровые камеры, а также специальное оборудование для переработки пластмасс, оборудование для переработки хлопка и машины для переработки сельскохозяйственной продукции, связанные с переработкой потребительских товаров.
Во-вторых, быстрый рост выпуска продукции, связанный с охраной окружающей среды и экологически чистым производством: такими как контрольно-измерительные приборы для мониторинга окружающей среды, оборудование для предотвращения и контроля загрязнения воды, а также оборудование для обработки твердых отходов.
В-третьих, продукты, связанные с преобразованием и модернизацией умной обрабатывающей промышленности, имеют хорошую динамику роста: промышленные автоматические счетчики, системы управления и испытательные машины.
В-четвертых, значительно увеличилось производство строительных машин, связанных с строительством инфраструктуры. Продукция 10 основных видов строительной техники достигла положительного роста в годовом исчислении, при этом экскаватор вырос почти на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В-пятых, государственные ключевые проекты стимулировали рост производства связанных продуктов, таких как проекты по строительству каналов передачи и передачи, и новый раунд модернизации и модернизации сельских электросетей, чтобы стимулировать рост производства соответствующих продуктов.
Пособие продолжает улучшаться
Благотворное машиностроение продолжает улучшаться, автомобильные и электрические приборы промышленность по-прежнему является главной опорой силы. В то же время, машиностроение увеличило эффективность работы, механические показатели эффективности лучше, чем большинство промышленности по сравнению с аналогичным периодом прошлого годом.
С января по сентябрь этого года индексы оптовых фабрик производителей машиностроительной продукции были выше 100, что указывает на то, что цены на машины и промышленные товары избавились от непрерывного спада в предыдущие годы. Однако цены на машиностроение и машиностроение медленно поднимались по сравнению с ростом цен на сырье и топливо.
Индекс цен промышленной техники в сентябре составил 100,8, что является самым высоким показателем за год, но ниже темпа роста индекса производителей для промышленных производителей на 6,1%, который был ниже, чем 7,7 процентных пункта по индексу закупочной цены для промышленных производителей за тот же период.
Улучшен импорт и экспорт спад, темпы роста для достижения устойчивого роста внешней торговли импорта и экспорта и выбыл из прошлогоднего спада в годовом исчислении. Среди них, в восточном регионе является важной опорой машины рост промышленности торговли.
1 до 9 месяцев машиностроения инвестиций в основной капитал 3,77 трлн юаней, увеличившись на 3,34%, 1,2 процентных пункта ниже, чем за аналогичный период прошлого года, меньше, чем за тот же период роста всего общества и производства инвестиций 4,2 и 0,9 процентных пункта, темпы роста оставались низкими бежать.
Инвестиционные средства, имеющиеся в упадке сужены, упавшие на 2,07 процента в годовом исчислении наибольшая доля самофинансирования бизнеса, первое снижение квартале сократились 10.19 процентных пункта, что свидетельствует о нехватке средств, имеющихся в стране постепенно улучшается.
Инвестиции в основной капитал увеличились на 4,2%
С января по сентябрь 2017 года объем инвестиций в производство составил 140,81947 трлн юаней, что на 4,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, что на 1,3 процентного пункта больше, чем в первом полугодии и на 1,1 процентного пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
С начала года в секторе машиностроения было накоплено 37,65046 трлн юаней инвестиций в основной капитал, что на 3,34% больше, чем на 1,27 процентного пункта, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - на 1,8 процентного пункта, что на 1,8 процентного пункта меньше, чем на национальном и производственном уровнях на 4,16 и 0,86 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля машиностроительной отрасли составила 26,74% от обрабатывающей промышленности, что на 0,31 и 0,2 процентных пункта больше, чем в первом полугодии прошлого года и аналогичном периоде прошлого года.
В сентябре инвестиции в основные фонды в машиностроении составили 443,2 млрд. Юаней, что на 0,05% меньше, чем в предыдущем месяце, на 2,22 процентного пункта и на 3,39 процентных пункта ниже, чем совокупный темп роста.
Среди десяти основных категорий национальной экономики, занятых в машиностроении, семь вложили более 100 млрд. Юаней, из которых четыре основные категории автомобильного производства, производства общего оборудования, производства специального оборудования, производства электрических машин и оборудования превышают 5000 100 миллионов юаней.
Что касается специфического распределения, то как производство автомобильной промышленности, так и обрабатывающей промышленности общего назначения составляют более 25% при 25,8% и 25,28%, тогда как производство специального оборудования, электротехнического машиностроения и оборудования составляет более 16%, что составляет 19,18% и 16,52% соответственно, Четыре категории вместе составили 86,78%, остальные шесть категорий - всего 13,22%.
Из темпов роста в годовом исчислении самым быстрым ростом стали приборы (17,48%) и автомобильное производство (10,06) более 10%, а самое быстрое снижение - в промышленности по ремонту машин и оборудования для металлообработки (-17,56%) и черных металлов Плавильная и прокатная (-13,64%) были ниже 10%. Из 49 подкатегорий производство железнодорожного транспорта (274,95%) и производство часов и часов (102,6%) сохраняли свой сильный рост в годовом сопоставлении.
По показателям вклада десять основных категорий по-прежнему являются отраслью автомобильной промышленности в качестве лидера, достигая 72,97%, увеличивая темпы роста инвестиций в машиностроительную отрасль на 2,44 процентных пункта, а затем обрабатывающая промышленность оборудования для производства аппаратуры и электрооборудования составила 16,55% и 13,3% Увеличение инвестиций в машиностроение на 0,55 и 0,44 процентных пункта, соответственно, среди которых доля взносов в производство автозапчастей и аксессуаров, экологические социальные услуги и другое специальное оборудование занимает первое место среди 49 категорий с 79,9% и 23,98% соответственно, Индустрия машиностроения увеличилась на 2,67 и 0,8 процентных пункта.
Из общего количества строительных проектов и инвестиционного планирования точки зрения, с января по сентябрь машиностроения планирует общий объем инвестиций в 8.806635 трлн юаней, увеличившись на 14.51% по сравнению с прошлым годом увеличился 15,02 процента от отрицательного до положительного, по сравнению с первой половиной упал 2,42 процентных пункта количество строительных проектов 64363, увеличившись на 11,98 процента, что на 3,26 процентных пункта по сравнению с первой половиной, из которых: 44 904 новых проектов в этом году, увеличившись на 4,49 процента, что на 0,74 процентных пункта по сравнению с первой половиной этого года производство проецирует 31456, увеличившись на 20,65% , Что на 2,81 процентного пункта больше, чем в первом полугодии.
С января по сентябрь фактические инвестиции в основные фонды машиностроения составили 3,550413 трлн юаней, что на 0,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 1,7 процентных пункта ниже, чем за аналогичный период прошлого года, и сократилось на 3,12 процентных пункта с первого полугодия, что ниже, чем увеличение инвестиций На 4.14 процентных пункта быстрее, чем фактический рост капитала и инвестиционных фондов продолжал сокращать разрыв между ними.
Подводя итог, с января по сентябрь темпы роста инвестиций в основные фонды в машиностроительной отрасли росли. Снижение средств на месте постепенно сокращалось. Разрыв между темпами роста инвестиций в основной капитал и фактическими темпами роста средств заметно сузился, что свидетельствует об улучшении инвестиционной среды для источников капитала , Динамика инвестиций в бизнес постепенно восстанавливается.
Основная проблема экономической эксплуатации
Поскольку традиционная энергетика и сырьевая промышленность по-прежнему находятся в состоянии, способном к обесточиванию, заказы на новые инвестиции в соответствующее нефтегазовое оборудование, плавильное оборудование, оборудование для производства электроэнергии и тяжелое горнодобывающее оборудование явно недостаточны, однако проекты по реконструкции и реконструкции постепенно увеличиваются, : В течение 13-й пятилетки энергетическая отрасль, работающая на угле, остановила и замедлила строительство 150 миллионов киловаттов мощности по производству электроэнергии на угле, и в то же время она реализовала 420 миллионов киловатт ультранизкой эмиссии и 340 миллионов киловатт энергосберегающей модернизации.
Согласно опросу опроса более 70 ключевых предприятий в машиностроении, 51% опрошенных предприятий имеют коэффициент загрузки менее 80%, из которых почти 20% имеют менее 60% коэффициента использования производственных мощностей %, Главным образом в отрасли электрооборудования и электронного оборудования и в общем производстве нефтехимического оборудования.
В частности, 62% компаний отметили отсутствие внутренних заказов при анализе причин, влияющих на нормальную производственную мощность, 25,4% отметили отсутствие рабочих или технических специалистов, а 23,9% отметили множество причин Регулирование производства.
Низкозатратная конкуренция повлияла на нормальный рыночный порядок. Период низкозатратной конкуренции часто, некоторые хорошие компании, хорошие продукты также были вынуждены снизить цены. Некоторые предприятия отражают репрезентативную продукцию предприятия за пределами заводской цены, рост цен на сырье В то же время, не растут многие, некоторые компании, производящие оборудование для электрогенерации, отражают текущую часть цен на продукцию, продолжали снижаться по сравнению с предыдущими годами, базовое возвращение к уровню цен 10 лет назад. Долгосрочная недорогая конкуренция в рыночной среде серьезно повлияла на продукты Инновационный энтузиазм.
В ходе опроса многие малые и средние предприятия (МСП) сообщили, что они всегда фигурировали в правилах торгов, что цена была единственной мерой, то есть «самой низкой ставкой», что позволило снизить общую конкуренцию между поставщиками в ценовой конкуренции. Некоторые предприятия, Стоимость торгов, а затем срезанные углы, дрянные, создающие огромный потенциал для качества продукции.
Увеличение операционных расходов, бремя на предприятиях по-прежнему тяжелое. Затраты на логистику предприятий продолжают расти, в частности, крупные и тяжелые предприятия представляют собой более заметные противоречия. Внутренние продукты, как правило, на автомобильных перевозках. С 2016 года стоимость логистики и транспортировки продуктов для бизнеса растет, а некоторые Предприятия отражают большие транспортные расходы выросли на 20% до 30%, транспортные расходы увеличились на десятки миллионов.
Увеличилась цена сыпучего сырья. Машиностроительная отрасль - это потребительское предприятие, которое поставляет сыпучее сырье, такое как сталь, и потребляет около 200 миллионов тонн стали в год, а также является потребителем энергии, такой как электричество и природный газ. С октября прошлого года индекс цен на сталь растет и цены на уголь растут Рост, что приводит к увеличению эксплуатационных расходов.
Трудности в наборе персонала, технический персонал, столкнувшийся с киосками.Предлагает нехватка персонала из файлов, потенциальный кризис постепенно усиливается. После нескольких поколений усилий технического персонала индустрия Китая реализована путем внедрения технологий, переваривания и поглощения независимых инноваций и развития, эти люди постепенно уходят, технический персонал сталкивается с Отключение, технические трудности с зачислением, повышенная сложность набора.
Будущие отраслевые тенденции
В целом, пикап в машиностроении с начала этого года, с одной стороны, является результатом позитивного развития и инициативы всей отрасли под руководством макроэкономической политики государства. В то же время есть фактор мощности, который является возобновлением роста на более низкой основе предыдущего года Традиционная среда разработки для промышленности в металлургической, электроэнергетической, угольной, химической и нефтяной промышленности машиностроения не претерпела кардинальных изменений, но под руководством структурных реформ на стороне предложения эти отрасли оптимизируют запасы и модернизируют Машиностроение предоставило новые возможности. Кроме того, средства к существованию и потребительский спрос людей в области роста для машиностроения также создали новое пространство для развития.