En el Salón del Automóvil de Guangzhou 2017, SAIC Roewe marcas líderes pertinentes a las preguntas de muchos de los medios de comunicación, incluyendo: SAIC Motor, director general adjunto Yu Jingmin, subdirector de SAIC Motor SAIC Centro de Tecnología y Gerente General Dresdner Zhu Jun, SAIC Zhang Liang, director digital de la compañía de automóviles de pasajeros.
Reportero: turismos SAIC este año, las ventas son a pasos agigantados, nuestra marca de coches de Internet IP para crear un gran éxito, especialmente el RX5 majestuosa, los últimos datos son de dos once cuando se vendieron más de 6.600 vehículos, que vendieron más de 3160 vehículos RX5 Para fin de año, espero que Yu nos ayude a hacer un balance de las ventas de este año.
Yu Jingmin: Doble 11 en todos los ámbitos de la vida minorista es relativamente alto, más de 6.000 unidades, puede explicar un poco, este es el concesionario gran número de pedidos de oro.
En los últimos años, tenemos que mencionar el desarrollo de las cuatro modernizaciones, puede hablar, se presenta la 'electrificación, Network Alliance, el intercambio de inteligencia y' nuevos cuatro modernizaciones, con el desarrollo actual de la industria no están abiertos todo el en el nuevo viaje por encima de las cuatro modernizaciones, que puede ser un poco más rápido, una pequeña estación superior, para ver un poco más allá comparación, comprensión relativamente sólida de eso. Roewe que internet marca de etiqueta coche desde el anuncio de la majestuosa RX5 firmemente atrapado. y los usuarios pueden realmente experimentar la vitalidad del coche, ya que puede y nuestros usuarios a hacer más y mejor interacción puede actualizar iteración, la evolución, capaz de describir el desarrollo de toda la ecología viaje. una buena experiencia de usuario, y las ventas de forma natural El suelo ha subido.
Además, nuestros socios distribuidores están creciendo rápidamente en cantidad y calidad, aumentando a más de 300 en enero de este año. El futuro de nuestra marca Roewe es enorme.
No sólo son las ventas aumenten, que utilizan un producto tan bueno y la experiencia del usuario, sino también a toda la marca hacia arriba. En este proceso, por lo que todas las personas se preocupan por nosotros, nuestro socio estratégico, nuestros usuarios, hemos visto la marca potencial de desarrollo. de hecho, los usuarios compran sus productos, sino también de fantasía de su desarrollo futuro, pero a ciegas dependen de la configuración y añadir algunos ajustes de precios, pero no hay comercialización clara y calidad de la comunicación, por lo que no esperan ver. nuestra dirección es claro, es serio hacer producto, para hacer servicio, combinado con 'nueva estrategia de cuatro modernizaciones' nuestra, honestamente hacerlo real.
Director General Adjunto de SAIC Passenger Vehicle Company Yu Jing-min
Reportero: Este año, este nodo es muy importante, en términos de Roewe es el comienzo de una nueva década de los vehículos utilitarios deportivos en los últimos años el mercado ha tomado debida nota, después de la puesta en marcha del Roewe Ei5, la marca Roewe en qué posición, ¿qué hay que SAIC. Tipo de significado?
Zhang Liang: También he mencionado hoy en día, este coche no es el único desarrollo con el fin de desarrollar un vehículo utilitario deportivo, o el desarrollo del mercado de SUV para luchar contra el coche, de hecho, desde la perspectiva de algunos a considerar: El primer punto de vista, siempre sentimos que cualquiera de un vehículo eléctrico puro en el mercado, desde nuestro punto de vista no son perfectos, y ahora es un puro estilo vehículo eléctrico compromisos, sacrificios tenían, lo suficientemente rápido. en muchos casos, a causa del chasis, interiores el espacio es lo suficientemente cómodo. ahora muchos coches están en pie a sacrificar un poco de espacio, un pequeño sacrificio en el espacio de cabeza, el techo también un poco, por lo que la proporción del vehículo se ve muy afectada. uno de nuestro punto de partida es redefinir una modelos de coches. hoy vemos este coche, a pesar de su alto coche no es bajo, con casi el sedán, a unos 1,5 metros, pero no plantearon un futuro proporciones tales sedán sensación muy extraña, en general, Muy dinámico, muy simplificado, esta es la primera razón.
La segunda razón, creo que los SUV no lo hacen precedente se vende bien en China. De hecho, si nos fijamos en la proporción del mercado europeo, vehículos utilitarios deportivos es bastante alto. Sedán es simplemente para satisfacer su coche más básico la demanda, con mejores niveles de vida, los usuarios perseguirá una nueva forma de vida, es lo que decimos estilo de vida. Por lo tanto, todo terrenos en realidad representa un estilo de vida, no sólo se ha cargado, pero también se sienten buena forma, mientras También cumple con los requisitos de capacidad de control y confort. Estos son también nuestros vehículos eléctricos puros que se venden en ciudades de primer y segundo nivel más relevantes para sus requisitos de estilo de vida. Son relativamente altos, de la multitud es aún más apropiado.
Desde el mercado anterior, el desarrollo del SUV es más un sedán primero, porque muchos clientes necesitan capacidad de carga, por lo que el sedán y un trasero, y luego golpean el nombre del descanso. que no puede ser llamado vehículos utilitarios deportivos, que se llama vehículos carro, coche del carro en sí está en el sedán para cargar el núcleo del modelo de transformación. Ei5 Roewe sedán no es el primero que llega, a continuación, poner en un tope. estamos redefiniendo clientes la segmentación del mercado es una ciudades de segundo nivel, existe una demanda de estilo de vida, y al igual que algunos de los modelos más nuevos, sino también cumplir con las necesidades energéticas de protección del medio ambiente, por lo que no es un método sencillo y tradicional, que se redefinen.
Reportero: Salón del Automóvil de Shanghai de este año, cuando SAIC Roewe luz sobre las alas de este coche hizo la idea de evento crowdfunding, convocado por detrás del 'E puede crear Walker' participación en la mejora del coche, y ahora qué etapa de este modelo a, ¿Cuál es el plan para listar el próximo año?
Yu Jingmin: Este año, el 18 de abril que llevó a cabo el 'Año de la Asamblea Walker', que es la primera aparición de alas de luz, mucha gente impresión muy profunda en la que el debut, hemos contratado a funcionario de experiencia, ha participado en la interacción. Creo esto es una cosa muy interesante, seguimos nos dará ideas, para participar en las alas del proceso de desarrollo de producción en masa de la luz, a fin de crear un consumidor realmente aman los coches. ala del próximo año será la cantidad de mercado de la producción de luz Nuestra última tecnología con visión de futuro se ubicará en este automóvil, estamos seguros de que le brindaremos una experiencia sin precedentes.
Periodista: Recientemente, el Estado en el desarrollo de nuevos subsidios para vehículos de nueva energía, oí que SAIC con 12 kWh de energía eléctrica alcanzó 16 personas kilometraje, este diseño bajo la política actual es en realidad más una desventaja, y cómo ve usted este Políticas, ¿el futuro de SAIC en la batería tendrá qué tipo de nuevas ideas o planificación?
Zhu Jun: Nos gusta este diseño, de hecho, con el fin de satisfacer mejor la demanda de los consumidores. Por un lado menos electricidad, desde el punto de vista de la carga rápida del consumidor, menos electricidad, el coche se vuelve más ligero, más aceleración Está bien. por otro lado una pequeña batería, menos requisitos de espacio, y el espacio pueden ser más cómodos, más bella forma. podemos mirar cuidadosamente nuestro coche con otro coche eléctrico volver Comparar lo que se encuentra, el espacio es mucho más grande. no vamos a ajustar la política de algunos a corto plazo y ajustar nuestra dirección tecnológica, porque creemos firmemente que nuestro enfoque de la sociedad, los consumidores son favorables, yo creo que si hay un futuro subsidios estatales Alentará a las personas a ir en esta dirección.
Además, nuestra densidad de energía es muy alta, y en el futuro, continuaremos con este estilo, desarrollaremos productos más competitivos y fabricaremos los vehículos que más les gusten a los usuarios. Al mismo tiempo, seguiremos haciendo poco peso, porque también se requiere la política del peso del vehículo, si el coche hacer el pesado, los parámetros serán menos, pero las emisiones de dióxido de carbono por kilómetro estarán en alto, tan ligero vamos a seguir con firmeza, creo que va a ser más Reconocimiento multi-consumidor.
SAIC Passenger Vehicle Technology Centre, subdirector, gerente general de SAIC Czech Republic
Reportero: éxito probado equipado con las ventas de automóviles de Internet 'cebra Chi Heng' en cierta medida Roewe RX5 del año ha sido uno después de las otras marcas y la colaboración del sistema de cebra, y el año que viene estará equipado con otro coche de Internet de marca 'cebra Chi Heng' Lanzado frente a un número cada vez mayor de automóviles similares en Internet, Roewe en marketing y en la planificación de nuevos productos será qué tipo de respuesta?
Yu Jingmin: En julio pasado 6 Roewe RX5 en el mercado, este año ha sido más de un año, pero cooperativo y Alibaba tiene ahora más de tres años, actuamos antes que otros. Ahora podemos ver que permite una actualización continua, iterativo la evolución de los sistemas de a bordo, y el vehículo de la arquitectura eléctrica y electrónica totalmente acoplados, ponemos mucho esfuerzo y confianza. hace tres años hablamos de la hora de Internet y el desarrollo de vehículos de Alibaba, en ambos lados, y nuestro consenso cebra empresa conjunta permitir que más gente en las investigaciones del vehículo real y el desarrollo y la Internet para comunicarse con la experiencia del usuario en el coche para que Internet sea verdaderamente conducen al desarrollo de la industria del automóvil. características de Internet es abrir todo lo que Internet cebra ecológica está abierto, por lo que tenemos la profundidad y amplitud de la Internet es el mejor del mundo. la Asamblea general el mes pasado Yunqi en Hangzhou en nuestra empresa conjunta también tiene una cebra Foro, sistema de cebra ha sido buscado por otros fabricantes, creemos que es muy Lo bueno, porque comenzamos cambiando nosotros mismos, y luego cambiamos la industria, y cambiamos el viaje de todo el humano, esto no es grande Cada vez más interacción, más y más optimización de las condiciones básicas, es cambiar y mejorar, y escalar gradualmente la iteración, la evolución de la experiencia de viaje de todos, creo que esto es una En un momento en que la competencia y la cooperación coexisten, tenemos una gran confianza en nosotros mismos.
También estamos muy seguros de fabricantes de equipos originales. Nuestra nueva estrategia es un líder global en cuatro modernizaciones, al igual que hoy en día, tensiones totales Zhang Liang, Roewe Ei5 Internet es el primer SUV eléctrico del mundo, Zhu Jun trajo la altura total de nosotros la calidad, el mejor sistema de tres niveles de garantía de calidad más seguro y, no hay fabricantes de baterías que se comprometan a la caries, pero estamos hablando, porque podemos hacerlo, tenemos Internet, hemos invertido muy inteligente, ciencia y tecnología Grande
Reportero: SAIC marca propia en los aspectos inteligentes, eléctricos y otros aspectos de las reservas técnicas, que pueden compartir con nosotros?
Zhu Jun: A continuación, vamos a seguir para optimizar el control del sistema de la batería, el 'tres eléctrica' tecnología para la clase más alta. Vehículo SAIC Automoción de internet equipado con sistema inteligente para apoyar iteración rápida. Entre ellos, también tenemos dificultades, como en la parte inferior del chasis la batería de control del motor, ya que es demasiado sensible, quiere lograr ilimitada actualizar su software de control, que tiene que hacer mucho trabajo, por lo que SAIC también hacer una gran cantidad de esfuerzos en el control de la arquitectura eléctrica, el sistema de baterías, el motor, este proceso toma alrededor Llevará de dos a tres años, y cuando esté terminado, los nuevos vehículos de energía podrán superar incluso los trenes de potencia convencionales en términos de comodidad, comodidad, seguridad, confiabilidad y más. comprobar la seguridad del vehículo, fiabilidad, SAIC sólo una tecnología forma en que se ataque desesperado. espero que los colegas del sector de automoción para trabajar juntos para tratar de seguir con nosotros, por lo que los vendedores tendrán más confianza en el sistema, más inversión La realización del objetivo también puede ser más fácil en un solo paso.
Zhang Liang: Añadiré un poco a esta pregunta.
Hoy se habla de inteligencia, lo que la inteligencia? Inteligentes del coche es mucho más que referirse a la Internet o piloto automático inteligente inteligente. La verdadera inteligencia para comprender mejor al usuario, para proporcionar a los usuarios una mejor correspondientes Servicios, mejores productos, etc. Contamos con un departamento que coordina la planificación general de estas cosas, llamado Marketing Digital Innovation Center.
Debe tenerse en cuenta que no nos limitamos a tomar la tecnología digital para hacer acerca de las ventas y de marketing, sino también desde el punto de vista del usuario. No sólo SAIC, toda la industria de la automoción todos quieren esforzarse por proporcionar un buen usuarios del servicio, esfuerzos para atender a los usuarios, pero de hecho, esto no es suficiente. necesitamos más para entender mejor al usuario, la percepción del usuario del pasado, no es suficiente comprensión de sus clientes, no la percepción, por lo que incluso si usted trabajó duro, sus productos y servicios para que los usuarios todavía no pueden hacer amor, la satisfacción. comercialización centro de innovación digital, es en el marco de la comercialización, servicio al cliente y la experiencia para hacer un buen trabajo para el más grande orientado, con la tecnología digital para innovar, todo el proceso de los usuarios del servicio, así como inteligente en el coche realizaciones incluyen chi de los sistemas de Internet, series de hardware vehículo. en el proceso de comercialización, para lograr una serie de datos en línea y fuera de línea para comprender mejor al usuario, mejor servicio al cliente, que es tridimensional del vehículo inteligente la tecnología de piloto automático es nuestra última, más ambicioso, la mayoría de los goles de la SAIC se reunirán para promover una serie de sectores profesionales.
Zhang Liang, director digital de SAIC Passenger Vehicle Company
Reportero: En primer lugar, me gustaría preguntar, vemos empujando nuevos modelos antes de la majestuosa, como Roewe i6, es empujar la versión de motor de combustión interna, empujó enchufe majestuosa ei6, Roewe RX5, también, los vehículos de gasolina convencionales primer empuje, empujado eléctrica y esta vez el SUV Roewe Ei5 directamente sobre eléctrico puro, ¿por qué hay una diferente, desde el juego anterior? segundo, vehículos de nueva energía, Roewe Ei5 Qué ventajas únicas, tales como el kilometraje, etc. ¿Puedes compartirlo con todos?
Yu Jingmin: Después de dieciocho años, especialmente grande después de las nueve, países y provincias tienen necesidades de viaje urgente sabiduría verde no sólo es la electrificación, la conservación de la energía, y la electrificación puede resolver los puntos de dolor en el viaje. Pero, obviamente, electrificación luz no puede ser resuelto, por lo que el chi de la necesidad de ir hacia arriba, es probable que una demanda tan importante, una muy clara hace dos años se sintió tan a toda velocidad, hay que tener un coche tan exclusivo a hacerlo, nosotros este coche se dirigió directamente hacia arriba, sólo un montón de hablar de Zhang Liang total, de todos los aspectos, milímetro requisitos de nivel de ingeniería para seguir adelante, este es el comienzo de nuestro corazón.
Nos junio Shenzhen lista-Roewe ERX5, hoy en Guangzhou dio a conocer el Roewe Ei5, este coche es la apertura de la gente de trabajo nueva generación Roewe nuevos productos energéticos, y la etiqueta de 'nuevo Internet X Energía' evolucionará oficialmente en 'Zhaopin neta nueva energía X'. mercado de Guangdong es muy grande la demanda de nuevas fuentes de energía, sino también en todo el punto de vista chino, probablemente las áreas más desarrolladas de necesidad, el primer brote de una serie de mercados regionales, por lo que están muy preocupados.
Zhu Jun: Decir que este coche, sigo insistiendo en un punto de vista es que estamos tratando de hacer un todo-en torno a campeón, si se trata de la seguridad y la fiabilidad, durabilidad, o la comodidad, siempre que se adhieran a la norma. Hay otras ventajas especiales, como Ei5 de servicios integrados el kilometraje de 300 kilómetros, el máximo kilometraje de hasta 400 kilómetros, creo que esto es más de los parámetros más importantes del mundo, ya que este coche no es un coche, hemos analizado el tamaño de este coche. hay cinco majestuosa carga lenta Ei5 más de una hora va a ser capaz de llenar el coche, si está a mitad de precio durante la noche carga, la carga más de 30 kWh de electricidad será más de diez dólares, que el usuario es muy provincia.
El otro es su espacio de paseo en la fila delantera y trasera, el espacio de carga es grande, Roewe Ei5 será un vehículo muy asequible, pero muy elegante, muy cómodo, esta comodidad, este rendimiento, seguridad y fiabilidad y siempre hemos sido El boca a boca, son muy competitivos.
Espero que estos esfuerzos permitan a nuestros usuarios y los medios sentir que estamos tratando el desarrollo de los vehículos eléctricos. Creo que de esta manera, entraremos en un círculo virtuoso que permitirá a los consumidores, los gobiernos y todas las demás partes involucradas, incluida la carga Los servicios pueden ver la competitividad real del mercado de los automóviles eléctricos.