Dans la marque dirigeants concernés Salon de l'auto de Guangzhou 2017, SAIC Roewe ont répondu aux questions de nombreux médias, y compris: SAIC Motor, directeur général adjoint Yu Jingmin, directeur adjoint de SAIC SAIC Motor Technology Center et directeur général Dresdner Zhu Jun, SAIC Zhang Liang, chef de la direction numérique de la compagnie de voiture de tourisme.
Reporter: voitures SAIC cette année, les ventes sont pas de géant, notre marque de voiture Internet IP pour créer un grand succès, en particulier le RX5 majestueux, les dernières données est deux à onze lorsque nous avons vendu plus de 6600 véhicules, qui a vendu plus de 3160 véhicules RX5 D'ici la fin de l'année, j'espère que Yu nous aidera à faire le point sur les ventes de cette année.
Yu Jingmin: Double 11 tous les points de vente au détail de la vie est relativement élevé, plus de 6.000 unités, vous pouvez expliquer un peu, c'est le grand nombre de courtiers d'or.
Au cours des dernières années, nous devons mentionner le développement des quatre modernisations, peut parler, nous présentons l' « électrification, Network Alliance, l'échange de renseignements et les » nouveaux quatre modernisations, au développement actuel de l'industrie ne sont pas ouvertes autour de la dans la nouvelle voyage au-dessus des quatre modernisations, nous pouvons être un peu plus vite, une petite station plus, pour voir un peu plus loin la comparaison, relativement solide compréhension de ce sujet. nous Roewe marque label voiture Internet depuis l'inscription sur le majestueux RX5 fermement pris. et les utilisateurs peuvent vraiment découvrir la vitalité de la voiture, car il peut et nos utilisateurs de faire plus et une meilleure interaction peut améliorer l'itération, l'évolution, capable de décrire le développement de toute l'écologie du voyage. une bonne expérience utilisateur, et les ventes naturellement Le terrain est monté.
De plus, nos partenaires revendeurs à la fois en quantité et en qualité, se développent rapidement, en Janvier de cette année a augmenté à plus de 300 l'avenir, nous Roewe espace de développement de la marque est énorme.
Non seulement les ventes augmentent, mais avec l'aide d'un produit et d'une expérience utilisateur d'une telle qualité, la marque entière monte et, par la même occasion, elle permet à tous ceux qui se soucient de nous, nos partenaires stratégiques et nos utilisateurs de voir nos marques. En fait, les utilisateurs achètent vos produits, mais aussi envie de votre développement futur. Mais à l'aveugle en ajoutant une certaine configuration et d'ajuster le prix, sans qualité et communication marketing claire, nous ne sommes pas tellement à voir.Notre direction est très De toute évidence, nous devrions honnêtement faire des produits et servir de service pour combiner avec notre stratégie de «quatre nouvelles modernisations» et honnêtement le rendre réel.
Directeur Général Adjoint de la SAIC Passenger Vehicle Company Yu Jing-min
Reporter: Cette année, ce noeud est très important, en termes de Roewe est le début de la nouvelle décennie.Au cours des dernières années, le marché du RV a été estimé lancement Roewe Ei5, marque Roewe dans quelle position, ce qui est le SAIC Genre de signification?
Zhang Liang: J'ai également mentionné aujourd'hui que le développement de cette voiture ne se limite pas au développement d'un véhicule de plaisance ou à la location d'une voiture pour des vacances.Le développement de cette voiture prend en compte quelques aspects: Du premier point de vue, nous nous sentons toujours que tout d'un véhicule électrique pur sur le marché, de notre point de vue ne sont pas parfaits, et est maintenant un compromis style pur véhicule électrique, les sacrifices avaient, assez vif dans de nombreux cas., à cause du châssis, intérieur l'espace est assez confortable. maintenant beaucoup de voitures sont à pied à sacrifier un peu d'espace, un petit sacrifice sur l'espace de tête, le toit aussi un peu, de sorte que la proportion du véhicule est grandement affecté. l'un de nos point de départ est de redéfinir une modèles de voitures. aujourd'hui, nous voyons cette voiture, bien que sa grande voiture n'est pas faible, presque berline, à environ 1,5 mètres, mais il ne soulève pas de telles proportions futures berline sentiment très étrange, en général Très dynamique, très aérodynamique, c'est la première raison.
La deuxième raison, nous croyons qu'il n'y a pas de bon précédent pour la vente de véhicules récréatifs en Chine.En fait, si vous regardez le marché européen, la proportion de véhicules récréatifs est assez élevée.La berline est simplement de rencontrer la voiture la plus basique La demande, avec l'amélioration du niveau de vie, l'utilisateur va poursuivre un nouveau mode de vie, c'est-à-dire nous dit style de vie.Par conséquent, le SUV représente réellement un style de vie, il peut être chargé, mais aussi avoir une bonne forme, en même temps Aussi répondre aux exigences de contrôlabilité et de confort.C'est aussi nos véhicules électriques purs vendus dans les villes de premier et deuxième rang plus pertinents à leurs exigences de style de vie sont relativement élevés, de la foule est encore plus approprié.
Du marché passé, le développement du SUV est plus d'une berline d'abord, parce que de nombreux clients ont besoin de capacité de chargement, de sorte que la berline et un bout, puis frapper le nom de la pause. il ne peut pas être appelé véhicules utilitaires sport, il est appelé véhicules Wagon, voiture Wagon lui-même est sur la berline pour charger le noyau du modèle de transformation. EI5 Roewe berline est pas premier arrivé, puis mis sur un bout à bout. nous redéfinissons les clients Du marché est une ville de second rang, les exigences de style de vie, et comme une forme plus récente, mais aussi en ligne avec les besoins d'économie d'énergie, donc ce n'est pas une approche simple et traditionnelle, nous sommes définis à partir de zéro.
Reporter: sur les ailes de cette voiture de cette année spectacle automobile de Shanghai, lorsque la lumière SAIC Roewe fait l'idée de l'événement crowdfunding, réunie derrière le 'E peut créer Walker participation à l'amélioration de la voiture, et maintenant à quel stade ce modèle, Quel est le plan d'inscription l'année prochaine?
Yu Jingmin: Cette année, le 18 Avril, nous avons organisé l'Année de l'Assemblée Walker », qui est la première apparition d'ailes légères, beaucoup de gens très profonde impression sur ce premier album, nous avons recruté officier d'expérience, a été engagé dans l'interaction. Je pense c'est une chose très intéressante, nous continuons à nous donner des idées, de participer à des ailes de processus de développement de la production de masse de la lumière, de manière à créer un consommateur vraiment l'amour des voitures. aile de l'année prochaine sera le montant du marché de la production de lumière , Notre dernière technologie avant-gardiste sera placé dans cette voiture ci-dessus, nous sommes confiants, vous donnera une expérience sans précédent.
Reporter: Récemment, l'État dans le développement de nouvelles subventions pour les nouveaux véhicules d'énergie, j'ai entendu que SAIC cette conception en vertu de la politique actuelle est en fait plus un inconvénient, et comment avec 12 kWh d'électricité atteint un certain kilométrage 16 personnes, vous voyez ce Politiques, l'avenir de SAIC dans la batterie aura quel genre de nouvelles idées ou de planification?
Zhu Jun: Nous aimons cette conception, en fait, afin de mieux répondre la demande des consommateurs. D'une part moins d'électricité, du point de vue de la charge rapide du consommateur, moins d'électricité, la voiture devient plus léger, plus d'accélération Ok. d'autre part une petite batterie, moins les besoins en espace, et l'espace peut être plus confortable, plus belle forme. nous pouvons regarder attentivement notre voiture avec autre voiture électrique arrière Comparez ce que vous trouverez, l'espace est beaucoup plus grande. nous n'ajuster la politique sur certains à court terme et ajuster notre orientation technologique, parce que nous croyons fermement que notre approche de la société, les consommateurs sont favorables, je crois que s'il y a une subvention de l'Etat à venir Cela encouragera les gens à aller dans cette direction.
De plus, nous avons une très haute densité d'énergie. Dans l'avenir, nous continuerons à suivre ce style, mis au point un produit plus compétitif, ce qui permet aux utilisateurs préfèrent faire un véhicule. En même temps, nous continuerons de le faire léger, parce que la politique du poids du véhicule est également nécessaire, si la voiture faire le lourd, les paramètres seront moins, mais les émissions de dioxyde de carbone par kilomètre sera élevé, si léger qu'il nous fermement aller plus loin, je crois que ce sera plus Reconnaissance multi-consommateurs.
SAIC Centre de technologie des véhicules de tourisme, directeur adjoint, directeur général de SAIC République tchèque
Reporter: succès avéré équipé voiture Internet « zebra Chi Heng » ventes dans une certaine mesure Roewe RX5 de l'année a été l'un après les autres marques et la collaboration du système de zèbre, et l'année prochaine, il sera équipé de « zèbres Chi Heng » autre marque de voiture Internet Lancé face à un tel nombre croissant de voitures Internet similaires, Roewe dans le marketing et dans la nouvelle planification des produits sera ce genre de réponse?
Yu Jingmin: Les 6 derniers Juillet Roewe RX5 sur le marché, cette année a été plus d'un an, mais nous coopératif et Alibaba a maintenant plus de trois ans, nous agissons plus tôt que les autres. Maintenant, nous pouvons voir que permet une mise à jour continue, itérative l'évolution de dans les systèmes embarqués et l'architecture électrique et électronique pour véhicules entièrement couplés, nous avons mis beaucoup d'efforts et de confiance. il y a trois ans nous parlons de l'Internet et le temps de développement des véhicules Alibaba, des deux côtés, et notre consensus clouté joint-venture laisser plus de gens dans la recherche et le développement réel véhicule et l'Internet pour communiquer avec l'expérience utilisateur dans la voiture pour rendre l'Internet vraiment mener le développement de l'industrie automobile. caractéristiques de l'Internet est d'ouvrir tous Internet zèbre écologique est ouvert, nous avons donc la profondeur et l'ampleur de l'Internet est le meilleur dans le monde. l'Assemblée générale le mois dernier Yunqi à Hangzhou sur notre joint-venture a également un zèbre Forum, le système de zèbre a été recherché par d'autres fabricants, nous pensons qu'il est très Bonne chose, parce que nous commençons à nous changer, puis changer l'industrie, et changer le voyage de tout l'humain, ce n'est pas grand L'interaction de plus en plus, de plus en plus l'optimisation des conditions de base, est de changer et d'améliorer, et d'augmenter progressivement l'itération, l'évolution de l'expérience de voyage de tout le monde, je pense que c'est un À l'heure où la concurrence et la coopération coexistent, nous avons une grande confiance en nous-mêmes.
Nous sommes également très confiants OEM. Notre nouvelle stratégie est un leader mondial dans quatre modernisations, comme aujourd'hui, Zhang Liang stress au total, Roewe EI5 Internet est le monde premier SUV électrique, Zhu Jun a la hauteur totale de la qualité, le plus sûr et le meilleur système à trois niveaux d'assurance de la qualité, il n'y a pas de fabricants de batteries pour commettre à la pourriture, mais nous parlons, parce que nous pouvons faire, nous avons l'Internet, nous avons investi très intelligent, la science et la technologie Big
Reporter: SAIC propre marque dans les aspects intelligents, électriques et autres des réserves techniques, qui peuvent partager avec nous?
Zhu Jun: Ensuite, nous allons continuer à optimiser le contrôle du système de batterie, les « trois électrique » la technologie à la classe supérieure. Véhicule SAIC Automobile Internet Internet équipé d'un système intelligent pour soutenir l'itération rapide. Parmi eux, nous avons aussi des difficultés, comme au fond du châssis commande du moteur de la batterie, car il est trop sensible, veulent obtenir illimitée rafraîchir son logiciel de contrôle, vous devez faire beaucoup de travail, donc SAIC aussi faire beaucoup d'efforts dans le contrôle de l'architecture électrique, le système de la batterie, le moteur, ce processus prend environ prendre deux à trois ans. après l'achèvement des nouveaux véhicules d'énergie peut imiter le groupe motopropulseur traditionnel de la voiture dans tous les aspects de la commodité, le confort, la sécurité, la fiabilité, et même a été dépassé à certains égards. veulent vérifier la sécurité des véhicules, la fiabilité, SAIC une seule technologie de voie est attaque désespérée. J'espère que les collègues du secteur automobile de travailler ensemble pour essayer de nous suivre, si les vendeurs auront plus confiance dans le système, plus d'investissements , La réalisation de l'objectif peut également être plus facile une étape.
Zhang Liang: Je vais ajouter un peu à cette question.
Aujourd'hui, nous parlons de l'intelligence, ce qu'est l'intelligence? Voiture intelligente est beaucoup plus que de se référer à l'Internet ou le pilote automatique intelligente intelligent. L'intelligence réelle pour mieux comprendre l'utilisateur, pour fournir aux utilisateurs un meilleur correspondant Services, meilleurs produits, etc. Nous avons un département qui coordonne la planification globale de ces choses, appelé le Centre d'Innovation Digital Marketing.
Il convient de noter que nous ne prenons pas simplement la technologie numérique pour faire des ventes et du marketing, mais aussi du point de vue de l'utilisateur. Non seulement SAIC, l'ensemble de l'industrie automobile voulons tous nous efforcer de fournir un bon utilisateurs de services, les efforts pour prendre soin de l'utilisateur, mais en fait cela ne suffit pas. nous avons besoin de plus pour mieux comprendre l'utilisateur, la perception de l'utilisateur du passé, pas assez de compréhension de vos clients, et non la perception, même si vous avez travaillé dur, vos produits et services afin que les utilisateurs ne peuvent toujours pas faire l'amour, la satisfaction. commercialisation de l'innovation numérique Centre, est dans le cadre de la commercialisation, le service à la clientèle et l'expérience pour faire un bon travail pour le plus grand orienté, grâce à la technologie numérique pour innover, le processus des utilisateurs de services, ainsi que intelligente dans la voiture des modes de réalisation comprennent des systèmes chi Internet, série matériel du véhicule. dans le processus de commercialisation, afin d'obtenir une série de données en ligne et hors ligne pour mieux comprendre l'utilisateur, un meilleur service à la clientèle, qui est en trois dimensions voiture intelligente La technologie de conduite autonome est notre objectif ultime, le plus ambitieux, le but le plus fort, par un certain nombre de départements professionnels SAIC à promouvoir conjointement.
Zhang Liang, directeur numérique de la SAIC Passenger Vehicle Company
Reporter: D'abord, je voudrais demander, nous voyons pousser de nouveaux modèles avant le majestueux, comme Roewe i6, est de pousser la version du moteur à combustion interne, poussé brancher EI6 majestueux, Roewe RX5, aussi, les premiers véhicules de poussée de l'essence classique, poussé électrique et cette fois le SUV Roewe EI5 directement sur électrique pur, pourquoi est-il si différent de la pièce précédente? en second lieu, les nouveaux véhicules d'énergie, Roewe EI5 Quels sont les avantages uniques, comme le kilométrage, etc. Pouvez-vous partager avec tout le monde?
Yu Jingmin: Après dix-huit ans, surtout après neuf grandes, les pays et les provinces ont besoin de toute urgence Voyage sagesse verte est non seulement l'électrification, la conservation de l'énergie et l'électrification peut résoudre les points de douleur sur le voyage. Mais, évidemment l'électrification lumière ne peut pas être résolu, de sorte que le chi de la nécessité de monter, nous avons sans doute cette forte demande, il y a deux ans très clairement senti si à pleine vitesse, doit prendre une telle voiture exclusive pour le faire, nous cette voiture est allé tout droit, juste beaucoup parlé totale Zhang Liang, de tous les aspects, les exigences de niveau millimètre ingénierie pour aller de l'avant, ce sera le début de notre cœur.
Nous Juin cette voiture Shenzhen liste Roewe ERX5, aujourd'hui à Guangzhou a dévoilé le Roewe EI5, est l'ouverture du peuple de travail nouvelle génération Roewe nouveaux produits énergétiques, et l'étiquette « nouvelle énergie Internet X » évoluera officiellement « Zhaopin nouvelle énergie nette X ». le marché du Guangdong est très forte demande de nouvelles sources d'énergie, mais aussi dans tout le point de vue chinois, probablement les zones les plus développées dans le besoin, le premier foyer d'un certain nombre de marchés régionaux, donc nous sommes très inquiets.
Zhu Jun: Dire que cette voiture, j'insiste encore sur un point de vue est que nous essayons de faire un champion tout autour, que ce soit de la sécurité et la fiabilité, la durabilité ou le confort, nous adhérons toujours à la norme. Il existe d'autres avantages spéciaux, tels que EI5 de la gestion intégrée kilométrage de 300 kilomètres, le kilométrage maximal jusqu'à 400 kilomètres, je crois que cela est plus dans les paramètres principaux du monde, parce que cette voiture est pas une voiture, nous avons examiné la taille de cette voiture. il y a cinq charge lente majestueux EI5 plus d'une heure seront en mesure de remplir la voiture, si vous êtes à moitié prix pendant la nuit de charge, charge plus de 30 kWh d'électricité plus de dix dollars, que l'utilisateur est très province.
L'autre est son espace de conduite avant et arrière, l'espace de chargement sont grandes, Roewe Ei5 sera un véhicule très abordable, mais très élégant, très confortable, le confort, la performance, la sécurité et la fiabilité que nous avons toujours été Le bouche à oreille, sont très compétitifs.
J'espère que ces efforts permettront à nos utilisateurs et aux médias de sentir que nous traitons le développement des véhicules électriques et que, par conséquent, nous entrerons dans un cercle vertueux qui permettra aux consommateurs, aux gouvernements et à toutes les autres parties impliquées, y compris Les services sont en mesure de voir la compétitivité réelle du marché des voitures électriques.