2017 نوامبر 15، موضوع «شبکه هوشمند با صنعت خودرو در وضعیت فعلی و نوآوری"، به کارگردانی موسسه سوژو خودرو تحقیقات Tsinghua دانشگاه، ماشین تمیز، ماشین تمیز با تحقیقاتی در حمایت، عصر املاک و مستغلات متمرکز شده است، دانشکده فنی گوانگدونگ صنعت به طور مشترک سازماندهی دور دوم اتاق سالن خردمندانه در گوانگژو برگزار شد.
مرحله سخنرانان کلیدی، شیوپنگ ماشین از بنیانگذاران، رئيس جمهور بر اساس هنگ-شیا "جاده ماشین شیوپنگ اینترنت بیانیه به عنوان موضوع ساخته شده است، تجزیه و تحلیل خود به نظر می رسد اجازه شیوپنگ خودرو آینده دارای یک لبه رقابتی قوی، ما باید حمل دو موتور: اولین موتور الکتریکی است، دوم موتور های دیجیتال بر روی خلبان اتوماتیک است، در نظر او، خلبان اتوماتیک L4-L5، توانایی تولید انبوه با تکنولوژی فعلی یک شکاف بزرگ بین آنها وجود دارد. امیدوارم برای اولین بار این فرآیند L2-L3 را درک کنید. در زیر یک رکورد از برخی از اظهارات آن است.
شیائوپنگ یکی از بنیانگذاران خودرو و رئیس Xia Heng است
هومیوپاتی اینترنتی را به جای آن انتخاب کنید
در حال حاضر این زمان بسیار جالب است، دوران بسیار بزرگ است، بسیاری از چیزهای جالب اتفاق می افتد، مانند استفاده از تفکر اینترنت می تواند یک تلفن همراه ایجاد وجود دارد. با این حال، در سال 2014، ما فکر اینترنت هنوز در مورد اینکه آیا به ساخت ماشین فکر می کرد بیرون بروید؟ در واقع، در اواخر ماه گذشته ما ماشین Xiaofeng، از قبل از خط تولید اسب دریایی.
ما فقط شروع یک کسب و کار، هنگامی که در پایان سال 2014، زمانی که در مورد 4/5 افراد، در حال حاضر نزدیک به 500 نفر است. در حال حاضر کارخانه های ما در Zhaoqing نیز آغاز شده است ساخت و ساز، در حال حاضر نه تنها دفتر در گوانگژو، پکن و ایالات متحده نیز شامل دره سیلیکون، ما در این سال بیش از 5 میلیارد یوان افزایش یافته است و انتظار می رود در دو سال آینده 20 تا 300 میلیارد یوان افزایش یابد.
از سال 2014 تا به امروز، که چرا چنین، تیم کوچک بسیار نابالغ بنابراین من فکر می کنم یکی از دلایل بسیار بزرگ ایجاد می شود این است:؟ ما این کار رعایت یک روند بزرگ در صنعت خودرو تلاش یک فرد مهم است، اما انتخاب مهمتر از تلاش، و باید از روند استفاده کنید، در وضعیت کلی برای انجام کاری.
در حال حاضر کل کشور و حتی کل جهان دیوانه در مورد آینده EVs در سال 2008، این یک دایره بسیار کوچک و اقلیت بسیار کوچکی بود، اما اخیرا از طریق رسانه های مختلف گزارش شده است که شما کشف کرده اید که جامعه خود را با شمع شارژر، تسلا و سازندگان ماشین های مختلف در حال حاضر ماشین های الکتریکی خود را رانندگی می کنند و به آرامی در جاده ها حرکت می کنند و متوجه می شوند که فروش آنها هر سال پنج سال پیش محبوبیت وسیله نقلیه الکتریکی در حال افزایش است و در اروپا، ایالات متحده و ژاپن حتی یک برنامه تعلیق سوخت و ساز را تنظیم کرده اند تا بتوانیم ببینیم که صنعت خودرو چگونه بزرگ شده است.
برای اطمینان از رقابت در آینده، برای حمل دو موتور
الکتریکی در واقع در زندگی ما و در تحقیقات و توسعه صنعت بسیار تغییر کرده است، اما برای یک تیم جدید مانند Xiaopeng خودرو دارای ژن اینترنت بسیار قوی است، اجازه دهید Xiaopeng موتور در آینده با رقابت بسیار قوی، من فکر می کنم دو مورد وجود دارد که باید توجه داشته باشید، شما باید دو موتور داشته باشید:
اولین موتور الکتریکی است، باید یک سیستم الکتریکی بسیار رقابتی برای دیدار با پیش نیازهای بازار داشته باشد.
دومین موتور دیجیتالی سازی است که نه تنها در بزرگراه، بلکه در بزرگراه اطلاعات مجازی نیز اجرا می شود.
موتور موتور / تمرکز بر عمر باتری و راه حل شارژ
صحبت از توسعه وسایل نقلیه الکتریکی، در حال حاضر 300 تیم ماشین جدید وجود دارد، همه اتومبیل های سنتی این کار را انجام می دهند، چگونه می توان از ویژگی های خوب محصولات هوشمند الکتریکی استفاده کرد؟
اولین نکته این است که زندگی درد است. شیوپنگ مسافت پیموده شده خودرو از ابتدا برای وسایل نقلیه الکتریکی در نظر گرفته ضروری است، البته، اولین محصول خود را با توجه به محدودیت هزینه های جاری، از جمله سطح باتری در حال حاضر از قابلیت های فن آوری، ما یک بالایی نرسیده است مسافت پیموده شده است که احتمالا در حدود 300 کیلومتر است، اما ما باید شهرستان در ارتفاع هزینه های مربوطه به عنوان مهم ترین نکته، که باید یک مسافت پیموده شده بسیار قدرتمند وجود داشته باشد، اما نه باتری بهتر است؟ آن نمی باشد، اما ما باید در کنترل خوب بر روی هزینه چیزهایی که مهم مورد بحث، که در این چهارچوب زمانی به شما ارائه کردهاید بزرگترین شهرستان در جنبه های فنی از مقدار زیادی از کار باید انجام شود: آن باید انجام شود، از جمله باتری چگالی انرژی بالا، از جمله ویژه تکنیک های جوشکاری آلومینیوم، بیشتر شامل بازدید از مصرف باتری را باید کاهش داد.
دوم این است که برای پیدا کردن یک راه حل شارژ راحت فورد به عنوان یک توانمندساز صنعت واقعی خودرو، ساخته شده دو نوآوری: اول، خطوط تولید با حجم بالا برای حل این مشکل، دوم، فورد برای اولین بار به شرکت گارانتی چرا گارانتی؟ به این دلیل که نگهداری مربی قبلی نسبتا ساده است، اما این خودرو دارای یک انتقال، موتور، بسیاری از مردم به دغدغه های خرید نیست، هیچ کس خواهد ترس از تعمیر بد. بنابراین ما مطالعه ماشین الکتریکی، می تواند توسط قبلی نمی شود مسخ تفکر خودرو، اگر ما قبل از ماشین احتراق داخلی ساخته شده، ما نمی توانیم به سادگی بیش از کپی تجربه کالسکه. تا زمانی که بسیاری از کارخانه ماشین می گویند، آن چیز تعمیر و نگهداری کارخانه تعمیر و نگهداری است، فورد را به تفکر تبدیل به تعمیر در حوزه خودتان
ما ماشین شیوپنگ همان است، من فکر می کنم اتهام حیاتی است. ماشین شیوپنگ شارژ یک طرف، موجود رابط استاندارد ملی و شارژ پلت فرم مشترک سه جانبه برای انجام این کار است. علاوه بر ماشین شیوپنگ به وضوح به شدت در فروشگاه خود سرمایه گذاری خواهد شد سیستم. در این شهرستان شما فروش اتومبیل، شما را مجبور به ارائه راه حل شارژ بسیار جامع به کاربر در شهرستان. نه تنها خانواده است، اما در زمان های اضطراری، طرح شارژ فوق العاده به سرعت اضافه، این یک نکته بسیار مهم است .
موتور دیجیتالی سازی / تمرکز بر روی فرود رانندگی مستقل
حالا آتش بیش از حد خلبان اتوماتیک، بیش از حد گرم، این یک فرصت بسیار خوب است. بنابراین خلبان اتوماتیک، مسیر خودکار شیوپنگ است که ما را به خلبان اتوماتیک L2-L4 توسعه، اما ما هنوز L2-L2.5 مبتنی بر بود، رانندگی خودکار Xiaopeng باید قادر به راندن رانندگی اتوماتیک، چگونه به حمل بر روی زمین و یا نیاز به در نظر گرفتن از نظر امنیتی.
ما در حال تلاش برای خلبان اتوماتیک L2 اول برای حمل در ماشین، و سپس توقف جمع آوری اطلاعات، تکرار، در نهایت خلبان اتوماتیک گرفتن دقیق. با توجه به قضاوت ما در این تکنولوژی، خلبان اتوماتیک L4-L5 به ظرفیت فنی فعلی برای دستیابی به تولید انبوه یا فاصله زیادی وجود دارد، ما امیدواریم که این روند را برای L2-L3 انجام دهد تا کار خوب انجام شود.
چند وقت پیش ما قرار بالای الگوریتم خلبان اتوماتیک کارشناسان تسلا خاص دره سیلیکون نیز استخدام رهبر تیم شیوپنگ به ماشین، نه تنها در تسلا، همچنین شامل کارخانه عمده خودرو، و برخی از شرکت های اینترنتی هوش مصنوعی به تیم ما بپیوندید تا سیستم Autopilot را توسعه دهید.
علاوه بر این، ما برای مدت سه سال پارکینگ اتوماتیک را انجام دادیم و با دقت و شناسایی ترافیک بسیار تضاد داشتیم و می توانیم بگوییم ما بیشتر از تسلا هستیم اما محیط پارکینگ در چین بسیار پیچیده است. ما هنوز هم می خواهیم تکرار کنیم، امیدوارم سال آینده، حمل ماشین ما با حالت پارکینگ اتوماتیک می تواند شما را شگفت زده کند.
دوم این است که به طور خودکار به دنبال، ماشین شیوپنگ در خلبان اتوماتیک در داخل، اول فکر می کنم از این دو نقطه است. چرا این دو؟ از آنجا که این دو نفر از مردم چین رانندگی بسیار دردناک دو نقطه، یک جای پارک، ترافیک است زحمت. ما امیدواریم پس از جاده به ترافیک در داخل وسیله نقلیه در مقابل اجازه می دهد تا ماشین به دنبال خود را دارند. ما می خواهیم به علامت تسلا نیز به پیروی از سیستم ولوو، اما به عنوان یک خلبان اتوماتیک، با بسیاری از الگوریتم های اینترنت سنتی و الگوریتم های هوشمند، آن نیاز به مقدار زیادی از داده ها و همچنین برای تعداد زیادی صحنه، به عنوان یک اتومبیل با نام تجاری خارجی، دشوار است به این تجربه، قدرت ما مطابقت مصرف کنندگان چینی، برای طراحی حکمت مناسب ترین را به دنبال سیستم، در داخل محیط خودرو در چین، به ویژه زمان ترافیک طولانی، حجم تعاملی، امیدوارم بتوانیم کار خوبی انجام دهیم و در نهایت امیدواریم که ماشین ما از ماشین سرد، هوشمندتر و گرمتر شود.
با توجه به اتمام مقاله کوتاه، برخی از خلاصه، بدون بررسی من.