15 novembre 2017, le thème axé « réseau intelligent avec l'industrie automobile sur la situation actuelle et de l'innovation », dirigé par Suzhou Automobile Institut de recherche de l'Université de Tsinghua, voiture propre, voiture propre à la recherche subventionnée, l'ère de l'immobilier, Guangdong Industrie Collège technique organisée conjointement Le deuxième tour du salon de la ligne de sagesse s'est déroulé avec succès à Guangzhou.
étape Keynote de haut-parleurs, Xiaopeng voiture co-fondateur, président Xia Heng basée sur « la route Xiaopeng voiture Internet » a fait une déclaration que le thème, son analyse semble laisser future voiture Xiaopeng a un avantage concurrentiel, nous devons porter deux moteurs: le premier est le moteur électrique, le second est le moteur numérique sur le pilote automatique, selon lui, pilote automatique L4-L5, la capacité de production de masse avec la technologie actuelle, il existe un écart important entre eux. Nous espérons d'abord donner un sens à ce processus de L2-L3. Voici quelques-unes de ses déclarations.
Xiaopeng voiture co-fondateur et président Xia Heng
Choisissez plutôt l'homéopathie Internet
Maintenant, cette fois-ci est très époque intéressante, très grand, il y a beaucoup de choses intéressantes se produisent, comme l'utilisation de la pensée Internet peut créer un téléphone mobile. Cependant, en 2014, nous pensions que l'Internet était encore penser à l'opportunité de construire la voiture Sortir? En fait, dans le précédent Octobre, nous Xiaofeng voiture, déjà en baisse de la ligne de production de chevaux de mer.
Nous venons juste de commencer une entreprise quand, à la fin de 2014, quand environ 4-5 personnes, maintenant près de 500 personnes. Maintenant, notre usine Zhaoqing a également commencé la construction, est maintenant non bureau seulement à Guangzhou, Beijing et les États-Unis comprend également la Silicon Valley, nous cette année, les fonds recueilli plus de 5 milliards, devrait augmenter 200-300000000 au financement au cours des deux prochaines années.
De 2014 à aujourd'hui, pourquoi une si petite équipe immature se développe-t-elle de cette façon? L'une des raisons pour lesquelles je me sens très important est que nous avons observé une énorme tendance dans le développement de l'industrie automobile. Plus important que l'effort, et doit profiter de la tendance, dans la situation générale pour faire une chose.
Maintenant, tout le pays et même le monde entier sont fous de l'avenir des véhicules électriques.En 2008, c'était un très petit cercle et une très petite minorité.Mais récemment, il a été rapporté par divers médias que vous avez découvert que votre communauté a été Avec la pile de chargement, Tesla et divers constructeurs automobiles déploient déjà leurs voitures électriques et se déplacent lentement sur la route, constatant que leurs ventes ont doublé chaque année il y a cinq ans La popularité des véhicules électriques est en hausse, et en Europe, les États-Unis et le Japon ont même mis en place un calendrier de lock-up économe en carburant afin que nous puissions voir à quel point l'industrie automobile a subi.
Afin d'assurer la compétitivité future, de transporter deux moteurs
L'électrisation en effet dans notre vie et dans l'industrie de la recherche et du développement a beaucoup changé, mais pour une nouvelle équipe comme Xiaopeng Automobile a un très fort gène Internet, laissez Xiaopeng Motor à l'avenir avec une très forte compétitivité, Je pense qu'il y a deux points à noter, vous devez avoir deux moteurs:
Le premier est un moteur électrifié, il doit y avoir un système d'entraînement électrique très compétitif pour répondre aux prérequis du marché.
Le second est le moteur de numérisation, qui fonctionne non seulement sur l'autoroute mais aussi sur l'autoroute de l'information virtuelle.
Moteur motorisé / mise au point sur la durée de vie de la batterie et la solution de charge
Parlant du développement des véhicules électriques, il ya maintenant 300 nouvelles équipes de voitures, toutes les voitures traditionnelles font cette chose, comment comprendre les caractéristiques d'un bon produits électriques intelligents doivent avoir?
Le premier point est que la vie est la douleur. Kilométrage de voiture Xiaopeng dès le départ considéré pour les véhicules électriques est essentiel, bien sûr, notre premier produit en raison des contraintes de coûts actuels, y compris le niveau actuel de la batterie de capacité technologique, nous n'avons pas atteint un sommet le kilométrage est probablement à environ 300 kilomètres, mais nous avons la ville à la hauteur des coûts correspondants comme point le plus important, qu'il doit y avoir un kilométrage très puissant, mais pas la batterie est mieux? ce n'est pas, mais nous devons discuter avec un bon contrôle sur le coût des choses qui comptent, qui est fourni dans ce laps de temps vous trouvez la plus grande ville dans les aspects techniques de beaucoup de travail doit être fait: il doit être fait, y compris les batteries à haute densité d'énergie, y compris spéciale La technologie de soudage de l'aluminium, également incluse dans la batterie, doit permettre de réduire la consommation d'énergie.
La seconde est de trouver une solution de recharge pratique Ford comme un catalyseur de véritable industrie automobile, a fait deux innovations: d'abord, les lignes de production à haut volume pour résoudre le problème, le deuxième, Ford a été le premier à la compagnie de garantie Pourquoi une garantie? parce que le maintien de l'entraîneur précédent est relativement simple, mais la voiture a une transmission, un moteur, beaucoup de gens ont des préoccupations pas acheter, personne ne peur de mauvais état. nous étudions donc la voiture électrique, ne peut pas être hypnotisé par le précédent La pensée de la voiture est comme si nous ne pouvions pas simplement copier l'expérience d'une voiture lors de la construction d'une voiture avant qu'elle ne soit construite. Alors quand la plupart des constructeurs disent que la maintenance est un atelier de réparation, Ford convertit la réflexion en maintenance Dans votre propre champ d'application
Nous Xiaopeng voiture est le même, je pense que la charge est critique. Voiture Xiaopeng charge d'une part, l'interface existante norme nationale et la charge plate-forme commune tripartite pour le faire. En outre voiture Xiaopeng sera clairement investi massivement dans leur propre charge de la boutique système. dans cette ville que vous vendez des voitures, vous devrez fournir une solution de charge très complet à l'utilisateur dans la ville. non seulement la famille, mais au moment d'urgence, système super charge rapidement ajouté, c'est un point très important .
Moteur de numérisation / accent sur l'atterrissage peut être la conduite automatique
Maintenant, pilote automatique trop de feu, trop chaud, cela est une très bonne chance. Donc, pilote automatique, auto route Xiaopeng est que nous allons développer le pilote automatique L2-L4, mais nous étions encore L2 basée L2.5, voiture pilote automatique Xiaopeng doit être possible pilote automatique d'atterrissage, comment tomber? doit encore être considéré d'un point de vue de la sécurité.
Nous essayons de prendre le pilote automatique L2 d'abord dans la voiture, puis continuer à recueillir des données, des itérations répétées, et finalement laisser le pilote automatique plus intelligent et plus.Selon notre jugement sur cette technologie, le pilote automatique L4-L5 à capacités techniques actuelles de production de masse est encore un grand écart, nous voulons descendre à ce processus L2-L3 à faire.
Il y a quelque temps nous avons mis les meilleurs experts de la Silicon Valley en particulier Tesla algorithme de pilote automatique recrutement aussi chef d'équipe Xiaopeng dans la voiture, non seulement en Tesla, comprend également la principale usine automobile, et certaines sociétés Internet ont l'intelligence artificielle Rejoignez notre équipe pour développer un système de pilotage automatique.
De plus, nous avons un parking automatique pour trois ans, le taux de précision de la route de la reconnaissance, une comparaison de beaucoup avec Tesla, ou même que nous avons maintenant plus de Tesla. Mais la Chine environnement de stationnement particulièrement complexe, dans lequel nous avons encore une itération, nous espérons que l'année prochaine équipé d'un mode de stationnement automatique, la voiture peut nous donner plus de surprises.
La seconde est de suivre automatiquement, voiture Xiaopeng en pilote automatique à l'intérieur, d'abord penser à ces deux points. Pourquoi ces deux? Parce que ces deux sont des gens chinois conduire deux des points très douloureux, une des difficultés de stationnement, embouteillage est un problème. Nous espérons après la route aux embouteillages à l'intérieur du véhicule en avant pour permettre à la voiture de suivre leur propre. nous voulons marquer Tesla aussi de suivre le système de Volvo, mais comme un pilote automatique, avec de nombreux algorithmes Internet traditionnels et des algorithmes intelligents, il faut de grandes quantités de données, ainsi que pour un grand nombre la scène, comme une voiture de marque étrangère, il est difficile d'avoir cette expérience, la puissance de notre match de consommateurs chinois, de concevoir la sagesse la plus appropriée pour suivre le système, dans l'environnement automobile en Chine, surtout longtemps embouteillage, le volume interactif, J'espère que nous pouvons faire un meilleur travail et, finalement, espérons que notre voiture de la machine à froid, peut devenir plus intelligent et plus chaud.
Selon le site de sténographie, certains ont été abrégés, sans ma propre critique.