توسعه تکنولوژی نیاز به پول دارد و سرمایه گذاران نیز باید نتایج قابل ملاحظه ای را ببینند.
ایجاد هواپیمای L3.5 که مناسب شرایط جاده پیچیده چین است، چیزی است که نی کای می خواهد انجام دهد، اما تجاری سازی محصولات با تکنولوژی فعال می تواند پایه واقع گرایانه ای برای تحقق رویای خودکار است.
به تازگی اعلام کرد که ده ها میلیون دلار در تامین مالی تأسیس شده است. Wo Technology اخیرا اولین نسل خود را از پلت فرم R & D رانندگی مستقل منتشر کرده است، نام آن بسیار چینی است: Regulus.
"ما پس از آن توسعه سفر خلبان اتوماتیک بسیاری از چاله، پلت فرم قلب الاسد است که اجازه R & D در حال حاضر بیراهه واحد خلبان اتوماتیک، قلب الاسد است در مورد فعال کردن اندام پلت فرم توسعه (بدن) و چشم (سنسور) متمرکز شده است. ما امیدواریم که که توسط قلب الاسد اشتراک گذاری با همکاران اندازه گیری یک راه حل موثر، زمان با ارزش و انرژی ما با استفاده از برای پر کردن گودال آزاد. نیکل کی گفت، مشتریان به سادگی قرار دادن مغز به طور خودکار رانندگی در پلت فرم قلب الاسد، به اصطلاح تصمیم گیری سیستم.
پلت فرم خلبان اتوماتیک، ما ممکن است از اولین بار در این سال فکر می کنم، بایدو انتشار مشخصات بالا از پلت فرم آپولو، اما Nikai جیانگ تاکید کرد که قلب الاسد و آپولو هستند یکسان نیست، قلب الاسد همچنین می خواهم به ساخت نیز ذکر شده که خلبان اتوماتیک و اندام چشم، مشتریان نیاز به تحقیق و توسعه گذشته، محصولات نیمه تمام، در حالی که راه حل های آپولو از ادراک به تصمیم گیری یک خلبان خودکار کامل، با استفاده از آن است. تا حدی، دو طرف همکاری وجود داشته باشد، جنبه های خاصی از همکاری را می توان رسید .
چی ژوئن به دست به درایو، سخت افزار قلب الاسد و پلت فرم نرم افزار پشتیبانی از دو سطح از L2-L5 سطح خلبان اتوماتیک، می خواهید را به قابلیت های پلت فرم پایه و اساس خلبان اتوماتیک ماشین تولید سنتی، برای مشتریان به تکمیل منبع تغذیه، طراحی، هماهنگی سنسور خنک کننده، دست زدن به ثبات این پروژه های زمان گیر و منظم است.
ما می بینیم که در کتابچه راهنمای کاربر محصول، قلب الاسد فراهم می کند کنترل طولی بدنه خودرو، کنترل جانبی، کنترل از راه دور، سخت افزار رابط و دیگر سخت افزار و سطح نرم افزار است. قلب الاسد خواهد دستگاه سنسور / محاسبات، نرم افزار پایه، قابلیت سه سیم را باز کنید.
همچنین بیش از سخت افزار و نرم افزار به لیست ما از سیستم عامل های پشتیبانی قلب الاسد داد، از جمله رادار لیزری، رادار موج میلیمتری، می توانید دروازه، میان، در جزئیات قابل مشاهده است:
در حال حاضر، پلت فرم Regulus از MAGOTAN عمومی، Buick Angkorway پشتیبانی می کند، آینده را می توان با توجه به نیازهای کاربر برای سفارشی سازی برای پشتیبانی از مدل های بیشتری از مبتنی بر سیم.
در خارج از کنفرانس مطبوعاتی، ما دو اتومبیل اصلاح شده را دیدیم، اولین تصور از حضور دو خودرو بود: تمیز، تمیز، نه همان ماشین معمولی خود رانندگی، پر از رادار با استفاده از سختافزاری با دوربین، نگاه دو ماشین تقریبا همان چیزی است که ما در هر روز شاهد آن هستیم و بدون ظاهر غیر ناهمگن دیده می شود.
بلوک آنگ Kewei دارای یک دوربین جلو، باله کوسه در سقف با یک آنتن، سنسور شناخته شده است. MAGOTAN تمام بدن به جز همان دوربین و آنتن رادار لیزری شش وجود دارد، اما در مقایسه با ظاهر خلبان اتوماتیک معمولی، به طور کلی تصویر غیر منتظره نیست.
بر خلاف بسیاری از شرکت هایی که پنهان خلبان اتوماتیک، کارگران "سخاوتمندانه" برای باز کردن تنه Magotan، اما ما نمی تواند به راز را در تنه، که در دهانه دوچرخه کودکان فضولی بیش از حد.
مردم چشم تیز خواهد Magotan تنه ماشین و یا برخی از تصوری از پیدا در درب صندوق عقب در معرض هسته خروجی حرارتی، کل واحد است به احتمال زیاد در موقعیت لاستیک زاپاس پنهان، ماشین از خارج بسیار به نظر می رسد تمیز، یک دوچرخه تاشو می تواند به راحتی قرار گرفته است.
البته، بسیاری از Wo کارکنان قصد باز کردن پوشش، نشان داد تنها با تکمیل ادغام اولیه طراحی سخت افزار. متاسفانه، ما رنگ واقعی از کل سیستم را ببینید، تنها می تواند به جلو نگاه به آینده او را شکست خشونت بیشتر و بیشتر مواد، اما در مقایسه با بسیاری از وسایل نقلیه مستقل تنه کثیف، خیلی شسته و رفته و نادر، هم ظاهر و داخلی، چند وو تیم فناوری به نظر می رسید به برخی از اختلال وسواس، توانایی های مهندسی نباید دست کم گرفت.
Wo بیش از دو خودرو راه اندازی سه پیوند. 8 کلمه شمع پیچ و تاب - Angkowei، ترمز خط اضطراری تغییر مسیر - MAGOTAN، هیچ کس متصل - MAGOTAN.
دشواری پیچیده شدن 8 کلمه در کنترل دقیق وسیله نقلیه دشوار است و کنترل بدن پلت فرم Xuanyuan برای حل نقاط درد برای مشتریان است.
تمام فرآیند تظاهرات طولانی نیست، زیرا این یک ماشین آزمایشی است، سوئیچ کنترل Angkwei هنوز در ماشین نصب نشده است، کارکنان نیاز به iPad در دست iPad دارند، روی دکمه Start برای راه اندازی کنترل از راه دور، سپس سیستم AD برای گرفتن وسیله نقلیه، رانندگی سرعت بسیار سریع است و همچنین خلبانان انسانی، سیستم همچنین قصد دارد به سمت دریچه گاز، سرعت یک گوشه کوچک به 30 متری، چی جیاجون در پشت و حتی "بیماری حرکت"، تمام گوشه اقدام قابل مقایسه با راننده قدیمی، کاملا مشکوک به خیره کننده است.
با این حال، لازم به ذکر است که تظاهرات این خمش تنها براساس مسیر ثابت موقعیت استوار است. بنابراین سنسور بخشی از نمایش نیست. مهمترین تظاهرات، مهارت پلت فرم Xuanyuan برای کنترل بدن است.
تغییر مسیر خط اضطراری ترمز، مسیر اصلی را از طریق شخصیت اصلی MAGOTAN تست می کند. خط اضطراری تغییر می کند - ترمز نمی کند - سپس خط مجددا به خط اصلی بازگردانده می شود، سیستم باید این عمل را بلافاصله انجام دهد، سرعت کل سفر 55 کیلومتر است / ساعت. هماهنگی فرمان و گشتاور درک بسیار نادرست است، رانندگان معمولی در ماشین معمولی برای انجام چنین عملی بسیار دشوار هستند.
چنین وضعیت اضطراری به عنوان یک شبیه سازی شرایط جاده پیچیده چینی شبیه سازی تحقیق و توسعه چند تکنولوژی در عملکرد محلی سازی Xuanyuan است.
و در صورت عدم وجود فیدر یکی از آخرین نسبتا کمتر یک هنرمند، حلقه خودرو مسیر مسابقه، سرعت متوسط، کل بیش از یک کیلومتر، در مجموع بیش از یک دوجین از سایت های. این خودرو آزمون آغاز شده است، پارکینگ و رانندگی ثبات، به طوری که در حال اجرا در سناریو می تواند به عنوان آینده شبیه سازی عملیات به اشتراک گذاری خودرو بدون سرنشین دیده می شود، چشم انداز بسیار بزرگ هستند.
با مغز هوشمند نیز نیاز اندام قوی و چشم های روشن، سیستم کنترل خودرو در سراسر خلبان اتوماتیک مهم است. به عنوان یک راه اندازی شرکت، علاوه بر یک دوره آینده نیز ممکن است ظرفیت خود خونساز نیاز، استفاده از فن آوری های موجود برای ایجاد محصولات اساسی به مشتریان فروخته شده در نیاز یک حرکت عاقلانه، پلت فرم می تواند به عنوان قلب الاسد چنین نتیجه دیده می شود.