| С момента создания своей компании Arrinera, братья Марек и Юкаш Томкевич всегда хотели довести проект польского суперкара до мира, а в 2008 году они создали первый прототип в качестве концепции, и с тех пор они сосредоточились на создании одного Спортивный автомобиль уровня GT. Автомобиль дебютировал на автосалоне в Бирмингеме в 2016 году и стал первым польским автомобилем, который когда-либо выигрывал на фестивале Гудвуда в этом году. В дополнение к разработке седанов GT-класса, компания Arrinera также работает над автомобилем Hussarya 33, который теперь позволяет тестировать и измерять на дороге. Наконец, команда решила разработать электрические суперкары для удовлетворения глобального спроса на ископаемые виды топлива Тенденция к товарам.  Конструкция суперкара фокусируется на каждой детали, и в этом случае OMNI3D сотрудничает с Arrinera для создания полнофункционального прототипа фары с использованием технологии изготовления плавких предохранителей (FFF). Этот тип производственных возможностей создает сложную геометрию, которая Ключ к определению креативного идеала его огней. Сама печать выполнена из ABS-42, известной своей долговечностью, легкостью послепроцессорных процессов и множеством прототипов, с общим количеством шести компонентов 440 x 370 x 200 мм за 65 часов, В общей сложности 65 евро (около 77 долларов США). Помимо трех дневных ходовых огней и стоп-сигналов, лампа также имеет 90-миллиметровый основной объектив, а использование светодиодных индикаторов для отображения ближнего света и дальнего света , Прототип до и после производства, с предварительно собранной электроникой и компонентами, был недавно представлен в форме недели в Франкфурте. |
 |
|