| मारेक और के बाद से? उनकी कंपनी Arrinera के निर्माण के बाद से UkaszTomkiewicz भाइयों, दुनिया के लिए पोलिश सुपरकार परियोजना विकसित करने के लिए कोशिश कर रहे हैं 2008 में।, वे एक अवधारणा के रूप में पहला प्रोटोटाइप का निर्माण किया, और तब से, वे एक बनाने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए शुरू जी.टी. वर्ग स्पोर्ट्स कार में कारों। कार बर्मिंघम मोटर शो में 2016 में शुरू हुआ, और उस वर्ष की दूसरी छमाही में पोलिश कार चुनी जाने वाली पहली कभी गति के Goodwood महोत्सव (स्पीड की Goodwood महोत्सव) में बन गया। GT-वर्ग कार के बाहर, Arrinera भी Hussarya 33 है, जो एक अब परीक्षण और राजमार्ग पर सड़क कार को मापने के लिए अनुमति देते हैं किया गया है। के विकास के अलावा अंत में, टीम जीवाश्म ईंधन प्रतिस्थापन के लिए वैश्विक मांग को पूरा करने के बिजली सुपरकार विकसित करने का फैसला प्रवृत्ति उत्पादों।  सुपरकार का डिज़ाइन प्रत्येक विस्तार पर ध्यान केंद्रित करने का मतलब है, जिसमें ओमनी 3 डी ने फ्यूज-बनाने (एफएफएफ) तकनीक का उपयोग करके पूरी तरह कार्यात्मक दीपक प्रोटोटाइप बनाने के लिए अर्रेनरा से भागीदारी की। इस प्रकार की उत्पादन क्षमता जटिल जटिलताएं बनाता है अपनी रोशनी के रचनात्मक आदर्श को परिभाषित करने की कुंजी प्रिंट खुद एबीएस -42 से बना है, जो इसकी स्थायित्व, पोस्ट-प्रोडक्शन शिल्प कौशल के लिए जाना जाता है, और विभिन्न प्रोटोटाइप सतह खत्म होते हैं। 65 घंटे में 440 x 370 x 200 मिमी के कुल छह घटकों को मापने, तीन दिन के चलने वाली रोशनी और स्टॉप लाइट के अतिरिक्त 65 यूरो (लगभग 77 अमेरिकी डॉलर) खर्च करते हैं, दीपक में 90 मिमी का मुख्य लेंस भी है, और एलईडी बीम का उपयोग कम बीम और उच्च बीम को दिखाने के लिए । पूर्व और पोस्ट-प्रोडक्शन प्रोटोटाइप, पूर्ववर्ती इलेक्ट्रॉनिक्स और घटकों के साथ, हाल ही में फ्रैंकफर्ट में एक आंशिक सप्ताह में प्रदर्शित किया गया था। |
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