la batería se ha mencionado, es conocido el uso diario de los teléfonos móviles, tabletas y otros dispositivos electrónicos de consumo y electrónica industrial, dispositivos de generación de energía de la necesidad de utilizar la batería para lograr su función de almacenamiento de energía y la fuente de alimentación. Incluso si hay una función tan grande la batería está todavía por detrás de los productos de glamour esa persona desconocida, el mercado de batería es escena tranquila hasta el 16 de noviembre de 2017, los Fisk ha lanzado un mensaje que dice esta semana, la empresa ha solicitado una batería de estado sólido patente 'es sabido que la duración de la batería de estado sólido de los vehículos eléctricos se puede elevar a 804 km atroz, pero el tiempo de carga requiere sólo un minuto! compañía y afirmó que la tecnología de las baterías pondrá en marcha en enero de 2018 en comparación con el actual El alcance máximo de la batería del automóvil eléctrico de 300 kilómetros y la carga demora decenas de minutos o incluso horas, la tecnología de batería de estado sólido de Fisker realmente sale como una descarga eléctrica de "trueno plano".
La tecnología de la batería de litio existente tiene un rendimiento comercial de la batería serio y frustrado
Actualmente en el mercado utilizan la batería más grande es una batería de litio, este tipo de batería se puede utilizar no sólo para la gran audiencia de pequeños productos electrónicos de consumo tales como teléfono móvil, PC, etc, también puede ser utilizado para alimentar automóviles, también conocido como la batería de litio de energía. para la mayoría de los consumidores, el teléfono móvil, duración de la batería es uno de los principales problemas a considerar la compra de un teléfono móvil, aunque la vida no es lo suficientemente fuerte como para compensar sus deficiencias pueden ser acusados de Polaris, en particular, es cargada cinco minutos, llame a dos horas la tecnología 'es esencial para satisfacer la demanda del consumidor, pero en el sector de la automoción es diferente, siempre carga alta velocidad de expansión tiempo, el kilometraje mercado de coches eléctricos corto se ha visto obstaculizado, los consumidores no pueden tolerar acusados de dos horas y 50 minutos de tormento.
compañía Fisk desarrolló una tecnología de baterías de estado sólido no es un accidente puede causar una sensación. anuncio de la tecnología de Fisk dijo 'gracias a los avances en materiales y fabricación, el costo de la tecnología de las baterías de estado sólido es únicamente se espera que las baterías de litio convencionales en 2020 a costar 1/3 .', este es el foco de atención de los participantes en el mercado, de acuerdo con el Instituto para la industria prospectivo publicado 'pronóstico 2017-- 2022 la demanda del mercado de la industria de energía de la batería de litio de china y la inversión informe de análisis de la planificación estratégica', muestra que el negocio batería de litio de energía de china desde 2017 está experimentando una actuación de 'invierno', aunque la mayoría de las compañías de crecimiento de los ingresos pero las ganancias están disminuyendo, todavía hay algunos ingresos y las ganancias corporativas doble hacia abajo!
Anexo 1: el rendimiento de liderazgo nacional de litio de energía de la batería de negocios (Unidad: mil millones, millones,%)
litio material del cátodo de la batería de potencia Es bien conocido es una batería de litio-ion, litio-ion se deriva a partir de mineral de litio, las reservas de mineral limitadas en el mundo y una batería de litio de recursos minerales suministro de litio, baterías de litio no renovable. La expansión en una batería de litio se pueden producir en determinadas circunstancias precios de las materias se dispararon hasta el final, por otra parte, la industria de baterías de litio, aguas abajo de vehículos de nueva energía, la promoción del estado de los subsidios eléctricos de vehículos, así como la actividad principal y otros factores llevaron a ventas de vehículos nuevos de energía aumentando año tras año, mientras que las ventas de tendencia precios de los productos de automoción más alto, pero Forzado declive, y luego la batería de litio con la disminución en el precio de los costos de las materias acabadas para actualizarse - precios de los bienes terminados disminuyó en las grietas de las empresas se enfrentan con el dilema anterior - reducir el tamaño de los beneficios es el litio potencia el rendimiento de la batería con una sola mano creado este invierno !!
Romper el camino es imperativo
Con el fin de romper la batería de iones de litio en sí cuenta con recursos y grilletes de costes de material, institutos de investigación de baterías nacionales, expertos, académicos y empresas están buscando nuevas cuerpo puede ser una alternativa a la tecnología de la batería de litio existentes en el coste del material y el rendimiento limitado O productos, rompiendo el camino poco a poco se abrió.
Expansión de la aplicación de células solares, la tendencia de comercialización clara
Antes de vehículos eléctricos puros a la vista del público, coche solar una vez fue considerado uno de los tipo de coche la próxima tecnología celular más prometedora. Sin embargo, la corriente solar aún necesita hasta menos de un coche. El tema principal de la energía solar vulnerables a condiciones de luz solar, la geografía influir en la posición y el ángulo de la cual condujo a una menor eficiencia de conversión, almacenamiento de energía para proporcionar energía no puede satisfacer las necesidades de los coches eléctricos de alta potencia que funcionan, pero las células solares actualmente pueden ser utilizados en el almacenamiento de energía y la carga de los equipos eléctricos del automóvil. 2017 En agosto, Alta Equipment Company y Audi Company cooperarán en el campo de la célula solar y ambas partes desarrollarán el proyecto de I + D de células solares de capa delgada de Audi / Hanergy.
Tecnología de batería de iones de sodio disponible
9 de octubre de 2017, los materiales por el famoso científico chino Cui Yi Bao Zhenan y dirigido por el equipo de ciencia de los materiales, desarrollado con éxito un nuevo material de cátodo de batería de iones de sodio. El material tiene una gran capacidad y un aumento sustancial de la batería de ciclo de vida, espera que reemplace a causa de las limitadas reservas de recursos minerales y el alto costo de la batería de iones de litio se expresa en términos de coste de material y la capacidad de la batería, las baterías de iones de sodio son las baterías de iones de litio ganan.
Cuadro 2: Análisis comparativo de la batería de iones de litio y la batería de iones de sodio
Nota: El costo total de la batería de iones de litio, el costo total de la batería de iones de sodio es de aproximadamente el 80% de las baterías de iones de litio.
Sin embargo, según el equipo de investigación, en la actualidad la tecnología de las baterías de iones de sodio se encuentra todavía en fase de laboratorio, todavía hay muchos problemas técnicos necesitan seguir a agrietarse y perfecto, de lo real en el mercado para aplicaciones comerciales todavía muy lejos. De cualquier manera, el futuro sigue siendo la batería de iones de sodio Existe la posibilidad de reemplazar las baterías de iones de litio.
Avance en la tecnología de baterías de estado sólido, se pueden esperar perspectivas comerciales
Como se mencionó anteriormente, aunque en un principio hemos dominado la tecnología de células solares, células solares, pero aún tiene demasiados factores inciertos; aunque hemos dominado la tecnología de las baterías de iones de sodio también se sabe que tiene una relación perfecta de las baterías de iones de litio y un mayor rendimiento, pero todavía es demasiado lejos de la operación comercial. con el avance la tecnología de baterías de estado sólido, que tiene mayor viabilidad, y por lo tanto favorecido por el mercado. Fisk declaró en patentes de la tecnología de baterías de estado sólido también marcó la batería en el campo en Fisk caminar en la vanguardia del mundo, pero en la cima de la tecnología de baterías Fisk no es el único, basado en estadísticas objetivas, actualmente el mundo hay numerosos organismos o agentes del mercado se ha presentado en una investigación de la tecnología de baterías de estado sólido y el desarrollo.
Figura 3: Diseño de I + D de institutos de investigación de baterías de estado sólido y entidades comerciales en el hogar y en el extranjero
Cualquiera de los aterrizajes tecnológicos requiere del país y de los participantes del mercado: el diseño activo de las empresas. En comparación con la tecnología de baterías de litio existente, la tecnología de baterías de estado sólido tiene una mayor vida, carga y ventajas de costos, lo que significa que tiene una mayor Las perspectivas de negocios en los institutos nacionales de investigación y las entidades comerciales lideradas por la comercialización de la tecnología de baterías de estado sólido vale la pena la espera!
