엔지니어링 학회 회원 청 차오 중국 과학원 핵 에너지 스케일 애플리케이션의 미래의 주요 개발 방향은 여전히 원자력 발전을 확장하고 있습니다 말했다. 도달 연대 9에서 개최 중요한 합의 2,017 원자력 산업 체인 업계 정상 포럼이되었다, '핵 응용 프로그램을 다양 화'만에 핵 에너지 교통 분야에서 속도가이를 가속화 할 필요가 HTR 규모의 수소 생산 기술, 고 에너지 밀도의 수소 저장 기술과 수소 전력 변환 기술 통합, 그린 전기 자동차, 가장 매력적인 방향의 전체 산업 사슬의 발전의 안전.
청 차오가 전송 시스템에서 핵 에너지의 사용은 여전히 매우 제한되어 있다고 지적하고, 전체 라이프 사이클에서 순수 전기 자동차의 기존 모습, 탄소가 완전히 깨끗한 ;. 배터리 에너지 저장 밀도에 의해 한정되지 않고, 주행 거리 그를이 제한된다 제안 된 핵 규모, 즉의 '휠 전체 깨끗한 저탄소로 광산에서의 혁신적인 HTR 규모의 수소 생산 기술, 고 에너지 밀도의 수소 저장 보안 기술 및 수소 전력 변환 기술과 개발의 통합을 촉진하기 위해, 중요한 기술적 경로의 육상 수송에 사용 새로운 녹색 전기 자동차입니다.
청 차오는 가장 매력적인 전망 규모의 수소 생산이다, HTR의 반응은 매우 안전 강조했다. 수소 초 HTR에 물을 분해 열 개발하기 위해, 또한 같은 몇 가지 기술적 인 병목 현상에 직면 기초 연구 기술, 재료, 헬륨 밀봉가. 수소 연료 전지 기반의 전력 변환 시스템. 강화되어야 제작의 어려움은 장기 프로젝트 입증 된 기술의 결과가 기존 촉매의 대규모 응용 프로그램에 대한 장벽이 고가이다, 경제 개선 될 것입니다.
최근에는 복 소환과 같은 유기 용매의 수소 저장 기술을 해체하는 데 상당한 진전이 있었으며 상온과 상압에서 고밀도의 수소가 얻어졌다 수소 저장의 압력 20 배까지 수소 에너지 밀도의 저장, 저장. 일반 자동차 연료 탱크 수소 저장, 최대 600-900km의 전기 자동차 주행 거리 및 안전성이 전통적인 자동차 연료보다 높습니다. 전문가, 모든 녹색 전기 자동차 적용 범위는 새벽을 보았습니다. Zheng Jianchao는 가능한 한 빨리 관련 연구 및 개발을 중요한 안건에 포함시킬 것을 촉구했습니다.
