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एमआईटी: टेस्ला ट्रकों बैटरी काली तकनीक का उपयोग कर सकते हैं

सैन फ्रांसिस्को, 22 नवंबर की सुबह की खबर, एमआईटी टेक्नोलॉजी की समीक्षा ने सवाल उठाया: क्या ऊर्जा भंडारण प्रौद्योगिकी का रहस्य नवीनतम एलोन मस्क इलेक्ट्रिक ट्रक के बारे में हमारी चिंताओं को कम कर सकता है?

मुख्य इसकी बैटरी से टेस्ला ट्रक के लोगों की चिंता का विषय है: 1000 में अधिकांश मोटर वाहन लिथियम बैटरी क्षय के बारे में चार्ज शुरू कर देंगे, तो एक ट्रक बैटरी समस्या को बदलने के लिए की आवश्यकता पर 500,000 मील की दूरी पर यात्रा के बाद (है अप करने के लिए है कि ट्रक बैटरी महंगा कीमत हो सकता है। $ 400,000), इसलिए ईंधन की बचत को उचित नहीं ठहराया जा सकता जब तक कि आप एक लाख मील की दूरी पर ड्राइव न कर सकें, और यदि आप ऐसा नहीं कर सकते हैं तो टेस्ला ट्रक की बिक्री अनिवार्य रूप से प्रतिरोध का सामना करेंगे

जब कस्तूरी ने ट्रक को रिहा किया, तो उसने कहा था कि कार एक लाख मील की दूरी पर चल सकती है, लेकिन कोई भी सोचा नहीं है कि बयान बैटरी पर लागू होता है, लेकिन अब मीडिया कंपनी एक्सोस ने बताया कि कार की बैटरी 2000 आवेग स्राव प्राप्त किया जा सकता है, इस ट्रक को अधिक लागत प्रभावी के साथ बनाने के लिए

विशिष्ट क्रियान्वयन एक अन्य समस्या है, एक्सोइस ने कोई व्यावहारिक उत्तर नहीं बताया। अन्य इलेक्ट्रिक ट्रक निर्माता निकोला मोटर कंपनी ने कहा कि टेस्ला ट्रक बैटरी इसकी घरेलू भंडारण बैटरी के समान हो सकती है, न कि कार की बैटरी, इसलिए अधिक टिकाऊ। इसके जीवन को बढ़ाने के लिए बैटरी के कुछ मूलभूत समायोजन करना संभव है।

इससे पहले कि हम इसके पीछे जवाब जानते हैं, जब तक मस्क हमें कुछ ठोस डेटा प्रदान नहीं करता है, तब तक ऐसा नहीं हो सकता है

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