Synopsys (Synopsys) et la Commission de l'énergie de l'énergie atomique française et alternative (énergies alternatives et de la Commission de l'énergie atomique, CEA) ont annoncé qu'ils seront des solutions pour Synopsys ZeBu Server 3 simulation du matériel programme de coopération (Emulation) promouvoir conjointement la voiture Développement technologique avec SoC et conception de système.
serveurs zébu avec haute performance, haute capacité, l'évolutivité et le soutien à un accord de connexion standard de l'industrie, et par conséquent une étude approfondie de la vérification du système SoC automobile complexe, et des mécanismes de détection et de récupération défauts peuvent être atteints. Le partenariat a l'intention d'utiliser ZeBu serveur raccourcir le cycle de conception des systèmes automobiles, et d'améliorer la qualité de conception pour répondre aux normes de l'industrie.
Des systèmes automobiles de plus en plus sophistiqués posent de nouveaux défis en termes de systèmes physiques réseau, de gestion intelligente de l'alimentation et de sécurité des composants électroniques Les chercheurs du CEA List ont utilisé ZeBu, le système de simulation matérielle le plus rapide du marché. , Et la nécessité de concevoir des systèmes de simulation de matériel plus puissants pour la nouvelle génération de systèmes cyber-physiques pour les applications automobiles.
En conséquence, le CEA a établi un partenariat stratégique avec Synopsys pour établir un nouveau laboratoire commun qui se concentrera sur l'intégration de ZeBu Server dans un environnement de simulation multi-physique dans l'électronique automobile, en mettant l'accent sur la vérification et les simulations hybrides. La combinaison des solutions de prototypage virtuel ZeBu Server-3 et Synopsys Virtualizer et Platform Architect permet une co-simulation hybride à grande échelle des applications ADAS.
Les laboratoires conjoints des deux parties se concentreront sur trois défis majeurs: Les systèmes automobiles intégrant des composants physiques (capteurs et actionneurs) et des composants réseau (systèmes électroniques et leurs logiciels) nécessitent la validation d'outils pouvant être utilisés dans la construction de simulations multiples, Pour effectuer des simulations matérielles complexes, hybrides et courantes Effectuer une estimation de puissance en ligne sans affecter la vitesse des simulations matérielles Le budget énergétique et le refroidissement requis pour l'architecture E / E actuelle doivent également être pris en compte. La simulation fournit la vitesse et la précision fonctionnelle pour établir une nouvelle méthode pour améliorer la fiabilité de la conception.
La collaboration vise à raccourcir le cycle de conception du système automobile et à améliorer la qualité de conception afin de répondre aux normes de l'industrie tout en créant de nouvelles opportunités pour l'ensemble du secteur du transport en répondant aux nouveaux besoins de validation des systèmes ADAS.