Macao, 17 de noviembre de 2017 - Esta es la tercera vez consecutiva que Pirelli acogerá la FIA GT World Cup como su proveedor exclusivo de neumáticos este fin de semana en Macao: los mejores corredores de GT de todo el mundo se reunirán allí, Campeonato piloto victorioso Wang Gui corona.
Encontrarlos será la única pista del mundo: esta pista de 6.2 km de la calle, la primera es una sección técnica muy cerrada y golpeada, luego sube por la carretera costera de la montaña y finalmente regresa a las espaciosas calles de la ciudad , Termina este círculo
Uno de los mejores pilotos del mundo de las carreras, al tratar este Circuito Guia como uno de los circuitos más desafiantes e impredecibles de la temporada, fue de hecho el último piloto en ganar la carrera el año pasado. Después de un accidente emocionante, la carrera terminó en la parte superior de su automóvil.
Macao también ha sido comparado con Mónaco, pero con lo que puede competir con el circuito callejero más famoso del mundo, Pirelli conversó con Lucas Di Grasse en un intento por aprobarlo. Las dos pistas son jinetes inolvidables, para encontrar la respuesta.
Grasse, de 33 años, jugó Fórmula Uno, Fórmula 3, GP2 y Gran Premio de Fórmula 1 en Mónaco: también fue el piloto de pruebas Pirelli F1, siete años antes, cuando la marca de neumáticos italiana estaba en proceso de regresar a la Fórmula Uno. También tiene muchos años de experiencia en Macao, donde ingresó al circuito por primera vez en 2003, ganó la F3 y luego ganó el campeonato en 2006. Este año regresó nuevamente, Conduce un auto Audi R8 LMS para la Copa Mundial FIA GT.
¿Qué curso es más desafiante, Macau o Mónaco?
LdG: "Creo que Macao es más desafiante que Mónaco, o al menos es un desafío completamente diferente. Parece una combinación de Mónaco y Spa porque es muy rápido aquí. Muy rápido, al mismo tiempo, muy cerca del muro de contención. No hay necesidad de discutir sobre las restricciones de la pista: ¡la pista está cerca del muro de contención! Esta es la pista más dura del mundo, con una vuelta cerca de Spa y la dificultad Es un buen partido para Mónaco y la pista tiene algunos puntos de adelantamiento más, por lo que esta pista es una prueba a gran escala del piloto.
¿Cuál es el patrón de competencia este fin de semana?
LdG: "La calidad de los pilotos este año es probablemente la más alta de Macao que he visto. Todos los pilotos son muy profesionales y son pilotos de equipo, por lo que para todos, realmente quieren ganar aquí. Es realmente difícil, va a ser un gran título para ganar la Copa Mundial FIA GT aquí.
¿Cuál es el mayor desafío aquí?
LDG: 'Desde el punto de vista del conductor, debe ser esas curvas rápidas desde un punto de vista técnico, el coche es muy difícil establecer un camino, al igual que el spa aquí, si lo prefiere bajo presión, entonces el segundo párrafo. pronto, pero primero y tercero será más lento. pero si el aumento de la presión, la montaña ese período será más rápido, pero no directamente la pérdida de ruta. por lo tanto, la necesidad de encontrar una buena Ping Heng, una necesidad suficiente en las rectas Las carreras rápidas de baja presión, pero al mismo tiempo para garantizar que el manejo del automóvil se pueda llevar al límite, no serán demasiado arriesgadas en la carretera de montaña.
¿Qué tipo de sensación está conduciendo un automóvil en el circuito de Macao?
LdG: "Increíble. La sensación de compacidad es fantástica y divertida. Por un lado, tiene un toque clásico, pero para mí es la mejor pista del mundo".
La información de tecnología de medios nueva más genial
Sweep ganó el premio
Comentario
* Declaraciones del usuario no son la posición del sitio, el sitio no se recomienda ningún comentario en la tienda en línea, distribuidor, tenga cuidado de ser engañado!
