마카오 대 모나코 : 도전은 어디에 있습니까?

마카오, 2017 년 11 월 17 일 - Pirelli가 이번 주말 마카오에서 FIA GT 월드컵을 독점 타이어 공급 업체로 개최 할 예정인이 대회가 세 번째로 열렸습니다. 전 세계 최고의 GT 레이서가 모여서, 챔피언십 드라이버 승리 왕 구 왕관.

그들을 만나는 것은 세계 유일의 트랙이 될 것입니다.이 6.2km 길이의 트랙은 처음에는 매우 빡빡하고 두들겨 맞은 기술 섹션, 그리고 해안의 산악 도로를 가로 질러 마침내 넓은 도시 거리로 돌아옵니다. 이 서클을 끝내십시오.

경주 세계에서 가장 위대한 라이더 중 한 명인이 기아 서킷 (Guia Circuit)을 시즌 중 가장 도전적이고 예측할 수없는 회로 중 하나로 여기는 것은 사실 지난해 레이스에서 우승 한 마지막 드라이버였습니다 스릴 넘치는 사고 후 레이스는 그의 차의 위로 끝났다.

마카오는 모나코와 비교되었지만 세계에서 가장 유명한 거리 회로와 경쟁 할 수있는 점이 무엇인가? 피렐리는 루카스 디 그라스와 대화를 나누기 위해 대화를 나눴다. 두 트랙은 답을 찾기 위해 잊을 수없는 라이더입니다.

Grasse (33 세)는 모나코에서 Formula One, Formula 3, GP2 및 Formula 1 그랑프리 경기를했습니다 : 그는 또한 Pirelli F1 테스트 드라이버였습니다. 이탈리아 타이어 브랜드가 F1에 복귀하는 7 년 전이었습니다. 그는 또한 마카오에서 수년간의 경험을 쌓았으며 2003 년 처음으로 서킷에 입단하여 F3 레이스를 경주 한 뒤 2006 년 챔피언십에서 우승했습니다. FIA GT 월드컵을 위해 Audi R8 LMS 차를 운전하십시오.

마카오와 모나코 중 어느 코스가 더 도전적입니까?

LdG : "마카오는 모나코보다 도전적이며, 적어도 완전히 다른 도전이라고 생각합니다. 모나코와 스파의 조합처럼 보입니다. 매우 빠르고 동시에 옹벽에 매우 가깝습니다. 궤도 제한에 대해 논할 필요가 없습니다 - 궤도는 옹벽에 가깝습니다! 이것은 스파에 가까운 무릎 길이와 어려움이있는 세계에서 가장 힘든 트랙입니다 모나코와 좋은 조화를 이룬 트랙이며, 추월 포인트가 몇 개 더 많으므로이 트랙은 드라이버의 본격적인 테스트입니다.

이번 주말에 경쟁 패턴은 무엇입니까?

LdG : '올해의 드라이버의 품질은 아마도 내가 본 마카오 중 가장 높을 것이다. 모든 드라이버는 매우 전문적이며 팀 드라이버이기 때문에 모두를 위해 정말로 여기에서 이기고 싶다. 정말 어렵습니다. FIA GT 월드컵에서 우승 할 수있는 좋은 타이틀이 될 것입니다.

가장 큰 도전은 무엇입니까?

LdG : '운전자의 관점에서 볼 때, 고속 굴곡이어야합니다 기술적으로 자동차를 세우는 것은 매우 어렵습니다. 어느 정도까지는 스파와 같고, 다운 포스에 걸리기 쉬운 경우 두 번째 빨리 될 것이지만 첫 번째와 세 번째 단락은 더 느릴 것입니다. 그러나 산 구간의 하향 압력은 더 빠르지 만 직선 도로 구간은 손실 될 것입니다. 따라서 좋은 균형을 찾을 필요가 있으며 충분히 직선이 필요합니다 빠른 저기압 레이싱,하지만 동시에 자동차의 핸들링이 한계까지 밀려날 수 있도록하기 위해 산길에서 너무 위험하지 않습니다.

마카오 서킷에서 자동차를 운전할 때 어떤 느낌이 드는가?

LdG : '믿을 수 없다. 컴팩트 한 느낌은 환상적이며 재미있다. 한편으로는 고전적인 느낌을 지니고 있지만, 나에게는 세계에서 가장 좋은 트랙이다.'

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