मकाउ, 17 नवंबर, 2017 - इस सप्ताह के अंत में, लगातार तीसरे साल, पिरेली के रूप में एफआईए जीटी विश्व कप के अपने अनन्य टायर आपूर्तिकर्ता जगह मकाओ में ले जाएगा: दुनिया भर में सबसे अच्छा जी.टी. रेस वहाँ से निर्माण करेगा, ड्राइवरों चैंपियनशिप वांग Guiguan में के राजा।
पूरा करने के लिए उन्हें ट्रैक पर दुनिया में अनूठा होगा: इस 6.2 किमी सड़क सर्किट, पहले पैराग्राफ बहुत कॉम्पैक्ट और twisty तकनीकी मंच है, तो यह तट के साथ पहाड़ पर हो जाएगा, और अंत में वापस एक विशाल शहर की सड़कों के लिए , इस मंडली को समाप्त करें
रेसिंग की दुनिया में सबसे बड़ी सवारों में से एक, इस गुया सर्किट को मौसम के सबसे चुनौतीपूर्ण और अप्रत्याशित सर्किटों में से एक के रूप में माना जाता है, वास्तव में पिछली चालक पिछले साल दौड़ जीतने वाला था एक रोमांचक दुर्घटना के बाद, दौड़ अपनी कार के शीर्ष पर समाप्त हो गया।
मकाओ की तुलना मोनैको की तुलना में की गई है, लेकिन क्या यह दुनिया की सबसे प्रसिद्ध सड़क सर्किट के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है? पिरेली ने लुकास डि ग्रेशिस के साथ बातचीत की जवाब खोजने के लिए, दो ट्रैक अविस्मरणीय सवार हैं।
Grasse, 33, मोनाको में फॉर्मूला वन, फॉर्मूला 3, जीपी 2 और फॉर्मूला 1 ग्रांड प्रिक्स खेला था: सात साल पहले जब इतालवी टायर ब्रांड फॉर्मूला वन लौटने की प्रक्रिया में था, तो वह भी पिरेली एफ 1 टेस्ट चालक था उन्होंने मकाओ में कई वर्षों का अनुभव भी किया है, जहां उन्होंने 2003 में पहली बार सर्किट में प्रवेश किया था, एफ 3 दौड़ में भाग लिया, फिर 2006 में चैंपियनशिप जीता। इस साल वह फिर से लौट आए, एफआईए जीटी विश्व कप के लिए एक ऑडी आर 8 एलएमएस कार चलाएं।
कौन सा कोर्स चुनौतीपूर्ण है, मकाऊ या मोनाको?
एलडीजी: "मुझे लगता है कि मकाऊ मोनाको की तुलना में अधिक चुनौतीपूर्ण है, या कम से कम यह एक पूरी तरह से अलग चुनौती है। यह मोनाको और स्पा का संयोजन है क्योंकि यह बहुत तेज है बहुत तेज, एक ही समय में, बनाए रखने वाली दीवार के करीब। ट्रैक प्रतिबंधों के बारे में बहस करने की कोई ज़रूरत नहीं है - ट्रैक को बनाए रखने वाली दीवार के करीब है! यह दुनिया के सबसे कठिन ट्रैक है, स्पा के करीब लंबाई और कठिनाई यह मोनाको के लिए एक अच्छा मैच है और इस ट्रैक में कुछ अधिक हावी अंक हैं, इसलिए यह ट्रैक ड्राइवर का पूर्ण-परीक्षण है।
इस सप्ताहांत प्रतियोगिता प्रतियोगिता क्या है?
एलडीजी: 'इस वर्ष ड्राइवरों की गुणवत्ता शायद मकाऊ में सबसे ज्यादा है जो मैंने कभी देखा है। सभी ड्राइवर बहुत ही पेशेवर हैं और टीम चालक हैं, इसलिए सभी के लिए, आप वास्तव में यहां जीतना चाहते हैं यह वास्तव में कठिन है, यह एफआईए जीटी विश्व कप जीतने के लिए एक महान खिताब है।
यहां सबसे बड़ी चुनौती क्या है?
एलडीजी: 'चालक के दृष्टिकोण से, यह उन उच्च गति वाले झुकता होना चाहिए। तकनीकी रूप से, कार को स्थापित करना बहुत कठिन है। कुछ हद तक यह स्पा की तरह है, और यदि आप डाउनफोर्न की संभावना रखते हैं, तो दूसरा तेज़ हो जाएगा, लेकिन पहला और तीसरा पैराग्राफ धीमा हो जाएगा, लेकिन अगर अगले उच्च दबाव, पर्वत अनुभाग तेजी से होगा, लेकिन सीधे सड़क का हिस्सा खो जाएगा। इसलिए, एक अच्छा संतुलन खोजना होगा, आपको सीधे पर्याप्त जरूरत है तेजी से कम दबाव वाले रेसिंग, लेकिन साथ ही यह सुनिश्चित करने के लिए कि कार को संभालने की सीमा को धक्का दिया जा सकता है, पर्वत सड़क में भी जोखिम भरा नहीं होगा।
मकौ सर्किट में कार की किस तरह की गाड़ी चला रही है?
एलडीजी: 'अविश्वसनीय।' कॉम्पैक्टिस की भावना शानदार और मजेदार है। एक तरफ, इसमें एक क्लासिक महसूस होता है, लेकिन मेरे लिए यह दुनिया का सबसे अच्छा ट्रैक है। '
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