16 de noviembre durante el Salón del Automóvil de Guangzhou, el "Economic Daily News" alojado '2017 lista de la Novena Robo de Auto de China' llevó a cabo este 'robo chino Lista Auto' a 'encontrar' 'oportunidades' cuatro modernizaciones como el tema, explorar el desarrollo futuro de la industria del automóvil una nueva perspectiva.
'Cómo adaptarse a los cambios en la nueva era? Compartido nuevas exigencias económicas y ahorro de energía, la forma de la supervivencia del negocio? Esta es la urgente necesidad pregunta a todos a pensar. Las empresas deben considerar la forma de cumplir con estos cambios las nuevas tecnologías, ya sea buena para actualizar. Las empresas no sólo taller de reparación, debe considerar la transición a una empresas orientadas al servicio. 'secretario general adjunto de la Asociación china de la división automotriz en Jianhua' representa foro cuatro modernizaciones.
En esta ola de electrificación, redes, inteligencia, intercambio y transformación de la ola de marcas independientes a la vanguardia. En términos de Internet, el vehículo de pasajeros SAIC lanzado los modelos Roewe RX5 del año pasado, se define como Mientras tanto, Yu Jingmin, subdirector general de SAIC Passenger Vehicle Company, cree que Internet es la base de las "cuatro modernizaciones" de automóviles.
Para la industria automotriz en general, Peng Bo Peng Bo, socio de PwC Sparte, cree que el progreso del conductor no debería ser tan rápido, pero la motorización será un poco más rápida.
Tal vez en otros cinco o seis años, el costo del ciclo de vida completo de los vehículos eléctricos probablemente se acerque al de los camiones de combustible convencionales en 2023, con una línea de tiempo general de 2025, pero probablemente más rápido en China. Peng Bo dijo.
El mismo día, PricewaterhouseCoopers Strategic Management Consulting Co., Ltd. (en lo sucesivo, PricewaterhouseCoopers) lanzó el "2017 Digital Car Report (Versión china)" (en lo sucesivo, el "Informe").
El informe indica que los vehículos no tripulados de nivel 5 se convertirán en convencionales antes de 2027-2028 y que los conductores de clase 4/5 se convertirán en la corriente principal para 2028. Para 2030, sin conductor 4/5 el coche llegará a cerca de 80 millones de dólares. Además, la salida de campo común, en 2030, los Estados Unidos, Europa y el mercado de china alcanzará los $ 1,5 billones en 2017 a 2030 la tasa de crecimiento anual del 24%.
Se espera que "Report", la industria digital de servicio de viajes en el año 2030 se espera que el tamaño del mercado para llegar a $ 2.2 billones de dólares, mucho más que el mercado de teléfonos inteligentes de hoy en día, puede estar bajo un mercado mayor y el comercio electrónico, el crecimiento futuro será 5 veces el crecimiento de teléfono tan inteligente. Por lo tanto, los participantes, incluidos los fabricantes de automóviles, deben hacer que la industria de servicios digitales sea cinco veces más inteligente que el mercado actual de teléfonos inteligentes.
En esta tendencia, el "Informe" cree que en el futuro en el campo de los servicios de intercambio de viajes, las compañías automotrices todavía dominarán.
Peng Bo dijo, 'las empresas de Internet, después de todo, no hay coche, esta situación no puede cambiar los próximos diez años, por lo que la iniciativa es realmente la misma en ambos lados, las empresas de Internet pueden votar por dinero, pero debe combinarse con el coche del automóvil, El futuro de las compañías automotrices todavía es capaz de captar la iniciativa relativa.