16 novembre lors de la Guangzhou Auto Show, le « Daily Nouvelles économiques » organisé « 2017 Liste des Chine Neuvième Theft Auto » a tenu ce « vol chinois Liste automatique » à « trouver » des opportunités "quatre modernisations comme thème, explorer le développement futur de l'industrie automobile, une nouvelle perspective.
« Comment adapter aux changements dans la nouvelle ère? Partagée économies économiques et de l'énergie nouvelles exigences, comment survivre entreprise? C'est la question que tous besoin urgent de réfléchir. Les entreprises devraient examiner comment faire face à ces changements de nouvelles technologies, être bon de mettre à niveau. Les entreprises non seulement réparateur, devrait envisager la transition vers une entreprise axée sur le service. « Secrétaire général adjoint de l'Association chinoise de la division automobile Jianhua » représente le forum de quatre modernisations.
Dans cette vague d'électrification, de mise en réseau, d'intelligence, de partage et de transformation de la vague des marques indépendantes à l'avant-garde.En termes d'Internet, SAIC Passenger Vehicle a lancé l'année dernière Roewe RX5 modèles, est défini comme En attendant, Yu Jingmin, directeur général adjoint de SAIC Passenger Vehicle Company, estime qu'Internet est la base des «quatre modernisations» de l'automobile.
Pour l'industrie automobile dans son ensemble, Peng Bo Peng Bo, un partenaire de PwC Sparte, estime que les progrès du conducteur ne devraient pas être aussi rapides, mais la motorisation sera un peu plus rapide.
Peut-être que d'ici cinq à six ans, le coût total du cycle de vie des véhicules électriques approchera probablement celui des camions à carburant conventionnels d'ici 2023, avec un calendrier global de 2025, mais probablement plus rapide en Chine. Peng Bo a dit.
Le jour même, PricewaterhouseCoopers Strategic Management Consulting Co., Ltd. (ci-après dénommée PricewaterhouseCoopers) a lancé le «Rapport 2017 sur les voitures numériques (Version chinoise)» (ci-après dénommé le «Rapport»).
Le rapport indique que les véhicules sans pilote de niveau 5 deviendront courants au plus tôt en 2027-2028 et que les conducteurs de classe 4/5 deviendront dominants d'ici 2028. En 2030, sans conducteur 4/5 la voiture atteindra environ 80 millions d'euros. en outre, le voyage sur le terrain partagé, en 2030, les États-Unis, l'Europe et le marché chinois atteindra 1,5 billion $ en 2017-2030 le taux de croissance annuel de 24%.
« Rapport » est prévu, des services de voyage numérique taille du marché en 2030 devrait atteindre 2,2 billions $, beaucoup plus que le marché des smartphones d'aujourd'hui, peut être sous un marché plus élevé et le commerce électronique, la croissance future sera 5 fois la croissance du téléphone intelligent. Ainsi, les participants, y compris les constructeurs automobiles, doivent rendre l'industrie des services numériques plus de cinq fois plus intelligente que le marché actuel des smartphones.
Dans cette tendance, le "Rapport" estime qu'à l'avenir dans le domaine des services de partage de voyage, les entreprises automobiles domineront toujours.
Peng Bo a déclaré: «Les entreprises Internet, après tout, pas de voiture, cette situation ne peut pas changer les dix prochaines années, donc l'initiative est la même des deux côtés, les entreprises Internet peuvent voter pour l'argent, mais doivent être combinées avec la voiture L'avenir des entreprises automobiles est encore capable de saisir l'initiative relative.