Ère de l'Internet mobile, les gens chassent les «évents» Lei Jun avait un «stand sur le point de vente, les porcs peuvent voler» est encore plus répandue.Du début du portail de BAT, du régiment 100 à O2O, puis à En direct, chacun des «évents» presque sans exception a créé le géant de l'Internet d'aujourd'hui, et maintenant les «évents» sont incontestablement: l'économie partagée. Part des plus chaudes vélo économique non partagé doit aller, parce que le populaire vélo partagé, le partage de vélos fait non seulement la marque partout, mais aussi semblait partager le trésor de charge, part Mazar même part « petite amie », etc. afflux de capitaux a créé un partagé scènes de pompe et de la prospérité économique, selon le Centre national d'échange d'information Centre de recherche économique a publié le « rapport sur l'emploi de l'industrie de la bicyclette partagée » montre qu'à partir de Juillet 2017, la Chine a mis une part totale d'environ 16 millions de bicyclettes, près de 70 sociétés d'exploitation, Plus de 130 millions d'utilisateurs enregistrés, très moment.  Cependant, « en le voyant se levant, il a vu le bâtiment effondré », ont reculé extrémité de sortie de la journée, juste au moment où les gens encore plongés dans le carnaval, avec le resserrement de la politique de contraction du capital, l'accélération du remaniement de l'industrie, un grand nombre de vélopartage il n'a pas résisté à la concurrence féroce, du cyclisme pour réduire le dos de dépôt ne peut plus mettre le fondateur à pied, en face du marché brutal, après tout, ne peuvent pas être partagées entreprises de vélo mis en scène la version contemporaine de « retraite de Dunkerque », en plus derrière en dehors Tencent, Ali, grâce à l'appui du cyclisme Mont, OFO, un grand nombre de marques de vélo partagé est tombé sur la plage, que vous avez probablement chargé un dépôt. Goku vélo Juin 13 cette année, Wuku opérateur de bicyclette Chongqing Royaumes combattants Science et Technology Co., Ltd a annoncé que, en raison de l'ajustement de la stratégie d'entreprise, à partir de Juin 2017, cessera officiellement le soutien pour le cyclisme Wukong, sortie du marché du vélo, devenir le premier effondrement Des entreprises de bicyclettes partagées, alors que seulement 5 mois de son fonctionnement officiel. Wukong est une entreprise de vélos est situé à Chongqing, qui est l'opérateur des États Warring Chongqing Science et Technology Co., Ltd, fondée en Septembre 2016 un capital social de 100.000 yuans, l'accent est mis sur les entreprises technologiques Internet économiques partagées. Il est rapporté qu'un total d'au vélo Goku Chongqing a mis le 1200 vélo, l'utilisation de serrures mécaniques, 90% ont été perdus, pour finalement récupérer 10% du montant investi, alors que l'entreprise sur ce projet vélo perte Goku de plus de 3 millions de yuans.  Wukong vélo perdu sa voiture seulement une des raisons de sa défaillance, ce qui conduit à l'utilisation de la serrure mécanique, car il est incapable d'obtenir les meilleures ressources de la chaîne d'approvisionnement, entraînant une voiture de mauvaise qualité, qui a formé un cercle vicieux Deuxièmement, c'est la rupture de la chaîne financière, comme appartenant à la deuxième et troisième marque de vélo de ligne, donc Wukong vélo est incapable d'obtenir le meilleur investissement, et son programme partenaire, c'est de recruter des particuliers ou des petites entreprises sous la forme de financement participatif. , pour résoudre le problème des fonds et des opérations régionales, chaque véhicule est au prix de 1100 yuans, les particuliers ou les entreprises peuvent souscrire, disponibilité future de 70% du résultat d'exploitation, mais parce que le projet n'a pas encore rentable, si petites et moyennes entreprises hésitent à investir, ce qui entraîne dans une capitale Rupture de chaîne; Il y a OFO, Maroc grâce à la concurrence, bien que les racines du cyclisme Wukong marché Chongqing, mais avec le OFO, des incursions de grâce au Maroc, ainsi que la mise en place d'activités d'équitation libre, de sorte que la force de la force était beaucoup moins en mesure vélo Goku n'a pas défendu Enfin, il y a des effets de tête évidents liés au partage de projets cyclistes, et les ressources médiatiques et les ressources gouvernementales sont toutes concentrées devant plusieurs entreprises. 3Vbike 21 juin plateforme de vélos partagés 3Vbike a annoncé des opérations de cessez avec effet immédiat, pour rappeler à l'utilisateur ne demande pas de remboursement du dépôt dès que possible, on peut dire presque avec le vélo Goku est lancé autour des pieds. 3Vbike a été opérations officiellement lancé en Février 2017, collecte Des fonds de six ou sept millions, fonctionnant sur plus de 1000 véhicules, le temps de fonctionnement est de seulement 4 mois, plus court que le vélo Wuku.  Afin d'éviter le OFO, le culte du Maroc et une autre compétition, 3Vbike choisissent d'exécuter trois ou quatre lignes, le 26 Février 3Vbike mettre le premier partage de vélos à Baoding, puis de nouveau à Baoding, Langfang, Qinhuangdao, Beidaihe, Putian, Fujian swing. il est rapporté que, 3Vbike avant la cessation des enregistrements de l'utilisateur des opérations jusqu'à 11 000, la plate-forme contre l'ordre de 500 unique pour un total de plus de 1000 véhicules ne fonctionnent que d'une plate-forme de vélo, les résultats ont été très bons. La raison pour laquelle l'échec 3Vbike est simple: faire du vélo un grand nombre de vol en raison de la préparation relativement brève échéance, et le vélo Goku, comme, 3Vbike pas non plus équipé de serrure intelligente, même le APP n'a pas quitté, vient d'ouvrir un numéro public micro-canal, l'utilisateur à travers la plate-forme publique micro-canal. l'enregistrement, le paiement et d'autres actes, le cyclisme de positionnement dépend également du positionnement micro-canal, la précision de positionnement est limité. Par conséquent, dans la livraison de plus de 1000 véhicules, pour récupérer des dizaines de voitures, le taux de perte est presque 100%. Par conséquent, la fermeture est l'inévitable. bicyclette cho Cho vélo avec la plupart des vélos sont un peu différentes, un 23 ans Ding Wei a été fondée à Nanjing, officiellement le 18 Décembre 2016, qui est lui-même une riche deuxième génération, vélo cho est par son père 20 millions fonds fondé au début de Juillet de cette année, le père de Ding Wei, Ding Wanqing objet d'une enquête sur des soupçons de collecte illégale de fonds. peu après, en raison des actionnaires de la société Ding Wei est également à l'étude dans le centre de détention, dans le centre de détention jusqu'à un total de près de 40 jours. société de vélos Cho propriété Nanjing culte fer Network Technology Co., Ltd, a été créé chez 3 Novembre, 2016, le capital social de 10 millions. A la fin de 2016, à Nanjing, le marché a terminé 5000 lancement, la compagnie avait prévu au premier semestre de 2017 complété deux mis environ 80.000, mais 2 Août, 2017, la compagnie avait déjà déserté. Selon le fondateur de vélos cho Ding Wei entretien vélo cho a révélé le volume de livraison Nanjing a dépassé 10 000, un total de 150.000 utilisateurs, Nikkatsu près de 20 000. Jusqu'à présent, il y a encore 10 000 utilisateurs remboursement de dépôt, le montant de près de 2 millions Yuan. Bien que sa transfusion de la société mère, mais avec le soutien du capital derrière Tencent, Ali, gouttes, Sequoia Capital et d'autres FoF, par rapport au Maroc grâce à la force une énorme différence. En plus du capital, cho-cho vélo 10.000 véhicules de livraison par rapport OFO , Maroc grâce à quelques-unes des centaines de dix mille est loin, d'autre part, ses cassures de brins de fonds de la société de père, ne donnant pas le soutien du capital, comme deuxième et troisième plate-forme de partage de bicyclette cho niveau, la tête des effets de cyclisme partagés sont des zones évidentes, il ne peut pas donner lieu à des intérêts des institutions de capital-risque. Enfin, le coût de la construction cho vélo est trop élevé de 1800 yuans / véhicules, en second lieu seulement au culte Mont dans toute commune dans le cyclisme. Cycliste cool Cool Cyclist a été créé en novembre 2016. Selon les données publiées par Cool Cyclist, au mois de juin de cette année, Cool Cyclist a enregistré des utilisateurs de plus de 10 millions, un dépôt de 298 yuans à vélo, seulement la partie dépôt a été Il existe près de 3000000000. Une telle échelle appartient déjà à l'avant de la marque de vélos partagés, mais ne peut toujours pas résister à la concurrence brutale sur le marché.  Cool Odd cyclisme fonds ont été des problèmes en Juillet Août, Odd cyclisme a commencé à éclater gros dépôt ne peut pas être remboursé question, ce qui est dû à cool ride parce Cool Cool en ligne se concentrer sur les nouvelles fonctionnalités, mises à jour trop fréquentes, entraînant Instabilité du système.Mais, à la fin de Septembre, le problème non seulement échoué à résoudre, mais dans une direction de plus en plus grave.Dans la soirée du 27 Septembre, Tongzhou Wanda Plaza, Bloc B, Kuqin siège, demandant un remboursement du dépôt de l'utilisateur Le 28 septembre, en route vers l'aéroport de Shanghai pour des entretiens d'investissement, le cofondateur et PDG de Cool Cyclist, Gao Weiguang, a reçu un appel téléphonique du principal actionnaire et le poste de PDG a été supprimé.  Pour situation cyclisme cool, haute Weiguang a dit: « aujourd'hui fraîche situation de conduite principalement pour deux raisons: Tout d'abord, le manque de fonds et les erreurs de prise de décision, et deuxième derrière la manipulation des concurrents, la concurrence coupe-gorge irrationnelle qui a conduit à la situation actuelle ' En laissant de côté ou non dans l'entreprise de cycliste fraîche haute Weiguang exploite également une autre société de prêt P2P - bon départ à l'intégrité des prêts dans les circonstances, le cyclisme frais éventuellement embarqué sur le dépôt difficile retour - l'agitation du personnel - la route déserte , ne peut que soupirer. Selon haut Weiguang dit-il, pour sortir du marasme, il avait en privé avec OFO, fondateur de Mont répondre aux attentes grâce à l'acquisition de vélo cool, mais personne ne reprend. la dernière explosion est une acquisition complète de fraîche Sichuan unifiée de l'entreprise tour Si c'est vrai, il sera compté. Vélo Xiaoming Ming petit vélo a été créé en Septembre 2016, l'ancien co-fondateur et directeur de l'exploitation de la maison mètres fondateur Jin Chaohui, l'équipe de base des pièces de voyage et Uber. De Août 2016 Octobre, petit vélo financement Ming a terminé un total de 3 fois . en Juillet 2017, les petits utilisateurs de vélo Ming ont commencé à refléter le problème de dos de dépôt difficile, ce qui permet aux utilisateurs de déposer de nouveau le début de la marée.  Ming a une petite bicyclette aurait été un bon début, et au début et peut également ÖfÖ, vélo partagé au Maroc grâce à un plus haut, mais avec Tencent, Ali, Sequoia Capital et d'autres investissements OFO, le mont après la prière, a grandi pour devenir le partage de première ligne vélo de marque, petit vélo Ming progressivement battu, puis d'une des villes de second rang ont combattu les villes à quatre niveaux, villes de deuxième rang feront une demande de remboursement utilisateurs de dépôt trouver la voiture est apparu en grand nombre. Il est rapporté que depuis la fin Octobre, un petit vélo Ming a été traitée avec succès un remboursement de dépôt de près de quatre-vingt dix pour cent, mais il y a encore certains utilisateurs n'a pas déposé l'arrivée. A partir de Juillet a cassé le dépôt difficile problème de dos, a dû déposer son PDG Chen Yuying remboursement difficile à expliquer aux « problèmes techniques » à Septembre / Octobre, un petit vélo Ming a commencé à arriérés de salaires, en Octobre, selon une petite équipe de vélo Ming a révélé que, bien que nous travaillons toujours, mais n'a pas un travail de fond. Un petit vélo bleu au milieu d'une tempête Ces deux jours, je crois que vous êtes les petits problèmes de dos de dépôt de vélos bleu sont également difficiles à rafraîchir, si rien d'autre, peut-être il deviendra un petit vélo bleu sur une marque de vélos commune. Fondée en petit vélo bleu en Octobre 2016, en janvier 2017 a terminé 400 millions de yuans un tour de financement, mené par le trou noir de l'investissement en capital, étoile intellectuelle passe avec les acteurs, l'évaluation de 10 milliards de yuans. il y avait des nouvelles que la petite ronde vélo B bleu de financement est presque terminée, mais pas la dernière C'est  15 novembre une petite équipe de bicyclette bleue a annoncé que le petit vélo bleu a annoncé la dissolution des arriérés des salaires en retard continuent au 10 Février 2018, alors que, selon le personnel interne a dit, le petit vélo bleu n ° 14 avait dissous la plupart du personnel , Un petit vélo bleu HR a même commencé à vendre des meubles dans le cercle des amis 5 dans le nouveau mobilier de bureau, mode simple, transfert de tir. »20 octobre, Blue Cyclone a publié un avis que l'application utilisateur avant le 30 octobre 2017 remboursements, 2017 remboursement de 10 Novembre est terminée. mais à la mi-Novembre, portant un remboursement si le temps a passé, il y a encore beaucoup d'utilisateurs ne reçoivent pas de remboursement. Caution difficile, cessation d'emploi, fondateur à l'étranger ... Une série de signes affiche une petite bicyclette bleue a été impuissante. Pour petit vélo bleu avait des notes élevées, en particulier ses paramètres de vitesse variable. Cependant, toute l'expérience utilisateur exceptionnelle n'est pas partagé vélo, comprend également un capital plus faible, la chaîne d'approvisionnement, l'exploitation de la ligne et l'entretien, le concours est une combinaison de facteurs. Dans OFO , la tête du Maroc grâce à ces joueurs comptent sur le jalonnement fou du capital quand il n'y a pas de capital pour soutenir petit vélo bleu et autre de second rang et même de troisième ligne marque de vélos commune sera sans doute de plus en plus marginalisés. la défaite finale du financement petit vélo bleu avait sonne pas vrai, il gestion des erreurs stratégiques, d'affaires est la guerre, puis un perdant tour négligente.  « Outlet » Internet mobile vient et va, de saisir l'occasion de saisir, ils n'attrapent fugitive. Le cyclisme est une action complète tous les aspects du jeu, les efforts sont importants, mais l'occasion tout aussi critique . En vélo Goku après l'effondrement du fondateur Ray épais soupir juste, les entrepreneurs ne bouche pas aveuglément troupeau. Outlet pas rattraper son retard, mais d'attendre, vous avez besoin d'un labourage profond dans l'industrie, l'occasion est venu avant d'être préparé. La première industrie il peut aussi être un peu, c'est le premier avantage de moteur.
Ère de l'Internet mobile, les gens sont à la poursuite des «évents» Lei Jun avait une «position sur la tuyère, le cochon peut voler» est encore plus répandue.Du début du portail de BAT, du régiment cent à O2O et ensuite En direct, chacun des «évents» presque sans exception a créé le géant de l'Internet d'aujourd'hui, et maintenant les «évents» sont incontestablement: l'économie partagée. Part des plus chaudes vélo économique non partagé doit aller, parce que le populaire vélo partagé, le partage de vélos fait non seulement la marque partout, mais aussi semblait partager le trésor de charge, part Mazar même part « petite amie », etc. afflux de capitaux a créé un partagé scènes de pompe et de la prospérité économique, selon le Centre national d'échange d'information Centre de recherche économique a publié le « rapport sur l'emploi de l'industrie de la bicyclette partagée » montre qu'à partir de Juillet 2017, la Chine a mis une part totale d'environ 16 millions de bicyclettes, près de 70 sociétés d'exploitation, Plus de 130 millions d'utilisateurs enregistrés, très moment.  Cependant, « en le voyant se levant, il a vu le bâtiment effondré », ont reculé extrémité de sortie de la journée, juste au moment où les gens encore plongés dans le carnaval, avec le resserrement de la politique de contraction du capital, l'accélération du remaniement de l'industrie, un grand nombre de vélopartage il n'a pas résisté à la concurrence féroce, du cyclisme pour réduire le dos de dépôt ne peut plus mettre le fondateur à pied, en face du marché brutal, après tout, ne peuvent pas être partagées entreprises de vélo mis en scène la version contemporaine de « retraite de Dunkerque », en plus derrière en dehors Tencent, Ali, grâce à l'appui du cyclisme Mont, OFO, un grand nombre de marques de vélo partagé est tombé sur la plage, que vous avez probablement chargé un dépôt. bicyclette Wukong Le 13 juin de cette année, l'opérateur de vélos Wukong des États Warring Chongqing Technology Co., Ltd a annoncé qu'en raison de l'apparition de l'ajustement de la stratégie d'entreprise, depuis juin 2017, prendra fin officiellement la prestation de services de soutien pour le vélo Goku, quittez la part de marché du cycle, devenant ainsi le premier effondrement Des entreprises de bicyclettes partagées, alors que seulement 5 mois de son fonctionnement officiel.  Wukong est une entreprise de vélos est situé à Chongqing, qui est l'opérateur des États Warring Chongqing Science et Technology Co., Ltd, fondée en Septembre 2016 un capital social de 100.000 yuans, l'accent est mis sur les entreprises technologiques Internet économiques partagées. Il est rapporté qu'un total d'au vélo Goku Chongqing a mis le 1200 vélo, l'utilisation de serrures mécaniques, 90% ont été perdus, pour finalement récupérer 10% du montant investi, alors que l'entreprise sur ce projet vélo perte Goku de plus de 3 millions de yuans.  Wukong vélo Diuju que l'une des raisons de son échec, et la cause de son verrouillage mécanique ne peut pas obtenir top ressources de la chaîne d'approvisionnement, ce qui entraîne une mauvaise qualité de la voiture, qui formera un cercle vicieux, et la seule façon est entrée, jeter de l'argent, d'autre part, finance des cassures de brins, parce qu'ils appartiennent à la deuxième et troisième motos de marque de niveau, des vélos Goku est donc pas obtenir le haut investissement, qui emploie programme de partenariat, à savoir le recrutement d'individus ou de petites entreprises sous forme de vélo crowdfunding , pour résoudre le problème des fonds et des opérations régionales, chaque véhicule est au prix de 1100 yuans, les particuliers ou les entreprises peuvent souscrire, disponibilité future de 70% du résultat d'exploitation, mais parce que le projet n'a pas encore rentable, si petites et moyennes entreprises hésitent à investir, ce qui entraîne dans une capitale Rupture de chaîne; Il y a OFO, Maroc grâce à la concurrence, bien que les racines du cyclisme Wukong marché Chongqing, mais avec le OFO, des incursions de grâce au Maroc, ainsi que la mise en place d'activités d'équitation libre, de sorte que la force de la force était beaucoup moins en mesure vélo Goku n'a pas défendu Enfin, il y a des effets de tête évidents liés au partage de projets cyclistes, et les ressources médiatiques et les ressources gouvernementales sont toutes concentrées devant plusieurs entreprises. 3Vbike 21 juin plateforme de vélos partagés 3Vbike a annoncé des opérations de cessez avec effet immédiat, pour rappeler à l'utilisateur ne demande pas de remboursement du dépôt dès que possible, on peut dire presque avec le vélo Goku est lancé autour des pieds. 3Vbike a été opérations officiellement lancé en Février 2017, collecte fonds de soixante-sept milliers, véhicules de livraison de plus de 1000 véhicules, heures de fonctionnement seulement quatre mois, plus courte que le vélo Goku.  Afin d'éviter le OFO, le culte du Maroc et une autre compétition, 3Vbike choisissent d'exécuter trois ou quatre lignes, le 26 Février 3Vbike mettre le premier partage de vélos à Baoding, puis de nouveau à Baoding, Langfang, Qinhuangdao, Beidaihe, Putian, Fujian swing. il est rapporté que, 3Vbike avant la cessation des enregistrements de l'utilisateur des opérations jusqu'à 11 000, la plate-forme contre l'ordre de 500 unique pour un total de plus de 1000 véhicules ne fonctionnent que d'une plate-forme de vélo, les résultats ont été très bons. La raison pour laquelle l'échec 3Vbike est simple: faire du vélo un grand nombre de vol en raison de la préparation relativement brève échéance, et le vélo Goku, comme, 3Vbike pas non plus équipé de serrure intelligente, même le APP n'a pas quitté, vient d'ouvrir un numéro public micro-canal, l'utilisateur à travers la plate-forme publique micro-canal. l'enregistrement, le paiement et d'autres actes, le cyclisme de positionnement dépend également du positionnement micro-canal, la précision de positionnement est limité. Par conséquent, dans la livraison de plus de 1000 véhicules, pour récupérer des dizaines de voitures, le taux de perte est presque 100%. Par conséquent, la fermeture est Inévitable. Machi-cho bicyclette Cho vélo avec la plupart des vélos sont un peu différentes, un 23 ans Ding Wei a été fondée à Nanjing, officiellement le 18 Décembre 2016, qui est lui-même une riche deuxième génération, vélo cho est par son père 20 millions fonds fondé au début de Juillet de cette année, le père de Ding Wei, Ding Wanqing objet d'une enquête sur des soupçons de collecte illégale de fonds. peu après, en raison des actionnaires de la société Ding Wei est également à l'étude dans le centre de détention, dans le centre de détention jusqu'à un total de près de 40 jours. société de vélos Cho propriété Nanjing culte fer Network Technology Co., Ltd, a été créé chez 3 Novembre, 2016, le capital social de 10 millions. A la fin de 2016, à Nanjing, le marché a terminé 5000 lancement, la compagnie avait prévu au premier semestre de 2017 Complété autour de 80 000 taels, mais le 2 août 2017, l'entreprise est déjà vide. Selon le fondateur de vélos cho Ding Wei entretien vélo cho a révélé le volume de livraison Nanjing a dépassé 10 000, un total de 150.000 utilisateurs, Nikkatsu près de 20 000. Jusqu'à présent, il y a encore 10 000 utilisateurs remboursement de dépôt, le montant de près de 2 millions Yuan. Malgré la transfusion sanguine de sa maison mère, sa force est assez différente de celle de fof, le capital soutenu par Tencent, Ali, Drip, Sequoia Capital, etc. En plus de son capital, Machi-macho a une livraison de 10.000 véhicules d'ofo Deuxièmement, la chaîne de capital de son père a éclaté, ce qui n'a pas entraîné de soutien financier, et comme Machi a fait du vélo sur cette plate-forme de vélo à deux ou trois voies, dans l'effet de tête de la zone de vélo partagée, Les agences de capital-risque ne peuvent tout simplement pas causer l'intérêt. Enfin, la ville de Machi coût de la bicyclette est trop élevé que 1 800 yuans / véhicule, en second lieu seulement pour le culte dans tous les vélos partagés. Cycliste cool cycliste frais a été créé en Novembre 2016, à Beijing, selon les données a annoncé la fraîcheur cycliste, à Juin de cette année, les cyclistes frais de plus de 10 millions d'utilisateurs enregistrés, chaque dépôt de vélos 298 yuans, aurait été seulement une partie du dépôt Il existe près de 3000000000. Une telle échelle appartient déjà à l'avant de la marque de vélos partagés, mais ne peut toujours pas résister à la concurrence brutale sur le marché.  vélo bizarre frais dans les fonds Juillet sera cause ont vu le jour. En Août, le début d'un grand éclat de dépôt frais de vélos étrange ne peut pas être problématique remboursé. À cet égard, cool tour fraîche tour est dû répondre ciblée sur la ligne de nouvelles fonctionnalités, mises à jour trop souvent, ce qui l'instabilité du système. Cependant, à la fin de Septembre, le problème n'a pas été résolu, mais le déplacement dans la direction du soir, de plus en plus grave du 27 Septembre, à Tongzhou Wanda Plaza, Block B, le quartier général de roulement frais, retourner le dépôt des utilisateurs en attente dans une file d'attente, et même la police pour maintenir l'ordre avait encerclé. 28 Septembre se précipita vers l'aéroport de Shanghai sur la façon de parler de l'investissement, fondateur et PDG de cyclisme Cool de haute Weiguang a reçu un téléphone principal actionnaire, poste de PDG déchu.  Pour situation cyclisme cool, haute Weiguang a dit: « aujourd'hui fraîche situation de conduite principalement pour deux raisons: Tout d'abord, le manque de fonds et les erreurs de prise de décision, et deuxième derrière la manipulation des concurrents, la concurrence coupe-gorge irrationnelle qui a conduit à la situation actuelle ' En laissant de côté ou non dans l'entreprise de cycliste fraîche haute Weiguang exploite également une autre société de prêt P2P - bon départ à l'intégrité des prêts dans les circonstances, le cyclisme frais éventuellement embarqué sur le dépôt difficile retour - l'agitation du personnel - la route déserte , ne peut que soupirer. Selon haut Weiguang dit-il, pour sortir du marasme, il avait en privé avec OFO, fondateur de Mont répondre aux attentes grâce à l'acquisition de vélo cool, mais personne ne reprend. la dernière explosion est une acquisition complète de fraîche Sichuan unifiée de l'entreprise tour Si c'est vrai, il sera compté. Vélo Xiaoming Ming petit vélo a été créé en Septembre 2016, l'ancien co-fondateur et directeur de l'exploitation de la maison mètres fondateur Jin Chaohui, l'équipe de base des pièces de voyage et Uber. De Août 2016 Octobre, petit vélo financement Ming a terminé un total de 3 fois En juillet 2017, les utilisateurs de bicyclettes Xiaoming ont commencé à refléter le problème des dépôts difficiles à rembourser, ce qui a incité les utilisateurs à se faire rembourser le dépôt. Xiaoming vélo aurait pu être un bon début, tôt et aussi aussi, vénérer une part plus élevée de la moto, mais avec Tencent, Ali, Sequoia Capital investissement ofo, après le déménageur, et progressivement grandi pour partager vélo de marque, petit vélo Ming progressivement battu, puis d'une des villes de second rang ont combattu les villes à quatre niveaux, villes de deuxième rang feront une demande de remboursement utilisateurs de dépôt trouver la voiture est apparu en grand nombre. Il est rapporté que, à la fin d'Octobre, Xiaoming vélo a traité avec succès les exigences de remboursement de dépôt de près de Jiucheng, mais il y a encore certains utilisateurs n'ont pas obtenu le dépôt.De juillet éclaté le problème de dur pour rembourser le dépôt, son PDG Chen Yuying avait un dépôt Remboursement difficile à expliquer comme un «problème technique». En Septembre / Octobre, vélo Xiaoming a commencé à défaut sur les salaires, en Octobre, selon les employés de vélo Xiaoming a révélé que bien que tout le monde est encore au travail, mais pas de travail de fond. Un petit vélo bleu au milieu d'une tempête Ces deux jours, je crois que vous avez également été une petite bicyclette bleue de retour au dépôt problème difficile a également été projeté, et si rien d'autre, un petit vélo bleu peut être hors de la marque de vélos partagés .. Blue Bicycle a été créé en Octobre 2016, à En janvier 2017, la société a finalisé un financement de 400 millions de yuans, mené par Black Hole Capital et Wise Star, d'une valeur de 1 milliard de yuans, et a annoncé que le financement de Little Blue était presque terminé. C'est  Novembre 15, un petit vélo bleu employés a publié des nouvelles que la petite bicyclette bleue a annoncé la dissolution des arriérés salaires du personnel continuent de défaut au 10 Février 2018. Selon le personnel interne a révélé que le petit vélo bleu 14 a été dissous la plupart des employés , Un petit vélo bleu HR a même commencé à vendre des meubles dans le cercle des amis 5 dans le nouveau mobilier de bureau, mode simple, transfert de tir. »20 octobre, Blue Cyclone a publié un avis que l'application utilisateur avant le 30 octobre 2017 Du remboursement sera retourné d'ici le 10 novembre 2017. Cependant, à la mi-novembre, si le délai de remboursement est dépassé, de nombreux utilisateurs n'ont toujours pas reçu de remboursement. Il est difficile de retourner le dépôt, le salarié est licencié et le fondateur est à l'étranger ... Une série de panneaux indique que la petite bicyclette bleue n'a pas pu remonter dans le ciel. Pour petit vélo bleu avait des notes élevées, en particulier ses paramètres de vitesse variable. Cependant, toute l'expérience utilisateur exceptionnelle n'est pas partagé vélo, comprend également un capital plus faible, la chaîne d'approvisionnement, l'exploitation de la ligne et l'entretien, le concours est une combinaison de facteurs. Dans OFO , la tête du Maroc grâce à ces joueurs comptent sur le jalonnement fou du capital quand il n'y a pas de capital pour soutenir petit vélo bleu et autre de second rang et même de troisième ligne marque de vélos commune sera sans doute de plus en plus marginalisés. la défaite finale du financement petit vélo bleu avait sonne pas vrai, il gestion des erreurs stratégiques, d'affaires est la guerre, puis un perdant tour négligente.  Internet mobile "tuyere" venir plus vite, aller plus vite, saisir l'occasion de saisir, n'a pas attraper le vélo partagé fugace est un jeu complet de tous les aspects de l'effort est très important, mais les mêmes opportunités . En vélo Goku après l'effondrement du fondateur Ray épais soupir juste, les entrepreneurs ne bouche pas aveuglément troupeau. Outlet pas rattraper son retard, mais d'attendre, vous avez besoin d'un labourage profond dans l'industrie, l'occasion est venu avant d'être préparé. La première industrie Que peu peuvent également être faites, c'est l'avantage du premier mover.
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