Récemment, le géant de l'impression 3D, Stratasys, a parrainé un groupe d'étudiants de l'université Ravensburg-Weingarten en Allemagne pour réaliser leur première voiture auto-équilibrée avec l'imprimante 3D Fortus 900mc. Ces étudiants motivés et une tentative d'utiliser la technologie d'impression 3D pour concevoir et développer la voiture dans le processus. Le projet est également impliqué dans Porsche, Siemens et d'autres sociétés et d'autres universités, appelé objectif « cycle de vie du produit numérique » est d'établir un pleinement Processus intégré et automatisé de fabrication numérique de produits personnalisés. Dans le cadre du projet, les étudiants ont été invités à explorer différentes technologies et processus pour surmonter les limites de la fabrication traditionnelle tout en produisant des produits jetables, et ils ont appris que la fabrication additive était cruciale pour chaque étape du projet. Ravensburg-Weingarten Université département de génie mécanique Markus Till a déclaré: « auto-Ping Heng production prototype de scooter des composants de base est un problème pour nous, jusqu'à ce que nous avons découvert l'existence de la technologie d'impression 3D idéale impression 3D pour nos produits personnalisés et applicables. méthodologie de développement de produits offre une solution très parfaite. La technologie d'impression 3D pour aider les élèves à surmonter divers obstacles liés aux techniques de fabrication classiques. Par exemple, une seule fois l'impression souhaitée impression 3D le plus grand membre, Stratasys Fortus 900mc imprimante 3D en utilisant le nylon 6 matériaux cadre d'impression 3D et un élément de plate-forme; Stratasys Connex3 en utilisant l'imprimante couleur 3D et un matériau imprimé de recouvrement en caoutchouc Agilus30 peut également améliorer le pied de la poignée du cavalier. Till représente: « fabriqué en utilisant fraisage classiques ou des procédés de moulage, les défis les plus importants est le développement d'un châssis de carrosserie de véhicule scooter, le châssis comprenant une pluralité d'éléments à partir du moteur au premier moteur, la structure de la pièce est trop procédé de soustraction. Les délais sont compliqués et les délais d'exécution sont trop serrés pour respecter les calendriers de production, ce qui signifie que les étudiants doivent réfléchir de nouveau à la manière de construire et de reconstituer les éléments. Till a ajouté: «Avec la technologie d'impression 3D, les étudiants peuvent personnaliser leurs conceptions et leurs heures de travail ont été réduites de trois semaines à quatre jours, et le projet favorisera également l'innovation et la réforme dans les cursus universitaires. Source: Réseau d'impression 3D South Polar Bear |