परिवहन प्रणाली आवश्यकताएँ
इनपुट वोल्टेज परिवहन प्रणाली 14V (एकल बैटरी चालित कार), 28V (दोहरी बैटरी चालित ट्रकों, बसों और हवाई जहाज), या अधिक, और उसके डिजिटल सिस्टम की आवश्यकता होती है एक या अधिक कम दबाव रेल। इसलिए, इस डिजाइन करने के लिए किया जा सकता है जब प्रणाली के प्रकार, पता है कि कैसे निम्नलिखित चित्रा 1 से पता चलता है हिरन के एक उच्च इनपुट वोल्टेज से, सरल, कुशल और विश्वसनीय तरीके से करने के लिए।, इनपुट वोल्टेज मोटर वाहन पर्यावरण ऑपरेटिंग स्थिति के आधार पर बदल सकता है बदल गया है, और इसके ऑपरेटिंग राज्य शामिल हो सकते हैं की जरूरत है डंप के बदलावों को ठंडे कार में लोड करें, विभिन्न प्रकार की परिस्थितियों को शुरू किया, और यहां तक कि बैटरी रिवर्स कनेक्शन भी।
नाममात्र 14V: नाममात्र 14V120V लोड DUMP: 120V लोड डंप 6V क्रैंक: 6V ठंड क्रेंकिंग 85V शोर: 85V शोर 24V तुरंत प्रारंभ: अचानक रिवर्स बैटरी शुरू 24V: एक रिवर्स बैटरी
जब आवेदन एक बहुत ही उच्च शक्ति रूपांतरण दक्षता की आवश्यकता है, रूपांतरण प्रक्रिया बिजली नुकसान की वजह से गर्मी कम करने के लिए, नियामक समाधान स्विचिंग का उपयोग उपयोगी है। अखंड डिवाइस अनिवार्य रूप से एक स्विचिंग नियामक है, MOSFET चिप एकीकरण, तुल्यकालिक या अतुल्यकालिक विन्यास का उपयोग कर। वैकल्पिक रूप से, स्विचिंग नियामक एक स्विच नियंत्रक से बना जा सकता है, नियंत्रक ड्राइव बाहरी MOSFET के एक एकल चरण या बहुमंज़िला टोपोलोजी (विषम), प्रदान करने के लिए बिजली की amps के सैकड़ों करने के लिए amps के दसियों। क्रम इतनी बड़ी शक्ति रेंज आवश्यकताओं को पूरा करने में, ADI नियामक समाधान स्विचन अंतिम प्रणाली के अनुसार आवश्यक विशिष्ट डिजाइन मानदंडों करने के लिए उपयोगकर्ताओं को सक्षम करने की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, के लिए सबसे उपयुक्त का चयन तदनुसार, हमारे स्विचन नियामकों के पास बहुत अधिक इनपुट वोल्टेज श्रेणी (5V से 150V तक) और 1,000,000 से अधिक सैकड़ों मिलिऐम्प से आउटपुट पावर स्तर हैं
इस तरह के एक स्विचिंग नियामक LTC3895 का एक उदाहरण, उपकरण 150V इनपुट के साथ एक तुल्यकालिक हिरन कनवर्टर, यह के रूप में छवि में दिखाया गया है, एक अवस्थायाँ आपरेशन के रूप में विन्यस्त किया जा सकता है।
Vout इस प्रकार है VIN जब VIN < 12V: VIN < 12V 时, VOUT 跟随 VINEFFICIENCY: 效率POWER LOSS: 功率损耗LOAD CURRENT: 负载电流
कैसे कर सकते हैं प्रदर्शन और रूपांतरण दक्षता को प्रभावित किए बिना हाल ही में अभी भी का एक समाधान करने में सक्षम नहीं है, और उच्च स्टेप-डाउन अनुपात हिसाब कॉम्पैक्ट पदचिह्न समाधान को प्राप्त है, जब तक,: हम किसी भी आम सवाल में एक परिवहन प्रणाली है? सभी कुंजी प्रदर्शन मापदंड अन्य संपत्तियों के त्याग के बिना प्राप्त करने के लिए। हालांकि, ADI के एकल-चिप, ऊपर 2 मेगाहर्ट्ज, प्रक्षेपण के तुल्यकालिक हिरन कनवर्टर LT86xx श्रृंखला के रूप में, सभी आवश्यक प्रदर्शन मापदंड तुरंत संतुष्ट हो सकता है।
एक अच्छा उदाहरण है, LT8609 है यह एक 2A, 42V इनपुट तुल्यकालिक स्टेप-डाउन स्विचन नियामक है। जबकि 2 मेगाहर्ट्ज के स्विचन आवृत्ति शोर के प्रति संवेदनशील कुंजी से बचने के लिए डिजाइनरों सक्षम करने के लिए अनोखा तुल्यकालिक संशोधक टोपोलॉजी, 93% दक्षता प्रदान करता है बैंड, AM रेडियो, उदाहरण के लिए, जबकि एक बहुत ही कॉम्पैक्ट पदचिह्न समाधान फट मोड (फट Mode®) उपलब्ध कराने के एक अभी भी कम से कम 2.5 पीए मामले का कोई भार स्टैंडबाय वर्तमान में चल रहा रखा, उपकरण अच्छी तरह से कनेक्शन अवशेष के लिए अनुकूल बनाने 3.0V प्रणालियों के माध्यम से 42V करने के लिए इनपुट वोल्टेज रेंज LT8609 यह ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है, ऐसे आवेदनों स्थिर 3.0V न्यूनतम इनपुट वोल्टेज के रूप में के रूप में कम ठंड क्रैंक द्वारा होना चाहिए और रोक - एक से अधिक 40V के माध्यम से स्थिति और स्थिरता शुरू करते हैं, लोड क्षणिक। जब आंतरिक 3.5A स्विच 3 ए, पीक लोड वर्तमान के लिए एक 2A सतत उत्पादन चालू अप। schematics और दक्षता वक्र 2 मेगाहर्ट्ज के एक स्विचन आवृत्ति के लिए इसी के रूप में छवि में दिखाया गया है।
किसी एकल कक्ष या डबल बैटरी चालित वाहनों, ठंड सनकी और लोड डंप स्थिति के बाद से बहुत ही सामान्य है, तो परिवहन प्रणाली का एक बहुत एक विस्तृत इनपुट वोल्टेज रेंज प्रदान कर रहा है। और स्थिति, वांछित उत्पादन वोल्टेज हो सकता है और अधिक जटिल है इस एक विस्तृत इनपुट वोल्टेज सीमा पार कर गया है। इस प्रकार, सिस्टम डिजाइनरों का सामना करना पड़ जटिल मुद्दों है, इनपुट वोल्टेज की परवाह किए बिना अधिक है, कम या निर्गम वोल्टेज के बराबर, समाधान एक निश्चित उत्पादन अनुमति देने के लिए तैयार किया जाना चाहिए है।
इस समस्या का एक आम समाधान SEPIC कनवर्टर टोपोलॉजी का प्रयोग है। हालांकि, इस कनवर्टर डिजाइन बहुत जटिल है और दो प्रेरक की आवश्यकता है, और अक्सर स्थान उपयोग और रूपांतरण दक्षता नहीं उच्च। इसलिए, ADI की एक विस्तृत श्रृंखला डिजाइन किया गया है है 4-स्विच हिरन - बढ़ावा नियंत्रकों, जो न केवल डिजाइन सरल, लेकिन यह भी (एक दिया आउटपुट वोल्टेज श्रेणी के लिए इनपुट के आधार पर उच्च स्थान उपयोग दक्षता और 5-7% के बीच सत्ता नुकसान प्रदान करता है ।) के रूप में छवि LT8705 4 में दिखाया गया इनपुट 80v करने के लिए एक हिरन 4V है - बढ़ावा नियंत्रक उदाहरण के लिए, इस उपकरण में एक वाहन पर्यावरण आम तय 12 वी उत्पादन प्रदान करता है।
VIN के लिए Vout तरंग बढ़ा> 60V: VIN> 60V जब, Vout लहर बढ़ जाती है
मोटर वाहन ठंड क्रैंक की समस्या को हल करने के लिए एक और तरीका है एक बढ़ावा कनवर्टर एक टॉक हिरन कनवर्टर के बाद का उपयोग है। इस टोपोलॉजी में, बढ़ावा कनवर्टर के उत्पादन में सेल की स्थापना से आपूर्ति की जाती है कुछ वोल्ट बैटरी की नाममात्र वोल्टेज की तुलना में अधिक है, और फिर इसके नीचे करने के लिए एक हिरन कनवर्टर का उपयोग, आवश्यक ऑपरेटिंग वोल्टेज नीचे की ओर इलेक्ट्रॉनिक्स तक पहुँचने के लिए। हालांकि इस विधि दो कन्वर्टर्स आवश्यकता है, लेकिन ADI अंजीर LTC7813 इसे स्पष्ट का उपयोग करके नीचे अनुयायी 5 - एक एकीकृत डिवाइस नियंत्रकों और हिरन बढ़ावा नियंत्रक विकसित किया गया है, दो नियंत्रकों स्वतंत्र रूप से, लेकिन यह भी एक कदम के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। उपकरण का काम सिद्धांत
60V करने 8V, शुरू होने के बाद 2.2V करने के लिए नीचे: 8V के बाद स्टार्ट-अप 2.2V करने के लिए नीचे 60V करने
कम शोर शक्ति प्रबंधन
विद्युत चुम्बकीय विकिरण (ईएमआर), विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप (ईएमआई) और विद्युत चुम्बकीय संगतता (EMC) और आवेशित कणों और संबंधित चुंबकीय क्षेत्र से संबंधित शब्दों की ऊर्जा है, जो ऊर्जा और हस्तक्षेप संकेत संचरण सर्किट के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं। बेतार संचार के लोकप्रियता के साथ, की एक बड़ी संख्या बढ़ रहा है, अधिक से अधिक कब्जे वाले स्पेक्ट्रम के संचार उपकरणों और संचार विधि के उद्भव (कुछ बैंड एक दूसरे के साथ ओवरलैप कर रहे हैं), विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप एक वास्तविकता सुस्त हो गया है। विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप, और कई सरकारी एजेंसियों और नियामक निकायों के प्रभावों को कम करने के लिए संचार उपकरणों और इंस्ट्रूमेंटेशन विद्युत चुम्बकीय विकिरण की सीमा निर्धारित की है
इसलिए, यह स्पष्ट है कि कम ई ऑटोमोबाइल और परिवहन उपकरणों के कई निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है। कैसे मोटर वाहन सिस्टम डिजाइनरों CISPR 25, कक्षा 5 (चित्र। 6) कठोर आवश्यकताओं की, पूरा करने के लिए कर सकते हैं, जबकि अभी भी उच्च क्षमता को बनाए रखने और छोटे समाधान का आकार?
आयाम: आयाम ऊर्ध्वाधर ध्रुवीकरण: ऊर्ध्वाधर ध्रुवीकरण शिखर डिटेक्टर: शिखर डिटेक्टर कक्षा 5 चोटी से LIMIT: कक्षा 5 शिखर निश्चित आवृत्ति मोड सीमित: तय आवृत्ति मोड स्प्रेड स्पेक्ट्रम मोड: स्प्रेड स्पेक्ट्रम मोड आवृत्ति: आवृत्ति
एक ही जवाब उपकरणों की ADI परिवार के साथ एक मौन Switcher® हो सकता है। LT8614 उदाहरण है, जो एक 42V इनपुट, 4 ए आउटपुट, अखंड हिरन कन्वर्टर्स, है में 2 मेगाहर्ट्ज के स्विचन आवृत्ति और 94% रूपांतरण दक्षता की तुलना में अधिक स्विचिंग, CISPR 25 और CISPR समय पर उनके बहुत ही कम 30ns न्यूनतम की वजह से है, और इसलिए 1.8V उत्पादन स्टेप-डाउन अनुपात करने के लिए 16V इनपुट मिल सकते हैं। इसके अलावा, मौन स्विचर पेटेंट प्रौद्योगिकी के उपयोग, उपकरण ओवरराइड कर सकते हैं तो 22 क्लास बी विकिरण आवश्यकताओं, जैसा कि चित्रा 7 में दिखाया गया है।
शोर मंजिल: शोर मंजिल आवृत्ति: आवृत्ति निकलने वाली शोर स्तर: विकिरण शोर मूल्य CISPR 22 निकलने वाली कक्षा बी सीमा: CISPR 22 कक्षा बी उत्सर्जन की सीमा
कम मौन वर्तमान भी एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है
परिवहन में इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों, वहाँ कई आवेदन एक सतत बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होती है, के बाद भी वाहन तरह के दूरदराज के बिना चाबी प्रविष्टि, सुरक्षा और यहां तक कि निजी इंफोटेनमेंट सिस्टम, इस तरह के प्रयोगों को विशिष्ट नेविगेशन, जीपीएस स्थिति और आपातकालीन कॉल प्रणाली। हो सकता है कि शामिल हैं के रूप में, पार्क की गई किया गया है मुश्किल समझने के लिए क्यों इन पद्धतियों पर स्विच रहना चाहिए तब भी जब वाहन का प्रयोग नहीं है, यह है कि आदेश आपात स्थिति के लिए प्रतिक्रिया और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जीपीएस सिस्टम आवश्यकता 'है, हमेशा चालू'। इस आवश्यकता के क्रम में आवश्यक है समझा दिया जाएगा आवश्यकता पड़ने पर बाहरी ऑपरेशन द्वारा बुनियादी नियंत्रण कार्य का उपयोग करें
ऐसे आवेदनों की महत्वपूर्ण आवश्यकताओं में से एक बैटरी जीवन का विस्तार करने के लिए। 2010 के बाद से, ADI 10μA स्विचिंग नियामक के तहत अतिरिक्त मौन वर्तमान उत्पादन किया गया है एक कम मौन वर्तमान है, हमारे की एक अतिरिक्त मौन वर्तमान हाल ही में नए उत्पादों में से कुछ का शुभारंभ किया 2μ ए से नीचे रहे हैं। इसलिए, इन उत्पादों को कई मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के लिए लागू किया गया है अच्छी तरह तैयार हैं।
निष्कर्ष
ADI नियामक उत्पादों है कि स्विचिंग नियामक के सभी आवश्यकताओं को पूरा स्विचिंग का एक धन उपलब्ध कराता है, और इन उत्पादों की विशेषताओं में अच्छी तरह से परिवहन प्रणालियों की एक किस्म के लिए उपयुक्त हैं, अपनी सुविधाओं में शामिल हैं:
• एक विस्तृत इनपुट वोल्टेज रेंज: 150V • करने के लिए 2.xV स्टैंडबाई मोड में कम मौन वर्तमान होने: • कम से कम 10 [म्यू न्यूनतम कम उत्पादन शोर और आम तौर पर ईएमआई / ईएमसी विकिरण • विस्तारित तापमान रेंज: 150 सुनिश्चित डिग्री सेल्सियस परिवेश के तापमान और जंक्शन तापमान आपरेशन • उच्च दक्षता: 97% करने के लिए पूर्ण भार कम थर्मल प्रतिरोध के मामले में ऊपर, 80% • प्रकाश लोड संकुल के रूप में उच्च: 10 डिग्री सेल्सियस / डब्ल्यू (θjc) • उच्च स्टेप-डाउन अनुपात अप करने के लिए, उच्च स्विचन आवृत्ति पर: एक उच्च वर्तमान घनत्व 4MHz अप करने के लिए •: 3 मिमी एक्स 5 मिमी MSOP पैकेज 5 ए का उपयोग करके • सतत उत्पादन मौजूदा उद्योग अग्रणी फिट दर: आम तौर पर 0.2 की तुलना में कम