'ऑटोपायलट टैक्सी' (रोबो-टैक्सी) मूल रूप से उन लोगों में से सिर्फ एक सपना कार उद्योग दूरदर्शी थी, क्योंकि Waymo और Navyay के बाद autopilot टैक्सी सेवा (स्वचालित टैक्सी सेवाओं), इस सपने को साकार करने में मुख्य शहर नवम्बर के शुरू में लांच करने के लिए योजनाओं की घोषणा की ।
Waymo और नव्य एक अत्यधिक स्वचालित 'टैक्सी' (सवारी निवासी) सेवा। नव्य और Waymo प्रतिबद्धता लांच करने के लिए स्वत: ड्राइविंग वाहन एसयूवी मॉडल की कम से कम छह यात्रियों को ले जा सकता है। प्रदान करने के लिए उम्मीद कर रहे हैं यह व्यापार मॉडल और प्रौद्योगिकी की बात आती है दोनों कंपनियों में काफी मतभेद। Waymo वर्णमाला से मजबूत समर्थन प्राप्त किया, और फ्रेंच स्टार्टअप नव्य वेंचर कैपिटल फंड्स में 30 मिलियन यूरो। Waymo दुनिया भर के रूप में अत्यधिक स्वचालित हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर प्रौद्योगिकी नेता वाहन चला मान्यता प्राप्त है के संचालन पर निर्भर है, दुनिया भर में नव्य पेरिस है 160 कर्मचारियों, डेवलपर और निर्माता के लिए दुनिया के प्रमुख ऑटो फीडर बसों में शामिल हैं।
नव्य कार्यकारी अधिकारी क्रिस्टोफ़ सैपेट व्यक्तिगत रूप से Autonom टैक्सी प्रस्तुति की अध्यक्षता की (स्रोत: EE टाइम्स)
नव्य कार्यकारी अधिकारी क्रिस्टोफ़ सैपेट पर बल दिया, Autonom टैक्सी (नव्य autopilot टैक्सी) दुनिया का पहला स्वचालित एक टैक्सी ड्राइविंग हो जाएगा, लेकिन यह केवल निर्माता वास्तव में निर्माण करने के लिए और सक्षम स्वत: ड्राइविंग कार कंपनियों की बिक्री है। स्वचालित फीडर बसों नव्य का मुख्य उत्पाद के रूप में (स्वचालित शटल), Sapet ने कहा: 'विश्व में वर्तमान में अधिक से अधिक 50 Autonom शटल स्वचालित फीडर बस सेवा कर रहे हैं'
पेरिस नवंबर 7 में मुलाकात से पहले प्रकाशित किया जाएगा, नव्य आगामी Autonom टैक्सी का खुलासा नहीं किया, कंपनी ने कहा जब यात्रियों की सबसे फ्रांस में शहर में इस कार पर छह लोगों को प्राप्त कर सकते हैं अप्रैल 2018, में टैक्सी सेवाओं की पेशकश शुरू हो जाएगा ऑटो-पायलट टैक्सी (कोई स्टीयरिंग व्हील और पैडल) की सीट Sapet ने कहा: 'इस सेवा पेरिस या अन्य शहरों के साथ शुरू कर सकता है;' जुलाई 2018 से पहले, नव्य भागीदारों अपने स्वयं के वाणिज्यिक autopilot टैक्सी सेवा का शुभारंभ करेंगे, साथी का नाम अगले साल जनवरी के अंतरराष्ट्रीय उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स दिखाएँ (सीईएस) में घोषणा की जाएगी।
Autonom टैक्सी टैक्सी autopilot कैरियर की शुरुआत (स्रोत: EE टाइम्स)
इसी समय, Waymo दूसरी जगह ── लिस्बन, पुर्तगाल (लिस्बन) में एक सम्मेलन में, ── को आयोजित नव्य की रणनीति मॉडलिंग, घोषणा की कि वह अगले कुछ महीनों 'Waymo भीतर संयुक्त राज्य अमेरिका फीनिक्स (फीनिक्स) में शुरुआत करेंगे महानगरीय क्षेत्र ड्राइवर-कार सेवा 'व्यापार की योजना।
वायमो ने पिछले साल अप्रैल में चांडलर, एरिज़। में प्रारंभिक राइडर कार्यक्रम शुरू किया था और इस पहल के माध्यम से नई तकनीक का अनुभव करने वाला पहला व्यक्ति होगा, शुरुआत में, एक सुरक्षा चालक तैनात किया जाएगा, लेकिन वायमो के मुताबिक, जब तक योजना विजिशन सिस्टम इंटेलिजेंस (वीएसआई लैब्स) में संस्थापक और प्रिंसिपल सलाहकार फिल मैगनी सुचारू रूप से संचालित हो जाती है तब तक ड्राइवरों को कॉन्फ़िगर नहीं किया जाएगा, उन्होंने कहा: वायमो से हालिया खबरों की एक श्रृंखला के अनुसार, यह सेवा आश्चर्यजनक नहीं है
मैग्नी ने कहा: 'लगभग छह महीने पहले, वायमो ने ऑटोपोलॉट के साथ 500 क्रिस्लर पैसिफ़ा मॉडलों का आदेश दिया था, और सड़क पर वर्तमान में 100 कारें, और ऐसा लगता है कि उनके पास सैकड़ों लोग होंगे फीनिक्स के बाहर के स्थानों के लिए जो टेस्ट रन प्रदान करते हैं, Waymo ने कोई विवरण (या अनुसूची) नहीं दिया, लेकिन हम अनुमान लगाते हैं कि इन स्थानों में उन क्षेत्रों को शामिल किया जाएगा जो वायमो ने परीक्षण किया है, जैसे माउंटेन व्यू, ऑस्टिन में सिलिकॉन वैली, किर्कलैंड, वाशिंगटन, सबसे तेजी से नोवी, मिशिगन शामिल होंगे
'इसके अलावा, हाल ही में Waymo पहुँच समझौते Avis और AutoNation, विस्तार और बेड़े रखरखाव में एक भूमिका निभा सकते हैं,' Magney समझाया, 'सीईओ जॉन क्राफ्सिक Waymo की, ने कहा कि सेवा शुरू में Waymo ब्रांड आपरेशन होगा, लेकिन फिर होगा बेड़े ऑपरेटरों के महत्व का उल्लेख किया अन्य बेड़े ऑपरेटरों ;. Krafcik के लिए बढ़ा दिया, बेड़ा अलग उपभोक्ता और रसद अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित किया जा 'उसने सोचा, नव्य और Waymo प्रमुख घोषणा की व्याख्या कर सकते, आज स्वायत्त वाहनों के क्षेत्र में तेजी से है बदल जाते हैं।
नवा ऑटोॉनॉम कैब से पता चलता है
EE टाइम्स पूछताछ नव्य Autonom टैक्सी के बारे में अनिवार्य रूप से मिलकर औद्योगिक लियेस हैडाड निदेशक तत्व के उत्पादन के लिए जिम्मेदार, कि वाहन कैमरों 6, 10 प्रकाश (राडार), 4 रडार, दो GNSS एंटीना, कम दूरी के बेतार संचार समर्थन शामिल । (DSRC आधारित) प्रौद्योगिकी और एक V2X 4 जी सेलुलर मॉडेम 145 प्रकाश की Valeo डिग्री देखने के कोण प्रदान करता है, जहाँ तक 200 मीटर से अधिक (7 प्रत्येक वाहन पर घुड़सवार) और रडार सेंसर प्रौद्योगिकी से देखा जा सकता; Velodyne LIDAR का सेंसर (3 प्रत्येक वाहन पर घुड़सवार) की 360 ° दृश्य प्रदान करता है।
Autonom टैक्सी Valeo राडार के साथ सुसज्जित है (स्रोत: EE टाइम्स)
Autonom टैक्सी कंप्यूटिंग एनवीडिया के कार्यक्रम के साथ मंच; हद्दाद ने कहा कि मूल आपूर्तिकर्ताओं Valeo, साल एनवीडिया, मानव रहित मिनीबस Autonom शटल के साथ सहयोग में एनवीडिया परिवर्तन के साथ सीईएस साक्षात्कार के बाद, नव्य रडार सेंसर, हालांकि का उपयोग नहीं। 4 अब Autonom टैक्सी रडार घुड़सवार; Autonom शटल केवल आठ LIDAR का सेंसर और Autonom टैक्सी 10 का उपयोग किया जाता है।
Autonom टैक्सी LIDAR और रडार के साथ सुसज्जित है (स्रोत: EE टाइम्स)
मानव रहित मिनीबस के विकास में अग्रणी के रूप में नवा की प्रतिष्ठा को देखते हुए, कंपनी इसे क्या हासिल करती है? हद्दाद कहता है: "सुरक्षा एक प्राथमिकता है और एम्बेडेड नेटवर्किंग सिस्टम ज्यादा सुरक्षा सुविधाएं प्रदान करती है; 'एम्बेडेड नेटवर्किंग प्रणाली के बारे में, वह 4 जी मॉडेम के माध्यम से नव्य उल्लेख केवल जाने की प्रक्रिया में किसी भी दोष और रिपोर्ट रिकॉर्ड नहीं कर सकते, लेकिन यह भी वाहन निदान के लिए:' हम सभी सेंसरों के समुचित कार्य सुनिश्चित करने की आवश्यकता है, और कार एयर कंडीशनिंग ठीक से सेट है
हद्दाद कहा: 'हमने पाया दरवाजा से संबंधित मुद्दों है कि,' टिप्पणियों पर आधारित, यात्रियों नीचे स्थिति से उत्पन्न हो सकती है जब वाहन स्वचालित रूप से ड्राइविंग: 'हम लोगों पर हो रही है की संख्या की गणना करने के लिए है और बंद को बहुत सावधानी से'
सक्षम प्राधिकारी की कोई टिप्पणी है?
जारी करने के लिए सक्षम प्राधिकारी, नव्य सीईओ कुछ अधीरता व्यक्त की, नियामक एजेंसियों और नगर पालिकाओं तकनीकी विकास के साथ पकड़ने के लिए की जरूरत है; अगर वहाँ कोई मदद नहीं नगर पालिकाओं, नव्य भी autopilot पहली सेवा पदों नव्य के लिए एक टैक्सी नहीं मिल सकता है। पत्रकार सम्मेलन और प्रयोगात्मक योजना तैयार विचारों मीडिया का ध्यान आकर्षित करने और संबंधित अधिकारियों बदलें ताकि वे अत्यधिक स्वचालित सामान्य रूप में सड़कों पर यात्रा वाहनों स्वीकार कर सकते हैं करने के लिए।
अमेरिका कुछ अलग है; Magney ने कहा: उन्होंने कहा: 'चीफ के अनुसार' फीनिक्स के कार्यकारी आदेश के विकास और autopilot प्रौद्योगिकी के उपयोग की अनुमति देता है, कार्यकारी आदेश यह अंत करने के लिए अग्रणी मार्ग प्रशस्त करने, ताकि उद्यमों वास्तव में स्वत: ड्राइविंग वाहन प्रौद्योगिकी का परीक्षण कर सकते हैं की योजना है। ' आदेश, वाहन चालक की ड्राइविंग लाइसेंस द्वारा नजर रखी जाना चाहिए और दूरदराज के निगरानी की अनुमति देता है। '
नव्य के Sapet भी उल्लेख किया है, Autonom टैक्सी शुरू में वहाँ एक 'ड्राइवर' होगा (कोई स्टीयरिंग व्हील, लेकिन एक स्विच के साथ सुसज्जित है)। उन्होंने कहा, इसलिए नहीं कि Autonom टैक्सी ड्राइवर स्वचालित रूप से नहीं करता है, लेकिन कानून के अनुपालन।
नव्य कार्यकारी अधिकारी क्रिस्टोफ़ सैपेट और Autonom टैक्सी (स्रोत: EE टाइम्स)
परिचालन लागत
Sapet के अनुसार कहते हैं, Autonom शटल और Autonom टैक्सी की कीमतों लगभग - 250,000 260,000 करने के लिए यूरो, जो सस्ते नव्य तर्क नहीं है के बीच हर कार एक दवा नहीं है, न बीमार autopilot टैक्सी कर सकते हैं। सात साल के लिए सतत संचालन। Sapet ने कहा कि क्योंकि ड्राइवर की आवश्यकता नहीं है, ऑपरेटरों यात्रा की लागत कम या फर्क कर सकते हैं।
बेशक, परवाह किए बिना क्या ऑपरेटरों रिमोट कंट्रोल केंद्र संचालित करने के लिए लागत का भुगतान करने के लिए है की इस तर्क। एक वाहन के स्वामित्व वाले हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर ड्राइविंग स्वचालित अत्यधिक के विकास पर ध्यान केंद्रित कर से अलग Waymo, नव्य डेवलपर्स स्वायत्त वाहनों, निर्माताओं के ज्ञान के रूप में स्थान देने के लिए और सेवा प्रदाता की पेशकश, पर्यवेक्षण, रखरखाव और यात्री-विशिष्ट अनुप्रयोगों में शामिल हैं मोबाइल समाधान के सभी पहलुओं को अनुकूलित बना सकते हैं।
नव्य बिक्री में वृद्धि टैक्सी Autonom, कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ल्योन में कहा उत्पादन क्षमता, सरीन के विस्तार के जवाब में दो स्वचालित ड्राइविंग कार मात्रा उत्पादन सुविधाओं, ल्योन, फ्रांस (ल्यों), मिशिगन नमकीन ;. में से एक में से एक है संयंत्र भी अमेरिकी बाजार के लिए Autonom टैक्सी का उत्पादन हो सकता है, वह कहते हैं: 'हम में 1000 स्वत: ड्राइविंग वाहनों का निर्माण करने की योजना अगले दो साल'
नव्य दो उत्पादन अड्डों autopilot कारों, ल्योन में एक, मिशिगन Saline में से एक है। Autonom टैक्सी बिक्री बढ़ाने के जवाब में, कंपनी का विस्तार किया ल्यों। Sapet प्रतिनिधित्व में उत्पादन क्षमता, नमकीन संयंत्र भी अमेरिकी बाजार के लिए उत्पादन हो सकता है Autonom टैक्सी: 'हम अगले दो साल के भीतर कार चलाने वाली स्वचालित रूप से 1,000 वाहनों का निर्माण करने की योजना है।'
इस संबंध में VSI Magney ने कहा: 'मेरी राय में, Waymo और नव्य नव्य मुझे लगता है कि यह वास्तव में एक प्रतियोगी सार्वजनिक परिवहन समाधान autopilot कार निर्माताओं प्रदान करने के लिए एक पेशेवर बनना चाहता है,' लेकिन 'नव्य ध्यान देने से किया जा सकता है धीमी गति से शटल बस के विकास पर, विशिष्ट आला बाजार विक्रेताओं, एक प्रमुख उद्योग मानव रहित वाहन सेवाओं के रूप में तब्दील लक्षित करते हैं। '
इस महीने के शुरू, वहाँ पेरिस में तीन Autonom कैब्स टेस्ट ड्राइव किया जाएगा यह पूछे जाने पर Autonom टैक्सी सफलतापूर्वक दुनिया के सबसे जटिल Etoile (प्लेस de l'Etoile) कांटा अंगूठी, नव्य की यात्रा कर सकते हैं Sapet ने कहा: 'निश्चित रूप से हम कर सकते हैं', लेकिन EE टाइम्स संपादकों फिर से पूछा: 'आप सुनिश्चित हैं?' Sapet जवाब है: 'इस कारण है कि हम टेस्ट ड्राइव का एक बहुत क्या करने की जरूरत'
पेरिस में स्टारप्लैट पर आसानी से ऑटोनॉम कैब की सुविधा हो सकती है? (स्रोत: ईई टाइम्स)
संकलन: वेली लिन; जूडिथ चेंग