항상 당신이 대부분 잘못 계산 예측 1950, 보면도. 허용되지 준이 있음을 예측하는 사람들은, 그렇지 않으면 우리는 ThePeak. 비행 자동차에 오늘 열립니다 잡지는 맹목적으로 낙관, 그것은 보이는 실험실에서, 가장을 찾아 싶지 않아 유망 신흥 기술하고 추측을하고 ThePeak되고 다음 자동차 산업에 향후 10 년간 인기 기술이 될 것입니다 무엇을 볼 다섯 개 기술을 선택 :
헤드 라이트
계정 나쁜 날씨와 계절 요인을주의, 자동차 제조 업체는 헤드 라이트 기술을 무시 할 이유는 어둠 속에서 시간의 분기 이동 평균 자동차는 10 년마다 약 전구를 업그레이드 모양 그리고 지금 우리는 마침내 좋은 소식을 들었다.? 제조 업체는 헤드 라이트에 주목하기 시작했다.
Audi와 BMW는 헤드 라이트에서 반사되는 빛과 빛으로 비춰지는 초고녁 전구와 다른 운전자와 간섭하지 않고 운전자가 끌 수있는 많은 광원으로 구성된 LED 헤드 라이트를 설치했습니다.
미래에 자동차에 새로운 조명 시스템이 설치 될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 자동차는 자동차와 동일한 너비의 좁은 광 스트립을 가질 수 있습니다. 각 LED가 작기 때문에 설계자는 디자인은 더 대담하고 혁신적이됩니다.
스크린
AR 기술이 등장했으나 엔터테인먼트를 제외하고는 쓸모없는 것처럼 보였습니다.이 차는 대형 유리가있어 컴퓨터를 설치할 공간이 많았으며 AR의 다음 킬러 플랫폼이 될 수있는 훌륭한 플랫폼입니다.
우리는 대중 형 디스플레이의 상승을 보았다, 그것은 선구자이지만, 디스플레이 효과는 조금 속도, 네비게이션 맵을 보여주는 기껏해야 매우 제한되어있다. 적외선 탐지기, 레이저 레이더, 레이더 업데이트는 홀수 것, 교통 표지판을 알 수있다 자동차 나 동물이 없어지면 무엇을 압니까?
다음 단계는 실제 드라이버의 비전에 중첩 된 환경 정보를 강화하는 것입니다. 예를 들어, 자동차가 우회전 차선 경우. 녹색으로 표시됩니다 장비 공급 업체 하만, 콘티넨탈과 비스티 온, 빨간색으로 표시, 발생에 대해 충돌하는 경우 비슷한 기술이 입증되었습니다.
본체 재질
탄소 기반의 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)은 강철과 알루미늄보다 단단하여 차량의 주행 속도가 빨라지고 공정이 개선되고 에너지가 절감됩니다. 1980 년대 초반이 재료는 Formula One 자동차에서는 1992 년 McLaren 스포츠카에 새로운 소재가 도입되었으며 시간당 391km에 달했습니다.
그때 이후로, 새로운 물질은 멈추게되었던 것처럼 보인다. 그리고 오늘, 우리는 한정판, 백만 달러의 차로 그것을 볼 수있다 왜? CFRP는 1 개의 큰 단점을 가지고있다 : 제조 과정은 너무 복잡하다. 베스트셀러 자동차 '경제'에서 사용되지 않는다면 너무 비싸다).
기업의 많은 2014 년 R & D 자금에 투자하기 때문에 결국, 새로운 기술, 시작 물론 높은 비용,하지만 천천히 내려 올 것이다, BMW는 더 엄격한 자동차 CRFP 탄소 배출 기준의 최초의 대량 생산 될 I3 제조업체들이 비용 절감을 위해 열심히 노력해야 할 것입니다.
자동차 및 자동차 통신
인간의 개입없이, 오늘날의 하이 엔드 자동차 봐, 그것이 교통 상황에 따라 변경 될 수 있으며, 차선 변경 속도. 테슬라와 아우디 자동차, 자동 운전 장거리의 새로운 유형을 개발했다.
보수적 인 규제, 드라이버가 걱정하지 않기 때문에, 자동 조종 기술 대중화 어려움을 생각합니다. V2V 통신 기술 흥분 사람들이, 몇 가지 문제를 해결할 수 있습니다 감동.
당신이 차를 할 경우 반응하기 전에, 안전한 가정하기 어려운 운전자가 정지 신호를 교차된다 운전, 서로 통신, 그의 차 경고 신호를 보낼 수 있습니다.이 때, 차를 자동으로 충돌을 피하기 위해 브레이크를 미국 국립 고속도로 교통 안전 관리는 V2V 충돌의 수가 79 % 감소를 허용 추정하고있다.
48V 전자 시스템
1950 년대 이후, 차의 전원 공급 시스템은 정말 뻗어 12 볼트 시스템이나, 훨씬 변화, 정말 놀라운. 이제 점점 더 많은 첨단 자동차 기술이 아니다.
48 개 볼트 시스템은 문제를 해결할 수 있습니다. 폭스 바겐 그룹은 터보 지연의 문제를 해결하기 위해, 과급기 미만 30 밀리 초 가속 수있는 아우디 SQ7 자동차, 48 볼트 시스템을 설치했다.
도로에서 운전하는 경우 안티 롤 바를 제어 유사한 장치와 벤틀리 Bentayga는 지형 조정에 따라, 경험은 더 나은 중지하고 이동합니다. 자동차 제조업체들도 통합 '온화한 혼합 시스템 (mildhybrids)를'원한다.
예를 들어, 출력이 더욱 안정되도록 혼다 혼다 48 볼트 시스템의 효과는 2/3 전체 하이브리드 시스템과 동등한 것으로 추정하고있다. 프로토 타입 Chaiyou시 도메인 자동차의 48V 시스템에 설치되어 있지만, 단지 1/3 비용 .
