जो लोग भविष्यवाणी की हमेशा एक अर्ध भी अनुमति नहीं है। आप भविष्यवाणी 1950 के दशक, ज्यादातर गलत अनुमान लगाया को देखें, तो यह है कि, अन्यथा हम एक उड़ान कार पर आज खुल जाएगा। ThePeak पत्रिका आँख बंद करके आशावादी, ऐसा लगता है प्रयोगशाला में, सबसे लगाने के लिए नहीं करना चाहते हैं नई प्रौद्योगिकी का वादा करते हुए, अनुमान लगाने के लिए अगले 10 वर्षों में मोटर वाहन उद्योग में क्या तकनीक लोकप्रिय हो, यह देखने के लिए करें। निम्नलिखित ThePeak द्वारा चुनी गई 5 तकनीक है:
कार हेडलाइट्स
खाता खराब मौसम और मौसमी कारकों में रखा जाना, औसत कार अंधेरा क्यों कार निर्माताओं हेडलाइट प्रौद्योगिकी की अनदेखी कर में समय का एक चौथाई हों, हर 10 साल के बारे में बल्ब के उन्नयन के लिए दिखेगा और अब हम अंत में अच्छी खबर सुनी।?: निर्माता हेडलाइट्स पर ध्यान देना शुरू करते हैं।
ऑडी और बीएमडब्ल्यू अन्य चालकों के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है यह कई प्रकाश स्रोतों, जिसमें चालक के एक हिस्से को बंद किया जा सकता से बना है यह प्रकाश रोशनी, एक लेजर की हेडलाइट्स से परावर्तित प्रकाश एक उज्ज्वल बल्ब लगाने है। इसके अलावा एलईडी हेडलाइट्स,,।
पूर्वानुमान के अनुसार, अगले कार एक नया प्रकाश व्यवस्था स्थापित करने के लिए किया जाएगा, इस तकनीक उपलब्ध नहीं है इससे पहले कि, उदाहरण के लिए, कार एक बहुत संकरी पट्टी एक कार की चौड़ाई के साथ है, क्योंकि प्रत्येक एलईडी बहुत छोटा है हो सकता है, तो यह है कि डिजाइनरों कर सकते हैं डिजाइन बोल्ड और अधिक अभिनव हो जाता है।
स्क्रीन
एआर प्रौद्योगिकी के आसपास किया गया है, लेकिन मनोरंजन के अलावा कम उपयोगी लगते हैं। कार के शीशे का एक बहुत होते हैं, कंप्यूटर स्थापित करने के लिए अंतरिक्ष के एक बहुत छोड़ रहा है, यह एक बहुत अच्छा मंच अगले हत्यारे की एआर मंच हो सकता है।
हम लोकप्रिय प्रकार प्रदर्शन का उदय देखा है, यह अग्रणी है, लेकिन प्रदर्शन प्रभाव, सबसे अच्छे रूप बहुत ही सीमित है, एक छोटे से गति, नेविगेशन नक्शे को दर्शाता है। इन्फ्रारेड डिटेक्टरों, लेजर रडार, रडार अपडेट विषम संख्या लगते हैं, यह यातायात संकेत पता करने के लिए संभव है कैसे है कि क्या एक कार या आवारा पशुओं के करीब पहुंच पता करने के लिए।
अगले कदम के लिए, प्रणाली, पर्यावरण जानकारी वास्तविक चालक दृष्टि पर आरोपित मजबूत करने के लिए है। उदाहरण के लिए कार के बारे में हुई दुर्घटना, लाल रंग में प्रदर्शित, सही बारी लेन अगर, हरे रंग में प्रदर्शित किया जाएगा। उपकरण आपूर्तिकर्ताओं हरमन, महाद्वीपीय और Visteon है अगर हम इसी तरह की तकनीक का प्रदर्शन किया है।
शरीर सामग्री
कार्बन-आधारित फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (सीएफआरपी) स्टील और एल्यूमीनियम की तुलना में कठिन है, जिसके साथ वाहन तेजी से चल सकते हैं, बेहतर प्रक्रिया कर सकते हैं और ऊर्जा बचा सकते हैं। 1 9 80 के दशक की शुरुआत में, यह सामग्री फॉर्मूला वन कार पर, 1 99 2 में मैकलारेन स्पोर्ट्स कार में एक नई सामग्री पेश की गई थी, और कार प्रति घंटा 391 किलोमीटर तक पहुंच गई।
तब से, नई सामग्री को रोक दिया गया लगता है, और आज हम इसे केवल एक सीमित-संस्करण, लाख-डॉलर की कार पर देख सकते हैं? क्योंकि सीएफआरपी का एक बड़ा नकारात्मक पक्ष है: विनिर्माण प्रक्रिया बहुत जटिल है बहुत महंगा है), यदि सबसे ज्यादा बिकने वाली कार 'अर्थव्यवस्था' में इस्तेमाल नहीं किया जाता है
सब के बाद, नई तकनीक, शुरुआत के पाठ्यक्रम उच्च लागत है, लेकिन यह धीरे-धीरे नीचे आते हैं, क्योंकि व्यवसायों का एक बहुत 2014 में अनुसंधान एवं विकास अनुदान के रूप में निवेश करने के लिए होगा, बीएमडब्ल्यू और अधिक कड़े मोटर वाहन CRFP कार्बन उत्सर्जन मानकों की पहली उच्च मात्रा विनिर्माण बन i3 यह निर्माताओं की लागत को कम करने का प्रयास करते बाध्य करेगा।
कारें और कार संचार
आज के उच्च अंत कार को देखो, मानवीय हस्तक्षेप के बिना, यह यातायात की स्थिति पर निर्भर करता है बदला जा सकता है, लेन परिवर्तन की गति। टेस्ला और ऑडी ऑटोमोबाइल, स्वत: ड्राइविंग लंबी दूरी के एक नए प्रकार विकसित की है।
अधिक रूढ़िवादी नियामकों, ड्राइवरों चिंता मत करो क्योंकि, ऑटो-पायलट प्रौद्योगिकी लोकप्रिय बनाने कुछ कठिनाइयों में सोचते हैं। V2V संचार प्रौद्योगिकी से छू उत्साहित लोगों, यह कुछ चिंताओं को हल करने में सक्षम हो सकता है।
आप कार देते हैं, तो दूसरे के साथ संवाद ड्राइविंग हो जाता है सुरक्षित मान लिया जाये कि अनियंत्रित ड्राइवर रोक संकेत पार कर गया, इससे पहले कि आप प्रतिक्रिया, अपनी कार एक चेतावनी संकेत कार स्वचालित रूप से भेज सकते हैं। इस समय, ब्रेक टक्कर से बचने के लिए अमेरिका के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन का अनुमान है, V2V टक्कर की संख्या में 79% की कमी की अनुमति देता है।
48 वी इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली
1950 के दशक के बाद से, कार बिजली की आपूर्ति प्रणाली ज्यादा परिवर्तन, वास्तव में आश्चर्य की बात। अब अधिक से अधिक अत्याधुनिक मोटर वाहन प्रौद्योगिकी, एक 12 वोल्ट प्रणाली या, वास्तव में फैला के साथ नहीं है।
48 वोल्ट प्रणालियों समस्या का समाधान कर सकते हैं। वोक्सवैगन समूह ऑडी SQ7 कार है, जो सुपरचार्जर कम से कम 30 मिलीसेकंड में तेज करता अनुमति देता है में स्थापित 48 वोल्ट प्रणाली, टर्बो अंतराल की समस्या को हल करने के लिए।
विरोधी रोल सलाखों नियंत्रित करने के लिए इसी तरह की एक डिवाइस के साथ बेंटले Bentayga, इलाके समायोजन के अनुसार, अनुभव बेहतर बंद करो और जब सड़क पर गाड़ी। ऑटोमोबाइल निर्माताओं की स्थापना से 'हल्के मिश्रण प्रणाली (mildhybrids)' चाहते हैं।
उदाहरण के लिए, होंडा, प्रोटोटाइप Chaiyou सी डोमेन कार 48 वोल्ट की प्रणाली में स्थापित इतना है कि बिजली उत्पादन और अधिक स्थिर है। होंडा का अनुमान है कि 48 वोल्ट प्रणाली की प्रभावशीलता दो तिहाई पूर्ण संकर प्रणाली के बराबर है, लेकिन यह केवल एक तिहाई लागत ।
