VEM planea abrir una fábrica de moldes en Bulgaria

El fabricante de moldes VEM Mould Co., Ltd. planea establecer una nueva empresa conjunta con Mecalit, una empresa alemana de moldeo por inyección, en Bulgaria y planea agregar inversiones adicionales en India y Tailandia.

VEM, una empresa de propiedad alemana con instalaciones en tres países asiáticos, se trasladará a Bulgaria el próximo año para responder a las necesidades de los clientes europeos, incluido Mecalit, que quiere encontrar fabricantes de moldes más cerca de casa.

La compañía invirtió al menos $ 15 millones para su planta en Plovdiv, Bulgaria, que se construirá en la planta existente Mecalit, que será la primera planta de VEM fuera de Asia.

Presidente de VEM Marc Weinmann

"Tengo muchos clientes europeos que no podían esperar para ir a China o Asia hace una década, pero ahora díganme 'ah, queremos ir a Europa del Este o permanecer en Europa', dijo Marc Weinmann, presidente.

VEM tiene operaciones en China, Tailandia y la India, y continúa invirtiendo más en Asia, con parte de la inversión impulsada por lo que llama una transferencia de moldes de bajo costo de China.

Dijo que la compañía está expandiendo la planta que abrió el año pasado en Pune, India, y al alquilar más espacio, la planta duplicó su espacio de piso a 3.000 metros cuadrados y la cantidad de empleados aumentó de 35 en el momento de la apertura a 85.

"Me puedo imaginar que el costo de China aumentará en los próximos años y la India misma crecerá", dijo, y señaló que los fabricantes de automóviles como VW quieren localizar automóviles producidos localmente en India.

Él dijo: 'Vamos a crecer de todos modos, pero en un futuro cercano trasladaremos parte del trabajo de China a Bulgaria y la India para clientes sensibles al precio'.

Dijo que VEM también planea abrir una nueva planta en Tailandia el próximo año y actualmente realiza operaciones de moldeado y moldeado por inyección en la fábrica de Rayong en 2010.

Con una inversión de aproximadamente $ 15 millones y una sala limpia para modelado médico, la nueva fábrica de Rayong tiene una demanda de VEM de clientes tailandeses locales, casi por completo en China, en comparación con sus operaciones en China. Orientado a la exportación

La fábrica china en Shenzhen, la ciudad sureña, es la fábrica de moldes más antigua y más grande del VEM con 200 empleados. Weinmann dijo que las fábricas chinas aún son competitivas, pero necesitan ser automatizadas y mejoradas para hacer frente a los crecientes costos de China. La fábrica liderará el programa de automatización de toda la compañía.

Dijo: "Primero automatizaremos en China y luego aplicaremos las lecciones aprendidas de China a otras fábricas". Las empresas chinas crecerán y se convertirán en más empresas impulsadas por la tecnología.

Dijo: "Vemos el cambio en China, y si quiere quedarse en China, debemos especializarnos, por lo que nos especializaremos en los moldes más pequeños y precisos de China. Debemos seguir la tendencia, y ahora la tendencia ha venido de China. Fluye hacia Europa y la India.

Weinmann dijo que la compañía abrió su primera fábrica en Shenzhen a comienzos de 2003 y comenzó una inversión masiva en compañías indias el año pasado debido a que los cambios en la industria impulsaron la consolidación y el crecimiento de la tecnología.

"Debemos crecer: no hay más remedio que crecer nosotros mismos", dijo.

También dijo que en la actualidad las ventas anuales de la compañía de 15 millones de dólares, la producción anual mundial de alrededor de 500 conjuntos de moldes, pero el objetivo de la empresa es en los próximos cinco años, las ventas anuales alcanzaron los 25 millones de dólares.

Weinmann cree que las nuevas tecnologías como la impresión en 3D de moldes de acero y la automatización más versátil pueden revolucionar la industria de fabricación de moldes en los próximos cinco años, minando la importancia de la mano de obra a bajo costo e impulsando el capital y la tecnología.

'Tecnología disruptiva es éxito en todo lo penetra,' dijo. 'Es un poco como conducir un coche automático, no habrá grandes cambios, o los coches eléctricos, motores eléctricos del motor de combustión interna se convierte, en la fabricación de moldes también veremos una subversión similares '

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