2017년 11월 16일, 독일 프리드 버그 ... 연방 무갈 연방 무갈 파워 트레인의 환경 프로펠러 윤활제에 미치는 영향을 줄이기 위해 세계 조선 산업을 제공하기 위해 데바 베어링을 들고 2017년 12월 5일 곧 상하이 새로운 국제 전시 센터에서 8 일 중국 국제 해양 전시회, 연방 - 무굴 데바의 파워 트레인은 선박에 대한 기술 베어링의 일련의 기능을합니다. 우리의 부스는 홀 N2 부스 K51에 있습니다.
오늘날 가장 효율적인 프로펠러는 허브에 상대적으로 움직이는 조절 가능한 피치 블레이드를 사용하고 블레이드 각을 줄여 에너지를 절약합니다. 규정에 따라 윤활유 사용을 제한하는 영역에서는 프로펠러 장착 지점에 저 마모 베어링이 필요합니다 표면. Federal-Mogul 파워 트레인 deva.bm® 자체 윤활 베어링 소재는 환경 친화적이고 신뢰할 수있는 장기 솔루션을 제공하여 가동 중지 시간을 줄이고 정밀 검사 간격을 연장합니다.
로 알파 선박에 장착 된 알파 알파 (4-bladed) 가변 피치 프로펠러
제어 가능한 피치 프로펠러에 의해 ', 지안 마리아 올리베티 연방 무갈 파워 트레인 최고 기술 책임자 (CTO)'연방 - 무굴 파워 트레인은, 고객의 제품 성능을 환경에 미치는 영향을 줄이고 향상을 목표로 고객과의 긴밀한 협력을 유지하고있다 '( 기름 누설이 발생하는 윤활유로 인한 오염 문제를 방지, CO2 배출량을 줄이면서 자기 윤활 베어링 재료를 우리의 고객이 가장 효율적인 프로펠러 설계를 달성 할 수 있습니다) CPP를 deva.bm 사용합니다. '
생분해 성 오일은 엄격한 통제에 덜 될 수 있지만 선박 일반 라이센스 (VGP) 2013 환경 규제. 윤활유에 액세스 할 수있는 위치에있는 해수의 사용을 제한하지만, 모든 조정 프로펠러 응용 프로그램. 데바에 효과적인 솔루션이 아닙니다. BM은 자기 윤활 복합 베어링 재료, 방수 스테인리스 기판 제조 특수 소결 공정을 통해 슬라이딩 층 deva.metal®이다. 축받이가 건조 상태 중 실행할 수 있으므로,이 물을 윤활제로하여 실행하는 것이 가능하고, 정적 및 동적 부하 용량이 높기 때문에 조정 가능한 피치 프로펠러에 이상적이며 유럽의 많은 업계 선도 기업에서이 재료를 사용합니다.
MAN 알파 5 블레이드 조절 식 피치 프로펠러가 2 축 경비정에 장착 됨
이 기술은 더 윤활제, 따라서 유지 보수가 필요없는 작업을 필요로하지 않기 때문에 - 'Deva.bm 기술, 회전 및 선형 회전 적용에도 조깅, "연방 - 무굴 파워 트레인 데바 휴 버트 Hilp 바다와 해양 응용 프로그램 관리자는 설명했다'. 또한이 기술은 효율을 높이고 정적 또는 동적 마찰 계수가 낮거나 유사한 점성 미끄러짐의 가능성을 줄입니다. "