汽车新材料--汽车轻量化进程的中流砥柱

2017广州国际车展车用新材料专区亮点抢先看

汽车轻量化:

汽车的轻量化, 就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下, 尽可能地降低汽车的整备重量, 从而提高汽车的动力性, 减少燃料消耗, 降低排气污染. 实验证明, 若汽车整车重量降低10%, 燃油效率可提高6%-8%;汽车整备重量每减少100公斤, 百公里油耗可降低0.3-0.6升;汽车重量降低1%, 油耗可降低0.7%. 由于环保和节能的需要, 汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流.

材料作为设计源头, 已成为汽车行业开展绿色供应链体系建设的关键环节汽车轻量化的巨大市场潜力也吸引了众多材料厂商纷纷布局.

汽车轻量化的主要途径有: 优化车型结构设计, 采用轻质材料, 改良制造工艺.

汽车新材料:

降低汽车重量的关键是轻质材料的广泛使用. 以车身的材料为例, 车身要求高强度, 高精度, 高抗撞性, 其质量约占汽车总质量的20%~ 25%. 尽管目前来说, 钢材仍是批量生产的净车身的主要材料. 但随着科技的发展, 其他新材料如铝, 镁合金材料所占的比重将会越来越大. 轻质材料的使用, 可以明显降低车重. 这样不但可以压缩汽车的制造成本, 更可以大大降低汽车使用成本.

在汽车行业的未来发展中, 国内外发展的一大趋势是用高分子材料制造零部件. 原因主要有三: 一是减轻质量降低成本;二是一件零部件可以集中多项功能;三是部件设计方面有了广泛自由的空间. 因此, 高分子材料零部件已经不仅仅局限于内外装饰件, 而是向车身结构件和覆盖件方向发展. 有些汽车公司甚至正在用复合材料做承载力最大的底盘车架. 这些应用在减量, 降噪和提高耐蚀性等方面发挥了重要的作用.

汽车新材料的种类:

汽车新材料主要包含了碳纤维增强复合材料, 工程塑料, 树脂材料, 橡胶材料, 新型合成材料, 新型纳米塑料, 陶瓷材料, 汽车纳米电池技术, 汽车烤漆纳米涂料, 纳米复合材料车体, 纳米润滑剂, 铝合金与泡沫铝, 钛合金, 镁合金, 高强度钢, 胶粘剂. 其他新材料如生态塑料, 新型氟材料, 玻璃.

分类:

蜂窝夹芯复合板

工程塑料

高强度纤维复合材料(玻璃纤维增强树脂复合材料和碳纤维增强树脂复合材料)

涂料材料

纳米材料

高强度钢板

铝合金

镁合金和钛合金

泡沫合金板

车用电池材料(钴酸锂, 锰酸锂, 三元锂, 磷酸铁锂, 石墨烯基锂电池)

陶瓷材料

稀土材料

发展趋势:

新材料回收再利用性研究

继续发展汽车以铝, 塑代钢技术

减少材料的品种

降低成本

先进的制造工艺的研发

车身设计方法的革命

2017广州国际车展车用新材料专区暨2017广州国际车用新材料展览会

2017. 11. 17-19

中国进出口交易会展馆(琶洲)

展会概况:

'广州国际车用新材料展览会'将与广州国际车展, 广州零部件及用品展, 共同亮相广州国际会展中心, 专注于展示汽车新材料, 新技术的创新领域. 此次展会积极响应国家实施汽车轻量化, 鼓励新能源替换的节能环保政策, 并促进汽车材料与配件上下游企业的融合互动, 为推动未来汽车的发展搭建良好的贸易平台. 本次展会不仅吸引了大量国内外汽车厂, 汽配厂管理以及技术采购人员的参观莅临, 还将举办多场专业论坛, 信息发布会等同期活动.

展会亮点:

· 整合资源, 打造汽车企业, 配件企业与材料企业的融合及互动平台.

· 权威机构'新材料''新能源''绿色''环保''轻量化'主题的推广和发布.

· 聚焦尖端前沿科技的应用

· 同期广州国际车展, 汽配展拥有强大的专业观众群体.

· 广州国际车展各大主流媒体的强大宣传效应.

· 搭建贸易平台, 增加企业订单.

展示范围:

· 车身材料: 复合材料(纤维和树脂), 碳纤维材料, 高强度钢板, 铝镁合金, 薄膜和金等;

· 车用其他材料: 高性能树脂(聚氨酯), 工程塑料, 稀土材料, 纳米材料, 生物可降解塑料, 新型硅氟材料, 燃油添加剂, 润滑油, 润滑脂及添加剂, 汽车胶黏剂, 新型汽车涂料, 陶瓷新材料, 新能源动力电池材料等

· 材料工艺, 模具与装备

· 轻量化材料连接技术

· 检测与测量技术

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