2017 년 배터리 시장은 자동차 회사들이 자급 자족 시스템의 붐을 일으키면서 극도로 흥미롭고 극도로 많은 자본 유입으로 묘사 될 수 있으며 원재료 가격은 모두 상승했다.
배터리 가격의 하락뿐만 아니라 전력 배터리 회사, 특히 중소 기업, 그들의 생활 조건이 점점 더 어려워 사이에 끼여있다.
배터리 가격이 검은 손 뒤에 있습니까?
올해 리튬 전지의 가격은 다운 스트림 자동차 가격과 가격 인하에 대한 강한 수요, 이중 시장과 비용에 직면하게 압력을 받고 양 끝 사이에 끼여있는 반면, 상류 물자 가격의 20 %에서 30 %로 하락했다. 압력.
① 상류 원료 가격이 급등집니다. 코발트 가격이 급등 니켈 가격은 건국 기념일 동안 급증 탄산 리튬 가격의 8 월, 올해 초 급등, 업스트림 원료 가격 강세, 경제가 계속 될 것으로 예상된다. 기업의 배터리 충전 누가 상류 코발트, 리튬 및 기타 원료에 영향을 가격, 사업의 비용은 올해 15 % 이상 증가했다.
다시 2018 년 구입 세금에서 올해 면제 ② 끝, 기존 수당 20 %의 기울기 그 중 승용차, 특수 차량 보조금 다시 약 20 %의 경사, 여객 다시 30 % -50 %, 지방 일치 1에 의한 보조금의 비율의 기울기 : 0.5 아래 1. 새로운 에너지 자동차 가격의 관리에 정부 보조금에 크게 의존 심각하고 1시에 충돌했다고, 전원 배터리 사업은 상당한 가격 인하가 필요합니다.
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잡아 장비 시장이 예상되는 조기 퇴직이 기울기에 영향을 미치는 보조금을 올해 말에서 나머지 두 달 2018에 표시하면서, 2017 년 상반기, 전체 자동차 시장의 침체, 실력을 판매, 배터리 사업의 상류에 직접 전송 ③, 따라서 일부 배터리 제조 업체는 홍보를 시작 배제하지 않는다 가격 전쟁.
자동차 가격과 재료 회사의 이중 압력 하에서, 기업뿐만 아니라 배터리의 상각 비용, 전체 가격 환경의 요구 사항 때문에 수익성의 하락을 견딜 수 있도록했다.
배터리 비즈니스 얼음을 깨고 정지 된 공간의 비용을 줄이는 방법?
현재 중국의 신 에너지 자동차 시장이 확장의 새로운 기간을 입력하고, 배터리의 핵심으로 새로운 에너지 차량 콘센트 서, 여전히 많은 도전에 직면 해있다.
첫째, 자동차 회사 자체 공급 시스템. 한편, OEM 업체의 수는 포로 자체 내장 배터리 시스템, 핵심 구성 요소를 포착하기위한 시도의 출발점으로 팩에 차량 가격의 일부입니다. 예를 들어, 10 월 24 일 BMW 브릴 리언 심양 배터리 센터 프로젝트 착륙과 동풍에 자동차 그룹 및 기타 보유 Ningde의 시대, 다른 한편으로는, 많은 유럽과 미국의 자동차 회사는 대규모 첨단 전지 재료의 연구 개발 및 평가를 직접 새로운 에너지 차량에서 업계를 선도하고, 새로운 에너지 차량 '마음'기술 고지를 차지하기 시작했다 같은 BMW, 벤츠, 폭스 바겐과 제너럴 모터스 (GM)와 국제 자동차 가격의 다른 거인있다.
둘째로, 엔터 프라이즈의 진입을 기다리고 있습니다. 기업의 상층부에있는 리튬은 배터리 산업에 대한 산업 체인의 이점에 의존합니다.
셋째, 외자계 또는 합작 회사들이 점차 홍보용 디렉토리에 진입하기 시작했다. 현지 배터리 회사들에게 압력이 급증하지만 중소기업에게는 엄청난 충격으로 묘사 될 수 있습니다.
배터리 사업 자체는 여전히 늑대 집단 이외에도 '심장 질환'이다.
현재 삼원 배터리와 리튬 인산 철 배터리의 생산량은 기본적으로 2016 년 배터리 시장 출하량의 95 %를 차지하지만, 차별화, 기타 자재, 배터리 부족 출하량, 경쟁 유형 강렬한 배터리로 인해 배터리가 과도하게 소모되었습니다.
그리고 최고의 대규모 승진, 수율 증가, 상류 리튬, 코발트, 니켈가 회전하여, 길을 감소시키는 것은 매우 어려울 수 있습니다, 더 확실한 하향 보조금 배터리 사업이 압력 상황을 놓습니다.
리튬 빅 데이터는 배터리 팩 미만 $ 1 / ㅁ까지 이전 교육부의 2020 대상에서 비용을 달성하면서 3.5 위안에서 배터리 시스템의 가격이 5 년 전에 / ㅁ, 현재 1.8 위안 / ㅁ 이하로 줄일 것을 배웠다 갈 길이 멀다.
그것은 가격 인하는 다른 세포에서 다른 될 것이라고 언급 할 가치가있다, 추가 배터리 사업의 이익을 감소시켰다. 2017 리튬 인산 철 가격은 -30 %의 가격은 배터리가 10입니다 삼위안을 잘라 약 20 % 하락 약 15 %.
업계는 배터리 가격이 크게 떨어졌음에도 불구하고 압축 될 공간의 비용이 그의 관점에서 의미한다는 것을 의미하지는 않는다. 에너지 밀도가 배가되면 배터리 에너지 밀도로 인한 기술적 진보가 가장 큰 공간이라고 생각한다. 그것은 배터리 비용을 거의 절반으로 줄일 수있는 것과 같습니다.
이러한 상황에서 확고한 지위를 유지하기 위해서는 핵심 기술을 숙달하고, 제품의 품질을 좋고 강하게 만들어 비용을 낮추고 기업의 수익성을 향상시키는 것이 가장 중요합니다. 그렇지 않으면 제거됩니다.
