2017 बैटरी बाजार अत्यंत व्यस्त हो सकता है, पूंजी निवेश के अरबों के साथ, ऑटोमोबाइल कंपनियों स्वयं बनाया प्रणाली, कीमतों और अन्य कच्चे माल है, सभी लाचारी मायावी की भावना का संकेत कर रहे की एक लहर बंद सेट।
बैटरी की कीमतों में गिरावट, भी ज्यादा बैटरी व्यापार, विशेष रूप से एसएमई, जिसका अस्तित्व और भी मुश्किल स्थिति के बीच में।
कौन बैटरी कीमत के पीछे है?
इस साल, लिथियम बैटरी की कीमतों में 30% तक 20% से गिर गया। एक पक्ष है, जबकि नीचे की ओर कार की कीमतों और कम कीमतों के लिए मजबूत मांग, बैटरी कंपनियों बीच में फंस, नदी के ऊपर सामग्री की बढ़ती बदल जाता कीमतों है दबाव में दो, दोहरे बाजार और लागत का सामना करना पड़ दबाव।
① बदल जाता है नदी के ऊपर सामग्री की कीमतों उड़ान। कोबाल्ट कीमतों, तेजी से इस वर्ष की शुरुआत गुलाब अगस्त में लिथियम कार्बोनेट की कीमत बढ़ती, निकल की कीमतों राष्ट्रीय दिवस के दौरान आसमान छू रही, नदी के ऊपर कच्चे माल की कीमतों में मजबूत बने हुए हैं, और अर्थव्यवस्था जारी रखने की उम्मीद है। उद्यम का एक बैटरी चार्ज जिन्होंने कहा कि नदी के ऊपर कोबाल्ट, लिथियम और अन्य कच्चे माल की कीमतों से प्रभावित, व्यापार की लागत इस साल कम से कम 15% की वृद्धि हुई।
② इस साल, 2018 की खरीद कर अंत से छूट दी गई है, वर्तमान मानक सेवानिवृत्ति की सब्सिडी ढलान 20% जिनमें से यात्री कारों, विशेष वाहनों के बारे में 20% की सब्सिडी वापस ढलान, यात्री वापस 30% -50%, स्थानीय मिलान 1 से सब्सिडी का अनुपात की ढलान: 0.5 करने के लिए नीचे 1। नई ऊर्जा कार की कीमतों कभी कभी बुरी तरह से मार गिराया गया की देखभाल करने के लिए सरकारी सब्सिडी पर काफी भरोसा, शक्ति बैटरी व्यापार एक पर्याप्त मूल्य में कमी की आवश्यकता है।
टैक्स और सब्सिडी खरीद जानकारी के रूप में नीचे दिखाया गया है:
2017 की पहली छमाही के समग्र ऑटो बाजार मंदी, निराशाजनक बिक्री, बैटरी व्यापार के ऊपरी को सीधा हस्तांतरण ③, जबकि इस वर्ष के अंत से शेष दो महीने, रियायती जल्दी सेवानिवृत्ति ढलान प्रभावित करते हैं, हड़पने उपकरणों के बाजार 2018 में प्रकट करने के लिए उम्मीद है, और इसलिए कुछ बैटरी निर्माताओं पदोन्नति का शुभारंभ से इनकार नहीं करते मूल्य युद्ध
कार की कीमतों और सामग्री कंपनियों के दोहरे दबाव के तहत, उद्यमों न केवल बैटरी के amortized लागत के लिए, कुल कीमत पर्यावरण की आवश्यकताओं, तो मुनाफे में गिरावट का सामना करना पड़ा।
कैसे बर्फ बैटरी व्यापार को तोड़ने के लिए, अभी भी इस अंतरिक्ष गिरने?
वर्तमान चीन के नई ऊर्जा ऑटो बाजार के विस्तार का एक नया अवधि प्रवेश कर रहा है, और बैटरी की कोर के रूप में नई ऊर्जा वाहनों के आउटलेट से चली आ रही है, अभी भी कई चुनौतियों का सामना।
सबसे पहले, आपूर्ति व्यवस्था स्वयं बनाया कार की कीमतों। एक तरफ, ओईएम के एक नंबर पाउ स्वयं बनाया बैटरी प्रणाली, कार की कीमतों मुख्य घटक को जब्त करने की कोशिश में प्रारंभिक बिंदु के रूप पैक करने के लिए का हिस्सा हैं। उदाहरण के लिए, 24 अक्टूबर, बीएमडब्ल्यू दीप्ति शेनयांग बैटरी सेंटर परियोजना लैंडिंग और डोंगफेंग में मोटर वाहन समूह और अन्य जोत Ningde युग; दूसरी ओर, कई यूरोपीय और अमेरिकी कार कंपनियों बड़े पैमाने पर उन्नत बैटरी सामग्री अनुसंधान और विकास और मूल्यांकन सीधे नई ऊर्जा वाहनों 'दिल' प्रौद्योगिकी उच्च भूमि पर कब्जा करने, नई ऊर्जा वाहनों में उद्योग का नेतृत्व करने के लिए जारी, शुरू किया ऐसे बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज, वोक्सवैगन और जनरल मोटर्स और अंतरराष्ट्रीय कार की कीमतों के अन्य दिग्गजों के रूप में।
दूसरा, अवसर नदी के ऊपर कारोबार में प्रवेश करने के लिए। नदी के ऊपर व्यापार का अपना औद्योगिक श्रृंखला लाभ होम्योपैथिक पर निर्भर में लिथियम बैटरी उद्योग में प्रवेश।
तीसरा, विदेशी-वित्त पोषित या संयुक्त उद्यम बैटरी कंपनियां धीरे-धीरे पदोन्नति निर्देशिका में प्रवेश करने लगीं। स्थानीय बैटरी कंपनियों के लिए, दबाव में वृद्धि, लेकिन छोटे और मध्यम उद्यमों के लिए, इसे विनाशकारी प्रभाव के रूप में वर्णित किया जा सकता है।
भेड़ियों के समूह के अलावा, बैटरी कारोबार अभी भी एक 'हृदय रोग' है
वर्तमान में, टर्नरी बैटरी और लिथियम लोहा फॉस्फेट बैटरी दोनों का उत्पादन मूल रूप से 2016 बैटरी बाजार में लदान की 95% पर कब्जा कर लेता है, लेकिन भेदभाव, अन्य सामग्रियों, कम बैटरी लदान, प्रतियोगिता का प्रकार गहन, पावर बैटरी ओवरकैसिटी को बढ़ाती है
और अग्रणी बड़े पैमाने पर पदोन्नति, उपज वृद्धि, नदी के ऊपर लिथियम, कोबाल्ट, निकल जाता के साथ, नीचे की ओर सब्सिडी बैटरी व्यापार दो दबाव स्थिति ड्रॉप और अधिक स्पष्ट, सड़क को कम करने के लिए काफी मुश्किल हो सकता है।
लिथियम बिग डाटा सीखा है कि 3.5 युआन से बैटरी प्रणाली की कीमत पांच साल पहले / Wh वर्तमान 1.8 युआन / Wh या उससे कम, कम, जबकि बैटरी पैक लागत मंत्रालय के 2020 लक्ष्य में इससे पहले प्राप्त करने के लिए कम से कम $ 1 / Wh करने के लिए नीचे, जाने के लिए लंबा रास्ता
यह उल्लेख है कि मूल्य में कटौती भी विभिन्न कोशिकाओं में अलग होगा लायक है, आगे बैटरी कारोबार का मुनाफा कम कर दिया। 2017 लिथियम आयरन फास्फेट कीमतों के बारे में 20% -30% कीमत तीन युआन बैटरी 10 पर है कटौती गिर गया के बारे में 15 प्रतिशत।
उद्योग का मानना है कि हालांकि, बैटरी की कीमतों में काफी गिरावट आई है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि अंतरिक्ष की लागत को उनके विचार में संकुचित किया जा सकता है, सबसे बड़ी जगह यह है कि बैटरी ऊर्जा घनत्व के द्वारा लाया गया तकनीकी विकास, यदि ऊर्जा घनत्व दोगुनी हो, तो यह बैटरी की कीमत के बराबर लगभग आधे से कम हो सकती है
ऐसी परिस्थितियों में, ऊंचाइयों में फर्म की स्थिति बनाए रखने के लिए, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मुख्य प्रौद्योगिकियों के मालिकों को अच्छी और मजबूत उत्पाद की गुणवत्ता बनाने के लिए, लागत कम करने और उद्यमों की लाभप्रदता बढ़ाने के लिए, अन्यथा वे समाप्त हो जाएंगे।
